比亚迪卖得有多好？从这家经销商就都看出来了

7月22日，还是工作日的下午2点半，北京大兴的比亚迪鑫敏恒金朝店内，有七八组消费者同时在店在看车选车。对于很多汽车经销商而言，在这样的时段，进店的人数只能用门可罗雀来形容。

比亚迪销量的火爆可见一斑。

车型大卖，厂商和经销商当然皆大欢喜。但是，新能源汽车营销也在发生变化。7月22日，《电动汽车观察家》和一批媒体一起探访比亚迪鑫敏恒金朝店，并和比亚迪海洋网北部战区京津大区经理 朱明锟、比亚迪最大经销商之一鑫敏恒集团董事长苏平交流，了解了比亚迪最新的渠道变革和营销对策。

在比亚迪销量大扩张之际，比亚迪渠道也在大扩张，并且探索新的获客方式、服务方式，他们的打法，既不像传统经销商，也不像新势力。

01

海洋布网

2021年初，比亚迪调整销售公司架构，成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门。

2021年的广州车展上，比亚迪又正式宣布，e网更名为海洋网。两大销售网络由“王朝+e网”变更为“海洋和王朝”，仍是双线并行。

变身海洋网之后，比亚迪对这一渠道的车型也做了调整，主攻两大序列产品，一是海洋生物系列，都是搭载e平台3.0的纯电产品，以海豚作为当头炮；二是军舰系列，是搭载DM-i超级混动的插混产品，包括驱逐舰05等车型。

在渠道、产品定位理清之后，伴随新产品接连呱呱坠地，比亚迪也加大了海洋网的扩网速度。

鑫敏恒金朝店就是一个海洋网的标准店。从外观看，金朝店就体现了海洋网的新设计理念。外观上，海洋网店面采用浅灰色铝塑板和透明高亮玻璃。启明星元素点缀到实体幕墙上。幕墙边缘用蓝色饰条勾勒出来，象征蓝色的天空。

鑫敏恒金朝店

店内，金朝店展出的是纯电的海豚、宋PLUS EV，以及插混的驱逐舰05和宋PLUS DM-i。大热车型海豹尚未到店，但店家已经留出了展车位置。

比亚迪海豚

海豚是海洋生物系列第一款产品，也就成了镇店之宝。它的展位背后，专门设计了海洋元素的幕墙。

与比亚迪此前那些4S店相比，金朝店更贴近商超的苹果、华为店，简约、高端，同时让人感觉清爽、科技。

除了金朝店，鑫敏恒集团的海洋网络渠道，还有7家，包括另外2家北京海洋网4S店、天津2家4S店，以及3家商超店。

02

老伙伴，新营销

“王总裁收购秦川的时候，就到北京，特意来请教。”

说起鑫敏恒和比亚迪的关系，苏平一下子就把时间倒推回2003年。

苏平（中）

苏平说，收购秦川的时候，很多人不看好比亚迪，看好合资外资，“我们单独跟王总交流很多，我觉得他非常能干事，干实事。比亚迪也是在一个可持续环境中持续发展的。”

鑫敏恒看好比亚迪，是全国首家比亚迪授权经销商。2010年，股神巴菲特和王传福还共同授予鑫敏恒新能源特许经销商授权牌。

王传福、巴菲特向苏平授牌

近19年来，鑫敏恒跟随比亚迪起起伏伏，总体是跟对了。

目前，鑫敏恒已是全国最早、最大的新能源汽车经销商，2016年至2021年连续六年新能源汽车年销量突破10000台，成为全国唯一一家新能源汽车年销量过万的车企，并蝉联十九年北京地区比亚迪提销量总冠军，新能源汽车保有量达到了13万余台。

除了比亚迪海洋网络，鑫敏恒也是王朝网主力。鑫敏恒目前在北京和天津都有布局4S店和城展以及商超体验中心，目前有10多家4S店，3家城展，3家商超体验中心，而且还在陆续布局更多的网点。

鑫敏恒还将业务扩展到衍生领域，已在北京建成了4个充电基站，后续还有20多个正在布局，以满足广大用户的便捷充电需求。

19年卖比亚迪，方法也不可能一成不变，特别是在互联网营销席卷一切的年代。

苏平介绍，现在鑫敏恒的营销策略是，线上集客+线下场景化。除了线下布局网点，鑫敏恒积极与汽车垂直媒体、新媒体深度合作，每月不惜重金投入广宣，同时加强异业联盟合作，比如平安保险、人保等各大保险公司，平安好车主，各大二手车平台，充电桩安装公司，国家电网等中直机关单位。

线下的活动招募、获客手段仍然不可少。鑫敏恒公众号7月16日发布了一条推文。在该公司举办的“红尘情歌”高安签售会第三季活动上，斩获订单达到1635辆。

在服务方面，鑫敏恒打出售中的智享服务和售后的精诚服务两大王牌，以提升用户体验。

像鑫敏恒金朝店，在服务接待方面已经做到了丰富、贴心——进店客户一瓶水，设立水吧台专属服务提供免费糕点、饮品，车系试驾车量配备齐全，并配备专属试驾专员，提供一对一专属服务，进店试乘试驾客户可报销往返路费，可预约接送服务，客户也可预约上门试乘试驾，上门交车服务（拖车到家），店内一站式上牌服务，省心便捷。交车专区，销售经理、客户经理、服务经理共同交车提升客户尊贵感。

对于上班族，金朝店也特地做了安排。他们开通精诚星光服务，预约保养营业时间延长到19点。

鑫敏恒金朝店的维修工位

苏平认为，提升体验，关键在于打造特色场景化服务。像鑫敏恒金朝店，就设计了敏恒书屋，来维修保养的车主，可以把书带走，后期归还，店内免费提供星巴克、体感游戏机、儿童蹦床等，还组织儿童钓鱼、喂养羊驼等活动，这些场景化服务，为增加流量，提升体验帮助很大。

03

厂、商合力，更进一步

当前，新能源汽车呈现出快速普及的态势，作为引领者的比亚迪自然成了最大受益者。

对于厂家和经销商来说，甜蜜的负担是交付不及。

根本解决方案还是工厂提升产能，“我们也一直在提升和爬坡，这个状态马上会得到缓解。”

朱明锟介绍，以后比亚迪的生产基地也将根据渠道、车型来分工。比如，深圳工厂将主产唐汉系列；西安集中生产秦宋系列；长沙单独做海豹和海豚；常州单独做海豹。

“目前我们也有很多困难。不过，成绩也在这摆着。那么未来的日子，我们会携手经销商同仁，在自主品牌新能源赛道我们一起能做强做大。”

比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团合作 首家门店正式建成

近日，比亚迪与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店——BYD Saga Brasília。截至目前，比亚迪已经在巴西建立了10家经销商线下门店，持续为当地消费者提供优质的新能源汽车销售及售后服务。

开业典礼现场 （左：比亚迪巴西分公司总经理李铁；右：Saga集团CEO Sérgio Maia）

Saga集团CEO Sérgio Maia表示：“比亚迪和Saga集团首家新能源汽车门店的建成，对于我们而言具有里程碑意义。与全球领先的新能源汽车领导者比亚迪达成合作，意味着Saga集团正与时俱进，迈向全球交通电动化的时代。”

比亚迪巴西分公司总经理李铁认为：“与巴西最大的汽车经销商Saga集团建立合作关系，这对巩固比亚迪汽车品牌在巴西市场的发展至关重要。未来，我们将携手推动当地交通的绿色低碳转型。”

比亚迪与巴西最大汽车经销商Saga集团的首家门店

目前，比亚迪在巴西已有10家新能源汽车经销商门店，并获得31个当地主要城市的特许经营权，预计到今年年底，业务布局将扩展至45座城市，到2023年底设立100家门店。在巴西，比亚迪已经推出了豪华纯电SUV唐EV、纯电轿车汉EV以及D1等车型，并于近期开展混动车型宋PLUS DM-i的预售。

比亚迪与巴西最大经销商 Saga 在首都巴西利亚开设首家门店

IT之家 10 月 26 日消息，比亚迪宣布于近日与巴西最大的经销商集团 Saga 在首都巴西利亚开设了首家门店。

目前，比亚迪在巴西已有 10 家新能源汽车经销商门店，并获得 31 个当地主要城市的特许经营权，预计到今年年底，业务布局将扩展至 45 座城市，到 2023 年底设立 100 家门店。

IT之家曾报道，比亚迪今年 2 月表示，随着汉 EV 在巴西上市，比亚迪将进一步提高其在当地乘用车市场的知名度。当地著名汽车经销商如 Eurobike 等均与比亚迪开展合作。

预计到今年年底，比亚迪巴西分公司将携手各经销商将纯电动乘用车业务覆盖到巴西的 45 个主要城市，并计划在 2023 年底之前拥有 100 家指定经销商。

登陆巴西的四驱高性能版旗舰型汉 EV 3.9 秒即可完成零百公里加速，NEDC 综合工况纯电续航里程达 550 公里。