越野界的捣蛋鬼，比亚迪唐DM-p战神版真心黑，都有哪些变化？

我前两天试驾了唐DM-p战神版，今天跟大家聊聊这次的一些改变。

外观方面的变化

首先，外观还是原来的比亚迪唐家族化的设计，没什么太多改变，但是全做了黑化处理。

尤其是原来的银色镀铬亮条，这次也整成了黑色的，突然感觉运动高级了。

然后在侧面最显眼的部分，莫过于黄色的六活塞定钳，轮毂也全部采用了熏黑处理。而且轮胎的尺寸很夸张，265 45 R21。

这种轮胎开起来其实是挺爽的，但是后期你要换胎的时候。你会有点小小的肉疼，除此之外，侧面一溜过来，看不到半点非黑化的东西。

再看尾部，基本上就连尾部的，这几个英文字母，都全部给你黑化了。而且尾灯也变了，变成了比亚迪最新的中国结的样式，是不是感觉识别性强了？

这种红色的中国结尾灯，再配上整个黑化的尾部，有没有感觉就是古代战士那种，系着红领巾，然后戴上黑色甲胄的感觉。

内饰设计上的变化

除了外观部分的黑化和改变，内饰部分的改变，其实也蛮大的。

战神版的座椅也好，内饰这些触摸到的地方，基本上全部都是改成翻毛皮的。就是你手摸上去之后，这种触感，比原来那种纯皮质的，是更舒适温润一些。

包括中控扶手台这个地方，全部做了一些黑化和灰化处理，它整个这种协调性，我个人觉得比以前强多了。

而且就连遮阳帘导条这个地方，原来不锈钢那个金属色，它都给你全部做成了黑色了。所以战神版，不论从里里外外，这一次的黑化，其实做得还是蛮彻底的。

科技配置与智能化

除此之外，在智能化和科技配置这块，它现在支持5G的联网，而且无线充电，也升级到了50瓦。

再加上车上带的麦克风，它还带K歌功能，突然感觉战神也可以变得很娱乐。像5G联网，50瓦的无线快充，抬头显示，DiPilot的驾驶辅助，这些东西，基本上都是跟你配足了。

所以在实用性方面，其实还是可以的。

后排空间利用率

我这次试驾的这台战神版，它提供的是七座的版本。

空间方面我就不用再说了，因为整个它的尺寸，跟比亚迪唐，原来是没有改变。如果作为七座的话，它最后一排的空间，如果用起来的话，还是会显得略微拥挤了。但是中间这一排的空间，确确实实还是比较充裕的。

所以我一直说比亚迪唐，应该再出个更大一点的车型，车长达到5米左右。这样的话，做成7座，那么最后排相对来说，可用度好一些，要不然后排那个小板凳，确实坐的有点难受。

动力与底盘方面的改变

除了外观的黑化和变化之外，怎么样才能配得起战神两个字？

它带的是一台1.5T的混动专用发动机，然后前后有两个电机，能够提供4.3秒的零百加速，45.8千瓦的电池，能够提供215公里的纯电续航。

虽然它是台城市SUV，但是它还带了个差速锁，所以车子在过交叉轴的时候，过烂路的时候，脱困能力也大大增强了。

所以经常会有朋友说，唐DM-p就是越野界的一个搅屎棍。

除此之外，这一次在底盘上，也有了一些升级，搭载了云辇-C的底盘控制系统，这个云辇-C，就是一套CDC的电磁可调阻尼，然后再加了一套程序控制系统进去。这样的话，整个车的底盘，其实是有了一些提升的。

虽然我在实际试驾过程当中，我感觉跟老款的比起来，并没有有本质的提升，但是在快速过弯的时候，它的侧倾抑制能力，比起老款的提升还是不少。

但是在过这些小的颠簸路，包括连续的减速杠的时候，提升感觉是稍微弱了一些。总归来说，比原来那个底盘，在大感觉上，它的提升还是会更多一些。

试驾感受

所以，我试驾了一圈，包括一些绕桩，一些交叉轴，也都试驾完了之后，我发现战神版这一次变化。

首先最大的是视觉上，就是内内外外颜色的黑化，以及翻毛皮的运用，就让你感觉真的更协调了，高级感出来了。

第二就是云辇-C加入之后，整个车子的底盘，还是有所提升的，虽然比我预想的提升，感觉没有那么明显，但是比起原来的唐它的底盘质感还是提升了。

除了外观和底盘的改变之外，比亚迪的这套动力，在唐DM-p身上，也有这么长的时间了，但是放到现在整个这个级别来说，这套动力还算一个比较强的动力组合。

所以经常会有人说，它就是越野界的搅屎棍，一台承载式的SUV，干了很多非承载式的SUV，都不敢干的活，确确实实这套动力，还是很强悍的。

只不过说这一次升级了底盘，外观全部做了黑化之后，整个车子显得更高级了。不知道对于这样的战神版，你有没有兴趣来玩一玩呢？

方程豹豹8车型谍照曝光，基于比亚迪超级混动越野平台DM-o打造

IT之家 12 月 25 日消息，今日有多个汽车博主放出了方程豹豹 8 的路试谍照，这款新车看起来比仰望 U8 还要大。

IT之家此前报道，豹 8 此前已经在成都车展上正式亮相，预计将在 2024 年上市。新车基于比亚迪超级混动越野平台 DM-o 打造，采用非承载式车身，配备云辇-P 智能液压车身控制系统。

从谍照中可以看出，该车应该会搭载空气悬挂，车尾部分还采用了外挂式备胎以及侧开式尾门，并搭载了尺寸超大的轮胎。

方程豹豹 8 依旧采用的是家族式设计风格，或将定位为大型硬派 SUV。

考虑到这款新车搭载了 DM-o 超级混动系统，其 2.0T 发动机最大功率可达 180kW，系统最大功率超 500kW，最大扭矩或达 760N?m，零百加速有望实现 4 秒级，同时新车或将支持 6kw 交流车对车补电。

此外，这款车型还配备了云辇-P 智能车身控制系统，将支持 200mm 的悬架调节行程，1000mm 的极限涉水，还有经典的“豹式掉头”。

成佛坡又让比亚迪出名了，唐DM再次大出风头，但购买还需深思熟虑

　　最近，成佛坡又成了热门，比亚迪唐DM、理想ONE、东风岚图、华为智选塞力斯、特斯拉ModelY和蔚来等目前几大热门SUV车型，都跑这里玩了，最终结果，相信大家也是都知道了，不得不说，被称为唐大妈的比亚迪唐DM依旧没让人失望，虽然比亚迪唐DM在销量上输给了理想ONE，但是却不能否定比亚迪唐DM是一款产品力很强的中型SUV。

　　其实我和很多人一样，对比亚迪唐DM一直都是青睐有加，而且也觉得在这个价位中，没有一款城市SUV有它综合能力强，很多人都亲切的称呼它“唐大妈”。我也相信，在这个价位，比亚迪唐DM被寄寓了太多，网络上就一直有一句话：“比亚迪唐DM，要和跑车比加速度，要和越野车比越野能力，还要和日系车比油耗”，从这些上面，就可以看出，比亚迪唐DM产品力之强，至今还没有同价位的车型可以超越它。

　　我们可以看到比亚迪唐DM定位其实是新能源中型SUV，是一款城市SUV定位，然而不知道什么时候开始，比亚迪唐DM就被玩出了各种花样，各种越野场合，都出现了比亚迪唐DM，偏偏比亚迪唐DM使用的还是扁胎，然而比亚迪唐DM倒是基本没让人失望过，虽然和那些动辄三把锁什么的硬派越野车比起来，唐DM采用的是电动四驱，靠前后两个电机加上发动机来输出，但是其总输出扭矩达到了900牛米，综合功率达到了431千瓦，这样强大的动力，在爬坡越野的时候提供了强劲输出支撑，比起很多2.0T版本的硬派越野车的动力更强劲，而且高配还匹配了后桥差速锁，搭配布雷博刹车卡钳等，其四驱性能，并不差。

　　而比亚迪唐DM，除了超出大家预期的越野性能以外，其实最值得称道的自然就是其安全性，比亚迪唐DM可是还有一个外号，被称为公路坦克，可见其安全性之高，对于一辆车而言，其实不少人是很看重安全性的。

　　而最值得称道的地方，其实就是唐DM的外放电功能，对于喜欢露营和自驾游的朋友而言，这是真的太舒服了，在户外也可以实现用电自由，即便如今不少混动车，包括丰田也开始学着增加这一块，然而比亚迪唐DM依然是王者，凭借其拥有的超高功率，可以带起很多大功率电器。

　　其他方面，在20万元区间，比亚迪唐DM无论是空间，还是内饰，都比大众途观L、本田CR-V要强出很远，配置方面更是超出了许多，配置几乎已经拉满了。

　　写在最后：虽然比亚迪唐DM优点这么多，但是建议大家在购买之前，还是要深思熟虑，考虑自己的买车的用途，如果主要是代步通勤，基于经济性，那么建议选择唐DM-i版本，因为唐DM比较适合喜欢自驾和越野的人玩，你们觉得呢?