造型最奇特的5款手刹，比亚迪飞机式手刹，你会喜欢吗？

制动系统是一项非常重要的安全配置，承担着汽车的刹车工作，一般情况下分为两种：机械手刹和电子手刹，虽然工作原理基本相同，但是手刹的造型却是千姿万态，今天我们来看看最具特色的手刹，看看你最喜欢哪一款。

长杆手刹

代表车型：铃木天语

这种手刹样式是大家最常见的一种，出现的位置在驾驶员的右下方扶手箱四周，使用起来比较顺手，但缺点则是太占地方，会压缩一部分储物空间，对于大部分老司机来说，长杆手刹才是真爱，开车的时候一拉一放已经成为本能，就算科技再发达也取代不了长杆手刹的地位。

飞机式手刹

代表车型：比亚迪M6

飞航式手刹不仅造型很别致操作方式也很个性，它是通过下拉的方式制动，需要先向上提一下，然后手刹会自动缓缓下降，这种操作方式非常人性化，可以防止出现忘记松手刹的情况，但缺点同样明显，体积太大占用过多腿部空间。

飞航式手刹

代表车型：标致2008

这种手刹方式是模仿飞机推进器的造型，解锁按钮设计在手刹底部，需要推动手刹完成解锁，对于喜欢纵向手感的车主来说，每次解锁是一个非常美妙的体验，由于造型设计的比较个性，客观上也能减少忘放手刹的情况发生。

T字形手刹

代表车型：本田CR-V

T字形手刹操作方式和飞机式手刹比较相似，提高了手刹的颜值，增强整体的操控感使用起来更加舒服亲切，但由于造型比较个性，并非所有司机都喜欢这种手刹造型。

电子手刹

代表车型：大众迈腾

电子手刹完全废弃机械手刹的杆式结构，采用物理按键的造型，通过电子零件控制刹车系统，其实工作原理和机械手刹是一样的，比较节省空间但是造价成本高，一般出现在20万以上的车型上面。

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如何正确使用手刹

车友们都知道手刹的重要性，会经常记得拉起手刹，作为我们安全的zui后一道屏障，一定要养成正确的使用方法，正确合理的使用会让我们的爱车更加安全。

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坡道停车，长时间拉手刹

（图片来源于网络）

大家都知道如果在坡道上等车一定要记得拉起手刹，可是如果是长时间停车就不要顺手把手刹一直处于拉起状态了。因为在坡道上手刹一直处于拉起状态对于手刹有着损害，坡道会使得手刹承受更大的制动力，加速磨损程度。正确的做法是停车后先用手刹固定，然后找一些砖头或者物体垫在轮胎下面然后放下手刹，再拉起手刹让车轮和手刹同时受力。

短时间没关系，可以拉手刹。

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手刹拉到zui高

很多人认为手刹的作用就是把车稳定不动，所以拉起手刹来一点也不敢放松，直接拉到zui高，认为这样才是最保险的，如果手刹拉得太满也是会有非常大损害的，而且效果也会减弱。手刹拉得太满，手刹拉线会容易变形，回归复位的能力就要下降，那么手刹的效果就会很快降低，老车手刹无力就是这个因原。所以正确的方式应该是拉到七八齿左右，保证后轮抱死后的一两格才是最安全的。

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高速行驶，直接拉手刹

（图片来源于网络）

有人认为反正手刹有稳定车子的作用，那么在高速行驶的时候遇到紧急情况要第一时间拉起手刹，防止出现事故。其实这也是拉手刹的禁忌，因为手刹控制后轮，高速行驶状况下后轮立即抱死，这个时候车子会很容易发生事故。

温馨提醒

手刹是我们经常会用到的，我们也要多注意手刹效果，如果发现手刹效果出现明显减弱建议去当地4s店进行调节和维修。