富国中证新能源汽车指数分级净值上涨3.65% 请保持关注

金融界基金09月02日讯 富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金（简称：富国中证新能源汽车指数分级，代码161028）公布最新净值，上涨3.65%。本基金单位净值为1.108元，累计净值为1.053元。

富国中证新能源汽车指数分级证券投资基金成立于2015-03-30，业绩比较基准为“中证新能源汽车指数*95.00% + 银行活期存款*5.00%”。本基金成立以来收益10.98%，今年以来收益34.51%，近一月收益1.84%，近一年收益74.68%，近三年收益14.98%。近一年，本基金排名同类（126/750），成立以来，本基金排名同类（781/903）。

金融界基金定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为37.84%，近两年定投该基金的收益为58.08%，近三年定投该基金的收益为47.73%，近五年定投该基金的收益为38.72%。（点此查看定投排行）

基金经理为牛志冬，自2015年05月13日管理该基金，任职期内收益2.19%。

张圣贤，自2015年06月05日管理该基金，任职期内收益-19.99%。

最新定期报告显示，该基金前十大重仓股为亿纬锂能（持仓比例5.24% ）、宁德时代（持仓比例4.88% ）、三花智控（持仓比例4.86% ）、比亚迪（持仓比例4.84% ）、汇川技术（持仓比例4.66% ）、赣锋锂业（持仓比例4.53% ）、先导智能（持仓比例4.40% ）、恩捷股份（持仓比例4.39% ）、天齐锂业（持仓比例4.18% ）、国轩高科（持仓比例3.98% ），合计占资金总资产的比例为45.96%，整体持股集中度（中）。

最新报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为赣锋锂业（持仓比例6.28% ）、比亚迪（持仓比例6.11% ）、宁德时代（持仓比例5.73% ）、亿纬锂能（持仓比例5.13% ）、赢合科技（持仓比例5.03% ）、格林美（持仓比例4.88% ）、三花智控（持仓比例4.74% ）、恩捷股份（持仓比例4.38% ）、宇通客车（持仓比例4.26% ）、汇川技术（持仓比例4.13% ），合计占资金总资产的比例为50.67%，整体持股集中度（高）。

报告期内基金投资策略和运作分析

2020年伊始，在央行下调存款准备金率0.5个百分点、中美正式签订第一阶段贸易协议等消息提振下，市场乐观预期提前发酵。2月末，受全球疫情加速蔓延的影响，美欧等发达国家股市均出现持续大幅下跌。进入3月，由于欧佩克谈判破裂，原油单日跌幅高达30%以上，同时海外疫情进一步扩散，全球资本市场恐慌性下跌，出现流动性枯竭的情况，多国股市因跌幅过大而迎来熔断。3月下旬，各国政府及央行加大救市力度，其中美联储开启不设上限的量化宽松，大幅缓解了市场的流动性压力，市场恐慌情绪得到有效缓解。4月初，受国内财政货币政策刺激影响，以内需为主的消费、医药等板块率先反弹。5月下旬，全国两会如期召开，会议公布的财政扩张措施基本符合预期，但由于未公布GDP目标，低于部分投资者预期，因此市场出现阶段性调整。6月初，由于美国公布的5月非农就业人数大幅好转，超出市场预期，美股带动全球市场大幅反弹。进入下旬，央行下调14天逆回购利率20个基点，继续释放适度宽松的货币政策信号，同时北上资金继续大幅流入，A股整体出现明显上涨，其中创业板涨幅较大。总体来看，2020年上半年上证综指下跌2.15%，沪深300上涨1.64%，创业板指上涨35.6%，中证500指数上涨11.33%。

在投资管理上，本基金采取完全复制的被动式指数基金管理策略，采用量化和人工管理相结合的方法，处理基金日常运作中的大额申购和赎回等事件。

截至2020年6月30日，本基金份额净值为0.992元；份额累计净值为0.982元；本报告期，本基金份额净值增长率为18.78%，同期业绩比较基准收益率为19.71%

管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望

展望下半年，总体来看，由于全球流动性仍较为充裕，主要经济体仍将出台大规模经济刺激计划，经济仍有望逐步复苏，因此市场风险偏好仍有望延续提升。进入4季度，随着美国大选进入关键时刻，中美关系可能再度成为全球资本市场关注的焦点。从风格上看，随着经济逐步复苏，市场风格有望阶段性地切换，低估值的周期、蓝筹板块有望获得相对收益。从中期看，市场主线仍是科技、消费、医药等代表经济转型方向的行业。

中证有两个新能源车指数啊

最近科技股行情火热，科技股涨势喜人，连科技类ETF都很好。

我直接说了一个段子：有科技类ETF，要啥分级B。

我又想起这个图来了：

基金申报来看，这几天又有基金公司报了科技类ETF。

基金募集也不错，今天交银施罗德基金新发一只科技类基金：交银创新领航，限额50亿，又是早早突破限额。

真是应了那句话：你现在要是发行一个基金，和科技类沾边的就能火；新基金要是不提前结束募集，不比例配售，都不好意思跟人打招呼了。

一、说正事

算了，闲话不说了，开始说说新能源车。

最近新能源车很火，美股特斯拉连续上涨，国内新能源车板块也很火，基金方面：平安的ETF515700连续有资金申购，华夏的募集直接破百亿，后续还有国泰、博时和嘉实的新能源车ETF在路上。

就有人准备潜伏等待后来人抬轿了。

一般来说，国内新能源车指数有3个，两个是中证指数公司编制的，一个是国证指数公司编制的。

国证新能源车指数因为只有国泰的一个LOF，160225，没有ETF，所以我今天就不多说了，今天主要说说中证的这两个新能源车指数，毕竟这两个指数都有ETF。

二、两个新能源车

中证的新能源车两个指数，真的是李逵和李鬼，很容易搞混：大家一定要区分好，新能源和新能源汽车。

指数名称带“车”的都是新能源车的指数。

不带“车”的就是新能源的指数。

新能源很好理解，锂电池、太阳能、风能都算是。

新能源车的指数有两个：一个是中证新能源车指数，399976，一个是中证新能源车产业指数，930997。

对应的基金分别是：

中证新能源车指数：华夏515030、国泰、嘉实、博时，和富国基金的分级161028；

中证新能源车产业指数：平安515700，汇添富的LOF501057。

注意有没有“产业”两个字。

区别：

股票数量。

新能源车是25只，新能源车产业是54只个股。

通俗的说一下大逻辑：你相信新能源车强者恒强，你就选新能源车指数，你要是相信新能源车参与的企业都能混口饭吃，那你就选新能源车产业指数。

三、权重股

上面说了两个指数股票数量不同，一个是25只，强者恒强，一个是54只，你好我好大家好，我们再来说说权重股。

下图这是中证新能源车指数的权重股：

下图这是中证新能源汽车产业指数的权重股：

两个指数权重股有重合的，但是有不同。

我看了看最大的区别是啥：上汽。

新能源车指数里面前三名全是锂电池，新能源车产业指数上汽和比亚迪排名很高。

尤其是上汽，新能源车指数里面就没有上汽，而新能源车里面上汽则是占比超过6%。

上汽在新能源车领域投入不少，也推出了相关车型，这个没有争议，但是上汽主要销售还是传统的汽油车，对不对。

你说上汽到底算不算新能源车龙头：投入金额大，这个绝对算，但是从现在的销量结构来说，上汽还算是传统汽车厂商，这个也没有争议。

这就是你觉得上汽算不算吧。

不算，就是新能源车指数，算，就选新能源车产业指数。

四、抬轿

这个问题不可避免，最近很多人算着有后来者抬轿的可能。

我们来说一下，华夏有100亿出头的资金要建仓，对应赣锋锂业要7亿资金，宁德时代6亿左右资金。

假设华夏10天建仓完毕，也就是一天买赣锋锂业7000万左右，6000万宁德时代。

赣锋锂业今天的成交是51亿，流通市值430亿。

一天买7000万，也就是今天成交量的1.4%，似乎问题不大啊，要是真抬轿，今天赣锋锂业也不会大跌4.66%。

宁德时代今天成交56.7亿，流通市值1856.92亿。

华夏一天买6000万，也就是日成交的1%，也似乎没啥啊，否则宁德时代也不会大跌3.43%。

我看了看：

指数不同，有重合，但是指数成交规模大，建仓基金买入量影响不大。

买入建仓的冲击有，但是现在新能源车汽车板块是风口，成交太火爆，龙头都是一天几十亿的规模，新基金建仓冲击真不大，毕竟建仓资金跟日成交比，太小了。

事实也是有“聪明资金”潜伏进去，嗯，今天就因为利空被埋了。

我个人认为抬轿可能性有，不大，可以忽略不计。

五、最后的总结

1、中证有两个新能源车指数，要注意看指数全称带不带“产业”两个字；

2、你相信新能源车强者恒强，你就选新能源车指数，你要是相信新能源车参与的企业都能混口饭吃，那你就选新能源车产业指数。

3、上汽算不算新能源车龙头：不算，就是新能源车指数，算，就选新能源车产业指数。

4、新能源车板块现在是风口，成交很火爆，新建仓资金相对成交来说比例太小。