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比亚迪fo排气管构造图

越炫酷的超跑,车尾部的排气管就越多,是这样吗?

当一辆拉风的车从我们面前一闪而过,那时候你可能只能闻到它的气味跟看见它的屁股,来不及看它的品牌、它的性能,都是被它的外观所吸引,尤其是对于一些跑车来说,往往越牛逼的车尾部的排气管看着就越多。是这样吗?

下面这些车主,为了将逼格提升到底,竟排然改出了如此逆天的气管!

比亚迪F0,这么弄还真的挺好看,格调提升了好几个档次。

高尔夫GTI

如果说上面的高尔夫改得还比较协调,这辆科鲁兹四排气管实在是有点太拥挤了!

吉利全球鹰?尾翼加6个排气管,简直碉堡了,6根,已经算是排气管界的一个神话了,不过这不算完!

这辆二手桑塔纳改装后,有了一股浓浓的山寨F1味道,如此丑陋的6排气管让人无语!

接下是8根排气管,据说是云南某黑老大的车,悍马加8杆枪,霸气总裁的味道好浓烈!

不过,布加迪据说真有一款8排气管的车,名叫Bordeaux,采用威龙8.0升Quad-turboW16发动机,百公里加速将3秒以内,最高时速达到250英里/时。

经典超级跑车兰博基尼Countach已相当稀有,若想看见这辆有12根排气尾管的 Walter Wolf LP500S Lamborghini Countach特别版更是难上加难。Walter Wolf LP500S Countach特别版仅限量生产了3部。

至于这两辆车,小编数了半天,都没数清有多少根排气管,你们数完记得告诉我!

什么兰博、玛莎、宾利全都比下去。

不同车的车屁股后面的排气管设计也不同,有的两侧各一根,有的一侧并列两根,有粗的,有细的,有什么区别呢?哪种比较好?

车子的排量有大有小,排量大的进气量就大,吸入的空气多,燃烧后的排除排除气也比较多,如果排气管比较细,废气就会堵在发动机气缸不能顺利排出来。发动机无法吸入新鲜空气,影响发动机正常工作,也就直接影响了我们开车时的动力和油耗。

特别是一些跑车,需要更大的进气量来提速,排气管都设计的特别粗。满足吸气的同时也满足废气的排放。

当然如果排气管坏了,两根一起换,因为有的车两个是一体的,价格会比较高。根据自己的需求,没必要追求排量大,各种税高了不说,消耗也会高出不少。

汽车排气管“两根”或“一根”有什么区别,不,我有十根

当一辆拉风的车从我们面前一闪而过,那时候你可能只能闻到它的气味跟看见它的屁股,来不及看它的品牌、它的性能,都是被它的外观所吸引,尤其是对于一些跑车来说,往往越牛逼的车尾部的排气管看着就越多。是这样吗?

下面这些车主,为了将逼格提升到底,竟排然改出了如此逆天的气管!

比亚迪F0,这么弄还真的挺好看,格调提升了好几个档次。

高尔夫GTI

如果说上面的高尔夫改得还比较协调,这辆科鲁兹四排气管实在是有点太拥挤了!

吉利全球鹰?尾翼加6个排气管,简直碉堡了,6根,已经算是排气管界的一个神话了,不过这不算完!

这辆二手桑塔纳改装后,有了一股浓浓的山寨F1味道,如此丑陋的6排气管让人无语!

接下是8根排气管,据说是云南某黑老大的车,悍马加8杆枪,霸气总裁的味道好浓烈!

不过,布加迪据说真有一款8排气管的车,名叫Bordeaux,采用威龙8.0升Quad-turboW16发动机,百公里加速将3秒以内,最高时速达到250英里/时。

经典超级跑车兰博基尼Countach已相当稀有,若想看见这辆有12根排气尾管的 Walter Wolf LP500S Lamborghini Countach特别版更是难上加难。Walter Wolf LP500S Countach特别版仅限量生产了3部。

至于这两辆车,小编数了半天,都没数清有多少根排气管,你们数完记得告诉我!

什么兰博、玛莎、宾利全都比下去。

不同车的车屁股后面的排气管设计也不同,有的两侧各一根,有的一侧并列两根,有粗的,有细的,有什么区别呢?哪种比较好?

车子的排量有大有小,排量大的进气量就大,吸入的空气多,燃烧后的排除排除气也比较多,如果排气管比较细,废气就会堵在发动机气缸不能顺利排出来。发动机无法吸入新鲜空气,影响发动机正常工作,也就直接影响了我们开车时的动力和油耗。

特别是一些跑车,需要更大的进气量来提速,排气管都设计的特别粗。满足吸气的同时也满足废气的排放。

当然如果排气管坏了,两根一起换,因为有的车两个是一体的,价格会比较高。根据自己的需求,没必要追求排量大,各种税高了不说,消耗也会高出不少。

汽车排气管“两根”或“一根”有什么区别,不,我有十根

当一辆拉风的车从我们面前一闪而过,那时候你可能只能闻到它的气味跟看见它的屁股,来不及看它的品牌、它的性能,都是被它的外观所吸引,尤其是对于一些跑车来说,往往越牛逼的车尾部的排气管看着就越多。是这样吗?

下面这些车主,为了将逼格提升到底,竟排然改出了如此逆天的气管!

比亚迪F0,这么弄还真的挺好看,格调提升了好几个档次。

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吉利全球鹰?尾翼加6个排气管,简直碉堡了,6根,已经算是排气管界的一个神话了,不过这不算完!

这辆二手桑塔纳改装后,有了一股浓浓的山寨F1味道,如此丑陋的6排气管让人无语!

接下是8根排气管,据说是云南某黑老大的车,悍马加8杆枪,霸气总裁的味道好浓烈!

不过,布加迪据说真有一款8排气管的车,名叫Bordeaux,采用威龙8.0升Quad-turboW16发动机,百公里加速将3秒以内,最高时速达到250英里/时。

经典超级跑车兰博基尼Countach已相当稀有,若想看见这辆有12根排气尾管的 Walter Wolf LP500S Lamborghini Countach特别版更是难上加难。Walter Wolf LP500S Countach特别版仅限量生产了3部。

至于这两辆车,小编数了半天,都没数清有多少根排气管,你们数完记得告诉我!

什么兰博、玛莎、宾利全都比下去。

不同车的车屁股后面的排气管设计也不同,有的两侧各一根,有的一侧并列两根,有粗的,有细的,有什么区别呢?哪种比较好?

车子的排量有大有小,排量大的进气量就大,吸入的空气多,燃烧后的排除排除气也比较多,如果排气管比较细,废气就会堵在发动机气缸不能顺利排出来。发动机无法吸入新鲜空气,影响发动机正常工作,也就直接影响了我们开车时的动力和油耗。

特别是一些跑车,需要更大的进气量来提速,排气管都设计的特别粗。满足吸气的同时也满足废气的排放。

当然如果排气管坏了,两根一起换,因为有的车两个是一体的,价格会比较高。根据自己的需求,没必要追求排量大,各种税高了不说,消耗也会高出不少。

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