大家好，今天给各位分享东风本田suv车型报的一些知识，其中也会对东风本田suv车型报进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

新车 | 售11.99万元起，价格下调/设计不变，新款东风本田XR-V上市

文；汽车日报 许博

[汽车日报 2023成都车展] 在2023成都车展上，东风本田旗下小型SUV——2024款XR-V正式上市，共推出4款配置车型，官方指导价为11.99万-13.99万元。作为小改款车型，新款XR-V主要在售价方面进行调整，外观、内饰设计基本保持不变。

新款XR-V在外观设计上延续了老款车型的风格，配备前LED大灯，并具备自动大灯、大灯延时关闭、AHB远近光智能切换等功能。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，定位小型SUV。

新款XR-V的内饰同样与老款车型基本保持一致，设计语言相对年轻、活泼。车内采用三辐式多功能方向盘，搭载悬浮式9英寸中控液晶屏，配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING，支持百度Carlife连接。此外，屏幕下方空调控制面板依旧采用机械旋钮的设计，便于驾驶者进行盲操作。

动力方面，新款XR-V沿用老款车型的动力系统，搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。关于新款XR-V的更多消息，汽车日报将持续关注。

新车 | 本田CR-V同级 新款现代途胜L北京车展亮相 现款16.18万元起

文：汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，新款北京现代途胜L将于2024北京车展正式亮相。作为本代途胜L的中期改款版本，新车对外观进行调整，并继续提供1.5T发动机和2.0升油电混合动力系统可选。作为参考，现款途胜L售价区间为16.18万-22.58万元。

海外版新款途胜

早在去年11月，现代汽车已经发布了海外版第四代途胜的中期改款车型，如今，国产版也同步跟进。值得注意的是，在国内市场，本代途胜国产版对轴距进行加长处理，被定名为“途胜L”。

新款北京现代途胜L 1.5T版本

新款北京现代途胜L 2.0升混动车型

在售途胜L

结合此前曝光的申报图显示，新款途胜L基本同步海外版新款途胜的变化，采用新造型的前格栅造型，内部结构同步进行调整。同时，前保险杠与LED大灯造型也进行改动。

新款北京现代途胜L 1.5T版本

新款北京现代途胜L 2.0混动

在售途胜L

车身尺寸部分，新款途胜L长宽高分别为4670/1865/1690毫米，轴距为2755毫米，和现款车型延保持一致。此外，新款途胜L车尾继续采用贯穿式尾灯组，不过后保险杠造型进行重新设计，混动版车型增加有Hybrid标识。

申报信息显示，新款途胜L提供黑色撞色车顶、全景天窗、全景影像、倒车雷达、18/19英寸运动轮辋、红色刹车卡钳、自动泊车等配置。

海外版新款途胜内饰

在售途胜L内饰

目前新款途胜L内饰还未曝光，预计将延续海外版新款途胜的风格。作为参考，海外版新款途胜中控台取消了左右对称的环抱式设计，并设计有全新贯穿式的空调出风口以及联体屏幕，换装新造型的多功能方向盘，增加了独立的空调控制面板。

申报信息显示，新款北京现代途胜L继续提供1.5T发动机和2.0升混合动力系统选择。其中，1.5T发动机最大功率147千瓦。

途胜L定位于紧凑型SUV，与本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型处于同级。结合销量数据显示，近半年，途胜L的销量为29488辆，相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型销量有一定的差距。不过，结合此前新一代索纳塔上市的价格，不排除新款途胜L未来也将有充满竞争力的售价。

新车 | 售价18.98万元，广汽本田e:NP2 极湃2进阶版北京车展上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 2024北京国际车展] 在2024北京车展上，广汽本田e:NP2 极湃2（以下简称为：e:NP2 极湃2）进阶版上市18.98万元。该车定位纯电动中型轿车，采用了全新的设计语言。虽然该车与东风本田e:NS2互为姊妹车，但在外观方面应用了不同的设计风格。

e:NP2 极湃2基于本田e:N Architecture纯电架构打造，并结合“e:N Design”一触未来设计理念，把轿车与SUV的设计进行了融合。

外观方面，该车前脸采用了纯电动车型上常见的封闭式中网设计，前灯组融入辨识度较高的“C”字形元素，前包围底部设置有小尺寸的前铲。

e:NP2 极湃2车身侧面采用了大倾角的溜背式设计，尾灯设计同样融入了“C”字形元素，与前灯组形成呼应。尺寸方面，该车长宽高分别为4787/1838/1570毫米，轴距为2735毫米，配备18英寸轮辋，轮胎规格为225/50 R18。

内饰方面，e:NP2 极湃2采用了非常简洁的风格，空调出风口为贯穿式设计，中控台也应用了贯通式设计，取消了传统的副仪表台区域，使前排驾乘者更容易从任意一边出入车辆。新车搭载了12.8英寸中控屏幕，仪表则与贯穿式空调出风口融为一体，HUD抬头显示也没有缺席。

配置方面，e:NP2 极湃2搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，座舱内的各项设置也与人脸识别功能关联，识别用户人脸信息后，可以自动调节座椅位置、外后视镜角度等。拟人化语音助手也增加了互动功能，包括17种表情，并提供7种音色。

同时，e:NP2 极湃2还搭载了多个本田系车型上此前没有出现过的功能，包括Honda车载手势控制功能、车内自拍/车辆紧急呼叫时车内事故照片自动上传功能、儿童遗留检测和提醒功能、香氛系统、智能供暖系统等，220伏外部供电功能也是首次出现在本田的产品当中。

e:NP2 极湃2配备了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，可实现包含RDM车道偏移抑制、LKAS车道保持辅助、ACC自适应巡航以及自动远光灯等功能。

动力方面，e:NP2 极湃2搭载了最大功率为150千瓦、最大扭矩为310牛·米的驱动电机，匹配与e:NP1 极湃1长续航版本（510公里版）相同的动力电池，容量为68.8千瓦时，CLTC工况下的续航里程为545公里。

特斯拉Model 3

小鹏P7

目前，在纯电动中型车细分市场中，对于消费者来说有很多选择，比如特斯拉Model 3、极氪007以及小鹏P7等车型。反观广汽本田e:NP2 极湃2，在智能化以及辅助驾驶方面，其实与该细分市场的头部产品还是有一定差距的。您觉得e:NP2 极湃2上市之后，能够得到市场的认可吗？欢迎在评论区留言讨论。

#2024北京国际车展#

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