分享如何使用OPPO Watch3 Pro与iPhone搭配做比亚迪NFC车钥匙

写在前面

之前写过一篇文《不支持iPhone当NFC车钥匙，OPPO Watch3 Pro手表开箱体验》，得到了众多网友的响应，从官方设计角度来说，确实安卓和iOS系统不一样，直接使用iOS不能得到一把NFC车钥匙，但是聪明的网友充满了智慧，经过评论区如火如荼的讨论，我也终于用上了心心念念的OPPO Watch3 Pro与iPhone搭配做比亚迪NFC钥匙。

重新购买已经过了半年，今天正好给手表换个贴膜，想起来之前都是在评论区找答案，还是写一篇过程分享一下，方便大家使用。一代安卓表皇OPPO Watch3 Pro，发布价格1999，原来是有铂黑和漠棕两种颜色，后面有增加了冰川灰的配色，如果单纯看价格，2022年双十一左右，铂黑入手较低价应该在1300+左右，漠棕贵100，我的铂黑是1400+重新买入的，给大家一个参考。

NFC配对分享

以我的比亚迪宋Plus DMI为例，要想达到这个NFC的效果，首先需要准备好3样东西，一台OPPO Watch3 Pro，一台你的iPhone 手机，一台安卓手机（可以和朋友临时借一下就好）。

首先，在iPhone 和安卓上都下载官方最新版的比亚迪汽车的APP，手表APP——“欢太健康”（华为的应用市场没有，可以去OPPO官网下）

如果之前有过连接这款手表，记得先把蓝牙那里的原设备忽略掉。

安卓先登场

按照配对说明一步一步的设置就好

打开欢太健康里的“钱包”，手表这里也会提示开启“钱包”开关。

安卓的客户端是可以看到添加车钥匙的选项卡，而iOS里面没有

从手机的APP里，按步骤添加比亚迪车钥匙，给穿戴设备，并且授权

结束后，你的app里就会多出一张比亚迪的车钥匙卡了。

到这里，需要注意的是，如果你还添加了门禁或者其他NFC设备，那么，在iOS里是无法进行切换的，也就是说，如果你使用iOS设备日常手表，还要当NFC车钥匙，那么就默认钱包里的卡为钥匙卡，动了就需要重新连安卓切换。

当一切准备就绪后，关闭安卓手机蓝牙（如果借的手机可以删除相关APP还回去了）

在手表中打开“设置”——“配对新手机”

当出现二维码的时候，不要直接用手机扫码，而是点开屏幕右上方的两个小点，进行手动配对

打开iPhone的蓝牙以及APP，选择添加设备，这时候你就会看到，有新设备在上方提示了，然后直接点击连接

手表和手机都点击配对，等待完成即可

如果在手机中没找到设备，或者连接失败，大概率是之前连过手表，去蓝牙设置中把之前设备忽略掉就行了。

至此，iPhone搭配OPPO Watch3 Pro还能做比亚迪NFC车钥匙的制作就完成了。

好处就是，多了一把NFC穿戴钥匙，缺点就是，无法使用“钱包”里的其他卡片功能。

佩戴半年评价

说说大家比较在乎的待机时间吧，我没有开通esim功能，用的“全智能模式”，屏幕常亮模式

没有使用什么特别app，基本上是3天充一次，也就是第三天晚上剩余百分之二三十电量，睡前充一两个小时就满了，戴好睡觉就行了。如果你是出门忘了带充电设备，可以用切换“轻智能模式”，基本功能也都开启的，更省电（我没出差机会，没试过具体多久）

对于使用了一段时间iwatch 8的准苹果全家桶用户来说，这款安卓表皇更加适合我，因为我可能需要的就只有消息提醒，睡眠记录，还有卡包。OPPO Watch3 Pro能满足日常的需求和基本都健康记录，特别是在睡眠上，因为我有午睡习惯，所以它能分段记录睡眠时间，更好的掌握自身的情况，而且能将血氧，心率等等都融入进去，进行鼾症检测。最最最主要的是，它记录睡眠的时间要比iwatch精准许多，还不用特意开什么睡眠模式。

日常使用没问题，消息提醒够用，血氧心率正常，希望大家都健健康康的！好了，本次分享就到这里吧，上市已经快一年的产品了，估计都快要被新款代替的，就是对使用过程中的经验分享一下，有什么问题也可以评论区讨论一下哈~如果有帮助的话，帮忙点赞收藏转发哦~

比亚迪车主可以抛弃车钥匙了 将支持iPhone解锁

中关村在线消息：苹果用户在升级到最新的iOS版本之后，可以通过Apple钱包添加车辆钥匙适配，并完成近、远程的汽车解锁。有消息称，很快苹果就将新增对现代、比亚迪两家厂商的车辆配对支持。

根据苹果官网的介绍，用户只需将iPhone放在车辆的钥匙感应器上面就可完成配对，随后Apple Watch等设备也会同时获得解锁权限，以后用户只要带着设备接近汽车就会自动解锁，离开汽车就自动锁定。

由于iOS 15版本新增了“关机后仍以功耗模式（LPM）运行”的功能，部分iPhone在关机后仍可进行解锁，还是非常方便的。比亚迪车主可以等待此功能的正式适配。

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用了比亚迪宋MAX的大屏 感觉我可以和手机说拜拜了

我，BigDog，标准95后，特斯拉是我目前最想买的车，我也在为此拼命工作，对电子产品的痴迷追求,甚至模糊了我对车的现实定义，在我看来，无论是燃油车还是电动车，它出现在这个网络世界，就应该遵循电子产品的开发准则。而作为一名苹果全家桶的使用者，我更是深知所谓“健康生态”的重要性，而通过与比亚迪 宋MAX共度的一周，它在这方面的表现的确可圈可点，甚至极大的提升了我对比亚迪这个品牌的好感度。

如果你是刚刚接触比亚迪的人，一定会被中控台上一块超大的屏幕吸引，12.8英寸，无论是长宽高，都和现在的智能手机无异。

点亮屏幕，菜单界面更是出奇的熟悉，天气和时间的显示，圆角图标的排列，说是放大版的安卓手机也不为过。

并且采用电容屏，反应灵敏，在同价位车型中显得非常易用。

整块屏幕分为两个区域，上方的“手机界面”和下方的一小条空调显示区（可以通过设置隐藏）。空调区域一般情况下只能显示信息，不能操作。

点击激活，调出界面，后排也能够独立控制，但不可调节温度。制冷，加热，通风等功能按钮很容易找到，日常使用的便利性得到了保障。

上方“手机”区域，所有功能都被单独分割出来，官方应用颜色采用了统一的蓝色，且不可删除；语音助手，可以识别简单的语音指令，完成打开收音机，听音乐这些基础操作。

媒体中心，提供包括AUX连接，蓝牙连接，收音机等常用功能；设置菜单提供了关于车辆功能设置的选项，尤其是关于车辆声音的设置，打开等响度，对提高音质有很大帮助，我们一路上动词打次非常带感。

说回这套系统，可以看出基于安卓系统定制，市面上主流的app全部兼容，无论是用百度地图导航，用网易云音乐听歌，还是用爱奇艺在线看视频，你都可以得到满足。

官方还提供一个应用商店，但目前软件还不是很丰富，也许不久更多的软件就会完成适配。不过现在，你仍然可以从浏览器下载App，就比如我们使用的网易云音乐，但不知道是内存不足还是兼容性不好，当多个应用运行时，会出现后台应用被挤掉的情况，有时候还是挺恼人的。因此我还是建议尽量通过BYD应用市场下载应用，减少因为软件不稳定造成的困扰。

此外，app和车内的硬件设备结合度也很高，比如说自动分区空调，强劲程度堪比丰田；绿净系统，可以用来了解和降低车内的PM2.5浓度；全景影像系统，可以一次观看三个角度的周围影像，增加驾驶的安全性等等。总的来说，使用感受确实很好。

我也用过不少的车载导航系统，“友好”应该是对这套系统是好的概括。为了方便操作，在屏幕下方，还有两排实体按键，负责空调和系统。返回，主页，多任务，关闭屏幕；无论是布局还是操作逻辑都非常友好。

对了，当你无聊的时候，还有适配好的小游戏可以消遣，还可以逛淘宝，看新闻。并且系统还支持无线升级，日常使用和维护的便利性都大大提高。

我觉得，“整合”是我在比亚迪身上看到的最有价值的一点。iPhone发布的时候，每一项技术几乎都是存在的，苹果只是把它们有机结合起来，令这些零散的东西更好的为人服务。可能宋MAX也是如此，纵置屏幕，车载热点，OTA升级…都是已经有了成熟的技术或者方案，但在8-13万元区间，我不认为还有比比亚迪整合的更好的厂商了。

最后，无论你喜不喜欢比亚迪，它的进步的确是有目共睹的。从我入行以来，也试过不少新车，若是对比价位相当的自主或合资品牌，这台比亚迪宋Max的“科技感”表现都是值得肯定的。其实不必纠结电子产品与机械产品在更新换代速度上的异步，要考虑的是，其多媒体系统的易用、稳定表现，是否比同时代的产品更加优秀。