5月销量再次将近1.5万辆，比亚迪宋MAX到底有什么本事

若说新能源是长远的汽车改革过程，那么“二胎车——MPV”这个改革就真的近在眼前了。

可能会有网友认为：MPV时代不是早就已经到来了？表面上这么说是没有毛病的，确实，在十多年前就已经可以看到满街跑的商用MPV，直白点说就是“面包车”，但其实这些商用MPV最大的用途是拉货而不是保证载人的舒适性，最大的卖点就是低廉的售价而不是高品质。这些“面包车”是否真正意义上算是MPV车型？显然是比较牵强的。而真正的MPV市场爆发点，还得是二胎政策之后。

品质MPV当道，比亚迪宋MAX脱颖认出

因此，很多“面包车”品牌都开始打造精品的7座MPV车型，最明显的就是宝骏五菱，宝骏730就是旗下的产物。一开始宝骏730确实能赢得一定市场，但随着消费者的消费逐渐升级，宝骏730这款基于商用MPV转型而来的7座车已经渐渐没落，仍然是面包车外形的设计和面包车的动力系统，已经难以满足消费者了。不妨留意一下该级别的销量榜，现在宝骏730早已不是当年风采，仅仅能维持着1万辆左右的销量。但反倒另外一款MPV销量十分抢眼，那就是比亚迪宋MAX。

销量黑马如何产生？四点看清宋MAX卖点

从销量上看，比亚迪宋MAX确实称得上是MPV市场的黑马。从2017年9月上市以来，销量就一直飙升，去年11月份到今年5月份连续7个月销量过万，多个月销量更是能稳定在1.5万辆。直接踏上了MPV销量榜的前三，就最近的2018年5月份销量，宋MAX依然能有将近1.5万辆的销量，排在整个MPV市场的第二位。能从上市便热销的车型少之又少，宋MAX又是靠什么做到呢？抛开比亚迪官方的宣传卖点，就从消费者角度看看，比亚迪宋MAX有什么本事能做到MPV车型销量榜的第二名。

第一点就是高颜值。好的外观能让人喜欢，而比亚迪的外观看一眼就足以让人路转粉了。采用了最新的Dragon Face家族式设计风格之后，宋MAX一改其他MPV的方正造型，变得十分霸气动感。恰当的车身比例加上流畅的车身线条也完全区别于该级别的面包车。同时，细节设计也十分讲究，矩阵式LED的大灯、龙须一般的保险杠造型以及车身上随处可见的身份标识铭牌等等，也使得这辆宋MAX非常耐看。光是这个出彩的外观就足够吸引消费者去了解这款车了。

第二点就是丰富的配置。丰富的配置一向是比亚迪品牌的一大卖点，在宋MAX上更是如此。全系车型就标配了无匙进入、无匙启动、远程启动发动机的智能钥匙、车身稳定系统等等，在更高的配置还能看到全LED大灯、全景影像、胎压监测、全景天窗、12.8英寸安卓车载多媒体等等，非常丰富，用户在使用中需要到的配置这辆宋MAX都有装备。值得一提的是，这个安卓多媒体系统支持的功能非常丰富，像是4G互联网、手机互联、下载各种APP等，相信会很吸引年轻消费者。

第三点就是灵活的空间布局。对于购买MPV车型的消费者来说，空间绝对是很重要的一项指标。宋MAX采用的2+3+2的座椅布局要比2+2+3要更加灵活，而在乘坐空间方面，满载7人也并不局促，再加上柔软的座椅和滑腻的面料，每一个座位的乘坐品质都很高，满载出行也毫无压力。值得称赞的是，因为采用了低地台设计，宋MAX的第三排坐姿也很正常。至于储物空间上，比亚迪宋MAX也并没有马虎，每一位置都有对应的杯架，满足日常使用。

动力为何说也是吸引消费者的一个点呢？虽然动力操控对于该级别消费者来说并不会太重要，但MPV经常会有满载出行的要求，对动力需求其实并不低。因此比亚迪全系标配1.5T发动机，即最低配便可拥有154马力和240扭矩，实际动力体验十分强悍。而MPV除了动力还需要兼顾舒适性，宋MAX同样能够保证，由豪华车专家汉斯亲自调教宋MAX的底盘，由风噪专家车熙范亲自试验的噪音控制水平，看来宋MAX在乘坐舒适性这方面真的是用心了。

除了强悍产品力，还有巧妙定位

除了上述的4点关于车辆产品力之外，其实宋MAX的巧妙定位也是促使它成功的原因。7.99-12.99万元的定价区间，还有优秀的实用性和高颜值，对应的竞品少之又少，甚至还能吸引想买紧凑型轿车或者低价商用MPV的消费者。再者，比亚迪宋MAX还有6座车型可供选择，不想两年一检的消费者也能够选择宋MAX，所以宋MAX依靠巧妙的车型定位加上应对国家政策的车厢布局，使得其受众面非常广。也正是如此，使得比亚迪宋MAX成为了销量黑马。

总结

本以为宋MAX突飞猛进的销量只是机缘巧合，实际了解过才发现，宋MAX的综合实力确实非常强。在精品MPV中做到1.5万台的销量，光是外界因素显然是远远不够，毕竟打铁还需自身硬，而宋MAX，就是靠着强悍的车型综合产品力和巧妙的车型定位以及聪明的座椅布局，才得以达到今天这个成绩，可谓实属不易。

宋MAX收获的多项奖项，拿到的多个成就，其实对于消费者来说或许并不重要，毕竟消费者只是需要一辆好用好看好开的车，比亚迪宋MAX就实实在在的做到了这一点，做到完全贴合用户需求的汽车，因此宋MAX能热销就十分理所当然了。

数读｜比亚迪王朝系列5月销售12.5万辆，秦系列占比三分之一

汽车日报 邢秋鸿

[ 行业] 6月3日，比亚迪在官微公布了5月王朝车型的具体销量。数据显示，5月比亚迪王朝系列销量为125515辆，同比增加71.6%，占到了5月总销量的约52%。

比亚迪王朝系列销量

其中汉系列5月销售20387辆，全年累计72825辆，累计总销量突破50万辆。唐系列5月销售11871辆，全年累计销售56682辆，总销量同样也超过了50万辆。

秦PLUS DM-i冠军版

主销车型秦系列5月销量占比达到三分之一。得益于9.98万元起的秦PLUS DM-i冠军版的推出，该车系5月销售了43757辆，全年累计销量为1715334辆，历史累计销量也突破了100万辆。

宋Pro DM-i冠军版

元系列5月销售了35815辆，全年累计销量达172218辆，累计销量突破了60万辆。由于宋PLUS目前被划往海洋网销售，目前王朝网中宋系列只包含宋Pro和宋MAX两款车型，因此5月销量只有13685辆，全年累计销量为59946辆。不过新推出的宋Pro DM-i冠军版车型可能会在接下来的几个月给宋系列带来更多销量。

比亚迪5月销量劲增24% 宋MAX稳夺“七冠王”

【EV视界综合报道】2018年世界杯开战在即，对决一触即发，中国车市同样“龙争虎斗”。 全面进入造车新时代的比亚迪持续发力，5月再创佳绩:全系销量同比上涨24%;新能源畅销13388辆，同比劲增54%;宋MAX连续7个月销量过万，引领全系燃油车回归主流阵营。

引领者——雄踞国内新能源车市榜首

继一季度热销3万辆取得开门红后，比亚迪新能源车势如破竹，5月销量13388辆，同比劲增54%。雄踞国内新能源车市榜首。

插混市场，比亚迪“霸主”地位不可撼动，秦、宋DM分别以4496辆、3268辆再度包揽月销冠亚军。

EV家族则凭借专业级产品力持续发力，畅销5213辆，同比增长12%。其中5月27日上市的元EV360表现突出，7.99万起的补贴后价格引爆新能源入门级市场，专业级品质打造纯电动车“行家样板”，目前累计订单已突破万辆。

七冠王——宋MAX引领燃油车强势回归

作为比亚迪造车新时代的开篇力作，宋MAX精准切入高品质家用MPV市场新蓝海，自去年9月上市以来持续热销，5月销售14285辆，连续7个月销量过万，成为MPV市场现象级产品，带领比亚迪燃油车强势回归。今年4月宋MAX幸福加推6座版，打造幸福“6+7”的爆款组合，再次引领消费新潮，不仅巩固了宋MAX在10万级MPV市场的领航者地位，也为中国主流家庭出行带来更多选择。在宋MAX、宋DM的热卖加持下，宋家族5月销量再破2万，成为最具增长潜力的主流家用车系。

不断提升的产品力、持续攀升的销量成绩，展现出比亚迪造车新时代下，产品与市场的强劲爆发力，燃油、新能源双线并进、全面飘红。随着全新一代唐等重磅新车陆续上市，比亚迪有望爆发出更大的市场潜力，迎来新一轮增长。

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