资讯 | 增讯飞输入法/雷达显距功能 2021款比亚迪宋PLUS DM-i OTA升级

汽车日报 付博

2021款 比亚迪宋PLUS DM-i 两驱旗舰型

日前，我们从比亚迪汽车获悉，比亚迪开始向2021款比亚迪宋PLUS DM-i车型推送1.4版本的OTA更新升级。

官方资料显示，此次OTA升级内容包括新增系统定位服务使用有效期设置项（可在“隐私管理”中设置）；新增全景雷达数字显距功能；新增讯飞输入法。

2021款比亚迪宋PLUS DM-i已经停产停售，宋PLUS DM-i是比亚迪品牌旗下插混车型重要的销量支柱，目前在售的比亚迪宋PLUS DM-i为2024款车型，官方指导价12.98万-16.98万元。动力方面，全系搭载1.5升插混系统，纯电续航里程分为55公里、85公里和116公里三种版本。

吉利银河L7

懂车帝销量排行榜显示，在插电式混动车型细分市场，3月份销量前七名均为比亚迪旗下车型，其中宋PLUS DM-i以23910辆的成绩位居第三位。

从车型定位和售价区间来看，比亚迪宋PLUS DM-i的竞争对手包括“自家兄弟”宋Pro DM-i和吉利银河L7等车型。关于比亚迪品牌更多信息，懂车帝将持续关注。

比亚迪股份Q1净利同比增11%至45.7亿元，研发同比大增70% | 财报见闻

比亚迪股份一季度营业收入和净利润均增长，研发投入同比大增70%。

4月29日周一，比亚迪股份有限公司（01211.HK）披露截至2024年3月31日的一季度业绩报告。财报显示，比亚迪股份一季度实现营收1249.44亿元，同比增长3.97%；公司一季度归属于上市公司股东的净利润为45.69亿元，同比增长10.62%，扣除非经常性损益后的归母净利润同比增长5.24%至37.52亿元。

不过公司经营活动产生的现金流较上年同期大幅下滑。财报显示，比亚迪股份一季度的现金流量净额同比大幅下滑29.29%至102.28亿元。

报告称，筹资活动产生的现金流量金额为-51.84亿元，主要是由于本期偿还债务支付的现金增加所致。

数据显示，报告期内，比亚迪股份的预付款项、长期待摊费用、交易性金融负债、和其他流动负债均有不同程度的增加，其中交易性金融负债更是飙涨1172.88%至9817.7万元，主要是远期结售汇业务变动所致。

此外，公司研发费用由上期的62.38亿元大幅攀升70%，达到106.10亿元，占到总营收的8.49%，同比增长了3.29个百分点。

针对3月初宣布的股份回购计划，公司在财报中解释道：

“该决定基于对国家‘双碳’目标下新能源行业前景的信心，以及对公司价值的认可，旨在维护公司全体股东利益，增强投资者信心，稳定及提升公司价值。”

根据该公司此前发布的3月产销快报，比亚迪一季度汽车销量达到62.63万辆，同比增加7.96%，其中，纯电乘用车和混动乘用车销量分别上涨13.4%、14.48%，3月交付量突破30万，稳居国内新能源销量榜单首位。

截至今日港股收盘，比亚迪股份股价收涨1.69%，报216.4港元/股，今年以来，公司股价累计上涨0.93%。

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106.11亿元！比亚迪第一季度研发费用同比增七成

本报记者 李昱丞

4月29日晚间，比亚迪披露2024年一季报。数据显示，今年第一季度比亚迪实现营收1249.44亿元，同比增长3.97%；实现归母净利润45.69亿元，同比增长10.62%；实现经营活动产生的现金流量净额102.28亿元。

比亚迪新能源汽车销量增长支撑营收、净利润稳步增长。产销快报显示，第一季度比亚迪累计销售新能源汽车626263辆，较去年同期增长13.44%。其中纯电动乘用车销量达到300114辆，同比增长13.40%；插混乘用车销量达到324284辆；同比增长14.48%。

在今年一季度，比亚迪新能源汽车销量经历了先降后升的趋势。受春节因素、汽车市场竞争加剧因素影响，公司2月份新能源汽车销量一度有所下滑，对此，比亚迪推出多款更具性价比的荣耀版新车型，例如秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀、汉唐荣耀版等，随即在3月份实现反弹。3月份，比亚迪销售新能源汽车302459辆，同比增长46.06%，环比增长147.29%。

尽管推出多款价格较低的产品，比亚迪的盈利能力并未削弱。今年第一季度，比亚迪毛利率达到21.88%，同比增长4.02个百分点，与2023年第四季度相比增长0.66个百分点。

黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示：“目前比亚迪形成规模经济效应，掌握电池、芯片、电机电控等技术，供应链较为全面，能够较好地控制成本。”

另外，在稳坐新能源汽车冠军位置的同时，比亚迪继续大手笔投入研发。一季报显示，今年第一季度公司研发费用达到106.11亿元，同比大增70.10%，主要是职工薪酬及物料消耗增加所致。

另外，今年第一季度，比亚迪在出海上更进一步。公司当季海外销售新能源乘用车97899辆，较2023年一季度的38723辆，同比大增152.82%。事实上，2024年比亚迪仅仅3月份海外新能源乘用车销量就达到38434辆，接近去年一季度单季度海外销量。

数据显示，2023年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂，成为中国制造的“新名片”。

张翔认为，比亚迪今年的重点在海外市场，目前其在国内市场第一的位置较为稳固。

（编辑 乔川川）