秦PLUS DM-i左车窗异响怎么回事？

秦PLUS DM-i这个车整体的内部装配上做的还是可以的，但却是在使用的过程中，有一些车友反馈车内存在异响的情况，其实这个也是目前阶段国产车车型的主要通病之一啊。近期，有车友咨询车辆的左车窗出现异响，具体是怎么回事？

第一，就是由于车门密封胶条摩擦导致的异响。车门上会有一圈密封胶条，当用车环境相对较差的时候，密封胶条会出现干涩等一些情况，在车辆启动后由于震动，所以车门密封胶条存在轻微的摩擦发出声音。

解决办法：出现这样的情况，建议自己去购买一瓶表板蜡，定期的对车门的密封条或者是其他部位的塑料件进行保养，因为表板蜡能够起到养护塑料的作用。价格也就是10元左右一瓶，能够用很多次。

第二，就是由于车门板存在松动导致的。如果是车辆行驶中出现异响，这个时候用手去按压车门板异响消失，那么就可以判断是车门板的松动原因导致的，并不是什么大的问题。

解决办法：这个时候，只要是把车门板拆开，重新的对车门板进行装配就可以解决了，动手能力强自己就可以处理的。

第三，就是由于车门内存在松动的地方导致的。如果是异响的时候仔细去听，是车门板的内部发出的声音，那可能就是里面有松动的地方了，比如玻璃升降器等部件。

解决办法：如果是这个情况，就建议到4S店或者是修配厂进行处理，基本就是进行紧固维修，收取80左右的工时费吧。

综上，就是车门出现异响的几种情况，还是需要进行判断，并进行处理。

比亚迪申请玻璃、氧化铝陶瓷-玻璃结构件及制备方法与应用专利，该专利技术能降低熔接后降温过程中开裂风险

金融界2024年2月20日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“玻璃、氧化铝陶瓷-玻璃结构件及制备方法与应用“，公开号CN117567025A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明涉及玻璃制造及氧化铝陶瓷连接技术领域，公开了玻璃、氧化铝陶瓷?玻璃结构件及制备方法与应用。本发明提供的玻璃，以所述玻璃的总重为基准，以氧化物计，其化学组成包括：氧化钠8?15wt％、氧化硼10?15wt％、氧化硅60?80wt％、氧化锂0?5wt％、氧化铝0?5wt％、氧化镁2?5wt％和氧化钙1?5％；其中，(氧化钠+氧化锂)的总重量含量≤18wt％，(氧化硅+氧化硼)的总重量含量为75?85wt％，(氧化钠+氧化锂+氧化钙)：(氧化镁+氧化硼+氧化铝)的重量比为0.7?1.4。该玻璃具有优异连接性能，与氧化铝陶瓷结构件连接处具有较高机械强度，该玻璃的线性热膨胀系数与氧化铝陶瓷接近，可降低熔接后降温过程中开裂风险，同时该玻璃的透光率≥90％，可满足氧化铝?玻璃结构件中可视化或光信号传输的需求。

本文源自金融界