比亚迪宋和荣威RX5，哪个入手更出色？

从价格上看，比亚迪宋和荣威RX5并没有在一个价格区间，比亚迪宋售价7.99-14.99万元，而荣威RX5售价9.98-18.68万元。

从外观上看，两款车的差别还是很大的，单就设计水平而言，我觉得荣威RX5还是比较好看一些。

内饰方面，两车的内饰用料都比较好，都采用大面积的软性材料包覆，比如中央扶手和门板处等人手比较常接触的地方，手感十分舒适。不过，荣威RX5中控的10英寸大屏非常抢眼，让科技感瞬间飙升。

空间方面，两车都足够家用，车身尺寸和轴距各有优劣。乘坐空间上，荣威RX5的后排空间要比宋更好一些。

动力方面，比亚迪宋搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出可达154马力，最大扭矩为240N·m。荣威RX5同样搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大输出可达169马力，最大扭矩为250N·m。动力而言，荣威稍微好些。

综合来看，比亚迪宋和荣威RX5都是家用领域比较出色的车型，但综合设计、内饰、空间以及动力方面的表现，荣威RX5表现是比较好的，当然，价格也是比较高的。因此，如果预算有限可以选择宋，如果预算充裕，荣威RX5也是不错的选择。

试驾第三代荣威RX5，不输2.0T/配27寸滑移屏，才10万左右！杀疯了

【太平洋汽车网 评测频道】在两个月之前，荣威官方发布了第三代RX5的官图，最吸引我的就是那块27英寸可以移动的屏幕，在这个科技飞速进步的时代，双联屏已经看腻了，三联屏也有不少，而这块能移动的屏幕还真是头一次见。话说回来，作为一辆车，还是要注重整车驾驶感受的，而就在近日，我们来到了上海天马赛车场进行场地试驾，看看第三代荣威RX5（询底价|查参配）是否能达到智能与操控的全面进化。

试驾体验：动力充沛且平顺，底盘调教偏舒适性

动力方面，依然是搭载了一台1.5T发动机，动力相较于老款车型有所提升，最大功率达到了188马力，峰值扭矩也达到了300牛·米，这个输出数据不亚于一些2.0T的发动机，传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱，换挡效率比较高，而且换挡速度比较快。整车开起来的第一感觉就是顺，换挡几乎没有顿挫，动力储备比较丰富，油门比较轻快，但绝非很多日系车那样很窜，油门踏板的阻尼也比较适中。在场地试驾中，我们还进行了零百加速测试、绕桩测试等项目，第三代荣威RX5均有着不俗的表现。

外观：前格栅尺寸更大，整车颜值有所提升

第三代荣威RX5的前脸依然延续了纺锤形的设计风格，不过进气格栅尺寸有所增大，并且还在格栅内加入情感交互，这个设计也很绝妙。侧面比例非常协调，有种蓄势待发的感觉。尾部设计上也采用了亮眼的大尾翼来进行点缀，此外，混动版车型与燃油版车型外观设计保持一致，仅在尾部右下角的尾标上有所区别。

内饰：27英寸滑移屏和水晶挡把是亮点

内饰设计中，最亮眼的部分当属那块27英寸的屏幕，能够向副驾驶一侧移动30cm，既满足了日常的使用，也满足了附加的娱乐需求，此外，水晶挡把也为内饰的质感增色不少。

编辑点评：

总的来说，第三代荣威RX5的表现还是出乎我想象的，外观上的提升是有目共睹的，整个车的气质跟以前完全不一样，属于耐看型，越看越好看的那种，而在内饰上，搭载高通8155处理器的滑移屏也将科技感直接拉满，车内的空间在同级别中属于上乘，完全足够家用，在驾驶层面动力充沛，输出平顺，底盘调教也是偏舒适性的，在面对一些颠簸的时候，底盘能够拉得住。如果你对牌照有需求的话，还有能上绿牌的混动版本可以选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 康洪瑞）

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