为什么说企业特别是工厂，“不上ERP等死，上了ERP找死”?

磷酸铁锂正在用，早就有厂家在做了！主要是图个安全，说跟铅酸差不多重量的，请问你真拎过么，整体重量也就比三元的高20%多！48v12铅酸我两只手才能拿动，60v20铁锂的一只手拎妥妥的。

比亚迪集团在西安吗？

肯定可以啊！

不得不说，用在电动自行车产品上的锂电池组，磷酸铁锂的占比还是比较少的，最多的是三元锂电池组。虽然占比较少，但是磷酸铁锂的高安全性和高循环寿命还是得到了高端需求中电动自行车产品的青睐的。

下面，就来说说为什么磷酸铁锂的占比那么少，而又为什么可以得到特殊需求的追捧呢？

为什么使用磷酸铁锂的占比率这么小呢？

这离不开它的材料上的劣势，也是能量密度的问题。举个例子，18650圆柱型电芯，

磷酸铁锂常见较大容量的是18650-3.2V-1800mAh（5.76Wh），

而三元锂的较大容量是18650-3.6V-3500mAh（12.6Wh）。

可以看出，同个体积的情况下，三元锂的能量密度是磷酸铁锂的2倍以上。

再举个例子，36V18Ah的电池组，如果使用磷酸铁锂电芯，需要进行10串10并的组合，也就是100颗18650的电芯；而如果使用三元锂电芯，需要进行10串5并，也就是50颗18650电芯就可以了。

体积重量都会减少一倍，这就会让一些注重小重量小体积的电动自行车产品，不得不选择三元锂电池组了。同个体积的情况下，Wh数越多，续航能力就会越强，所以三元锂是首选。

这就是磷酸铁锂占比率小的原因了！

磷酸铁锂的高安全性、高循环寿命

高安全性

虽然磷酸铁锂电池组能量密度小，但是它的高稳定性高安全性一直是它特有的优势。我们都知道，锂电池组最重要的还是安全性，磷酸铁锂的材料相比三元锂来说，还是属于不活泼的材料行列，特别是高温的情况下，磷酸铁锂的安全性会比三元锂更高。电动自行车是属于室外露天产品，长期在地表运行，锂电池组放电时又会同时产生很高的温升，特别是夏天暴晒时，持续的高温不下，就会让三元锂面临很大的风险，轻则寿命缩短，重则爆炸起火。

这就是为什么一些注重高安全性的电动自行车产品会选择使用磷酸铁锂电池组的原因。

高循环寿命

磷酸铁锂的寿命：电芯方面，标称是2000次循环，组合PACK成锂电池组后，循环寿命标称可以到1500次循环。

三元锂的寿命：电芯方面，标称只有500次循环，组合PACK成锂电池组后，循环寿命标称只能到400次左右。

在循环寿命方面，磷酸铁锂电池是三元锂电池的4倍左右。这也是磷酸铁锂被追捧的另一个重要原因。

电动自行车上面的磷酸铁锂电池组，该如何使用呢？

首先，体积跟重量都是需要增加的。

其次，串并数需要更改，比如36V的三元锂电池组是10串，但是磷酸铁锂就需要做到12串。48V的三元锂13串可以达成，但是磷酸铁锂需要做到15串。这些串数的增加是因为磷酸铁锂的单体标称电压是3.2V，而三元锂电池的标称电压是3.6V。电压平台除以单体的标称电压就是串数了。

并数也是一样，电池组的容量除以单体的容量就等于并数。

比如36V18Ah的电池组，使用磷酸铁锂的18650-3.2V-1800mAh，需要做到12串10并。

说到这里，大家应该知道磷酸铁锂电池能用在电动自行车上，而且知道如何使用了吧？

希望可以帮到大家，谢谢！