唐荣耀版是几座？

有钱哪里都四季如春

西安做律师，西安回广元要做核酸吗

冬无严寒，夏无酷暑，房价又低，这样的宜居城市有吗?

在中国，还真有!

它是云南西南边界的一个小城市一一普洱。老挝和缅甸是左邻右舍。

①普洱原名叫思茅，2007年改为普洱(源于普洱名茶)。

②普洱面积不大，约有4万6千平方公里，人口大约有260万。普洱是个地级市，包括一个区和9个县。是一个少数民族聚居的地方。除汉族外，以哈尼族，彛族居多。

③普洱的气候为什么好?

原因有二个。一是处于北緯21度，属于亚热帶季风气候。二是该市地形地貌极为特殊。最低处，仅为海拔76米。最高处，竟然达到6665米。高度差也太大了。

假设一天之内，最低处向上爬，那么你将可以体验到从中国的南方到北方，一年四季的气候变化。

④普洱的房价远低于丽江，大理，昆明，西双版纳等旅游热点城市。2018年每平米为几千元。

隨着外地人掉头转向，涌入普洱，房价虽有上涨，但仍是《房价的洼地》。

需要提醒的是，融入普洱，多民族相处，有一个入乡隨俗的问题。

小城铜川招了个大项目

铜川历史上最大的招商引资项目——玲珑轮胎铜川工厂，开工建设已有数月，关注热度稍有冷却。不过，玲珑轮胎（601966.SH）近期与投资者的一则互动，再度引发外界关注和猜想。

玲珑轮胎称，“公司开发的航空胎某机型主胎已完成第三方测试，铜川工厂也取得航空胎项目批复。”

某机型是什么机型，公司尚未透露。

但这个事的确挺有看点，三方面话题可作进一步交流：

A、玲珑轮胎其实和陕西渊源颇深，是陕汽、比亚迪的重要供应商。落地铜川的项目规模很大，坦白讲，铜川能够将其招引并顺利动工殊为不易；

B、铜川项目配套何种机型，有待继续了解。不过，镐京笔记（ID：Haojing2022）注意到，C919入市在即，陕西是产业配套大省，不少供应商动作频频；

C、再说回铜川，这座煤炭资源枯竭城市近年来的悄然转型，还真是出乎很多人的意料……

铜川史上最大招商项目

先来说说项目投资方。

玲珑轮胎总部位于山东招远，是继中策橡胶之后的国内第二大轮胎生产企业，在新能源汽车领域2021年市场占有率达20%。

该公司也是比亚迪轮胎板块第一大供应商，2022年上半年，为比亚迪配套近100万条轮胎，涉及比亚迪元、秦、宋等车型。

玲珑轮胎的崛起颇为励志，公司创始人王希成历时12年，将一个濒临破产的企业——招远轮胎制修厂（玲珑轮胎前身），发展成产值超过10亿元（2002年）的行业巨头。2021年营收185.79亿元，轮胎销量6470.71万条。

公司与铜川结缘，源于2020年。

政府官网信息显示，时任铜川市长李智远前往山东与玲珑轮胎董事长王锋洽谈后，双方达成合作意向。

玲珑轮胎项目施工现场

根据规划，玲珑轮胎铜川工厂总投资60.66亿元，占地1435亩，可为玲珑轮胎年增1200万套半钢子午线轮胎和300万套全钢子午线轮胎产能。项目预计2028年全面建成，年产值65亿元，年税收3.5亿元，带动就业2700余人。

基于投资规模，以及预期对地方的经济贡献，该项目也被视为铜川历史上最大的招商引资项目，列为省级重点项目，写入铜川“十四五”规划。

为推进项目尽快落地，铜川还成立项目推进专班。

2021年8月12日，玲珑轮胎全资子公司——陕西玲珑轮胎有限公司成立，地址位于陕西省铜川市耀州区的锦阳新城大数据产业园，注册资本为2亿元，经营范围包括汽车、飞机轮胎制造等。

次年6月，陕西玲珑轮胎以2.08亿元拿到耀州区民营经济产业园两宗“标准地”，总面积834.76亩；同月，位于董家河工业园区玲珑轮胎铜川项目正式动工。

铜川市政府官网信息显示，几乎每个月，都有关于玲珑轮胎项目推进、调度会的相关报道，足见该市的重视程度。

到底配套何种机型？

玲珑轮胎铜川项目是如何与某机型产生关联的？

从官方相关报道中，或可窥端倪。

2022年7月，玲珑轮胎董事长王锋与铜川市长郝光耀交流时，提出几点希望，大意是说：一是希望政府为企业牵线搭桥，争取配套西飞机遇；二是促成与延长石油集团合作事宜。

作为重点招商引资项目，铜川对企业的需求自然重视，甚至“有求必应”，相关部门一把手亲赴西飞集团、延长石油西北橡胶公司，为企业业务拓展牵线搭桥。

政府有诚意，西飞集团也爽快表态，待玲珑航空轮胎生产线建成后开展进一步合作。

知情人士表示，“西飞机遇大概率指的是C919国产大客机”。

公开信息显示，西飞集团所属的中航西飞（000768.SZ）是国产民用C919飞机和ARJ21飞机核心供应商之一，负责C919飞机中机身等部件生产交付任务。

需要注意的是，不久前，国产大飞机C919“商飞”过程有了突破性进展。中国民用航空局即将为C919颁发适航证，这意味着该机型开始向运营商交付，实现量产，国产客机的“万亿”新时代到来。

从产业链角度来看，大型客机的产业链长、复杂度高，据不完全统计，资本市场共有46家上市公司曾披露成为C919供应商的公告。

轮胎产业领域，不少上市公司也在布局，如昊华科技(600378.SH)正在进行C919轮胎国产化研制，已初步完成设计。玲珑轮胎虽未明确公布配套何种机型，但不可否认的是，未来的竞争会比较激烈。

不过，借助铜川及西飞，进入陕西的航空产业链之中，对玲珑轮胎市场拓展来说，可以说是事半功倍。

一个重要原因在于，“陕西制造”在C919研发过程中功不可没。

眼下大飞机入市在即，万亿规模的大蛋糕开启，陕西作为重要配套基地，更多企业被纳入中国商飞供应商体系，无疑将成为重要获益者。

初尝西安都市圈红利

继续说回铜川，昔日煤城的转型多少有些令人感叹。

这座陕西面积最小、人口最少的地级市，在上个世纪，依靠煤炭“火了一把”，产量一度占据陕西70%的份额。

只不过煤炭对于铜川既是财富，也是包袱。

随着煤炭资源枯竭，铜川发展面临将往何处去的窘境。直到2009年3月，该市被确定为全国第二批资源枯竭城市，在顶层设计的推动之下，开启了新的转型之路。

关中平原城市群和西安都市圈的战略红利，也在一定程度上为铜川持续赋能。

借助靠近西安的区位优势，该市提出“陕西制造 铜川配套”“西安研发 铜川转化”的战略发展思路。在此背景下，围绕光电子、高端铝材、集成电路、新材料、汽车、医药等产业，一批产业园和相关项目陆续布局……

以汽车制造为例，《陕西省“十四五”制造业高质量发展规划》将铜川纳入关中汽车产业带后，铜川开始乘势而上，先后建成汉德车桥、达美轮毂、特必克刹车片等20余个汽车零部件产业项目，2021年该市规上汽车工业企业产值同比增长71.7%。

如今，铜川的汽车产业已形成车轮集成系统、系列车桥配套、挂车及专用车等汽车零部件产业体系，与西安汽车产业集群相辅相成。

高端制造业航空航天产业领域，铜川近年来亦多有看点。

早在2016年，陕西省落实《中国制造2025》战略规划领导小组在全省设立7个重点产业推进组，铜川被列入航空航天产业推进组，重点针对可制造飞机、轨道交通等大型构件的特种铝型材。

铜川也因此吸引了一批相关企业布局。眼下，玲珑轮胎入驻，可谓再下一城。

查看铜川市2021年经济运行数据，GDP同比增长7.5%，两年平均增长6.2%，全省排名第1位。其中，第二产业增长8.3%。数据层面，同样印证着该市转型的步伐。

（注：部分图片来源于铜川政府官网）

撰 稿丨王承基

编 辑丨韦墨辰

比亚迪凭什么市值万亿？看看正在弯道超车的比亚迪山东“朋友圈”

记者 蔡宇丹

10日，比亚迪市值破万亿，中国出现了第一个市值破万亿的车企。面对中国汽车产业划时代的一刻，有人说看不懂，质疑集中在这几个方面：

2021年，比亚迪净利润30.45亿。万亿市值和30亿净利润，市盈率高达二三百倍，这合理吗？上汽集团营收是比亚迪3倍，净利润是比亚迪7倍，但市值只有比亚迪20%，这合理吗？在全球车企市值排行榜上，比亚迪一跃成为特斯拉、丰田之后全球第三大车企，超越百年车企德国大众、美国福特，这合理吗？

抛开资本市场狂欢，从产业层面讲，中国现在太需要一个万亿市值的比亚迪。

万亿市值的比亚迪给中国产业带来什么？盘点一下比亚迪的山东“朋友圈”，你会发现，与“苹果吃肉，中国果链喝汤”的果链故事不同，比亚迪产业链上中国企业，讲述的是更多自主创新、转型求变，弯道超车的故事。

1. 当下最需稳就业“压舱石”

如同当年的富士康、现在的特斯拉，比亚迪在各地招商局长的名单上，已经是最重量级的存在了。

从2021年下半年以来，比亚迪在济南闪电布局了电池、芯片生产基地以及汽车整车生产基地。2022年1月，比亚迪以10.31亿元在济南起步区拿地2946亩。

“比亚迪效应”首先体现在就业上。比亚迪在济南建设的两个工业园区，一个负责电池制造，一个负责整车制造。公开报道显示，比亚迪济南工厂从今年2月就开启了招聘窗口，岗位从最基础的操作工到管理岗，从中专学历到本科以上学历，管理岗税前收入在13000-25000元间，技工8000元上下。整个项目落地后，大约需要用工25000人。如果再吸引一批配套企业，用工量上将体现出乘数效应。

制造业作为稳就业的压舱石在比亚迪这里得到了生动的体现。不久前，比亚迪宣布今年将招聘15万人，包括2万名应届毕业生。如此庞大的用工量，来自于比亚迪汽车销量激增和产能急遽扩张。

2021年，比亚迪销售了近60万辆新能源车，同比增长231.6%。今年5月，比亚迪新能源汽车销量达11.4183万辆，已连续3个月每月销量过10万。

从公开报道和公开渠道查到的信息显示，比亚迪在济南起步区投建的新能源乘用车及零部件汽车产业园，占地4000亩，总投资150亿元，如果年产能30万辆的话，将超过深圳基地20万产能（已投产）；与长沙基地（已投产10万辆）持平；低于常州（投资100亿，未投产）、合肥基地（未投产）40万辆产能。

济南的汽车产业链，因为“家门口”来了一个比亚迪而被搅动。

2.济南，“家门口”来了比亚迪

今年“五一”期间，位于济南高新区的小鸭精工还在赶制给比亚迪交货的模具。

在济南老国企小鸭集团重新展翅的蓝图上，小鸭精工的定位是“济南千亿级汽车产业集群的重要支撑者”。由小鸭模具变身而来的小鸭精工，从家电产业跨界到汽车产业，汽车模具、汽车零部件和车轮装备是其三大主业。

能否搭上比亚迪这艘“巨轮”，对小鸭转型至关重要，能够搭乘的便利，就是车企零部件采购一般遵循就近原则。今年2月，小鸭精工成立了全面向乘用车配套变革工作组，力争年末进入国内1-2家主流乘用车主机厂零部件配套体系。这个变革线路图，直指“家门口”的比亚迪。

作为排名全球前三的汽车冲压生产线制造商，2021年9月召开的第四届中国企业论坛上，济南二机床董事长张世顺就说，比亚迪在济南投资设厂，济南二机床可以提供方便周到的服务。

济南二机床与比亚迪的缘分可以追溯到2009年4月。当时，济南二机床获得了比亚迪深圳、西安两厂总计16条生产线、近百台大型设备，总价值约4亿元的大单。这是2008年全球金融危机以来，国内汽车企业与机床行业签订的最大一笔冲压设备采购订单。

这笔4亿大单对于济南二机床的重要性不言而喻。这一年，比亚迪总销量达到44.8万辆，王传福以400亿身家问鼎2009年福布斯中国首富。

部分车企新能源汽车销量及规划销量（资料片）

2010年，工信部正式押注新能源汽车，制订中国新能源汽车10年发展规划。10年过去，新能源汽车市场发展迅猛，庞大的增量市场使济南二机床获得了比燃油车时代更多的订单。2020年以来，济南二机床囊括新能源汽车冲压市场几十条冲压生产线订单，2022年前3个月又与多家新能源车企签订了总价值超5亿元的订单。

而比亚迪半导体在济南的布局，使济南精心培育的半导体产业迎来一个强力补链者。

2021年8月，比亚迪斥资50亿购得富能半导体。济南比亚迪半导体的股权构成中，比亚迪半导体为大股东，其余股份由济南高新财金和济南产发两大国资股东持有。

富能半导体拥有现成的半导体生产线，2021年的“芯片荒”让富能半导体成为香饽饽，最多时有5家企业同时跟济南高新区谈判“求娶”，济南最终选择了比亚迪。

目前，济南市形成了以高新区为聚集地的半导体产业，汇聚了核心团队来自于中科院的山东产研集成电路产业研究院有限公司、“国产EDA第一股”概伦电子以及研发网联汽车通信安全芯片的方寸微电子。

半导体产业的发展有赖于大量应用场景对于研发、设计端的催化。今年5月，在接受证监会问询时，比亚迪半导体表示，济南项目满产后将新增晶圆36万片产能，对应可配套新能源汽车约90万辆。比亚迪半导体落地济南，使济南半导体产业生态更为丰富，又增添了一个庞大的应用场景。

3.枣庄机遇

对致力打造中国北方“锂电之都”的枣庄而言，和比亚迪这样的新能源巨头“坐在同一个牌桌”上，是这座四线城市在面对重大产业变局实现跨越式赶超的机会所在。

交大智邦（枣庄）数字科技项目，是上海交大与枣庄机床产业龙头威达重工合资建设的智能工厂，是国内唯一具备汽车动力总成生产线组线能力的企业，为上海通用旗下卡迪拉克生产过汽车发动机智能生产线。2020年11月，比亚迪新能源事业部来枣庄高新区考察，这个智能工厂是首推项目。

枣庄能给比亚迪提供的，不仅仅是汽车发动机智能生产线的制造能力。枣庄市三年攻坚行动中，新能源产业承担300亿发展目标。现在，“比亚迪效应”已经在枣庄锂电产业主力军丰元股份和中材锂膜身上变现。

从老本行草酸化工到锂电新贵，2021年7月，完成“大转身”的丰元股份开始为比亚迪批量供给磷酸铁锂正极材料。这一年，丰元股份业绩扭亏为盈，净利润达5500万元。

现在，丰元股份的磷酸铁锂正极材料的最大客户就是比亚迪，用于比亚迪刀片电池。2021年11月，丰元股份再度加码，投资30亿在枣庄建设年产7.5万吨的锂电池正极材料项目。2022年，丰元股份的磷酸铁锂产能达到10万吨级别，是2021年的7倍，而整个产能布局在35万吨。

2003年，枣庄曾自发形成一批生产电解液、电芯、隔膜，模具、正极材料的企业，最盛时成为仅次于广东、天津的锂电池产业全国第三大聚集区。新能源时代，重新激发出活力的枣庄锂电产业，规模和含金量已不同以往。

中材锂膜滕州项目是2021年山东省重点项目，产品主要供给比亚迪和宁德时代，项目总投资80亿元，其中二期投资21亿元，今年投产后预计年可实现销售收入30亿元，利税10亿元。

这个项目的价值不光是为当地贡献利税上。中材锂膜自主设计研发的“湿法双向拉伸技术”是当前国际最先进的工艺技术，产品性能达到国外进口水平，解决了卡脖子问题。这样科技含量十足的项目落地枣庄，对提升枣庄锂电产业的含金量至关重要。

和比亚迪这样的巨头牵手，带来了强大的产业聚集效应。今年2月，枣庄目前单体投资最大的锂电项目欣旺达30GWh动力电池项目在枣庄开工，投资额高达200亿。

这样的产业投资热潮反馈在枣庄各项经济指标上。今年一季度，枣庄GDP增速首次跃居全省第一，规上工业增加值、进出口、全社会用电量、工业用电量、贷款余额、实际利用外资、民间投资占全部固定资产投资比重这几项指标的增幅均居全省首位。

4.传统产业的“逆天改命”

站在巨人的肩膀上，让与比亚迪共舞的企业拥有了弯道超车的机会，尤其对于在存量市场苦苦突围的传统产业，有了一次“逆天改命”的机会。

与新能源赛道大牛股隆基股份相比，位于山东龙口的隆基机械要默默无闻很多。事实上，这家与比亚迪深度绑定的隐形冠军，是汽车制动盘领域的全球小巨人。

但传统汽车制动盘市场格局已定，整体市场大而不强、极其分散。隆基机械目前股价6元左右，而全球最大光伏组件制造公司隆基股份股价60元左右，其创始人李振国已经稳坐陕西首富。

新能源汽车带来的巨大增量，给隆基机械带来了发展红利。

6月12日，隆基机械在互动平台透露，目前比亚迪新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型以及海豹两驱版、比亚迪与奔驰合资的腾势D9等车型均由隆基机械配套，配套比例占到85%以上。

与此同时，隆基机械还为特斯拉供货，产品主要销往国外，为华为汽车、奇瑞、吉利、小鹏、小康、领跑等国产新能源汽车品牌批量供货。

2021年，与比亚迪深度绑定的隆基机械营收创历史新高，而它在新能源汽车制动盘市场占有率也实现翻倍增长，预计2022年达到25%。

在汽车轮胎这个万亿级别大赛道，山东轮胎企业正在抓住机会弯道超车。比亚迪这样的国产品牌占据新能源汽车市场C位，让国产轮胎在原配轮胎市场上有了超越普利司通、韩泰、固特异等洋品牌的机会。

王传福和王锋在比亚迪汉前合影。（资料片）

2021年11月，玲珑轮胎董事长王锋赴深圳参加了比亚迪2021年新能源汽车重点供应商会议。玲珑轮胎2009年与比亚迪合作，2020年在比亚迪纯电动原配比例已经超过60%。

玲珑轮胎2018年推出首款新能源汽车专用轮胎，之后针对新能源汽车市场需求调整产品结构，在新材料、新技术、新配方上加大研发，主攻环保和智能化，已实现了对比亚迪近20款车型轮胎的配套与开发。

比亚迪董事长王传福与玲珑轮胎董事长王锋交流。在这次供应商大会上，王传福做了“心所向，势必行”的主题演讲。（资料片）

比亚迪助力下的国产轮胎，正抓住这个历史性机会实现翻盘，在最能展示品牌影响力的原配轮胎市场上上演逆袭。根据轮胎商业网排名，2021年上半年纯电动新车原配轮胎品牌排行榜中，玲珑轮胎位于国内品牌第一。

2021年，玲珑轮胎营收在185.79亿元。今年上半年，玲珑轮胎新能源汽车轮胎配套业务同比增长385%。根据最新规划，玲珑轮胎将在陕西铜川和安徽合肥投资建设第六和第七工厂，投资分别在60亿和52亿，加上海外基地，力争2030年轮胎销售突破1.6亿条，实现收入超过800亿元。

5.刀片电池带来的机会：草根企业的崛起

2020年，比亚迪革命性推出刀片电池，不光重塑动力电池市场格局，也创造了新的产业机会，让以攻克氢燃料电池质子交换膜闻名业界的东岳集团迎来又一次创新突破的机会。

随着刀片电池亮相江湖，刀片电池的关键材料，用做锂电粘结剂的PVDF材料身价大涨，从2021年4月的11万元/吨涨至年末的44.5万元/吨。

2021年12月，东岳集团新建年产万吨高端PVDF项目开工奠基，这是国内单套规模最大的万吨高端PVDF项目。这个项目的主打产品面向比亚迪、宁德时代的新型动力电池产品，预计2022年10月投产。

这个项目不光在于有效满足了新能源汽车的刚需。这一次，比亚迪站在新能源汽车产业的领跑位置，带来颠覆式创新产品，在产业链条上引发了一连串创新，使中国新兴产业终于避免了关键材料上被国外品牌卡脖子的命运，让东岳集团这样的具有强烈创新意愿的中国企业分享盛宴，在新能源汽车潮流的浪尖，形成技术、工艺上的壁垒，实现高附加值生产。

这样的创新红利，也给了草根企业公平崛起的机会。

偏安于泰安宁阳的新合源热传输科技有限公司，通过技术创新，给比亚迪的刀片电池定制“刀鞘”，2021年，这个年营收只有3亿的企业直接增加了2亿元销售额。

把厚度仅为0.30mm的薄壁铝带高频焊接成和“刀片电池”尺寸相配套的壳体，成型后既要保证壳体精度、强度、抗腐蚀性、气密性，还要保证光洁度及清洁度。在克服了这样的技术难题后，新合源自主研制出国内首条新能源汽车新型动力电池壳体生产线，现在又在给蜂巢能源试验生产“短刀电池”的电池壳，给宁德时代研发动力电池和储能电池的长芯壳体。

今年2月，新合源开工了5条新能源汽车新型动力电池壳体生产线，达产后实现年产电芯壳体1亿套。

为新合源输送强劲动能的比亚迪刀片电池，天眼查数据显示，2021年8月以来，比亚迪先后新增安徽无为、江苏盐城、山东济南、浙江绍兴4家电池公司，此前还在长春投资百亿建电池厂。这个巨大增量，激发了产业链一连串原始创新和活力。

比亚迪的万亿市值，释放出一个信号，中国经济的增长引擎正在发生变化。中国现在急需要竖起新的支柱产业，支撑经济内循环。这样一个新的经济引擎，非万亿市值能级的“行业巨舰”不足以担当和撬动。

汽车产业作为一个足以影响世界经济格局的产业，正处于“换道”关键时刻。比亚迪作为民族品牌代表，正在与国外百年豪门展开一场“拔河比赛”。记者没有机会采访到王传福，但记者去年独家采访山东某省属国企掌门人时，这位以裂变式增长闻名业界的董事长说了这样一段话——

“这几年（企业）力求快速做大，因为没有体量，就谈不上竞争力，也谈不上影响力、行业地位，所以，大就是基本面。

一年四季，春天是生长期。再多的种子，再厚的土壤，如果错过了播种的季节，也成长不起来。

至于跑马圈地，地跑下来了，这个地就是你的，然后再精耕细作，再提高亩产量，再优化种植。

窗口期一定要抓住。一个公司、一个企业、一个行业的发展，就那么几年，这个时候就是企业的布局期、膨胀期、快速发展期。”

这段话不光适用于现在的比亚迪，对于所有想登上或者已经登上比亚迪这艘“产业航母”的山东企业，同样如此。

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比亚迪西安第八事业部招聘

比亚迪第八事业部西安工厂成立于2017年7月，具备SMT、组装39条生产线，主要以电子产品贴片、组装加工为主。SMT生产制造整机产品的组装、测试、彩包、售后维修等，是专业从事手机、平板电脑、笔记本电脑、智能锁、移动WiFi、机顶盒、电子烟、及汽车电子等产品的代工和物联网产品的研发和制造的高新科技事业部。

比亚迪第八事业部西安工厂坚持“竞争、务实、激情、创新”的企业文化，以人为本始终是公司的人才发展战略，并且一直坚信员工才是最大的资源和财富。

01

招工条件

岗位操作工学历初中、高中、中专学历（学历不限）年龄18-45岁周岁，男女不限身份证需本人二代身份证原件健康标准身体健康、无传染性、精神类疾病，经公司体检医院体检合格

02

福利待遇

项目相关说明工资
待遇

1、以长白班为主，需要倒班另行通知。计时工资：底薪1800+加班费+考核奖，综合收入3800-5500。

2、公司办理五险一金（养老、医疗、失业、工伤、生育保险、公积金）；自愿加入医疗基金，享受医疗费用二次报销。3、伙食补贴每天15元，夜班补助每班12元。后勤
保障1、员工伙食：公司有食堂，早上3元，中餐/晚餐5-7元，另有各种小吃面食均可自由选择。2、着装：公司为员工统一提供工服。3、住宿：公司提供免费住宿

图片来源于网络

03

联系方式

联系人：薛先生

联系电话：159 0919 5808（微信同号）

地址：西安市长安区西部大道比亚迪汽车有限公司

来源：铜川第一线

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