比亚迪刀片电池到底能用多久？多久需要更换电池呢？

秦plus日常用车分享：比亚迪刀片电池能用多久？多长时间需要更换电池？

比亚迪汽车的刀片电池到底多久需要换一次？大家好，我是秦plus车主。作为新能源汽车的重中之重，电池的好坏、充放电次数、耐用程度等等问题永远是新能源车主绕不过的热门话题，也是众多车主买车时最关心的问题。

比亚迪汽车的电池到底可以用几年？影响电池寿命的因素主要有哪些？今天就和大家探讨一下。首先电池寿命有几年并不是以时间来衡量的，而是要根据电池循环的次数来计算出时间的。

像我的秦plus使用的是磷酸铁锂电池，比亚迪官方称循环次数可达到满充满放3000次，也就是当从100%跑到剩25%电后再充满，又使用到25%电量，这样算是一次充电循环。所以按照两天充一次电的充电频率，再加上平直的动能回收，大概电池可使用8-11年，当然这是理论寿命。

另外电池的寿命还跟用车环境有关，比如快充模式就比慢充对电池的衰减影响很大，还有暴力驾驶、超高温或超低温的用车环境也会加速电池的衰减，最主要的还是要有正确的充电习惯。

大家对电池的寿命有什么看法？可以在评论区留言。

车主爆出秦EV电池大衰减？比亚迪：已换电池，不收取任何费用

虽然电动车的发展已经突飞猛进，但是对于大多数消费者来说，电池的焦虑依然存在，一方面担忧充电的繁琐，另一方面也害怕电池后续的衰减。很多人悲观主义者认为，即便是强如苹果手机，在使用一段时间后，电池也会有明显的衰减，更何况是还处于发展中的电动车呢？其实这种说法并不可靠，毕竟手机的电池和汽车的电池还是没法相提并论的。

近期在某论坛上，一位比亚迪秦车主自称，在使用了四年之后，自己的爱车电池有了明显的衰减。由于用车频次比较少，四年的总行驶里程只有2.6万公里，在上个月突发了一次事故，在续航显示还有100公里时，突然降至0，车辆无法再开。

车主表示，自己只开了两万多公里，续航就衰减了20%，而且平均电耗高达38.5度。这几个数据其实并没有得到官方的认证，而且按照比亚迪的电池水准来看，38.5度几乎是不可能发生的事情，车主或许有夸大事实的可能。

不过不管怎么说，还是要第一时间保障车主的权益，比亚迪官方按照承诺的6年或12万公里免费更换电池，目前已经顺利完成，车辆的续航恢复到了正常的水准。这件事在网络上发酵数天，有人认为这个车主是故意在黑比亚迪，也有人认为比亚迪的电池确实出现了问题，其实在笔者看来，电动车的发展远没有到完美的地步，更何况是4年前的产品呢？

平心而论比亚迪的三电技术是全球公认的顶尖水准，即便是丰田这样的硬实力车企，也在电池方面和比亚迪开展着全面的发展，足以看出比亚迪超强的水准，尤其是在今年刀片电池发布之后，更是将电池和产品推向了一个新的高度。我们很难说4年前的秦一定没有问题，但却可以很负责的说，它一定是同期最强的产品，而且也正是由于这些种种的担忧，比亚迪以及其他电动车车企才会有5、6年十几万公里的免费更换保障，就是为了解决车主的后顾之忧。