比亚迪汽车金融50亿ABS上市流通，2020年末累计放款额365亿元

5月24日，中国货币网发布公告，比亚迪汽车金融有限公司（下称“比亚迪金融”）发行的盛世融迪2021年第一期个人汽车抵押贷款优先级资产支持证券，于5月24日起上市流通。

本期ABS发行总金额为50亿元，包括43.75亿元优先级资产支持证券与6.25亿元次级资产支持证券，入池资产未偿本金余额约为56亿元。招商证券为牵头主承销商，中国银行、中国工商银行、渣打银行等为联席主承销商，上海国际信托为发行人、受托机构。

据悉，比亚迪金融成立于2015年2月6日，由比亚迪股份有限公司（下称“比亚迪”）与西安银行股份有限公司（下称“西安银行”）共同出资。截至2021年初，公司注册资本为15亿元人民币，其中比亚迪持股80%，为第一大股东，西安银行持股20%。

目前，比亚迪金融开展的汽车贷款业务包括零售金融业务（消费者个人及机构贷款）和库存融资（汽车经销商贷款）等两大类。截至2020年末，比亚迪金融累计放款金额约为364.62亿元，其中个人客户放款金额约362.62亿元，占到总放款金额99.45%，机构客户放款仅22笔，涉及放款金额仅约2亿元。

同时，发行说明书中还披露了2020年比亚迪金融的财务数据。

截至2020年末，比亚迪金融总资产为145.29亿元，较2019年末增加45.19亿元，所有者权益合计为20.25亿元同比上升约5.7%。2020年全年，比亚迪金融实现营业收入4.10亿元，净利润录得1.14亿元。而2017、2018、2019年全年，比亚迪金融分别实现净利润1.02亿元、1.21亿元、1.33亿元。

比亚迪股份2021年3月产销快报显示，今年一季度累计销量为10.41万辆，同比增长69.97%；其中，新能源汽车销量为2.42万辆，同比增长97.6%；燃油汽车销量为1.66万辆，同比下降9.51%；当月合计销量为4.08万辆，同比增长33.4%。

主要监管指标方面，比亚迪金融目前披露了截至2020年末的数据。据悉，2020年末比亚迪金融资本充足率为18.98%，较19年末同比下降6.47%；核心一级资本充足率为17.82%，同比下降6.5%，不良贷款率和零售贷款不良率均为0.17%，同比下降0.13%。

根据2020年比亚迪金融审计报告，比亚迪金融的不良贷款率从一季度的0.93%下降至0.17%，资本充足率为18.98%，核心资本和一级资本充足率均为17.82%。

据比亚迪金融官网介绍，其车贷产品包括贴息贷、附加贷、标准贷、智行贷、老友贷等。

除了比亚迪金融，比亚迪汽车还间接控股天津宏迪融资租赁有限公司。年报数据显示，2020年，比亚迪通过宏迪融资租赁权益法下确认的收益为430.7万元。据天眼查数据，宏迪融资租赁由比亚迪香港公司持股25%，比亚迪公司工会联合会旗下深圳市宏达同实业有限公司持股75%。

比亚迪2021第一季度报告披露，公司营收约为409.92亿元，比上年同期增长108.31%；归属于上市公司股东的净利润为2.37亿，同比增长110.73%；扣非净亏损达8165.1万元，同比增长82.69%。

本文源自蓝鲸财经

比亚迪股份有限公司关于公司控股子公司直营店为贷款购车客户向比亚迪汽车金融有限公司提供阶段性担保的公告

证券代码：002594 证券简称：比亚迪 公告编号：2020-028

比亚迪股份有限公司

提供阶段性担保的公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、担保情况概述

比亚迪股份有限公司（以下简称“公司”）控股子公司直营店将与比亚迪汽车金融有限公司及终端客户开展汽车零售及贷款合作业务，控股子公司直营店将为购买比亚迪品牌汽车的购车客户贷款提供阶段性连带责任担保。担保期限自购车客户与比亚迪汽车金融有限公司签订单笔汽车贷款合同之日起至该笔贷款合同项下的车辆办理抵押生效即比亚迪汽车金融有限公司取得合格的车辆抵押登记证明文件之日止。阶段性担保总金额不超过人民币3.83亿，具体金额及期限以与比亚迪汽车金融有限公司签订的合同为准。

2020年4月21日，公司召开的第六届董事会第三十七次会议审议并通过了《关于公司控股子公司直营店为贷款购车客户向比亚迪汽车金融有限公司提供阶段性担保的议案》。比亚迪汽车金融有限公司为本公司联营合营企业，本公司财务总监周亚琳女士担任比亚迪汽车金融有限公司董事长之职。根据《深圳证券交易所股票上市规则》10.1.3条第（三）款规定，比亚迪汽车金融有限公司与本公司构成关联关系。以上担保事项尚需公司2019年度股东大会审议批准，该担保构成关联交易。

二、被担保人基本情况

被担保人为符合比亚迪汽车金融有限公司贷款条件，购买比亚迪品牌汽车，签订贷款合同及抵押合同，并支付购车首付款的贷款客户。

三、担保协议的主要内容

目前汽车金融同业均采取抵押前放款模式，即客户贷款合同签署完成后，由汽车金融公司先以委托付款方式，直接将资金打入经销商账户，再由经销商协助客户办理相关抵押手续。汽车金融公司与经销商签订阶段性担保协议，经销商在贷款客户的车辆办理抵押完成前，承担抵押前担保责任，一旦客户车辆登记证书未按金融公司要求完成抵押手续，则经销商需承担相应连带担保责任。

根据比亚迪汽车金融有限公司提供的《比亚迪汽车金融有限公司零售汽车贷款合作协议》，其主要内容如下：（甲方指：比亚迪汽车金融有限公司；乙方指：签署合作协议的经销商）。

（一）保证方式

阶段性连带责任担保。

（二）保证范围

《汽车贷款合同》项下贷款购车客户的全部债务与合同义务，包括但不限于《汽车贷款合同》、《汽车抵押合同》中约定的全部贷款本金、利息、罚息、违约金、实现该债权的费用及其他费用。如果贷款购车客户不履行《汽车贷款合同》、《汽车抵押合同》项下的义务，甲方可直接要求乙方依照本协议之规定承担阶段性连带责任担保。

（三）保证责任

乙方负责将贷款、抵押合同及附属贷款文件、贷款申请资料寄送给甲方，乙方承担所寄送资料实际到达甲方前的风险。因乙方保管及寄送资料给甲方造成的损失，乙方需积极协调各方进行相关资料的补办，在甲方未收到合格的上述补办资料前，乙方向甲方承担附件一中的阶段性担保责任。甲方在借款人违约时，发现客户的贷款合同、抵押合同及附属法律文件、贷款申请资料（包括各类影像资料）等资料虚假、伪造等瑕疵（包括但不限于伪造客户签字）时，乙方将继续承担阶段性担保责任。甲方根据车管所要求委托任何人员（该类人员均已获得乙方授权）办理贷款车辆抵押登记事宜，不免除乙方按照本协议约定协助办理车辆抵押登记的义务，同时不影响乙方在本协议项下应当承担的任何阶段性担保责任。

（四）保证期间

自甲方向乙方发放借款人的贷款之日起，至甲方取得合格的车辆抵押登记证明文件及甲方确认的借款人签字、盖章等格式合格、真实的贷款合同、抵押合同、贷款申请资料（包括各类影像资料）等文件之日为止。

四、担保的风险及影响

如果贷款购车客户不履行《汽车贷款合同》、《汽车抵押合同》项下的义务，直营店将依据《比亚迪汽车金融有限公司零售汽车合作协议》中的担保协议条款，向比亚迪汽车金融有限公司承担阶段性连带责任担保。

五、董事会及独立董事意见

（一）董事会意见

公司控股子公司直营店为促进公司汽车销售，为符合条件的贷款购车客户提供阶段性担保属于汽车金融机构进行车贷业务的商业惯例，其担保性质不同于一般的对外担保，风险可控；本次担保为阶段性担保，符合相关法律法规，有利于拓展汽车销售和资金回笼速度，不存在损害公司及股东利益的情形。

（二）独立董事意见

公司独立董事王子冬先生、邹飞先生及张然女士认为：

公司控股子公司直营店为符合条件的贷款购车客户提供阶段性担保属于汽车金融行业车贷业务的正常经营行为，该事项符合相关政策规定和商业惯例，有利于拓展汽车销售和资金回笼速度。 综上所述，我们认为，本担保事项属于公司正常经营行为，公司需严格控制担保风险，不存在损害全体股东利益的情形。

六、累计对外担保数量及逾期担保的数量

截至2019年12月31日，公司对控股子公司及控股子公司之间相互提供担保的实际担保余额为人民币4,575,921万元，占公司最近一期经审计净资产（归属于母公司所有者权益）的80.62%；公司对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司及比亚迪汽车金融有限公司、天津宏迪融资租赁有限公司、中冶瑞木新能源科技有限公司、储能电站（湖北）有限公司提供担保的实际担保余额为人民币355,987万元，占公司最近一期经审计净资产（归属于母公司所有者权益）的6.27%；公司提供担保的事项已经按照相关法律法规、公司章程的规定履行了股东大会的审批程序，符合有关规定，无逾期担保事项。

七、备查文件

1、 公司第六届董事会第三十七次会议决议；

2、 独立董事关于第六届董事会第三十七次会议及2019年年度报告相关事项的独立意见。

特此公告。

比亚迪股份有限公司

董事会

2020年4月21日

单月10万台！车卖疯了！“比亚迪汽车金融”突成“顶流”

撰文 | 张斌

编辑 | 简佳

新能源乘用车销量一路高歌猛进，比亚迪正不断创造着中国新能源汽车领域的历史。

2021年，新能源汽车近60万的全球销量，同比增长超2倍，第九次问鼎中国新能源乘用车销冠；

2022年一季度，新能源汽车销量为28.63万辆，同比增长超4倍。其中3月比亚迪收获首个10万+。

受益于此，注册于西安的比亚迪汽车金融有限公司，也渐成行业翘楚。

7年放款700亿：收获两个第一

比亚迪汽车金融是比亚迪（002594）与西安银行（600928）的合营企业，于2015年2月在西安开业，是我国西北地区唯一的汽车金融公司。比亚迪汽车金融目前的注册资本为40亿元，其中比亚迪与子公司比亚迪精密制造合计持股比例为80%，西安银行持股比例为20%。

比亚迪新能源汽车销量的暴涨，离不开比亚迪汽车金融公司针对新能源汽车消费者的信贷支持。比亚迪汽车金融公司近几年在放款总额、放款台数等方面的发展势头比较猛。

1：放款总额7年700亿。

2018年1月6日，公司放款突破100亿，用时近3年；

2019年5月30日，公司放款突破200亿，用时1年4个月；

2020年9月27日，公司放款突破300亿，同样用时1年4个月；

2021年12月，公司放款突破600亿。从300到600亿元，仅用时1年2个月；

4月13日，我们拜访比亚迪汽车金融总经理赫勇的时候，他向我们提供的最新数据是：比亚迪汽车金融目前累计发放贷款金额已经超过了700亿元。

这仅仅用了4个月。

2：放款台数2021年翻倍。

2018年之前，比亚迪汽车金融每年的放款台数尚不足10万台。在短短两三年内，这个数字已经翻了两番，且新能源汽车的放款占比急剧抬升。

2020年放款台数15.1万台，其中新能源汽车5.8万台，占比约为39%；

2021年放款台数31.7万台，其中新能源汽车23.1万台，占比约为73%；

2022年一季度放款台数9.2万台，其中新能源汽车8.7万台，占比约为95%。

“这几个数据已经很震撼了，我们的绝对规模在全中国25家汽车金融公司里头虽然不是最大的，但是我们新能源汽车金融业务的占比和整个新能源汽车业务的增长率是全行业第一。”赫勇自豪地说。

3：业绩稳步增长。

成立前两年，比亚迪汽车金融营收不足2亿元，净利润还不到5000万元。而从2017年之后，比亚迪汽车金融的业绩颇为亮眼：5年时间营收翻番、净利润过亿元并稳步增长。

2019年，营收3.99亿元，同比增长14.66%；净利润1.34亿元。

2020年，营收4.10亿元，同比增长2.76%；净利润1.14亿元。

2021年，营收6.29亿元，同比增长53.41%；净利润1.33亿元。

4：客户群体年轻化。

年轻群体对分期购买比亚迪新能源汽车的接受度更高。

根据比亚迪汽车金融今年2月发布的《盛世融迪2022年第一期个人汽车抵押贷款资产支持证券》发行文件，30-40岁借款人比例为46.99%，约占一半。从合同金额占比来看，80后、90后贷款金额超过7成，具体如下图所示。

5：陕西位列TOP10。

在西安落地生根的比亚迪汽车金融已是一家全国性的汽车金融机构。公司目前已经覆盖至除港澳台之外的31个省市自治区，涉及298个城市1216家经销商，渠道覆盖率超过99%。

虽然覆盖全国，但比亚迪汽车金融的业务相对比较集中。赫勇表示，TOP10的省份业务量占公司总业务量的70%，而陕西一直都在TOP10榜单中，且是西北地区业务量最大的省份。

▲图：2022年第一期个人汽车抵押贷款ABS借款人地区分布

赫勇同时表示，在陕西的各个城市中，比亚迪汽车金融在西安的贷款投放就占到全省的75%。

政策支撑：“看多”汽车金融

汽车金融公司本身属于非银行金融机构，隶属于银保监会监管，因此其业务开展过程中受到资本充足率、集中度、不良率等监管指标的约束。

抛开赚钱效应，比亚迪汽车金融在风险防控方面做得还是不错的。近年来，全国25家汽车金融公司的平均不良率始终稳定在0.5%以下。其中比亚迪汽车金融不良率呈逐年下降的趋势，且自2020年以来甚至降到了0.2%以下。

▲图：比亚迪汽车金融近几年主要监管指标

“公司2021年的不良率是0.14%。”赫勇指出，比亚迪汽车金融这样的不良率水平接近国内上市银行机构平均不良率的十分之一。所以公司业务近几年能够实现大踏步的发展，风险控制能力是核心要素。

除了风险控制水平优异之外，比亚迪汽车金融的放款效率非常高，可谓“秒提”。

赫勇表示，“我们在第三方大数据的应用是走在行业前列的, 现在自动审批基本上超过50%，剩下的才让信贷专家人工再复核一下，所以整体效率更高。如果资质很好，客户进店喝杯茶的功夫，就可以完成放贷，立马提车。”

值得一提的是，针对一线的抗疫人员，比亚迪汽车金融还开通了绿色通道，优先审批优先提车。此外，针对受疫情影响严重的城市和人群，都有延期还款或者授信方面的关怀。

汽车产业是西安的支柱产业之一，比亚迪本身亦是23条重点产业链“乘用车（新能源）产业链”上链企业之一（排名第1），是打造西安新能源汽车之都的核心。而作为西安唯一的汽车金融公司，比亚迪汽车金融也发挥着金融支持实体经济的作用。

因此金融棒棒糖在此时“持续看多”比亚迪汽车金融，主要基于以下几点：

1：母公司产能持续释放。

目前，在比亚迪落地的八大生产基地中，深圳、长沙、西安、常州工厂已投产。而位于抚顺、合肥、济南和郑州的其余4个工厂也将于今年4月起陆续投产。

▲图：比亚迪八大生产基地产能规划

2：双循环背景下，西安力挺新能源。

双循环大背景下，刺激消费已成为各地政策重要方向，西安在新能源汽车方面俨然成为了一个示范城市。数据显示，今年一季度，新能源汽车产量14.84万辆，同比增长16.5倍，增速位居全国各主要汽车生产省份第1。

再以比亚迪为例，全国8大整车基地年产能达300万辆，西安以60万辆年产能居首，是最大的一个。

此外， 去年11月出台的《西安市人民政府办公厅关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》提出：2025年，新能源汽车保有量达到50万辆；2025年，新增加注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右。

3：支柱产业，“强”上求突破。

市第十四次党代会报告指出：今后五年，支柱产业在“强”上求突破。电子信息、汽车、航空航天、高端装备、新材料新能源、食品和生物医药6大支柱产业均实现产值翻番，成长为具有国际竞争力的先进制造业集群。

有很多媒体称：西安已是对新能源汽车“最友好”的城市之一。

汽车金融：母行持续支持

汽车金融行业主要有四类参与主体，包括银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网平台等。依靠主机厂资源、经销商渠道、购车客群基础等优势，目前25家汽车金融公司已占据汽车金融行业的半壁江山。

从时间节点来看，汽车金融公司兴起于2004年。这一年，上汽通用汽车金融有限责任公司成立，成为我国首家汽车金融公司。同年，《汽车贷款管理办法》出台。

成立于2015年的比亚迪汽车金融公司，虽然成立时间较晚，但依托比亚迪这个主机厂资源，成长速度是惊人的，短短7年时间已成为行业翘楚。这样的成长速度当然也离不开其另外一个股东——西安银行，这是西安银行的第一个金融子牌照。

2015年2月：比亚迪汽车金融成立，西安银行出资1亿元，持股比例为20%；

2016年11月，比亚迪汽车金融注册资本由5亿元增至15亿元；

2021年10月，比亚迪汽车金融三家股东同比例增资，其中西安银行增资额为5亿元。增资完成后，比亚迪汽车金融注册资本由15亿元增至40亿元, 西安银行持股比例仍为20%。

自成立以来，西安银行就与西安地方经济发展水乳交融，紧抓地方经济发展机遇，其早就针对西安的汽车等各大支柱产业进行了深度研究和布局。

比如：持续配合“5+6+6+1”，这是西安市的头等大事。

西安银行之前发布《关于支持战略新兴产业、优化我行信贷结构的指导意见》和《进一步加强信贷投放、聚焦大西安建设、服务实体经济的指导意见》，要求全行各分支机构瞄准陕西省最具发展潜力的电子信息、航空航天、汽车等优势产业。

除了在产业链方面给予资金方面的支持，西安银行对比亚迪汽车金融的风险识别能力提升起到了至关重要的作用。

“汽车金融企业行稳致远靠的是风险控制能力。主机厂更擅长于实业，而西安银行从风险识别、风险控制，再到整个金融持牌机构的运营，给了我们宝贵的经验。”赫勇说。

结语：超级利好

据媒体报道，比亚迪在近期的投资者会议纪要曾透露，目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆，并且仍在逐月增加。据此，比亚迪保守预计2022年销量为150万辆；若供应链向好，则将冲击200万辆的销售目标。

200万台是个什么概念？对于比亚迪汽车金融而言，按照其2021年大概40%的渗透率（平均每销售10台车，4台车采用汽车金融贷款），比亚迪汽车金融2022年放款台数保守估计70万台，预计较2021年翻一番。

猛啊！