比亚迪的保养费又涨了，驱逐舰05第六次保养，第三次换机油了

比亚迪的保养费又涨了。今天我的驱逐舰05又去保养了，是第六次保养，第三次保养发动机了。我在上个月趁着活动就买好了保养券，这次保养原价560元，扣掉优惠券和积分只要406，比亚迪的羊毛一定不要错过了。

每次去保养我都要看一看车的底盘，可以了解平常开车有没对电池造成伤害。我的底盘没有额外安装任何护板，在城里跑完全没问题，所以大家也不用太担心。也看了底盘的其他部位，车子跑了47000公里了，这简陋的底盘还是挺耐造的。

后来跟售后小哥问了下纯电保养，他说比亚迪的工时费涨了，原来纯电保养只要150，现在涨到180了。如果我没在比亚迪商城买保养券，线下价格会更贵一点。听着挺无奈的，保养价格是悄悄地涨。整车保养为啥商城不卖套餐，价格很不透明。

最后附上这次的保养清单，而且师傅提醒要换刹车油了，我说下次一定。

周扒皮看了都流泪：比亚迪通报按时下班员工比例，利润超15家总和

今天，微博热榜最热门的是一张图，如下：

在比亚迪这个名声还不错的公司里，“按时下班、到点打卡”是一种罪过，是需要被全公司点名批评的。

不由得想起了小时候，课本上有篇课文，叫《半夜鸡叫》。讲老地主周扒皮为了让长工们多干活，半夜起床学鸡叫，他一叫就引着公鸡纷纷跟着打鸣，然后就跑去跟长工说，“鸡都叫了，还不起床去干活”。

社会发展了，时代进步了，公鸡们都被送上了餐桌，但周扒皮精神却一代代流传了下来，钻进了类似比亚迪这样大公司、现代公司的管理者脑袋里，换一张“狼性、奋斗者”的皮，堂而皇之的复活了。

按时打卡、到点下班，居然成了罪过，需要被全公司点名批评？

1994年7月5日，我国诞生了第一部《劳动法》，这为保护劳动者权益提供了坚实的保障。

《劳动法》第三十六条明确指出，“国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度”。

从比亚迪的通告上可以看出，即使是排行最高的售后部门，也有68.5%的员工存在超时劳动的现象。

那么，他们有没有给予劳动者合法的报酬、有没有保障劳动者的权益，真的需要相关部门好好查一查。

另外，根据媒体报道，比亚迪整车上市公司今年上半年的利润，已经超过排在其后面的15家公司的利润总和。

一方面是违反劳动法的长时间超额劳动，另一方面是利润的大幅增加，这说明啥？

比亚迪的超额利润，是不是通过压榨员工得来的？

相关部门真的该好好查一查。

聚焦 | 比亚迪部分车保养价格上调近50%？官方客服：材料和人工上涨

汽车日报 刘艺伟

[ 行业] 6月3日消息，据CNMO报道，不少网友在社交平台反馈，比亚迪突然上调了旗下车型的官方保养价格，涉及纯电和混动在内的所有车型。据悉，此次保养费用涨幅会根据所在城市和车型的不同有所差异，部分车型的保养价格涨幅接近50%。

保养价格变化

图片源自网络

结合网上车主反馈信息，比亚迪宋、秦、汉系列混动车型保养费均有大幅增长。其中，北京、上海、深圳、广州、杭州等城市宋、秦系列混动车型最低保养价格从之前的325元提升至485元，涨幅高达49.2%。部分比亚迪汉混动车型现有保养价格涨至500元。

另外，有苏州比亚迪车主发帖表示：“一夜之间，自己车辆的保养费用上涨了近60%。”值得关注的是，上述车主普遍反馈，比亚迪上调保养费用之前并没有进行提前告知。

对此，懂车帝致电比亚迪400官方客服，客服人员在电话中表示，比亚迪商城对车辆保养价格上调有两个原因：材料价格上涨、人工费上涨，并且保养费用价格上调发生在5月18日-21日，用户可以登录比亚迪商城实时查看。

汽车博主“向北不断电”微博截图

针对此事，也有汽车博主在社交平台发文透露，比亚迪保养的商城价格体系持续了5年，今天做了重新的调整。调整的核心在于“工时费”，所以涨价幅度一级城市＞二级城市＞三级城市。相对而言，纯电车型涨价幅度比较小，插混车型涨价幅度较大，但增加了整车基础检测项目。

懂车帝同步也联系了比亚迪官方，对方回应称：“比亚迪商城保养价格一直整体低于线下和同价品牌，为提供更优质的可持续的售后服务，6月2日起，比亚迪对商城在售保养服务进行调整，调整后的价格整体与线下和同价品牌相比仍具有很强竞争力。具体保养产品销售价格请以商城实际展示价格为准。感谢大家一直以来对比亚迪的支持和理解。”