国产的比亚迪汉能入手吗，入手后会后悔吗？

前几天开了下比亚迪汉DM，浅谈下驾驶感哈~

在开汉之后，我又相应试开了唐、宋、秦，就驾驶感而言，汉DM最佳，视野最佳的是宋，唐退其次，秦不是我的菜，所以不带个人情感评论。

汉从坐进去那刻，你就被它完美包裹在座椅里，很舒服，和以往的车型座椅区别的还是蛮大的，只是，因为我个头教矮，以至于无法判断前车头的距离，只能靠前车影像投放的屏幕判断前车距，后侧也一样，后视镜无法看到的死角，也全靠这360影像了（我开的那款是最高配，所以配置比较齐全），启动之后，开起来特别的顺，没有电车那种一脚油门飞出去的感觉，脚踩刹车，整车也特别平稳，隔音效果也非常不错，因为我也是事后才知道，这台车前车掉了块挡板盖，但是因为隔音效果太好的原因，我根本察觉不到异响，开到红绿灯处，轻踩刹车就自动驻停，非常方便，启动只需要轻踩油门就匀速前行。因为电不多了，在回来的路上我加了油，开的时候完全没有之前开宋DM 的那种轰鸣吵声。整个试驾下来，我对它的满意度算是最高的，因为对于开车的我而言，车辆驾驶感远比那些所谓的性价比要更来得实在些，买那种配置与价格相对划算的，但是开起来不舒服或者说不适合我，那买回来，受罪的还是自己。特别强调，我是一个晕车特别厉害的人，我之后开唐EV的时候，自己把自己给开吐了，推背飞奔感简直不能太强，刹车也非常灵敏，这款车，在我认为，可能更适用于追求速度和激情滴小伙伴，我就只能望而却步~！

观望了将近两年，坐等我的前任退休，就入汉DM

比亚迪汉随车充电枪参数？

我刚入手汉dm，应该可以给你点意见，首先后悔是不存在的，体验挺好，操控也不错，底盘调教得也还可以，动力就不用说了4.7s百米加速，实际我测过5秒出头，无所谓了。要说自己觉得不足的呢也有几点：1.续航太低，官方数据是81KM，其实能用的基本在60出头，想省油钱的话就得频繁充电。 2.车内照明灯前排不能一起控制，只能是手触开关，有时候后排忘记关灯，你还得自己伸手过去关，毕竟这辆车有点大，有点不方便。 3.后排空调和前排驾驶位联动，独立分控只是副驾，有时候就会后排不够凉，调低，其实你在主驾已经是有点冷了[捂脸]。4.后排座椅不能放倒，如果可以那就更香了。 5.尾箱大小应该是属于同级车中等以下，好像EV的稍微大一些。 综合来说，这辆车还是还不错的，应该比同价位的合资车强，别听网上的一堆键盘侠瞎喷，开都没开过，张嘴就来。

买不起比亚迪汉就看它！同定位，也能打，仅13万的启源A07

朋友们，最近有没有被比亚迪汉这款新能源车给迷住了？我知道它的确很酷，动力强劲，配置也相当不错。你们可能没注意到，市面上还有一款同级别的车型，性价比更高，那就是长安的启源A0。

老实说，当我第一次看到这款车的时候，我也被它时尚前卫的外观所吸引。它的车身线条流畅有型，尤其是那双犀利的大灯，在路上一眼就能认出来。再看看内饰，也是相当有质感，中控台的布局很科技感，而那.平米的全景天窗，更是让车内空间感十足。

光靠漂亮的外表是不够的，我们还得看看它的实力如何。首先从动力上来说，启源A0可是出众的很。它搭载了高性能的数智电驱系统，最大功率高达0千瓦，峰值扭矩也有惊人的0牛·米，就连纯电百公里加速只需秒，这对于一款中大型轿车来说，绝对是超凡的表现了。

再说说它的电池续航，这可是它最大的亮点之一。纯电版本最高可达公里，就连增程版也有00多公里的续航里程，完全可以满足我们日常出行的需求。这款车的起步价仅.万元，对于这个配置和续航里程来说，真的是超值了！

你们说，要是买不起比亚迪汉的话，启源A0不是更好的选择吗？光靠我说是不够的，咱们还是来看看它的其他亮点。比如说，全系标配的L级智能驾驶辅助系统，这可是0万元以内车型中的顶配了。再加上无框电吸门、扬全景环绕音响等豪华配置，你说这车性价比高不高？

我知道有的朋友可能会担心新能源车的安全性，不过启源A0在这方面也做了很多功夫。它采用了铝合金材质的电池箱，能有效防止电池被挤压变形；同时电池管理系统也非常先进，可以实时监控电池状态，及时发现并处理异常情况。

说到安全性，我就想起了启源A0的一个很酷的配置——车载安全气囊。你们都知道，一般的安全气囊都是装在方向盘和副驾驶位置的，但是启源A0可是将安全气囊的覆盖范围扩大到了整个车厢，前后排乘员都可以享受到全方位的保护。这在同级车型中可是绝无仅有的，实在是太人性化了。

光靠被动安全是不够的，主动防护同样重要。启源A0在这方面也下足了功夫，它配备了车载毫米波雷达、高清单目摄像头等多种传感器，可以0度无死角监测车辆周围环境。再加上车规级芯片的运算能力，就能实现多种主动安全防护功能，比如自动刹车、车道偏离预警、行人防撞等等，真是贴心到了极点。

说到这里，你们是不是对启源A0有了更深入的了解呢？不过光说理论知识可不够，咱们还是来看看它的实际表现吧。前阵子我就亲自试驾了一把，那种强劲的动力输出让我印象深刻。尤其是在加速的时候，那种猛兽般的爆发力，真让人血脉偾张啊！而且由于采用了纯电驱动，整个驾驶过程静音无振，舒适性出众。

再说说它的操控手感，方向盘的指向精准、回馈线性，让我有种亲力亲为的赛车体验。而且由于车身重心较低，过弯时也基本没什么侧倾，非常扎实有力。启源A0无论是动力、操控还是静音舒适度，都达到了一流水准，完全可以满足我们对于一款中大型轿车的所有期待。

光说这些还不够，咱们再来看看它的一些人性化小惊喜吧。比如说，它的中控台上就有一个无线充电板，只要把手机一放上去，就能自动开始充电了，再也不用东拖西扯去找数据线。另外，它的后排座椅中间还有一个折叠小桌板，长途出行的时候，后排乘客就能在上面工作或者吃东西，真是贴心到家了。

质量堪忧！比亚迪汉遭车主疯狂吐槽，罗列10几项“罪状”触目惊心

近日，有车主发帖吐槽称：自己的比亚迪汉EV车型，短短2年半时间就修了10几次，到如今还有3处问题没有解决。

此外，本来该车宣传时是100/公里3.9S的，现在加速居然去到10S了。同时，这车还存在着间歇性充电跳闸和辅助驾驶受限等问题。

该车主还表示：比亚迪的质量是“真好”呀，修好一个又来一个，似乎永远都有另一个问题在等着你来挖掘，客户天天往售后跑，质量“真好”呀！

对此，网友也是纷纷发表自己的看法

11个问题其中7个是异响，我就不多说了，是百万豪车车主换车买的比亚迪吗?

全是异响，因为不同地方的异响反复修车说明你心里有异响，这就叫没有那富贵命你还得那富贵病!要求一点异响不能有你起码选三百万往上的车型啊

去年又买了个唐P，那个小问题还真的有点多，换了中控屏主机，前轮轴承，反光镜控制电脑，灯光传感器，这车用起来很爽，但质量有待提高

我发现评论区真是奇怪，只要是说某品质量不行，就一股脑出来喷，人家花钱买个车，说异响怎么了?

水军别在为比亚迪洗白了，真的车主是知道的，问题一大推，修不好!

这车确实异响多，我的新车就响，里面塑料件自己卡卡响就不说了，颠簸路门窗响也不说了，方向盘转弯或掉头也老是咔咔响

据悉，比亚迪汉EV于2020年7月12日正式上市，凭借着其前卫时尚的设计造型，一经发布就受到了大家的追捧！这款车型在性能方面表现出色，外形简约流畅，搭载了先进的磷酸铁锂刀片电池。此外，充电10分钟即可续航135公里，自上市以来，比亚迪汉EV累计销量已突破13万辆。