有没有哪些小众但质量很好的品牌？
非常困惑的是，科学技术发展到今天，新能源汽车还解决不了汽车在行驶过程中的自充电技术？解决了自充电问题，谁还担心新能源汽车开到半路没电的问题呢？
请问各位大神，奇瑞瑞虎八这款车到底怎么样，毕竟挣钱不易？
需要插电的新能源车分为两种，一种是纯电动车。另一种是插电式混合动力车。
对于纯电车来讲，现在一般续航里程都得300公里以上。当然，受限于汽车工况，行驶环境和温度的影响，续航里程会受影响，但是跑一般的短途还可以应付。如果跑长途，还是有风险的。如果服务区没有正常可以使用的充电桩，那就只能等救援咯。
我个人的建议是纯电动汽车，如果跑长途，目的地距离最好是标称续航里程的一半。为什么，因为汽车仪表显示的剩余里程是计算出来的，不是很准确的，甚至后边段电池电量掉的非常快，往往超出你的预计。新闻里就有电动汽车跑高速，跑没电推着走的。
如果是插电式混合动力车型，那跑长途不用担心了。因为这种车型的纯电续航里程50-100公里，适合在市内跑跑。跑长途还是得用油。有油就有电。就算旅途中没有地方充电也没有关系，最多就是高速上充电，油耗高一点。只要不经常馈电行驶，还是不错的。一般跑长途，需要把SOC调到最高（不同车型设置方法不一样），保证电量的充足。
所以插电式混动，一般不用担心没电的问题。纯电车型，跑之前得规划好。
衡山高新区：企业开足马力赶订单
湖南日报2月16日讯（全媒体记者 徐德荣 通讯员 蒋鹏 谢芳）今天，记者来到位于衡山高新区的湖南嘉力机械有限公司生产车间，各种设备开足马力运转，124条生产线紧锣密鼓开工，工人们干劲十足，忙着熔炼、检测、包装、出库。
春节期间，嘉力机械订单火爆，70%的一线工人提前到岗，赶制一批汽车零部件的订单。“我们正月初四就到车间赶制订单，公司还发了新年红包和开工红包，让我们开开心心加班加点保交付！”员工邓正午说。
工人们赶制的这批订单，有比亚迪海豚汽车和零跑汽车的方向机、长安深蓝汽车的控制器等零部件。据悉，春节期间嘉力机械共接到120万件订单，每天有33000件汽车零部件发往全国各地，预计本月底将完成该批订单。
作为专门研发、生产和销售精密铝铸件的制造业企业，嘉力机械在新能源零部件研发上下足功夫，生产出一批设计独特、适用面广的新产品，实现了新突破，2023年销售额高达2.8亿元。
“新年新气象，春节期间接到的订单让我们倍感振奋，今年4月份1万平方米的5号车间将正式投产，预计今年订单量同比增长30%，年产值将达3.5亿元。”嘉力机械副总经理阳许桂告诉记者。
衡阳汽车：这个地级市居然能造出这么多车？
汽车制造是衡量一个地方工业综合实力水平的重要依据。
衡阳是湖南省省域副中心城市，曾是全国26个老工业基地之一，正在着力打造现代产业强市。衡阳的工业基础以前主要是冶金、机械、输变电、化工等方面，近些年，这座地级城市居然在有色金属及合金新材料、化工新材料、军民融合、新型能源及电力装备、钢管及深加工、电子信息、生物医药、汽车及轨道交通、生态绿色食品等诸多产业全面发力。
今天，我们就来看看衡阳到底能造多少种车？赶紧跟小编一起来拉个清单吧！
> “三电系统”领先的新能源客车 <
衡阳智电客车有限责任公司位于白沙洲工业园区，具有年产3000辆新能源汽车整车、1000辆新能源专用车及核心零部件的生产能力。公司拥有专业的研发队伍，先后研发生产了6米至11米长度段纯电动城市客车及机场摆渡车，产品畅销并出口。在高性能的纯电动城市客车技术研发领域和“三电系统”（电机、电驱、电控）领域遥遥领先于行业。公司在研发客车的同时，导入恒天集团在物流车、洒水车、清扫车、除霾车等专用车并进行优化设计，以适应市场需求。
> 专造“大块头”工程车<
湖南华菱汽车有限公司位于衡阳市白沙洲工业园，是安徽华菱星马汽车（集团）股份有限公司在西南、华中、华南地区的唯一生产基地，其市场辐射我国华南西南区域，为企业今后出口越南、新加城等东南亚国家开辟了渠道。公司主要生产重型卡车、散装水泥车、水泥搅拌车、高速牵引车、自卸车和专用汽车底盘。现公司拥有单班年产1万辆重卡底盘的产能，可形成年产销30～35亿元，利税3亿元的规模，达产后，将形成年产3万辆重卡的生产能力。
> 多次参加阅兵式的通信车<
衡阳泰豪通信车辆有限公司前身为衡阳市四机总厂（成立于1958年）。近年来，研制生产了300余种新品，其中有20余种参与了新中国成立60周年、抗战胜利70周年、建军90周年等大型阅兵活动，多次参与军民融合装备展、珠海国际航展等大型展会，执行了抗洪救灾、抗震救灾等多次重大保障任务。2019年10月1日，庆祝新中国成立70周年阅兵式上，由“衡阳泰豪”自主研制的新型通信车组系列、参与研制的通信节点车等产品陆续出现在装备方队中，光荣接受党和人民的检阅。
> 流动舞台车等专用改装车<
湖南衡山汽车制造有限公司（原衡山专用汽车制造厂）原系国家一机部投资兴建的军用改装车专业生产厂。现为国家机械工业重点企业、客车骨干生产厂之一。客车和专用改装车年综合生产能力达5000辆。拥有自主知识产权的流动舞台车，全国市场占有率达70%，成为促进社会主义新农村建设、构建和谐社会的重要载体；为空军部队研发的飞机附属油料加注车，获总后勤部技术进步一等奖；集运兵、防暴、宿营为一体的防暴运兵宿营车，是执行处突、维稳等任务的特种专用装备，获国家专利，填补国内空白，并具世界先进水平。
>物流搬运各类叉车<
衡阳合力工业车辆有限公司位于白沙洲工业园区，系中国最大、全球第八叉车企业——安徽合力股份有限公司投资新建的全资子公司。主要从事内燃叉车的制造及各类防爆工业车辆的研发、生产和销售，是中国南方最大的物流运搬装备和物流解决方案供应商。主导产品有防爆内燃叉车、防爆蓄电池叉车、防爆蓄电池牵引车、防爆蓄电池搬运车、大吨位蓄电池牵引车以及配备国防专用的各类防爆军工产品。目标是成为国内防爆工业车辆领域的领导者，将中国防爆车辆推向世界。
> 汽车各类配件<
南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司是一家专业化生产柴油发动机燃油喷射系统、铝铸件和出口件产品的股份制企业。公司主要生产各类型柴油机燃油喷射系统、出口零配件、铝铸件三大系列产品。主要为一汽锡柴、一汽大柴、玉柴集团、一拖集团、全柴、常柴和常发等国内主流发动机厂配套；同时为美国康明斯公司配套生产泵体、喷油器体等共轨系统零部件。力争将企业打造成中国最大的电控燃油喷射系统生产基地，成为国内同行业当之无愧的领先者。
除了南岳电控，天雁机械、衡东机油泵、风顺车桥、特变电工等一系列在衡企业，在传统汽车及汽车零部件方面较有盛名。而新敏雅等150亿瓦时高能比电池等项目投产达产后，衡阳在新能源汽车的零部件配套上，将更具优势与潜力。
衡阳，即将成为名副其实的汽车及汽车配套之城。
> 轨道交通车<
比亚迪（衡阳）轨道交通智能制造产业园位于衡阳市松木经济开发区，为比亚迪轨道交通产业湖南总部基地 、比亚迪在湖南及周边省区唯一轨道交通产业基地 ，主要生产跨座式单轨整车及核心零部件。为加快衡阳新能源汽车产业发展，比亚迪在产业园内新增LED车灯厂项目，年产LED车灯40万副。该车灯厂配备全球领先的智能化设备和工艺技术，以LED半导体照明技术为基础，发展集成化、高效化、特色化、智能化的“芯智造”车灯产品，可覆盖40款车型，生产400余种车灯及后视镜。
> 专注新能源的汽车小镇<
2019年7月，领湃新能源循环经济产业园在祁东县归阳工业园奠基。该产业园占地约710亩，规划2020年底投产，投产后预计年产值180亿元。“领湃新能源”专注于高能比电池的研发和生产，拥有行业内先进的电池技术和研发人才，能充分满足中国新能源汽车品牌对于电池的供货需求。该产业园投产后，可满足30万辆纯电动汽车的配套需求。
“汽车小镇”将成为年产30万辆新能源汽车的基地。目前，已有新能源汽车销售并上路，成为城市一道靓丽的风景线。
> 拖拉机等农用车<
衡阳衡拖农机制造有限公司（原衡阳拖拉机厂）始建于1954年，是国家定点生产拖拉机、低速载货汽车（变型拖拉机、农用运输车）、收割机的基地之一。产品形成了拖拉机、低速载荷汽车、收割机三大系列。注册商标为“南岳”牌。产品性能优良，质量可靠，部分产品出口到美洲、欧洲、非洲、大洋洲、东南亚、西亚等20多个国家和地区。
> 曾经辉煌的自行车<
衡阳市自行车厂成立于1970年。当时全国也就上海、天津等极少几个沿海大城市生产自行车。1985年至1991年是衡阳自行车厂的鼎盛时期，年产量最高有72万辆，居“凤凰”“永久”之后，排名全国第三。1991年开始，衡阳自行车产品出口到中东、东南亚、墨西哥等地。1989年至1991年间衡阳自行车厂还在迪拜创办了一个分厂。衡阳生产自行车零部件，然后再运送至迪拜，迪拜分厂把这些零部件组装起来，然后在该国出售。衡阳自行车厂作为时代的缩影，成为衡阳人难以磨灭的记忆。它曾经的辉煌，仍然深深的铭刻在人们心中，激励着衡阳人民重振雄风，建设现代化产业强市。
由于小编掌握的资料有限，可能还有一些遗漏。
但不说不知道，一说吓一跳！衡阳的汽车工业几乎涵盖了全部的汽车门类，而且，在很多领域处于全国乃至世界领先水平。相信随着企业的不断发展壮大，汽车制造业将成为衡阳经济发展的重要推动力，创造衡阳工业新的辉煌！
好车衡阳造！一起来点赞吧！
编者按
7月28日，市委十一届九次全会表决通过了《关于贯彻新发展理念，大力建设现代产业强市的意见》，将“一体两翼”发展战略作为我市今后一个时期发展的总体思路。
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“衡阳亮点连连看”网络宣传活动由市委宣传部、市委网信办等策划组织，本条稿件由市委网信办出品。来源 | 衡阳市委网信办
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