同样花十五万，是买合资的福特福克斯，还是买自主的吉利博越？

马丁脸才是独特的精华，换成大众脸等凉凉。

福特福克斯VS比亚迪汉：跨界对决的未来之车

在汽车行业，技术的革新和设计的创新永远是推动发展的核心动力。今天，我们将聚焦于两款各具特色的车型——福特福克斯和比亚迪汉，它们分别代表了传统汽车制造商和新兴电动车市场的最新成果。通过对比分析，我们不仅能够窥见两款车的独特之处，还能对未来汽车的发展趋势有一个预见。

首先，让我们从外观设计说起。福特福克斯以其流线型的车身和动感的外观著称，它传承了福特家族一贯的设计语言，同时也融入了现代感十足的元素。而比亚迪汉则采用了“龙颜美学”设计，强调了车型的宽敞与舒适，其车身尺寸在中型车中占有一定优势，给人一种稳重而豪华的感觉。

在动力系统方面，福特福克斯作为一款燃油车，其动力性能经过多年的优化已经非常成熟，提供了平顺而有力的驾驶体验。相比之下，比亚迪汉作为一款纯电动车，其动力来源于先进的电动机和电池技术，能够提供快速的加速反应和更为环保的驾驶方式。

在内饰和舒适度方面，福特福克斯的内饰设计偏向实用和运动，功能布局合理，操作便捷。比亚迪汉则在内饰上更加注重豪华感和科技感，大尺寸的触控屏和高质感的材料使用，为驾驶者和乘客提供了高级的乘坐体验。

技术配备是衡量现代汽车的另一个重要标准。福特福克斯搭载了丰富的驾驶辅助系统和娱乐信息系统，提高了安全性和便利性。比亚迪汉则在智能驾驶技术上更为先进，其自动辅助驾驶功能和车联网服务，展现了电动车在智能化方面的潜力。

最后，我们来谈谈性价比。福特福克斯作为一款有着广泛市场基础的车型，其价格相对亲民，维修和保养也较为方便。比亚迪汉虽然在售价上可能略高于福特福克斯，但考虑到其电动车的性质，长远来看在能源消耗和维护成本上会更有优势。

综上所述，福特福克斯和比亚迪汉各有千秋，前者代表了传统汽车制造的精髓，后者则是新能源汽车发展的前沿。消费者在选择时，应根据自己的需求和喜好，做出最适合自己的决定。无论如何，这两款车都是汽车工业进步的见证，它们的对决，不仅是品牌之争，更是未来汽车发展方向的一次精彩展现。

双车对比，比亚迪e2迎战福特福克斯，胜算几何？

双车对比，比亚迪e2迎战福特福克斯，胜算几何？

在中国紧凑型轿车市场里面，福特福克斯一直是大家备受关注的车型。诚然对于福克斯来说，它最大的亮点就是其优秀的操控表现，也一直被大家称为是“平民版的宝马”。然而一提到新能源汽车的时候，大家对其印象就只局限在续航里程和代步车方面，但是随着新能源汽车市场的越发成熟和保有量的不断增加，以比亚迪e2为首的新能源汽车将打破这种无趣的印象，并在发挥新能源汽车优势的前提下，以操控性和智能化为主导，挑战传统汽车的地位。因此今天我们就通过比亚迪e2和全新福克斯之间的较量，来看看新能源汽车和传统燃油车之间，到底谁的表现更加出众呢？我们一起来看一下吧。

No.1 价格方面—福克斯高出比亚迪e2大约2万元

既然都是紧凑型轿车，那价格方面自然是许多用户关注的焦点所在。而在这方面，比亚迪e2作为比亚迪e系列推出的第3款车型，其官方指导价格为8.98万元~11.98万元，而全新福克斯的官方指导价格则达到了10.88万元~15.08万元（不含经典福克斯车型）。从紧凑型轿车的用户分析来看，比亚迪e2在售价方面占据了优势，消费者选购的门槛也要低很多。

在看完价格之后，接下我们通过产品层面来看比亚迪e2和福克斯之间，到底谁的实力更加强劲一些，同时它们到底适合怎样的消费群体呢？

No.2 外观方面—比亚迪e2前卫时尚，全新福克斯犀利运动

首先在外观方面，福克斯再换代之后采用了全新的家族式设计风格，六边形的进气格栅更加的扁平化，然后配合两边的进气口设计，让整辆车看起来都更加的运动一些。而比亚迪e2则是由沃尔夫冈?艾格团队进行设计的，在外观上彻底摆脱了之前的设计风格，使得全新车型都更加的前卫时尚，虽然格栅也采用了六边形的设计，但是里面点阵式的中网风格让其上去更加的大气一些，另外格栅顶部的镀铬饰条也与大灯组进行相连，无论是集成度还是时尚风格都要比福克斯看着更吸睛一些。当然了，外观方面也是“萝卜青菜 各有所爱”。

另外值得注意的是，比亚迪e2在外观方面还采用了双色车身设计，同时贯穿式的尾灯组让其看上去也更符合潮流一些。同时我也更欣赏比亚迪e2尾部的立体设计以及切面设计风格。

其实从两个车的外观上我们就已经能分辨它们各自的特点了，当我们回归到内饰方面的时候，它们所展示的完全就是两个时代的产品。首先福克斯在内饰方面依旧是传统车型的布局风格，8英寸的悬浮式中央控制屏配合各种按键完成主要的布局风格，而比亚迪e2则将更多的功能集成在可旋转的10.1英寸中央显示屏里面，一些常用的功能键则采用实体操作方式。除了设计风格上的不同之外，比亚迪e2的中控大屏还拥有比福克斯更加丰富的功能。总结起来就是：福克斯内饰经典，比亚迪e2内饰科技。

No.3 操控方面不输福克斯，性能几乎完爆福克斯

最后就是两辆车在驾驶方面的表现。此次我们选择的是福克斯2020款两厢1.5升自动锋跃型，它所搭配的是一台1.5升直列三缸自然吸气发动机，最大可以输出90千瓦的功率和153牛米的峰值扭矩，传动系统则匹配的是8速自动变速器。而比亚迪e2则搭载一台70千瓦的永磁同步电机，综合可以输出最大70千瓦的功率和180牛米的峰值扭矩，传动系统则采用单速自动变速器，并且换挡方式也采用了旋钮的形式，其综合工况续航里程最高可以达到405公里。

在试驾的过程中，全新福克斯一直可以提供不错的行驶质感和指向清晰的操控感受，然而在动力输出方面和动力爆发层面，则略微有点跟不上节奏，导致整个行驶过程一直处于“心有余而力不足”的感觉。反之比亚迪e2在动力输出方面就完全可以让人放心，这也是得益于电机可以在瞬间输出最大扭矩的优势。其次就是诞生于e平台的比亚迪e2整备质量仅为1250千克，要比福克斯轻了至少50公斤。最终就是源自底盘调教专家汉斯所打造的德系驾控感受和电动车特有的静谧效果，使得比亚迪e2无论是操控方面还是NVH方面都要强于福克斯。

另外对于消费者来说，纯电动车后期的养车用车成本要远远低于传统汽车，并且比亚迪e2在三电系统方面还可以享受官方8年或15万公里的质保期等等。

最后总结：可以看出，福克斯作为昔日的老大哥形象，无论是在造型设计方面还是驾驶质感方面，都拥有不错的实力表现。然而换代之后全系采用的三缸发动机使其产品竞争实力直线下降。然而比亚迪e2在诸多黑科技的加持下和来自于国际化团队的倾力打造，致使比亚迪e2可以拥有比肩合资品牌的水准，并且对于福克斯等运动车型也将产生一定的冲击。