比亚迪中山项目正式动工！首期投资30亿，年产值逾100亿

备受关注的比亚迪中山项目正式动工！12月21日上午，比亚迪中山项目首期项目——智能终端机零部件制造产业项目启动仪式在中山市民众镇产业平台（民众园）举行。

记者了解到，比亚迪中山项目将建设智能终端及零部件制造基地、轨道交通设备及预制件生产基地。项目分两期建设，首期项目智能终端机零部件制造产业项目总投资30亿元，用地约600亩，建设周期约为一年，预计在2020年形成量产能力，达产后综合产值150亿元。二期项目为跨座式单轨产业项目，暂未启动，总投资20亿元，达产后年综合产值约100亿元。

中山市副市长雷岳龙，比亚迪执行副总裁、比亚迪电子CEO王念强、中山市相关职能部门、民众镇和比亚迪相关负责人出席仪式。

打造世界级高端智能终端制造基地

近年来比亚迪业务范围不断扩大。目前，比亚迪的业务已涵盖IT、汽车、新能源和轨道交通四大领域。

IT业务板块发展较早，2007年，比亚迪电子有限公司正式成立。经过十余年发展，比亚迪电子的主营业务已涵盖各类IT终端设备机构件的研发、设计和制造，包括精密机构件、输入模组、金属模组、精密模组、天线模组等业务模块。随着业务规模扩大，该公司先后在汕头等地布局项目。

中山项目是其最新进展。2017年8月，中山比亚迪项目正式签约落户民众镇。同年9月，中山比亚迪电子有限公司正式成立，加快推动智能终端机零部件制造产业项目建设。项目将主要研发、生产、组装和销售电子元器件、电子产品结构件、电子产品充电器、光学镜片和电子产品整机及相关设备、模具，致力打造世界级高端智能终端制造基地。

比亚迪电子第一事业部总经理江向荣表示，比亚迪中山工业园智能终端项目是比亚迪电子在珠三角区重要战略布局。项目建成后，将与周边地区的比亚迪智能终端和相关项目形成良好的互补互动效应。目前比亚迪电子已与华为、三星、LG等知名移动智能终端品牌厂建立战略合作伙伴关系，未来中山将成为对接该部分高端客户的重要基地。

建设跨座式单轨珠西区域总部

轨道交通是比亚迪拓展的新业务领域。2016年，比亚迪历时5年，投资50亿元研发的跨座式单轨——“云轨”在深圳举行全球首发仪式，正式宣告进军万亿级轨道交通领域。比亚迪在中山布局的跨座式单轨产业项目总投资20亿元，建设内容包括车辆厂（含零部件机加工、焊装、涂装、总装、测试等全部生产工艺）、轨道梁厂等核心产品制造，全部建成达产后年综合产值约100亿元，车辆厂将成为珠江西岸和粤西及周边地区的区域总部。

中山市副市长雷岳龙表示，随着粤港澳大湾区建设国家战略的加快实施，港珠澳大桥顺利开通以及深中通道、深茂铁路加快建设，中山成为连接珠江口东西两岸的交通枢纽，将迎来重大的历史发展机遇。在此背景下，中山比亚迪项目落户中山意义重大，这是近年来中山积极参与粤港澳大湾区分工并成功引进的重大项目。接下来中山将着力做好项目报建、交通和项目园区配套设施建设等方面工作，确保项目顺利建设，尽早投产。

【大事记】

2017年3月6日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福到中山考察投资环境，与中山市召开项目合作座谈会。经过深入探讨，双方就开展产业战略合作达成共识。

2017年4月，比亚迪中山项目正式立项并通过复核，确定落户中山市民众镇产业平台（民众园）。

2017年8月，比亚迪智能终端及轨道交通产业项目在“第三届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会”（即“珠洽会”）上亮相，并上台签约。

2017年9月，中山比亚迪电子有限公司成立。

2018年6月，民众镇与PPP项目中标单位签订《中山市产业平台(民众园)综合开发PPP项目PPP合同》，两方制定民众园综合开发5年建设规划和近期具体建设计划。8月14日，民众镇对外公示《中山市产业平台（民众园）城市设计》方案，首次展示了民众园未来的发展定位及详细布局。11月，《中山市产业平台（民众园）综合开发PPP项目（监理）》发布，民众园基础设施及公共配套建设工作进入实质启动阶段，包括比亚迪中山项目在内的重点基建项目动工在即。

2018年12月21日，比亚迪中山项目首期项目——智能终端机零部件制造产业项目正式启动。

【南方+记者】雷海泉 叶志文

【实习生】陈雪琴

【通讯员】民众宣

【作者】 雷海泉 叶志文

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

长沙山塘（北部）游客集散中心比亚迪空轨基地项目如期完工

6月28日上午，经过93天的艰苦奋战，由中交一公局集团有限公司承建的山塘（北部）游客集散中心比亚迪空轨基地负一层、一层主体项目顺利完成。

红网时刻6月30日讯（通讯员 刘娟 记者 黎鑫）6月28日上午，经过93天的艰苦奋战，随着最后一块梁板、剪力墙浇筑完成，由中交一公局集团有限公司承建的山塘（北部）游客集散中心比亚迪空轨基地负一层、一层主体项目顺利完成，如期完成节点目标。这也标志着山塘（北部）游客集散中心比亚迪空轨基地区域为后续比亚迪进场工作拉开了序幕。

山塘（北部）游客集散中心比亚迪空轨基地建筑面积7393㎡，基坑深度高达16m，基坑支护形式采用支护桩+斜抛撑+放坡喷锚。空轨基地主要施工内容包括抗浮锚杆1308根，垫层7900㎡、防水7900㎡、筏板基础7900㎡、主体结构施工15800㎡。

为响应长沙市轻轨旅游专线加快试运营的要求，该项目计划车站基地位置的一层顶板在6月底前完成，以便交付轻轨建设方即比亚迪建设工程有限公司后续施工。因此，大王山游客集散中心及停车场建设PPP项目部将比亚迪车辆基地区域作为控制性工程优先进行施工。

自2021年3月底进场以来，施工过程中项目部克服雨季基坑地表水显著、工期紧等种种困难。为尽快完成比亚迪空轨区域施工节点，按期交付，中交一公局集团大王山集散中心总承包部与湖南湘江新区投资集团现场管理技术人员制定了突出重点、强攻难点、突击节点的“三点”总部署。在强化现场施工安全质量管理的同时，项目部加大人力、物力、材料和机械设备的投入，合理配置资源。同时，各部室通力协作，由现场管理人员牵头积极组织召开技术交底会，及时解决施工技术难题，施工过程中工序间环环相扣、工节点彼此相接。

中轨集团与巩义市签订轨道交通PPP项目

中新网1月2日电 日前，巩义市与中轨投资控股有限公司在河南巩义举行轨道交通项目签约仪式。此次签约的轨道交通是郑州经巩义至洛阳市域铁路巩义段，这是一个以投资运营为主导的轨道类PPP项目。

据悉，巩义轨道交通项目是巩义市主动融入郑州国家中心城市和洛阳中原城市群副中心城市建设的积极行动。巩义市轨道交通项目的实施，对于拉动巩义市整体发展，确立巩义在郑巩洛一体化发展中的关键地位具有重要意义。

郑州经巩义至洛阳市域铁路巩义段PPP项目，投资估算约180亿元，建设市域铁路线路总长度约50公里，建设期5年、运营期30年。本项目吸引了中铁、中车、比亚迪、中轨等多家企业报名，经公开招标等规定程序，中轨投资控股有限公司成功中标。

巩义市市长孙淑芳表示，巩义轨道交通项目是市委、市政府紧抓发展机遇，推动巩义融入郑州、洛阳发展的重大战略举措。巩义市将全力支持巩义轨道交通项目建设，积极为项目建设创造良好条件，提供全方位的服务。

据介绍，作为民营企业的中轨集团，是轨道交通领域唯一的产业资本，目前已拥有7家一级子公司，2家二级子公司，4家境外全资子公司，注册资本总额60亿元人民币。按照中轨集团的模式，中轨和政府一起出资成立项目公司，项目公司公开招投标选择施工单位。项目公司负责投资、开发、运营、管理。中轨集团董事长李阔说：“巩义轨道交通项目是中国首次在城市轨道交通领域引入民营资本，是在重大基础设施建设领域开展政府与社会资本合作的积极探索，实现由‘政府主导’向‘政府引导’转变的一次大胆尝试。”

中轨集团董事长助理杜竞强认为在城市轨道交通领域，PPP是建立投资运营市场的重要手段，能够提高生产力水平，是基础设施的“包产到户”。中轨集团主要做三方面的工作：出资承债，缓解政府债务压力，支持政府工作转型；运营创新，提供公共服务，激发产业活力，优化服务水平；产业集成，以合理的商业模式和分配原则，集约项目全生命周期成本，塑造良性产业链。

巩义市委书记袁三军表示，签约巩义轨道交通项目，不仅是巩义实现与郑州互联互通的重要环节，更是巩义主动融入全省发展大局，接受郑州辐射带动的一项战略工程，随着项目的稳步实施，巩义将真正实现与郑州的同城发展，快速吸引人流、物流、信息流和资金流，为巩义经济发展提供新的动力和支撑。可以展望，项目建成后，巩义的区位优势将更加凸显，与郑州的经济融合将更加快速，巩义的旅游商贸将更加繁荣，城市环境将更加美好。