比亚迪海豹DM-i就是秦PLUS DM-i换壳车？看完底盘和内饰，就明白了
比亚迪海豹DM-i刚上市，网上就又有一批唱衰和黑它的人，看到一个车评人发视频说，比亚迪海豹DM-i的1.5L的版本就是一个海洋网的外观，套一个比亚迪秦PLUS DM-i动力系统，就是一个换壳车，拉车身，加配置，而1.5T的海豹DM-i版本就是比亚迪汉DM-i的换壳版，那么事实真的如此吗?只能说这是某些人故意带节奏，接下来笔者和大家说说比亚迪海豹DM-i到底有什么不一样的地方。
动力系统比亚迪海豹DM-i的动力系统这块确实没什么好说的，正如那车评人说的一样，比亚迪海豹DM-i确实用的是秦PLUS DM-i和汉DM-i上的两套动力系统，这也是目前很多车企惯用的玩法，不可能每一款车换一套动力，大众汽车的1.4T和2.0T的发动机，也是在各种车型上应用，所以这种其实无可厚非，价格区分开来就好了。
所以海豹DM-i的零百加速分别是8.2秒和7.9秒，并且实际体验中，145KW的电机用在海豹DM-i上，速度并不会太慢，毕竟像大众迈腾2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG舒适型动力才110千瓦，相反比亚迪海豹DM-i搭配的这套动力，不但稳定性更好，经济性也更好，车价和油耗表现都更适合家用。
底盘和减震比亚迪海豹DM-i这次的底盘是一个全新的底盘，网上很多人一直都在说的筷子悬架三连杆，在比亚迪海豹DM-i上完全改了，终于换成了五连杆，并且羊角采用了铝合金构件，悬架部分也部分采用了铝合金，减轻簧下质量，提升整车的驾控感受。
并且整个底盘的配比上更合理，电池包与底盘也更平整，但是相比起海豹纯电版本，海豹DM-i前悬架从双叉臂换成了麦弗逊，所以操控细节上，要逊色一点，但是毕竟价格便宜了，一分钱一分货吧，整体底盘悬架调教，依旧偏运动风格，也就是相对较硬，这与车辆的外观定位是一致的，如果需要偏舒适，就可以选择比亚迪汉DM-i。
内饰和配置很良心在内饰和配置上，相比大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞而言，比亚迪海豹DM-i确实很良心，除了标配前后头部气囊、前后侧气帘、主副驾安全气囊以外，比亚迪海豹DM-i还标配了膝部气囊，这点在国产车中都是比较少见的，这个安全性配置上确实很良心。
比亚迪海豹DM-i全系标配了内置行车记录仪、防侧翻系统、遥控泊车、远程启动、对外放电、NFC和蓝牙钥匙、前排双层夹胶隔音玻璃、智能语音控制等，而且如果不喜欢天窗的朋友，海豹DM-i最低配的版本竟然就没有天窗，可以说多了一个选择，当然相比目前其他的新能源车而言，海豹DM-i其他版本搭载的是可开启全景天窗，而不是现在很多车上那种不能开启、又没遮阳帘晒头的全景天幕。
至于内饰上，基本和现在的比亚迪海豹纯电版本一样，布局等都一样，这里也就不多说了，但是这里要说下的是，相比汉DM-i而言，海豹的中控屏、仪表盘的清晰度和刷新率似乎表现略有不如。
不过无论怎么说，比亚迪海豹DM-i如今这个定价，估计月销超过1万辆是稳了，毕竟售价区间为16.68万-23.68万元，这个价位能买到新能源B级车，完全就是覆盖了雅阁、帕萨特、凯美瑞的价格区间，你们认为比亚迪海豹DM-i会对雅阁、帕萨特、凯美瑞以及比亚迪汉DM-i销量产生影响吗?
比亚迪汉DM冠军版/战神版，底盘升级+官方改装，周四上市
据比亚迪官方消息，比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版将于5月18日正式发布上市。
比亚迪的冠军版车型一直都是主打油电同价策略，无论是之前的秦DM-i/EV冠军版，还是海豹冠军版，一推出都会令友商竞品为之一颤，相信汉DM-i也会维持相同的定价策略。
此外，比亚迪汉DM系列还会推出一款DM-p战神版车型，主打性能体验，以适应更多不同消费者的需求。
下面先来看看比亚迪汉DM-p战神版，据官方介绍“战神版”的命名是为了纪念汉代将军霍去病。汉DM-p战神版的的黑色车漆，是采用了被业界称为“最黑的黑色”的巴斯夫第三代黑漆，并在轮毂、品牌标识，以及后三角窗等位置进行了熏黑处理。
另外，新车还在门把手、前翼子板的装饰件，刹车卡钳等位置加入了黄色的进行点缀，令整台车有种西装暴徒的感觉。
内饰方面，新车在方向盘、仪表台、车门饰板等位置加入了黄色缝线，空调出风口、车门把手的镀铬装饰进行了熏黑处理，电子档杆下面的木纹饰板也变成了类碳纤维饰板，除此之外还有一条黄色的安全带，运动氛围拉满。
动力方面，汉DM-p战神版搭载了1.5T插混专用发动机+EHS电混系统的动力总成，系统总功率426kW，零百加速时间只需3.7s。另外，新车纯电续航200km，NEDC馈电油耗5.2L/100km。
除了动力的提升，汉DM-p战神版还在刹车、底盘等方面进行了升级。前四活塞卡钳采用铝合金材质，除了有效缩短制动距离外，还能起到减轻车辆簧下质量的效果，单个卡钳减重1.3kg。
新车在悬架臂、转向节等零部件均升级为铝合金材质，强度增加、重量减轻。同时，汉DM-p战神版还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过减震器的快速调节，来更好地平衡车辆的舒适性和运动性能。
来到比亚迪汉DM-i冠军版，新车和汉EV冠军版一样，外观新增冰川蓝车漆，相信这个清新的浅蓝配色能更好地吸引年轻人的注意。
底盘方面，汉DM-i冠军版也将悬架臂和转向节等零部件更换成铝合金材质，同时还配备了FSD可变阻尼悬架系统。
其他配置方面，新车配备了支持安卓、苹果双端的手机NFC车钥匙、独立分区沉浸式智能氛围灯，以及BSD盲点监测系统，在高配车型上还将提供W-HUD抬头显示系统。
除此之外，汉DM-i冠军版除了原本的121km纯电续航版本，还将新增一个200km纯电续航的版本，两个车型版本的NEDC馈电油耗分别为4.2L/100km和4.5L/100km，零百加速时间同为7.9s。
编辑说：汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版，一款主打经济家用，另一款主打性能体验，两款车型形成错位竞争关系。这也就是比亚迪现在中端、中低端车型方面的常用做法，通过更细致的车型划分，以实现不同消费者的需求，一方面能有效控制成本，另一方面对销量起到提振作用。
剩下最大的悬念，应该就是汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的定价了。现款汉DM-i指导价为19.78-26.18万元，汉DM-p指导价为29.18万元。按照前几款冠军版车型的经验，汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版应该也会在价格方面有所调整，那大家觉得汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版会卖多少钱呢？在评论区告诉我吧。
实拍比亚迪仰望U8，底盘结构曝光，棕色内饰质感一流，动力更澎湃
导读：实拍比亚迪仰望U8，底盘结构曝光，棕色内饰质感一流，动力更澎湃
随着汽车工业的不断发展，为了更好地满足消费者需求，各家汽车制造商纷纷推出了各式各样的新车型，而其中的比亚迪仰望U8就是备受瞩目的一款SUV车型。
首先，比亚迪仰望U8的外观颜值是非常高的。车辆采用了时尚的设计语言，线条优美，造型动感，尤其是前脸采用了比亚迪最新的家族式设计，金属元素的加入更加提升了视觉效果。
其次，比亚迪仰望U8底盘结构非常出色，并采用多零件联合加工技术，使得车辆稳定性和安全性大大提升。车身尺寸非常的合适，既不会显得过于庞大，也不会而显得狭窄，是非常适合现代都市生活的车型。
再次，比亚迪仰望U8的内饰设计也是豪华大气。座椅采用高级真皮材质，手感非常舒适，且细节精致。中控台的设计也非常的科技感，视觉效果非常的出色。除此之外，车辆还采用了多项智能驾驶辅助功能，使得驾驶更加方便。
综上所述，比亚迪仰望U8是一款外观颜值、底盘结构、内饰设计都非常出色的SUV车型。相信这款车型在未来一定会受到更多广大消费者的追捧。
