唐dmp冠军版战神版区别？

本人尊荣，车价159900,4S店仗着此时二代唐俏销，边捆绑保险和上牌。自己上牌120，4S店要你1000,（据说还有收2000的）。保险费，三责、车损等，尽量要你多买，且预收的费用比实际支出要多。本人要求三责100万，对方却只购50万，被我发现后责其补齐，回来又责其退回多收的数百元保险款。这里面猫腻太多，不懂的，保险得花个七千八千的，自己弄，5000左右。我的尊荣，最终花到十七万八千多

唐dmp冠军版战神版区别?

比亚迪唐低配的2.0t自动智联尊驭五座版，官方指导价12.99万，

终端裸车成交价12.39万，全部落地再加购置税10681，车船税480，强险950，商业险5000，上牌500，共合计14.15万左右。

比亚迪唐之荣耀真的发狠啦！21.98万起售全系标配云辇-C

比亚迪唐家族的三款新车——唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版和2024款战神版，一经亮相，便以其惊人的性价比和出色的配置，掀起了市场的热潮。以起售价21.98万元的价格，这三款车型给人们带来了前所未有的选择。

首先，我们来看看性能方面。唐EV荣耀版采用了交流永磁同步电机，续航里程长达730km，而双电机四驱版本更是拥有517马力的强劲动力输出，令人瞠目结舌。而唐DM-p荣耀版和2024款战神版则搭载了DM-p王者混动系统，百公里加速仅需4.3秒，动力表现优异。

除了性能，配置方面也相当丰富。全系标配的云辇-C智能阻尼车身控制系统能够根据路况自动调节底盘硬度，提供更加舒适和稳定的驾驶体验。此外，12扬声器音响系统、31色氛围灯等豪华配置也让乘坐者在车内感受到舒适与享受。

谈及价格，这三款新车的21.98万元起售价着实让人眼前一亮。相较同级别车型，唐家族的价格优势明显，为消费者提供了更多选择，也使更多人能够实现驾驶梦想。

综上所述，比亚迪唐家族的新车上市，为消费者带来了一场性能、配置和价格的饕餮盛宴，无论您追求何种需求，都能在其中找到心仪之车。

在选购新车时，性价比是一个不可忽视的重要因素。比亚迪唐家族的新车以其出色的性能、丰富的配置和亲民的价格，无疑成为了众多消费者的热门选择。不过，除了唐家族，还有其他汽车品牌和车型也在市场上竞争激烈，各有各的特点和优势。

价格优势派：像比亚迪唐家族这样性价比高、价格亲民的车型，吸引了很多注重性价比的消费者。你是不是也更倾向于选择价格较低的车型呢？投票选择：“是的，我更倾向于价格优势派”或“不，我更看重其他因素”。

价格优势派：像比亚迪唐家族这样性价比高、价格亲民的车型，吸引了很多注重性价比的消费者。你是不是也更倾向于选择价格较低的车型呢？投票选择：“是的，我更倾向于价格优势派”或“不，我更看重其他因素”。

性能先锋派：对于一些车迷和性能爱好者来说，车辆的动力性能和驾驶体验至关重要。你是不是更注重车辆的性能表现呢？投票选择：“是的，我更注重车辆的性能”或“不，我对性能要求不高”。

性能先锋派：对于一些车迷和性能爱好者来说，车辆的动力性能和驾驶体验至关重要。你是不是更注重车辆的性能表现呢？投票选择：“是的，我更注重车辆的性能”或“不，我对性能要求不高”。

配置豪华派：有些人更看重车辆的内部配置和舒适性，比如音响系统、座椅舒适度等。你是不是更倾向于选择配置豪华的车型呢？投票选择：“是的，我更喜欢配置豪华的车型”或“不，我对配置要求不高”。

配置豪华派：有些人更看重车辆的内部配置和舒适性，比如音响系统、座椅舒适度等。你是不是更倾向于选择配置豪华的车型呢？投票选择：“是的，我更喜欢配置豪华的车型”或“不，我对配置要求不高”。

无论你的选择是什么，都希望你能找到一款适合自己需求的理想车型。如果你有其他想法或者意见，也欢迎在评论区分享，让我们一起交流讨论吧！

续航达到730km 2022款唐EV预售 28.28-34.28万元这价格行吗？

[爱卡汽车 国内新车 原创]

5月22日，比亚迪王朝系列旗舰SUV——2022款唐EV正式开启预售，共三款车型，综合补贴后预售价28.28-34.28万元。并带来2大无忧购车政策、1大无忧用车保障等四项购车权益。

外观方面，2022款唐EV依然使用“Dragon Face”家族式设计，全新的封闭式格栅与车头融为一体，除了降低风阻之外，还带有自然简约的既视感。现款车型的前包围采用全新设计，下方为哑光银装饰，同时将前包围两侧进气口装饰面积扩大，运动感与视觉张力更强。

车身侧面则延续了现款车型的设计，硬朗的腰线及流畅灵动的轮廓传递出和谐动感的观感。全新的轮圈采用了封闭式低风阻设计，减少风阻的同时，运动感也更强。新车尺寸方面，长宽高为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm，相比老款车型，新车长度增加了30mm。

车尾的变化并不明显，依然是采用了贯穿式尾灯，后包围的设计样式跟随前包围进行相应改变，左右两侧增加了黑色装饰件，提升了几分运动感。

内饰方面，新款车型整体延续了老款车型的设计，依然保持着简洁明快的风格。不过2022款唐EV升级到了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，拥有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭配全新UI设计及海量定制化APP，更支持5G速联、双频定位导航技术等。

此外，DiPilot智能驾驶辅助系统则搭载了12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等，带来了APA视觉融合全场景自动泊车等多种功能。2022款唐EV更具有VTOL移动电站、W-HUD抬头显示、手机NFC车钥匙等功能，进一步提升了用车体验感。

2022款唐EV也是首次使用了2+2+2的六座布局，并且在第二排也设置了独立电动座椅，采用NAPPA真皮，可支持多向电动调节、通风、加热、按摩等功能。同时六座布局也可以让第三排座椅在乘坐宽度、中后排座椅的进出等方面更为舒适方便。

动力以及续航方面，单电机长续航版本，CLTC工况下续航达730km，百公里耗电量为15.6kWh；主打性能的双电机四驱版本，CLTC续航635km，百公里耗电量为17.6kWh，而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km。性能方面，2022款唐EV高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒。

总结：2022款唐EV并没有对外观以及内饰进行太多的改变，此次更多的是针对配置以及续航上的升级，尤其是续航方面，相比老款(前驱版本续航565km、四驱版本续航505km)提升相当明显。虽然售价相比老款也有所上涨，但考虑到目前新能源车型集体调价的情况，新款车型上涨的价格也在合理的范围内。

精彩内容回顾：

一如既往的高水准 测试新款比亚迪唐EV

实力再进化！抢先实拍2022款比亚迪唐EV

续航730km 2022款比亚迪唐EV正式发布！

请输入少于17字的页标题