十万元自主SUV大横评，比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS谁胜谁负一目了然（上）

尽管传统三厢家轿在消费者心目中仍然占据有较高的地位，但随着近几年SUV车型的火热发展，不少消费者早已从传统三厢家轿的粉丝转而成为了SUV车型的粉丝。这样的现象并不少见，回归到汽车厂商的表态上，就是SUV产品的井喷式发布。在10万元这个价格区间里，想要选择SUV，必定会以自主品牌为主。为什么这么说呢？在这个价位里，能选择并且好用实用的合资SUV实在太少，所以自主品牌的SUV车型就会显得十分吃香。

今天，小编就给大家带来这个价位里的三款热卖的自主品牌SUV，它们分别是比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS。想要知道孰优孰劣、谁胜胜负，看完文章相信你一定会有答案。

外观详解

全新改款后的宋，在设计语言上采用了最新的“Dragon face”元素，其颜值相比于前代车型有了巨大的进步。整体给人的感觉十分年轻时尚，前大灯组四颗LED灯珠显得科技感十足。

CS55在设计上则偏向于传统。方方正正的造型让它看上去力量感十足，有着传统SUV的味道。中网格栅在改款后也换成了经典的长安Logo，而不再是以往的字母造型，视觉感受上要更加协调。

帝豪GS则为典型的吉利造型。远远望去，就像是一辆升高了的帝豪GL。涟漪型的回字中网在帝豪GS上要更显精致感，凸显其作为自主品牌的中国风元素。此外，整辆车看上去更像是一辆Cross车型，虽说喜欢传统SUV造型的消费者可能会不太喜欢，但相信不少年轻一代都会偏爱这样的造型。

总的来说，外观层次上CS55最为传统，最有SUV的味道；比亚迪宋的设计语言最为新颖潮流；帝豪GS则给人一种Cross车型的感觉，跨界味道浓烈。

内饰详解

内饰部分，宋的科技感是三辆车中最强的。整个车厢最为抢眼的便是那巨大的中控屏幕，不仅有着丰富的互联网拓展功能，还可以进行横竖屏的切换，方便驾驶者根据自己的实际需求进行选择。此外，在做工用料上，宋相比于前代车型给人精致感、高级感都要更强。

CS55的内饰小编认为是三辆车中最为成熟的。首先在设计上并没有太大的亮点，但一切都是规规矩矩的样子，各种功能的分区以及使用都没有任何问题。并且在人机工程学的处理上，CS55也发挥了长安应有的实力，一切都是那么的自然，不会有任何不顺手的地方。此外，做工用料上CS55也显得十分厚道，门板处以及中控台处都用了大量的软性材质，细节接缝处的处理也能让人满意。

帝豪GS在内饰上也是传统的吉利风格。整体的层次感分明，给驾驶者的包裹感是三辆车中最为强烈的。虽然这套内饰已经面世许久，但就如今的目光看来，依然不过时。黑棕的内饰配色搭配上大量的银色护板，内饰氛围在三辆车中最为年轻活跃。此外，在做工的精细度上，帝豪GS也是三辆车中表现最为优异的。

总结：以上就是关于比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS这三款车的外观内饰解读。在下篇文章中，小编会对三辆车的空间表现以及动力系统作出解答，小伙伴们记得持续关注我们哦。

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十万元自主SUV大横评，比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS谁胜谁负一目了然（下）

在上篇文章中，小编已经对比亚迪宋、长安CS55、吉利帝豪GS这三款车的外观内饰进行了详细解读。今天的文章里，小编会着重对三辆车的空间表现以及动力系统进行横向对比。话不多说，继续我们的文章吧！

空间详解

在进行空间对比之前，我们先看看三辆车的车身尺寸。在长度上，宋是最长的。轴距方面则是最短的帝豪GS最长。虽然车身尺寸大并不一定代表车内的空间表现就好，但就此机会，我们也可以看看三辆车在空间优化上的功力。

比较意外的是，宋虽然在轴距上并不占据优势，但凭借着最长的车身，在空间布置上更为自由。回归到后排空间本身，宋是三辆车中空间感最强的，并且后排整体的乘坐舒适感并不差。满足日常使用绰绰有余。

CS55轴距不占优势，车长也不占优势，所以在最终的后排空间层次上，CS55也是三辆车中最小的。但CS55的优势在于座椅的柔软度是三辆车中最大的，给人的感觉最为厚实，但较短的座垫又让其失去了不少优势。总的来说，CS55的后排表现只能说是中规中矩。

最后就是帝豪GS。帝豪GS则是较好的将前两位的优势结合起来，绝对空间足够，座椅厚实感足够，座垫的长度也足够，整体坐起来的感觉是最好的。但较为遗憾的地方在于，后排出风口的缺失势必会让后排乘客的舒适性打了不少的折扣，在这个价位的自主车型中，这样的配置缺失显得很不应该。

后备箱空间上，宋继续发挥着自己的优势，将车内空间最大化。绝对的载物空间，宋是三辆车中最大的，并且地台的高度适中，给人的好感最为强烈。

CS55在后备箱容积上扳回了一场，平整度以及绝对空间都要比帝豪GS强，稍逊于宋。但地台的高度较高，搬运大件物品时显得有些不便。

有着强烈Cross属性的帝豪GS在这一环节最为吃亏。无论是绝对的载物空间或是实用程度上，都是三辆车中垫底的。虽然后备箱的地台足够低，但后备箱开口的位置明显高出一截。其次就是受限于车身造型，在纵向的空间上帝豪GS相比于前两者也没有优势。身为SUV的帝豪GS在后备箱表现上更像是一辆大两厢车。

动力详解

关于三款车的动力部分，小编会着重讲其差异所在。首先在动力输出的平顺性上，CS55毫无悬念获得了冠军。传统6AT与1.5T发动机搭配出来的平顺性最好，日常驾驶很少能感受到顿挫的存在；其次在绝对动力水平上，宋给人的感觉是最为强烈的，每一脚油门都能感受到比另外两辆车更强的推背感；最后在匹配的完善程度上，小编个人认为三辆车的差距并不大，虽然宋与帝豪GS在变速箱的表现上失分，但论换挡的干脆程度以及速度，还是双离合要更快。尤其在对比环境下，CS55上的传统AT换挡积极度并不高。所以三辆车都有着较高的动力匹配完善度，无愧为当今的热卖车型。

总结：在这次的对比横评中，三辆车都表现出了极大的产品力素质，这是小编希望看到并且感到欣慰的。在这个价位里，选择自主品牌车型显然是更具性价比的选择。

首先是比亚迪宋，它的外观内饰是最具现代感的一个，尤其在内饰层面，大屏幕对于年轻一代消费者的吸引力也最大。并且在各个方面相比于前代车型，宋都有了巨大的进步，比亚迪的汽油车功底还在。

其次是长安CS55。在每个环节的表现中，CS55是最为均衡最为中庸的一个。这在一定程度上也反映出了长安造车的性格，没有大的短板就是最大的优点所在。此外，较为经典的外形设计以及成熟的内饰，会让不少年轻奶爸们心动。

最后是帝豪GS。在总体的性格上，帝豪GS是最不SUV的一个。尤其在外形设计上，浓烈的Cross风格会让不太喜欢SUV而又想要有SUV空间实用性的消费者所青睐。并且整体的设计都偏向于年轻，它显然更适合于一些单身人士或是小两口的使用。

最后的最后，希望小编的文章能够帮助到各位小伙伴顺利完成购车。也请持续关注我们，我们在后续会带来更多价位更多车型的横向比较，敬请期待！

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