低配23万能落地，三电终身保修，比亚迪汉EV潜在车主购车攻略

《郝车来袭》原创导购：近日，郝哥发布过一篇关于比亚迪汉EV的亮点解析稿件，其中不乏有很多黑科技配置让人瞠目结舌，相信吸引了不少消费者的青睐，那么对于那些比亚迪汉的潜在车主们来说，买哪款配置才最划算呢？最终落地价又得多少钱呢？实际续航里程和耗电量又如何呢？

2020款比亚迪汉目前在售五款车型，三款纯电动版（EV）和两款插电式混动版本（DM），今天我们只聊纯电动版车型，根据郝哥暗访北京地区某比亚迪4S店得知，比亚迪汉EV在售三款车型，售价区间为22.98万~27.95万元。通过销售透露，新车目前全系优惠6000元，通过配置分析并结合优惠幅度，郝哥推荐大家首选超长续航版豪华型（低配）。相比超长续航版尊贵型（中配），两款配置相差2.6万元，主要差别为配置上差异，包括并线辅助/车侧预警和自动泊车等安全配置；真皮座椅/座椅腰部支撑/座椅记忆/副驾驶座椅加热通风等围绕座椅的豪华配置，此外还新增了220V电源/多色氛围灯以及后排独立空调等便民配置，说实话基本大部分配置比较鸡肋，增加预算2.6万元来换这些配置确实不太值，毕竟对于电动车来说，续航里程和充电时长才是最关键的，这方面两款配置完全一致，综合续航605公里，快充30分钟左右，慢充10小时左右。

至于四驱高性能版旗舰型（顶配），预算需要在尊贵型基础上预算再增加2.37万元，动力上升级为双电机+四驱系统，说实话动力确实有所提升，但续航里程却减至550公里。此外，配置上新增方向盘记忆/第二排靠背电动调节/后排座椅加热通风和后排多媒体控制等等，同时Brembo赛车级刹车系统也算是特色配置了，但将近30万的售价对于这个级别来说没有必要，所以最后综合考量后郝哥推荐大家首选2020款 EV 超长续航版豪华型。

既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置新车指导价22.98万元，优惠6000元以后裸车价为22.38万元，保险费用大概6000元左右，上牌+出库费1000元，由于电动车是免购置税和不限号的，所以最终全款落地价预计为23.08万元，颜色可首选白色或红色。如果想分期购车，郝哥推荐三年免息套餐，裸车首付11.19万元（车价50%)，不过由于厂家限制，有些经销商会把优惠幅度分开。金融服务费3000元，再算上保险和出库等杂费，最终落地首付金额12.19万元，贷款11.19万元，分三年36期还完，月供3108元左右，至于选择全款还是分期，就看您的个人需求了。

相比燃油车，电动车的养车成本会低不少，例如比亚迪汉保养周期为1年或1.2万公里，预计保养费用仅为300元左右，主要检查电池/电机/轮胎等等，如果提前预约保养只需250元即可。值得一提的是，很多人担心的电池质保问题，比亚迪汉为三电（电池/电机/电控系统）终身保修，是不是一下踏实了很多呢？

比亚迪汉EV官方续航605公里，根据个人行驶路况不同，估计最低保守续航也能在540公里以上，郝哥以慢充为主快充为辅模拟日常使用状态计算，1000元电费大概能行驶6500公里，百公里耗电18.3度左右，当然电费也会因地区和充电时间段等因素存在差异。在快充模式下，新车30分钟可从30%充至80%，慢充模式下大概10小时充满，同时安装家用充电桩也是免费的，您还可以自行安装保护箱，费用大概300元左右。以上所有数据仅为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。

《郝车来袭》总结：随着新能源市场逐渐被大众关注，国产电动车的造车水平也日益提升，比亚迪更是早期就以生产电池著称，因此大家完全可以选择自主品牌电动车，当然通过郝哥的介绍，也希望能为那些比亚迪汉的潜在车主们在购车时提供帮助，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家比亚迪4S店也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

比亚迪元Pro搭刀片电池也被吐槽，颜值不过关，价格太便宜？

比亚迪的刀片电池在哪都会成为亮点，这已经是众人皆认可的事实，纯电车型的核心就在电池技术。确实在新能源市场逐渐发力的过程中，比亚迪汽车已经取得了比较重要的地位，这其中其刀片电池技术就是一个很重要的原因。在比亚迪汽车这几年的发展中，几乎每年都频出爆款。无论是超级混动车型打破混动市场的僵局，还是纯电车型在设计方面大放异彩，总之在各个细分市场基本都有能拿得出手的产品。

最近比亚迪元Pro也正式上市了，定位是小型SUV，直击10万级纯电汽车市场，该车在补贴后的最终售价区间是7.98-9.98万元。作为一款比亚迪的纯电车型，想必大家的期待是一样，搭载刀片电池是一个保障，7.98万起的价格是一个突破点。那么我们来看看该车其他方面的设计又有怎样的表现？

外观方面，比亚迪元Pro采用的是封闭式前脸，还有一条银色力量感十足的装饰条横贯前脸连接两侧大灯，看到这里还能想到比亚迪汉E的样子，不言而喻，这就是比亚迪。车尾部分的备胎罩设计十分现代化和年轻化，还增添了不少运动气息，倒是一个亮点。

内饰方面，整体的设计比较简洁大方，质感也不错。全新标配的是8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，中控屏还支持旋转功能，这也是比亚迪汽车的一个特点。另外像机NFC车钥匙、LED大灯等也都属于标配。所以其实这款小车还是十分有诚意的。

前面也说到其是具有价格区间的，主要是动力方面的不同，共提供两种续航的车型，有续航为301km的舒适型，价格为7.98万元，续航为401km的有两种车型，分别是豪华型8.98万元，尊贵型9.98万元。其搭载的都是永磁同步电机，最大输出功率可以达到100kW，峰值扭矩210N·m，磷酸铁锂刀片电池分别可以提供38.9kWh和50.1kWh两种。

综合来看其实比亚迪元Pro还是具有一定竞争力的，不过还是有部分网友吐槽其颜值不在线，当然这一方面比较每个人欣赏的角度不同。但是相对此前购买过该车的人来说就比较难受了，买了之前的"1314"、"1213"的价格的车主朋友，你怎么看？

爆料，比亚迪电池免费更换！真免费还是花样陷阱？

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近日关于比亚迪电池“免费更换”被指“门槛重重”，相关规则为何不透明的问题引起了不小的争议。今天，我们就来详细探讨一下这个话题。

1. 比亚迪免费更换电池：福利还是陷阱？

比亚迪作为中国知名电动汽车制造商，自推出免费电池更换政策以来，吸引了众多消费者的关注。然而，有不少消费者质疑这项福利究竟是真心还是假意。他们认为，比亚迪在免费更换电池方面设置了诸多门槛，让消费者难以享受到实际的优惠。

2. 比亚迪免费更换电池的门槛重重

根据消费者的反馈和媒体的报道，我们总结了比亚迪免费更换电池中的一些关键门槛：

a) 车辆购买时间限制

比亚迪规定，只有在购车满5年以内的消费者才能享受免费更换电池的权益。对于那些已经使用了超过5年的车主来说，这无疑是一个巨大的限制。

b) 特定车型限制

免费更换电池的政策只针对特定的车型，而对于其他车型的用户来说，他们需要自行承担电池更换的费用。这也让一部分车主感到不满，认为比亚迪在选择车型上存在偏袒之嫌。

c) 质保期与电池寿命的矛盾

虽然比亚迪承诺电池质保期为6年或15万公里，但实际上，电池的寿命可能会更长。因此，当电池达到质保期却出现问题时，比亚迪并未提供延长质保或免费更换的选择，给消费者带来了困扰。

3. 比亚迪免费更换电池的透明度问题

除了门槛重重的问题外，比亚迪在免费更换电池的相关规则上也存在一定的透明度问题。消费者反映，比亚迪并未公开披露免费更换电池的具体细则，这让他们在享受权益时感到困惑和不公平。

4. 消费者权益保障亟待加强

作为消费者，我们对于企业的各项政策都希望能够更加透明、公平、合理。在比亚迪免费更换电池的问题上，我们需要更多的信息和保障措施来确保消费者的权益得以实现。

综上所述，比亚迪免费更换电池的“门槛重重”以及规则的不透明性确实给消费者带来了一定的困扰。我们呼吁比亚迪公司能够加强与消费者的沟通，公开透明地披露相关规则，以保护消费者的权益。同时，我们也期待国家相关部门能够加大监管力度，提升消费者权益的保护水平。

如果你是一位比亚迪车主，欢迎在评论区分享你的使用经历和看法。我们期待听到你的声音！