安全防护面面俱到，宋Pro DM荣膺C-NCAP五星安全认证
8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）公布了2020年度第二批中国新车评价规程（C-NCAP 2018版标准）的测试结果，宋Pro DM（注：测试车型为宋Pro DM四驱性能版旗舰型）以综合得分率88.1%荣膺五星安全认证，成为比亚迪品牌继唐DM和秦Pro EV之后，第三款通过该项认证的新能源车型。这也是宋Pro系列车型继“CN95健康座舱5A级”认证之后，获得的又一权威机构硬核“背书”。
乘员保护高标准，宋Pro DM打造家人出行“安全舱”
乘员保护是车辆安全性能的核心，它与车辆的被动安全密不可分，宋Pro DM在这方面的得分率为91.32%。本次认证的测试项目涵盖了日常交通意外中的绝大多数场景，在测试过程中，宋Pro DM的前排安全气囊、前排座椅侧气囊、前后贯穿式侧安全气帘均能及时弹出，配合前后排预紧限力式安全带和优秀的座椅设计，凭借坚固的车身结构，为“车内乘员”提供了全方位的安全保护。
基于全擎全动力造车理念正向研发的宋Pro，在产品规划之初，就设定了整车安全标准的高起点。比亚迪的工程师运用1500MPa热成型钢和超高强度钢，构建出了多个立体交错的闭合环形结构，更采用了溃缩结构设计，有效吸收碰撞能量，最大限度地保护乘员安全。宋Pro车身高强度钢材的使用量达到了76%，处于同级别领先水平。经过严苛的碰撞测试之后，宋Pro DM的车身结构仍然保持完好，乘员的生存空间得到了充分保护；车门也能顺利打开，为危险发生后的救援保留了畅通的生命通道。
行人保护不妥协，宋Pro DM智慧科技更安全
宋Pro不仅为车内乘员提供一流的安全保护，同时也关爱每一位交通参与者。在行人保护测试中，宋Pro DM的得分率为67.75%。通过整洁的外观设计、合理的缓冲区设置以及发动机舱盖缓冲结构，宋Pro DM能够有效吸收冲击力，降低在意外发生时对行人造成的伤害程度。
对行人最好的保护，显然是避免与其发生直接接触。宋Pro DM配备了AEB-VRU行人识别保护系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等约二十项智能驾驶辅助功能，最大程度地避免因驾驶者疏忽造成的交通意外，让日常出行更加安全、便捷。在测试中，宋Pro DM通过了多个复杂场景和速度等级的考验，不仅能够在危险发生前对驾驶者发出必要的预警提示，更能够自动检测行人及其他车辆、障碍。当探测到可能发生碰撞时，系统会自动对车辆施加制动，尽可能避免碰撞事故的发生，或降低碰撞事故中对其他交通参与者的伤害程度。
此外作为主动安全配置的重要组成部分，宋Pro DM还配备了9.3版本的博世ESP车身电子稳定系统，时刻监测车辆状态，将潜在危险消匿于无形。正是凭借完备可靠的主动安全配置，宋Pro DM的得分率达93.34%。
高标准超越行业，宋Pro DM三电系统也安全
针对纯电动汽车/混合动力汽车，“C-NCAP 2018版标准”还在碰撞试验后增加了电气安全附加检测，检测项目包括触电保护性能、电解液泄漏、可充电储能系统绝缘电阻测试、高压自动断开装置有效性验证。宋Pro DM顺利通过了上述测试，即便发生碰撞事故，仍然能够保证电气系统安全。
除了坚固的电池舱保护结构，作为目前唯一掌握新能源车全产业链的车企，比亚迪为宋Pro DM的电池包配备了包体系统七维四层保护，从电芯、模组、电池包、整车四个级别，进行了包括过充、外部短路、碰撞、内部短路、有害气体（氢气）、可靠性连接、高压保护在内的七个层面的安全保护设计，以远超行业标准的三电系统安全，为用户提供全生活场景、全维度的安全出行体验。
面面俱到成就了宋Pro的五星安全。除此之外，宋Pro在设计、空间、舒适、智能方面，同样高标准、严要求，为用户带来多维度的美好用车体验。前不久，健康“5A”、安全“五星”的宋Pro荣膺“年度消费者信赖中国品牌车型”，赢得权威机构、主流媒体、18万用户齐“点赞”，以超高口碑印证标杆品质。
比亚迪宋Pro DM-i荣耀版导购：追求实用选入门版，顶配也有性价比
3月1日，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版正式迎来上市，新车共推出5款车型，提供71km和110km两种纯电续航选择，售价区间为10.98-13.98万元。相较于2023款冠军版而言，荣耀版起步价再次下调了2万元。
从产品配置变化来看，荣耀版基本延续了2023款冠军版的内外饰造型设计。不过在外观上，荣耀版新增了黑骑士外观配色。配置上，荣耀版全系升级了智能语音连续通话功能，相比冠军版而言，智能化的用车体验有所提升。
为了带来更高的性价比，宋Pro DM-i荣耀版入门即标配3D全景透明影像、自适应旋转中控屏，NFC数字钥匙，智能上下电，手机遥控驾驶，双温区自动恒温空调等功能。
另外，作为一台10万级别的A级紧凑型插混SUV，在经济和节能表现上，荣耀版NEDC亏电油耗为4.4L，满油满电综合续航超过了1000km。总体而言，在同级别市场中，比亚迪宋Pro DM-i荣耀版仍然是同级别车型不容忽视的对手。
那么，五款车型之间究竟有何配置差异？消费者又该如何选？
具体来看，相比于71km领航型版本，71km领先型多出了外后视镜电动折叠，外后视镜锁车自动折叠，可开启全景天窗以及全车车窗一键升降等功能。在价格上，两款配置车型相差6000元。
相比于71km领先型，71km超越型版本在驾驶硬件上搭载了6个摄像头，71km领先型只有4个。在安全配置上，71km超越型搭载了内置行车记录仪、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等主动安全配置，以及包括车道保持辅助，车道居中、全速自适应巡航等功能在内的L2级智能驾驶辅助。
另外，在中控屏尺寸上，71km超越型版本中控屏尺寸为12.8英寸，71km领先型为10.1英寸。在舒适性方面，71km超越型还搭载了自适应远近光以及前排多层隔音玻璃等。价格上，两款配置相差7000元。
相比于71km超越型，110km超越型版本除了在纯电续航上提升了39km，还搭载了全液晶仪表。价格方面，双车差距为7000元。
相比于110km超越型，售价13.98万元的110km卓越型版本则搭载了前排无线充电，9喇叭扬声器，车内氛围灯、带记忆功能电动后备箱、主驾高低4向调节，副驾电动调节，前排座椅通风/加热、车载空气净化器等舒适性配置，以及开门预警、后方碰撞预警，并线辅助，倒车车侧预警等智驾辅助功能。
另外，中控屏尺寸上，卓越型中控屏幕尺寸达到了15.8英寸。价格方面，两款车型之间的价格差距为1万元。
就五款车型配置之间的差异来看，如果消费需求主要追求经济实用，售价10.98万元的入门版，即71km领航型就已经完全够用。如果对智能科技驾驶有需求，售价12.28万元的71km超越型，同样是最佳选择，毕竟相比于110km超越型，两款车型之间的配置差距更多的是续航。
当然，如果对智能、舒适以及实用性均有所侧重，我们建议直接上顶配。毕竟要知道的是，售价13.98万元的110km卓越型，对比同级别车型而言，价格只是同级别车型的中配定价。
所以，从性价比来看，即便是顶配，110km卓越型的性价比也不容小瞧。
红点车评：
近段时间以来，基于“电比油低”的口号，比亚迪荣耀家族新车不断，继宋Pro DM-i荣耀版之后，比亚迪还将推出元PLUS荣耀版，3月中旬，比亚迪还将推出元UP。其中元PLUS荣耀版上市后，比亚迪海洋与王朝网基本也完成了年度改款车型的切换。在荣耀家族的推动下，比亚迪接下来的市场销量表现有望再创新高。
“宣战”——安全超前的启辰大V DD-i目标锁定比亚迪宋Pro DM-i
新能源汽车市场发展迅猛，越来越多的新能源车型陆续亮相，这不仅进一步让新能源汽车技术得到普及，更是改写了比亚迪一家独大的局面。在市场需求最为集中的插混紧凑级SUV市场，昔日王者比亚迪宋Pro DM-i在对手一轮又一轮的攻势中渐显疲态。就比如启辰大V DD-i插混就是向其宣战的实力选手之一。
作为一款13万级插混SUV，启辰大V DD-i不仅在用户最为关心的纯电续航里程、补能便捷性以及智能化等方面进行强化，而且还从安全性能提升的角度进行全面升级，于是才有了超越比亚迪宋Pro DM-i的强悍实力。
内外兼修，将安全武装到牙齿
启辰大V DD-i插混采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造。日产ZONE BODY车身结构，是由车底横梁及通道横梁、门腰管支撑车身重量，分散缓解冲击的支架构造，该构造已经大量使用在日产诸多全球化产品上，其"囚笼式"保护乘员安全的能力已经得到市场的检验。
数据显示，启辰大V DD-i乘客舱高强钢占比达到94%，1.2Gpa强度以上钢材占比超37%，远远高于比亚迪宋 Pro DM-i的高强钢76%的使用占比。除此之外，启辰大V DD-i还配备了多个气囊，包括驾驶员和乘客的前排、侧面和侧头气囊，以及安全带预收紧装置。这些气囊和安全带系统在碰撞事故发生时能够提供保护，最大程度地减少乘车人员受伤的风险。
在这些被动安全防护之外，启辰大V DD-i插混还凭借雄厚的智能辅助驾驶技术打造出包含碰撞预警、自动紧急制动和主动巡航控制等功能在内的主动安全系统，全面提升安全性能。依托全车多个摄像头、雷达和传感器，实时监测周边环境，当检测到潜在碰撞风险时，系统会发出预警提示并主动采取相应的措施。比如，在高速行驶时遇到前方车辆急刹，启辰大V DD-i会自动识别并发出提醒报警，如果驾驶员依然没有刹车的动作，系统会自动介入制动，从而达到减少甚至避免追尾事故。
在这套先进系统的加持下，启辰大V DD-i不仅能够提高安全性还为日常驾驶带来便利性。比如打开自适应巡航控制和车道保持辅助功能后，车辆会按照设定的速度进入巡航状态，此时无需脚踩油门，而一旦识别到前方有慢车时，系统则会根据前方车速自动调节速度始终保持安全跟车距离，而无需踩刹车制动。如果说自适应性巡航是解放了双脚，那么车道保持系统则是让车辆始终保持在车道居中的位置行驶，可以在一定程度上解放双手。因此，这些智能辅助驾驶系统的运用，在很大程度上缓解了车主长时间驾驶的疲劳感，并且有效防止因人为操作失误而带来的安全事故。
更加值得一提的是，启辰大V DD-i的次低配车型就已经配备了疲劳驾驶提醒、移动物体预警提醒以及低速行车警告，相比之下比亚迪宋Pro DM-i冠军版则全系都没有这些配置。即便是价格接近，启辰大V DD-i的配置也远远高过比亚迪宋Pro DM-i冠军版。
合资高品质，更加值得信赖
不只是主被动安全配置做到越级超前，启辰大V DD-i还尤其在用户在电池安全方面下足功夫。首先，启辰大V DD-i采用先进的电池结构设计理念，高规格保证电池安全；其次该电池包成功经受了热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，甚至在恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落的诸多模拟场景下，均有着超越国际标准的表现。正是拥有不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃的硬核实力，启辰大V DD-i才敢于向用户承诺“电池组首任车主不限年限/里程终身质保。”
启辰大V DD-i之所以拥有超前的安全表现，这和其“出生环境”有着直接的关系。启辰大V DD-i诞生于郑州工厂，这是基于整车世界级制造水准打造的全球领先工厂。遵循1800多道生产工艺标准，让用户享受到“合资品质”的超值感。
总之，启辰大V DD-i作为13万级插混SUV市场的“后浪”，凭借超前的产品力，带给用户更安全、更智能、更省、更爽的超级体验。而这些全面迎合用户需求的卖点，正是其敢于向对手宣战，甚至能够在产品力上超越比亚迪宋Pro DM-i的内核所在。
