韶城两条公交专线调整、增设一个公交站点

中山公园木棉花盛开。陈宇明 摄

头条

韶城两条公交专线调整、增设一个公交站点

记者从市公共汽车有限公司获悉，目前，芙蓉北路针织厂和云星·钱隆誉园（芙蓉北路口）之间增设镇泰小学公交站点，方便芙蓉北路沿线居民乘坐公交车。此外，为解决浈江产业转移工业园企业职工公交出行需求，自4月3日起，原比亚迪定制公交线调整为浈江产业园定制公交线，首站为韶关东站，途经解放路(西）、西堤中等23个站，末站为国粤集团；原浈江产业园公交专线调整为黄沙公交专线，首站为韶关东站，途经解放路(西)、西堤中等21个站，末站为黄沙村委。（文字：韶关日报全媒体记者 吴嘉宁）

公交专线具体调整内容

（上下滑动查看）

原比亚迪定制公交线调整为浈江产业园定制公交线

首站：韶关东站 末站：国粤集团

途经站点：韶关东站→解放路(西)→西堤中→北门→帽峰公园→第七中学→五里亭→河畔名居→前进中路→第二高级技校→大粤广场→铁五局四处(乌教塘)→黄岗水泥厂→黄岗→武江监狱→公安戒毒所→自来水加压站→五四村→煤机厂→创业一路→创业园→石下村→比亚迪→正威集团→国粤集团

运行时间:

1.周一至周五运行时间

2.周六日运行时间

运行方式：按上述规定时间、站点、路线运行，票价2元。

原浈江产业园公交专线调整为黄沙公交专线

首站：韶关东站 末站：黄沙村委

途经站点：解放路(西)→西堤中→北门→帽峰公园→第七中学→五里亭→河畔名居→前进中路→第二高级技校→大粤广场→铁五局四处(乌教塘)→黄岗水泥厂→黄岗→武江监狱→公安戒毒所→自来水加压站→五四村→煤机厂→创业一路→创业园浈江产业园（汉鸿木业）→新伟金属公司

运行时间:

火车东站

6:50

17:30

黄沙村委

7:30

18:10

运行方式：

按上述规定时间、站点、路线运行，票价2元。

本地

今年第1号台风“马勒卡”已生成

记者从气象部门获悉，今年第1号台风“马勒卡”（热带风暴级）已于4月8日08时在关岛偏南方向约990公里的西北太平洋洋面上生成。预计“马勒卡”将以10公里左右的时速向西北方向移动，强度逐渐加强，后期在菲律宾以东洋面逐渐转向偏北方向移动，对我市乃至全省陆地和海面暂无影响，但相关部门应做好防护措施。预计10日至12日我市天气总体晴朗干燥，13日有中等偏弱冷空气南下影响我市，有雷阵雨，局部雨势较大，并伴有雷暴大风，最高气温下降明显。昼夜温差大，外出需适时添减衣物。天干物燥，请广大市民注意森林防火及居家用火用电安全。

（韶关日报全媒体记者 钟政宽）

武江区3个图书馆文化馆服务点完成升级改造

日前，武江区图书馆文化馆工业西社区服务点、恒大服务点、重阳镇服务点举行揭牌仪式。经过精心改造提升后，这3个服务点实现场所温馨、书籍丰富、电子阅读器等设备齐全的华丽转身，还能与区图书馆资源实现共享和通借通还等功能。这3个服务点的升级改造，为周边群众构建新型的公共文化服务空间，让基层群众在家门口就能享受到优质、丰富的文化生活。

（韶关日报全媒体记者 冯兆宇 通讯员 刘梦瑶）

▲武江区图书馆文化馆工业西社区服务点

广东

、

广东交通运输部门全力保通保畅保运9日，记者从广东省交通运输厅获悉，为了做好生活物资、重点生产物资等运输保障工作，全省交通运输部门严格落实“一断三不断”要求，在阻断病毒传播渠道的基础上，全力保障公路交通网络、应急运输绿色通道、必要的群众生产生活物资运输通道畅通。目前，全省98个高速公路服务区设置“愿检尽检”采样点。

国内

这四类人群可申请房贷延期，不影响征信

在新冠疫情暴发之初，央行等五部门就曾联合发文，要求金融机构合理延后住房按揭等个人信贷还款安排。目前，国有六大行以及大型股份制银行均可向满足条件的客户提供房贷延期服务。可申请的人群主要有四类：①因感染新冠肺炎住院治疗或隔离人员；②疫情防控需要隔离观察人员；③参加疫情防控工作人员；④受疫情影响暂时失去收入来源的人员。

上市公司协会：境内上市公司市值达80.7万亿元稳居世界前列

记者从9日召开的“中国上市公司协会第三届会员代表大会”上获悉，证监会拟用2年时间，开展上市公司治理专项行动，使上市公司治理整体水平得到提高。截至2022年3月底，我国境内上市公司共4782家，市值80.7万亿元，均稳居世界前列。

上海规模最大的方舱医院正式启用

9日，记者从上海市住建委获悉，当日上午，国家会展中心隔离救治场所3号馆共3400张床位迎来首批入住患者，标志着目前上海规模最大的方舱医院正式启用。

国际

巴基斯坦国民议会通过对总理的不信任动议

巴基斯坦国民议会（议会下院）10日凌晨通过针对总理伊姆兰·汗的不信任动议。伊姆兰·汗成为巴基斯坦历史上首位遭国民议会罢免的总理。

拜登签署法案终止与俄罗斯正常贸易关系

当地时间4月8日，美国总统拜登正式签署终止与俄罗斯和白俄罗斯正常贸易关系的法案。白宫在当天下午的一份新闻稿中宣布，拜登还签署一项禁止进口俄罗斯石油的法案。

疫情通报

广东省新型冠状病毒肺炎疫情最新情况

4月9日0-24时，全省新增本土确诊病例10例（其中1例为无症状感染者转确诊），均为广州报告；新增本土无症状感染者13例，广州报告1例，深圳报告4例，佛山报告8例。全省新增出院19例（境外输入8例），目前在院157例（境外输入55例）；新增解除医学观察无症状感染者39例（境外输入24例），尚在医学观察无症状感染者550例（境外输入361例）。

全省新增境外输入确诊病例7例（其中1例为无症状感染者转确诊），广州报告1例，来自加拿大；深圳报告2例，分别来自美国和中国香港；佛山报告1例，来自韩国；珠海报告2例，中山报告1例，均来自中国香港。新增境外输入无症状感染者34例，广州报告1例，来自菲律宾；深圳报告19例，17例来自中国香港，2例来自印度尼西亚；佛山报告6例，3例来自孟加拉国，其余3例分别来自韩国、英国和塔吉克斯坦；东莞报告1例，来自英国；珠海报告6例，江门报告1例，均来自中国香港。

截至4月9日24时，全省累计报告新冠肺炎阳性感染者13275例（境外输入8448例），其中确诊病例6681例（境外输入3789例），无症状感染者6594例（境外输入4659例）。

重点地区来返粤人员健康管理措施（4月9日）

上海、安徽、福建、山东、四川的这些地区需注意→

长三角部分公交企业赴深圳、珠海考察交流

本报讯 （王 辉）近日，以“公交运营模式创新”为主题的“长三角部分公交企业赴深圳、珠海考察交流会”在深圳巴士集团开启了第一站。

与会代表探讨了当前市场环境下公共交通行业的发展现状及未来发展趋势，并先后参观深圳巴士集团、珠海公交、比亚迪、银隆。代表们一致认为，电动化、定制公交、智慧公交及无人驾驶是公交的未来发展趋势。其中，“定制公交”和“动态公交”是近几年公交行业的重点发展方向。

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来源： 中国质量报

银隆新能源客车已在多地上路 续航能力、设计问题被司机“吐槽”

静海新湖广场内的银隆新能源汽车 图片来源：每经记者 张虹蕾 摄

谈起银隆新能源，人们首先联想到的，便是格力电器掌舵者董明珠的“造车梦”，以及银隆新能源创始人魏银仓的发家史。

董明珠的入局，让银隆新能源汽车“生意”变得更具看点。不论是此前格力收购银隆新能源未果，还是其后联手万达、京东等企业共同出资入股，都让银隆新能源这个名字更加被外界熟知。

如果说资本市场关注的焦点是银隆新能源各地子公司的运营情况，那么和消费者息息相关的则是银隆新能源汽车是否好用。近日，在董明珠、魏银仓二人的公开纷争颇受外界关注之时，《每日经济新闻》记者实地走访银隆新能源天津、河北、珠海等生产基地，了解银隆新能源汽车使用情况。记者连日采访多位司机发现，目前电池的续航能力和一些设计细节被司机担忧和“吐槽”。

司机担忧：堵车电池不够用

从天津南站一下车，就能看到一辆辆587路新能源公交车陆续驶过。

“单程20多公里，往返50公里左右，每次（单程）行驶40分钟左右，一圈跑下来80分钟。”每天，司机刘永乐都开着新能源公交车，往返于静海新湖广场和天津南站。

就在去年，静海新湖广场成为天津首座公交专用快充电站，而刘永乐每次都要在这里等着他再熟悉不过的587路车“充好电”后开始新一轮驾驶。

静海新湖广场内的银隆新能源汽车 图片来源：每经记者 张虹蕾 摄

正在为新能源公交车充电的王杰表示，他正在充电的车就是天津银隆生产的，天津很多公交站都用银隆客车，刷卡充电，每次充电大概十几分钟。

此前，天津银隆已经顺利产出多辆新能源公交车并交付使用。据天津本地多家媒体报道，2017年12月，天津银隆首批生产的新能源公交车在静海投入运营，涉及的公交线路包括专线1路、583路、587路、588路等。

“比亚迪是老牌子，银隆是新牌子。”刘永乐表示，天津的新能源公交市场除了银隆也有比亚迪等厂家的车辆，竞争挺激烈。

据王杰介绍，就新湖广场充电站而言，大概容纳了90多辆银隆客车，全市（天津市）大概有几百辆。在他看来，与传统公交车相比，新能源公交车平稳性较好、成本较低。

而刘永乐也提出自己的担忧：这种车成本方面比较省钱，不污染环境，但充电麻烦，如果堵车，可能会遇到电池不够用的情况。

司机吐槽：设计方面待提升

如果说河北是魏银仓事业的开始，那么，南方的海滨城市珠海则是魏银仓的“风水宝地”。在珠海，魏银仓把银隆新能源做到估值逾百亿。《每日经济新闻》记者注意到，银隆的“大本营”珠海也是其新能源汽车的重点投放城市。

珠海城轨站，与澳门地区隔江相望。珠海站前的公交车站有超过10个线路的公交车，它们从珠海站出发，开往珠海市的各个角落。记者了解到，这些公交车隶属于珠海公交集团。今年来，珠海公交集团加大了新能源公交车的投放力度。

珠海城轨公交车站的银隆新能源汽车 图片来源：每经记者 陈鹏丽 摄

银隆新能源是珠海公交集团的重要合作方。11月22日，记者从珠海城轨公交车站的多名司机处获悉，目前珠海公交集团主要购买了两家公司的新能源汽车，一家是银隆，另一家则是中兴。记者观察发现，珠海城轨站的1路、2路、32路以及34路均使用银隆新能源汽车；10路则是中兴的新能源汽车。

对此，10路公交车司机吴小智表示：“（汽车性能）当然是中兴好点，银隆的电池都不够力。我们来回一趟70多公里，（开银隆的车）走一趟都不行。”

32路的司机邓明指出，32路是短途公交，银隆的车续航能力足够。中兴的车是跑长途，银隆的车一般是跑市区内公交线路。

在采访过程中，多位司机告诉记者，对于市区内短途公交，银隆新能源汽车的续航问题影响不大。“跑一趟就充一次电，但要是跑两趟，加上塞车，可能就不够用。跑长线的（中兴新能源汽车）差不多可以跑200~300公里。”司机赖小勇如是表示。

珠海城轨公交车站的银隆新能源汽车 图片来源：每经记者 陈鹏丽 摄

虽然续航问题对他们影响不大，但车辆的设计也被众多司机吐槽。

34路公交车司机林斌告诉记者，有部分车性能的确可以，但也有部分车一有毛病就经常出问题，“像34路，一共12辆银隆新能源汽车，有三四辆就经常坏，而且都坏在同一个地方、同一个零部件。”他表示，有两三辆车经常坏门，也有些是电子板显示问题。

对于开关门问题，邓明也有提及：“有时候门会间或性地开，一开就会出现故障，门关不了，你（司机）也走不了。”另外，在他看来，银隆的车设计比较粗糙。他坐在驾驶室抬头指向左上方的车身粘合缝说：“这个车做得就不够精致，不像小车做得那么精致。”

2路公交车司机崔晓表示，银隆有一款形似海豚的新能源公交车，驾驶室虽然有空调，但空调口的设计有问题，坐在里面感觉很封闭、很热。吴小智也有类似的体会：“驾驶室没有空调吹到，后面乘客座位又太冷。驾驶室的位置很小。”

还有司机表示刹车体验不够好，一位司机说：“开了这么多年车，凭经验觉得到了那个地方，车子就应该停下来的，结果没停住。”

当然不能否认的是，多位司机表示，银隆新能源车辆存在的问题属于小问题，现在向市场投放的车辆的性能和体验比以前已大有改进。

受被访者要求，文中提到司机均为化名

每日经济新闻