比亚迪汉出新品，纯电版续航715公里，DM-i百公里亏电油耗5.1L

您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。

谈到电动汽车，脑海中第一反应，国外的是特斯拉，而国内的品牌，大部分人想到的都是比亚迪，虽然，国内的电动汽车品牌众多，但大部分品牌都是在价格上对标特斯拉，而且车型比较单一，唯独比亚迪，它的车型更多，覆盖人群自然也会更广。

而比亚迪也是一直让人惊喜连连，较早之前推出了刀片电池，就应该成功获得大家的关注，而在之后，它又推出的 DM-i，让燃油和电动自由转换的系统，成为助推比亚迪能够成为新能源车行业第一梯队主要“功臣”。

在DM-i引领新热潮之后，比亚迪乘用车销量持续强势，根据数据显示，比亚迪2021年度累计销量突破50万辆，而在2021年11月，销量达到了97242辆，同比增长了84.1%，而其中属于新能源车型的销量暴涨到252.7%，突破了国内新能源汽车月薪记录，而这离不开 DM-i的搭载功劳。

而根据小行家了解到，比亚迪又放“王炸”，新款汉EV续航715km，汉DM-i百公里亏电油耗仅5.1L，下面来看看新产品的情况，看看您是否会考虑。

车辆的版本：

汉EV拥有2个续航版本，搭载的电池均为85.440KWH，而续航一个是610公里，一个是715公里；

比亚迪汉DM-i纯电续航里程有3个版本，分别对应的是纯电101公里，百公里亏电油耗5.1L；纯电续航206公里，百公里亏电油耗5.3L；纯电续航176公里，百公里亏电油耗6.3L。

单从配置的续航来看，可以称得上比亚迪又放“王炸”产品，新车也让汉家族产品更加丰富，车主选择性更大。

外观尺寸方面：汉EV的整车尺寸为4995×1910×1495mm，而汉DM-i的整车尺寸为4975×1910×1495mm，两者尺寸基本相当，属于典型的大型轿车，具有宽敞的空间，而在重量方面，车辆总质量分别为2425公斤、2475公斤。

动力和电池方面：作为汽车，动力是车主最为关心的一点，而新款车的动力表现十分不错，纯电和混动版本均搭载的为主流的永磁同步电机，纯电的汉EV可以达到电机峰值功率为180KW，而转速达到15500r/min，转矩达到350N.m；而汉DM-i电机峰值功率为160KW，而转速达到16000r/min，转矩达到325N.m。

而在电池的搭载方面，车辆均搭载的是比亚迪核心技术之一的刀片电池，它像“刀片”一样插入电池包，可以更大程度的提升电池包的利用率，增加电池能量密度，而能量密度则是决定电池续航寿命的关键所在。

车辆的亮点介绍：比亚迪的DM-i车型之所以能够广受青睐，依赖“快、省、静、顺、绿”五大核心优势，简单来说，它的动力够强劲，油耗更低，电动驱动更安静，电动操控更平顺，绿牌更具有吸引力，这些优点集于一身，克服了传统的燃油汽车的一些缺点，又攻克了纯电车的一些软肋，成为它很受欢迎的核心亮点。

当然，除了DM-i电混系统之外，车辆的VCU、发动机控制器ECU、电机控制器MCU以及电池管理系统BMS等电控单元，也都是车辆的加分项，让纯电车型拥有更高续航，让混动车型能够拥有更低的亏电油耗。

根据可靠信息，比亚迪汉EV还有一个亮点设计，它标配宽温域高效热泵空调，简单来说，就是可以在低温的环境下，通过吸收环境的热量，来克服很多电动汽车车主，在冬天舍不得开空调的“痛点”，据了解，这样的设计，可以实现空调能耗降低40%左右，在冬天开空调行驶，能够比普通的空调设计，提高车辆10%左右的续航能力，让车主实现冬天“空调自由”。

最后再来看看价格方面，根据了解，汉DM-i、新款汉EV或将22、28万起售，具体的价格，还需要在发布之后得到揭晓。

比亚迪是小行家觉得，在国内诸多电动汽车品牌中，最有机会成为“王者段位”的品牌，作为“电动”车，最为核心的是电池，而比亚迪是以电池起家，这是其他国内“电动”车品牌无法比拟的，另外，它推出的DM-i也确实解决了“电动”车的痛点所在，对于比亚迪，绝对是未来可期的。

那么，对于比亚迪推出的汉DM-i、新款汉EV，您还有哪些方面期待？欢迎大家评论交流。

实现油电同价，全新汉DM系列18.98万起售，市场要变天了？

在车市普遍存在一个现象：新能源汽车的售价，都要比同级燃油车更高一些。一方面是因为如永磁同步电机、电芯等生产成本更高，另一方面则由于新能源汽车起步慢，技术研发成本会更高。

但随着技术的提升以及车企之间越发内卷，目前已有车企实现了新能源车与燃油车“油电同价”，比如比亚迪。今年来，比亚迪王朝系列车型相继推出冠军版，产品力进阶的同时又做到了油电同价，可以说消费者有福了。

就在今日，比亚迪全新汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版正式上市。其中，汉DM-i冠军版的价格区间为18.98-24.98万元，可以说同样实现了油电同价，而汉DM-p战神版的价格则为28.98万元。那么，这两款产品具体有何看点？我们不妨探知一二。

产品力全面进阶，汉DM-i冠军版来袭

对于比亚迪汉DM-i，相信大家并不陌生，它的市场表现早已证明了它的实力。比亚迪汉DM-i本身底子就不错，尤其在DM-i超级混动技术的加持下，有着“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势。比如油耗低，可上绿牌、综合续航超1200km等等，都让这款车深受消费者的喜爱。

如今，比亚迪汉DM-i冠军版来了，再一次全面提升了产品力。譬如，新车增加了全新冰川蓝车色，看起来更时尚优雅。再比如，新车在底盘方面还标配了FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆，相信比亚迪汉DM-i冠军版在驾驶乐趣以及乘坐舒适性方面会有提升。据悉，汉DM-i冠军版部分车型还能选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，还可进一步提升操控能力以及舒适性。

此外，比亚迪汉DM-i冠军版在配置方面也相当丰富，全系标配了十大核心配置。比如DiPilot智能驾驶辅助系统、支持苹果及安卓的手机NFC车钥匙功能、11个安全气囊、电动尾门、3D全景透明影像系统等等，可以说产品竞争力十足。

在小编看来，比亚迪汉DM-i冠军版还有一个升级点，既实用又有诱惑力——新车全新推出了200km纯电续航版本，个人认为非常有竞争力。试想一下，平时5天工作日，我们上下班将其当纯电车使用即可，因为其纯电续航可达200km，足以应对上下班通勤；而在周末2天中，我们想要长途出行，它的1260km综合续航又能有所保障。再比如，到达目的地后，我们还可使用其6kW的外放电带来N种可能。实际上，这就是一种“5+2+N”的全场景用车体验，进一步满足了大家对开拓生活的需求。

传递中国自信，汉DM-p战神版彰显旗舰魅力

除了比亚迪汉DM-i冠军版之外，比亚迪还正式推出了汉DM-p战神版。据悉，这款车的灵感来源于描述大汉战神霍去病的一句名句——想当年，金戈铁马，气吞万里如虎。也就是说，汉DM-p战神版的出现是为了以战神为名，传递中国自信与中国力量。

于是，汉DM-p战神版采用了玄空黑配色，深邃而细腻，极具视觉冲击力。同时，汉DM-p战神版也是首款量产改装的超混轿跑，外观采用了一系列熏黑外观套件，而内饰也融入了一系列运动元素和高档用料，使得新车看起来的地位全然不同。

更为重要的是，新车搭载了DM-p王者混动技术，在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现了对机械四驱的超越。简单地说，汉DM-p战神版既可以跑得快，又能刹得住；既能行得稳，还能走得远。而且，比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）也将搭载在汉DM-p战神版上。因此，其驾乘体验大家不妨亲自试试。

汽车网评：B级车市场格局或将迎来巨变

相信大家都听说过这么一句话：得B级车者得天下。诚然，B级车市场是中国汽车市场中主力市场。过去，合资品牌多年垄断该市场，自主品牌的中型轿车难以冲击他们的地位。但今时不同往日，中国品牌经过多年积累，如比亚迪等头部车企已崛起，如今更是实现油电同价，油车的价格就能买到插混的产品，可以说对和人一台合资B级车的冲击都是极大的。而汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版的到来，小编相信B级车市场格局很快将迎来巨变，大家不妨拭目以待。