手机拍摄视频不稳、老抖屏，想买一个手机稳定器，有哪些推荐？
一般加盟整店输出的公司的话，基本需要二十万左右，（具体还要看情况）
单纯学个技术一般也需要四五千左右，看学几样单品。
我三四年前做过奶茶，在乡镇上来了个小店，当时只学的技术，花了四千。
希望对您有帮助
在上海开车一定要有安全座椅啊？虎贝尔安全座椅好吗？
奶茶一般几千块钱，安徽新东方烹饪学校不仅能学技术，还提供创业帮扶
口碑不好的长沙雨花区比亚迪到底怎么样？我的亲身经历告诉你答案
2022年，长沙比亚迪因油漆污染被周边小区投诉上热搜。原因很简单，比亚迪汽车涂装使用气味较大的油性漆给车身喷漆。油性漆成本低，水性漆成本高，比亚迪的尿性便宜车型自然不会使用水性油漆。随着事情的发酵，比亚迪改为水性油漆，消费者是最终的受益者。其实居民能闻到刺鼻的油漆气味是因为比亚迪工厂节约成本使用油性漆，且环保设备跟不上。如果环保搞好了，外面小区怎么能闻到工厂散发的油漆味？
2023年，长沙比亚迪被爆出员工排队离职门事件。这件事不难理解，长沙比亚迪普工底薪一直是按照湖南省最低薪资标准计算的，且加班费也不是按照平时1.5倍，周末2倍，法定节假日3倍计算。比亚迪普工薪资由底薪+绩效组成，绩效由部门管理人员给定一个系数。绩效与加班没有直接关系，是跟一个月的产量有关。绩效的不透明，这样员工无法粗略算出每个月的工资，只有等工资卡到账才知晓。
时间追溯到2014年初，我进入长沙市比亚迪十一事业部焊装车间搞维修电工，等级是H1，每个月工资只有3000。当时比亚迪电车刚起步，定价150万的电动大巴K9在长沙生产，政策加持K9销量遥遥领先，大巴事业部员工工资应该4000元左右。比亚迪小汽车E6在深圳生产，销量主要也在深圳，用于出租车。私人基本上不敢买E6，当时技术不是很成熟，十几万的价格也劝退了很多人。
2014年，我当时没有被分在长沙电动大巴厂区，而是在长沙市雨花区总厂。当时生产车型有比亚迪F0、面包车M6、思锐（F6换壳）。这三款车销量都不好，F0一个月产量300至500台，M6一个月产量50多台，思锐更少一个月只有10几台。整个焊装车间员工薪资都在2000-3000区间，一个月基本上不放假，而且要加班。这么低的产量还要天天加班，侧面反映出管理上的不合理。当时产线上的员工都是刚进社会的学生，人员流动很大。
长沙雨花区比亚迪员工宿舍隔厂区很远，基本上要15至20分钟，全靠两条腿。比亚迪住宿只收水电费，吃饭需要自己掏钱，大概略低于市场定价，但伙食非常差。
员工私家车如果不是比亚迪品牌，是不能进入厂区和生活区，只能停大马路上，摩托车如果有牌照可以停放在生活区。
回看2023年，长沙比亚迪年产量高达到30万台，熟知的比亚迪海豚就是长沙工厂生产，月销量2万+。据在长沙比亚迪上班的朋友讲，目前普工工资在5000左右，还是以前的模式，一个月没什么休息，经常加班。
大家如果没什么好的去处，如果年轻可以选择进比亚迪打工，去适应一下，看自己到底能不能适应。有一说一，长沙比亚迪对普工要求很低，很容易面试成功，对缺工作的人有好。个人忠告：有技术且成家的男人千万不要进比亚迪，一年到头存不到钱，还耽误时间。
ofo退押金为啥这么难？用户申请半个月仍未到账
来源:北京青年报
资料图：ofo单车。 中新社记者 张斌 摄
用户申请退款半个月仍未到账 ofo称退押金周期延长至15个工作日
ofo用户退押金为啥这么难
日前，不少用户反映共享单车ofo小黄车退押金难，在申请退押金多天后仍未收到退回的款项。北京青年报记者询问ofo方面押金是否可以退，对方回应称，“可以退，15个工作日可收到。”照此计算，用户需要最长25天才可以收到退款。
事件
用户在线退款半个月仍未收到
北京用户杨先生对北青报记者表示，自己申请退ofo押金已经有半个月了，至今仍未到账。“我上月31日看到有消息说ofo运营可能出现问题，就赶紧申请押金退款了。谁知时至今日仍未收到退款，ofo在线客服和电话客服都联系不上，我的押金还能退回来吗？”杨先生说。
北青报记者看到，杨先生的ofo账户中，押金状况显示为“退款中，预计0-15个工作日原路退回支付账户”。杨先生联系在线人工客服，多次联系都只收到回应，“光速转接中，当前排队咨询人数已超过50人，烦请耐心等待。”杨先生多次拨打400客服电话，得到的回应不是无人接听，就是忙线中，从未打通过。
“除了押金，我账户中还有14元的余额，App里没找到退余额的方法。余额不多，我也不准备退了。但199元的押金不是小数，还是希望要回来。”杨先生表示。
回应
ofo称押金15个工作日可退回
对杨先生反映的情况，多位ofo用户都表示，自己也遇到了退款难的情况。“当时退押金时，ofo就几次提示，如果不退款的话，可以收到赠送的红包等，试图挽留。但我选择退押金后，竟然还没收到退款。”一位用户称。
北青报记者询问ofo负责人“押金是否可退”，对方表示，“可以退，15个工作日内到账。”此前，ofo的押金退款周期为7个工作日，目前延长到15个工作日。
按照该说法计算，如果用户于某个周五点击退款，那么最长需要25天才可以收到退款。
现状
ofo近期频频爆出资金紧张消息
一直谋求独立发展的ofo近来频频被爆出资金紧张，究其根本原因，共享单车目前仍未找到可靠的盈利方式。虽然ofo在尝试以开屏广告、商业广告等方式寻求新的盈利点，提升自我造血能力，但共享单车的运维成本和折旧费用高企，有消息显示，ofo方面单月运维、调度成本高达三四亿元，这一数字与摩拜方面的支出吻合，因此较为可信。
今年2月初，ofo通过动产抵押的方式，换取了阿里巴巴17.7亿元的借款；3月中旬，ofo又称以股权+债权的方式，获得阿里领投、蚂蚁金服等跟投的E2-1 轮8.66 亿美元(约55亿元人民币)融资，其中包含了之前的借款。
虽然融资金额不小，但ofo除了每月高企的成本外，还拖欠了多个供应商的货款。今年8月，因拖欠6800余万元货款，ofo被合作伙伴、自行车生产企业上海凤凰企业(集团)股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期违约损失等共计7000余万元。有消息显示，目前ofo可能只支付了供应商欠款(30多亿元)的20%。北青报记者查询到，今年7月，ofo运营主体东峡大通因“房屋租赁纠纷”被法院判决冻结其名下的银行存款1129433.55元，冻结期限为一年，并查封了其担保人武汉思锐地产顾问有限公司名下的小型越野客车，查封期限为两年。种种现象都说明，ofo的确存在资金紧张的状况。
最新的消息是，11月14日下午2点，ofo创始人兼CEO戴威在公司前台大厅对所有员工表示，ofo不会倒闭，其他都有可能。不过对于ofo是否拿到了新投资，还是会被收购，戴威没有给出具体答案。
关注
ofo押金如何存管并无明确说法
今年7月的统计数据显示，ofo活跃用户为2700万左右，其中部分老用户押金99元，新用户押金199元，按照149元的平均值计算，ofo的押金总量在40亿元左右。这笔庞大的押金到底在如何存管？ofo方面并未给出明确回复，只说“押金为专款专用且已封存”。
此前，共享单车的押金使用问题引起社会广泛讨论，中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领表示，押金无论是存放在银行账户还是第三方支付工具账户内，都属于商家可控的范围，能否做到专款专用缺乏透明度，缺少第三方监督，无法杜绝商家挪作他用甚至卷款跑路的可能。解决押金监管问题的关键在于对押金设立专用账户，接受第三方监管，防止押金被挪作他用。
去年出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》规定，鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务，收取押金的，企业须在本市开立资金专用账户，自觉接受中国人民银行营业管理部及开户商业银行监管，实行专款专用。即使在企业退出运营前，也要向社会公示，退还承租人押金，回收所有投放车辆。
追访
摩拜等同行早已实行无门槛免押
在ofo因押金问题遭受质疑的时候，摩拜早已实行全国无门槛免押的政策。今年7月，摩拜宣布在全国范围内无门槛免押，摩拜所有用户都可享受到该服务，已缴纳押金的老用户可随时申请退款。
哈罗单车今年3月宣布开启芝麻信用免押金骑行，对信用好的用户(芝麻分650分及以上)不再收任何押金，通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行。当时哈罗单车称，接下来会继续加大单车在更多城市的投放量，预计到年底信用免押可辐射1.6亿骑行用户、免除押金超过300亿元。
文/记者 温婧
ofo用户退押金为啥这么难 用户申请退款半个月仍未到账
来源:北京青年报
用户申请退款半个月仍未到账 ofo称退押金周期延长至15个工作日
ofo用户退押金为啥这么难
日前，不少用户反映共享单车ofo小黄车退押金难，在申请退押金多天后仍未收到退回的款项。北京青年报记者询问ofo方面押金是否可以退，对方回应称，“可以退，15个工作日可收到。”照此计算，用户需要最长25天才可以收到退款。
事件
用户在线退款半个月仍未收到
北京用户杨先生对北青报记者表示，自己申请退ofo押金已经有半个月了，至今仍未到账。“我上月31日看到有消息说ofo运营可能出现问题，就赶紧申请押金退款了。谁知时至今日仍未收到退款，ofo在线客服和电话客服都联系不上，我的押金还能退回来吗？”杨先生说。
北青报记者看到，杨先生的ofo账户中，押金状况显示为“退款中，预计0-15个工作日原路退回支付账户”。杨先生联系在线人工客服，多次联系都只收到回应，“光速转接中，当前排队咨询人数已超过50人，烦请耐心等待。”杨先生多次拨打400客服电话，得到的回应不是无人接听，就是忙线中，从未打通过。
“除了押金，我账户中还有14元的余额，App里没找到退余额的方法。余额不多，我也不准备退了。但199元的押金不是小数，还是希望要回来。”杨先生表示。
回应
ofo称押金15个工作日可退回
对杨先生反映的情况，多位ofo用户都表示，自己也遇到了退款难的情况。“当时退押金时，ofo就几次提示，如果不退款的话，可以收到赠送的红包等，试图挽留。但我选择退押金后，竟然还没收到退款。”一位用户称。
北青报记者询问ofo负责人“押金是否可退”，对方表示，“可以退，15个工作日内到账。”此前，ofo的押金退款周期为7个工作日，目前延长到15个工作日。
按照该说法计算，如果用户于某个周五点击退款，那么最长需要25天才可以收到退款。
现状
ofo近期频频爆出资金紧张消息
一直谋求独立发展的ofo近来频频被爆出资金紧张，究其根本原因，共享单车目前仍未找到可靠的盈利方式。虽然ofo在尝试以开屏广告、商业广告等方式寻求新的盈利点，提升自我造血能力，但共享单车的运维成本和折旧费用高企，有消息显示，ofo方面单月运维、调度成本高达三四亿元，这一数字与摩拜方面的支出吻合，因此较为可信。
今年2月初，ofo通过动产抵押的方式，换取了阿里巴巴17.7亿元的借款；3月中旬，ofo又称以股权+债权的方式，获得阿里领投、蚂蚁金服等跟投的E2-1 轮8.66 亿美元（约55亿元人民币）融资，其中包含了之前的借款。
虽然融资金额不小，但ofo除了每月高企的成本外，还拖欠了多个供应商的货款。今年8月，因拖欠6800余万元货款，ofo被合作伙伴、自行车生产企业上海凤凰企业（集团）股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期违约损失等共计7000余万元。有消息显示，目前ofo可能只支付了供应商欠款（30多亿元）的20%。北青报记者查询到，今年7月，ofo运营主体东峡大通因“房屋租赁纠纷”被法院判决冻结其名下的银行存款1129433.55元，冻结期限为一年，并查封了其担保人武汉思锐地产顾问有限公司名下的小型越野客车，查封期限为两年。种种现象都说明，ofo的确存在资金紧张的状况。
最新的消息是，11月14日下午2点，ofo创始人兼CEO戴威在公司前台大厅对所有员工表示，ofo不会倒闭，其他都有可能。不过对于ofo是否拿到了新投资，还是会被收购，戴威没有给出具体答案。
关注
ofo押金如何存管并无明确说法
今年7月的统计数据显示，ofo活跃用户为2700万左右，其中部分老用户押金99元，新用户押金199元，按照149元的平均值计算，ofo的押金总量在40亿元左右。这笔庞大的押金到底在如何存管？ofo方面并未给出明确回复，只说“押金为专款专用且已封存”。
此前，共享单车的押金使用问题引起社会广泛讨论，中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领表示，押金无论是存放在银行账户还是第三方支付工具账户内，都属于商家可控的范围，能否做到专款专用缺乏透明度，缺少第三方监督，无法杜绝商家挪作他用甚至卷款跑路的可能。解决押金监管问题的关键在于对押金设立专用账户，接受第三方监管，防止押金被挪作他用。
去年出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》规定，鼓励企业采用免押金方式提供租赁服务，收取押金的，企业须在本市开立资金专用账户，自觉接受中国人民银行营业管理部及开户商业银行监管，实行专款专用。即使在企业退出运营前，也要向社会公示，退还承租人押金，回收所有投放车辆。
追访
摩拜等同行早已实行无门槛免押
在ofo因押金问题遭受质疑的时候，摩拜早已实行全国无门槛免押的政策。今年7月，摩拜宣布在全国范围内无门槛免押，摩拜所有用户都可享受到该服务，已缴纳押金的老用户可随时申请退款。
哈罗单车今年3月宣布开启芝麻信用免押金骑行，对信用好的用户(芝麻分650分及以上)不再收任何押金，通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押金骑行。当时哈罗单车称，接下来会继续加大单车在更多城市的投放量，预计到年底信用免押可辐射1.6亿骑行用户、免除押金超过300亿元。
（记者 温婧）
