四川车主新买的比亚迪在高速上突然熄火！车企称已签退车协议
近日，四川成都的颜女士向南都记者报料，称其在比亚迪成都盛世新景4s店购买了一辆比亚迪汉DM-i，提车3天后在高速公路行驶途中突然死火。5月30日，比亚迪方面就此事向南都记者表示，目前已经与车主签订了退车协议，将按照法律规定予以退款和赔偿，至于车辆故障原因则暂不能透露。
颜女士告诉南都记者，颜女士一家在比亚迪成都盛世新景4s店购买了一辆比亚迪汉DM-i，于5月16日提车，5月20日20时许在高速路上行驶过程中，车辆突然死火。“突然在高速路上熄火，就动不了，太危险了。”颜女士称，其后给比亚迪方面打了电话，5月21日凌晨2时，比亚迪方面将该故障汽车拖回4S店。
南都记者注意到，比亚迪汉DM-i是比亚迪的新款车型，2022年4月份刚刚上市。5月30日，南都记者致电比亚迪成都盛世新景4s店，其负责人回应称，目前已经与车主签订了退车协议，将按照法律规定予以退款和赔偿，至于车辆故障原因则暂不能透露。
5月30日，颜女士回复南都记者，确实已与比亚迪签订退车协议，但比亚迪方面应付多少赔偿款目前还在商谈中。
采写：南都见习记者 郑璇真
百名比亚迪准车主维权：定金交了4个月仍无法提车，为啥还不给退
“知道现在交车难，可没想到这么难！”
近日，杭州准车主沈女士因为买车提车的事急得焦头烂额，她在比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i，等了4个多月了，交车时间一再拖延，到现在也没个准信。
记者深入了解后发现，在比亚迪众天店订了车而无法提车的消费者不在少数，而与其他准车主比起来，沈女士的“4个月”等待还并不算长。
定金不退，何时交车未知
沈女士于今年4月2日，在杭州比亚迪众天店订购了一辆宋PLUS DM-i旗舰版，定金5000元。订车后她一直在关注这款车的生产交付情况，“5月问销售顾问，他说6月底应该可以交付，6月又说7月可能产量会上来。”转眼来到8月，4个月了，沈女士依然没有交车的通知，并且她通过比亚迪在线客服得知，宋PLUS DM-i旗舰车型8月没有排产，提车更是遥遥无期。为此，她向4S店提出要退车退还“定金”，但遭到4S店拒绝。
在沈女士出示的销售合同上，记者看到提车时间一栏为空白。且在下方写着“定金已支付”“车到提车”。沈女士说：“当时订车时，4S店销售说无法明确交车日期所以不能填写，我理解，销售告诉我3-4个月，我也等了，但是我着急用车，实在不能再无限期的等下去。”
沈女士告诉记者，她所在的杭州比亚迪车友群里有100多名车主在众天店订车，都是“未明确提车时间且定金不退”的情况。
赵先生早在2月9日就在众天店“盲订”了宋PLUS DM-i，向店里打款5000元预订。当时对于预售客户，比亚迪承诺，交付周期预计在上市后30个工作日内。预售订单有优先提车权，经销商必须优先交付预售客户订单。
4月15日，赵先生又向店内转了5000元，将“预售订单”转为正式订单。然而直到现在，赵先生依然没有接到何时交车的通知。
“店里告诉我，7月5日向厂家排单生产了，再过一个月能交付，可是一个月又过去了，还是没有消息。”赵先生无可奈何，他说自己工作在下沙，居住在临平，通勤十分不便，“我已经等半年了，店里说排单了，厂家说停产了，我都不知道该相信谁。”赵先生显得非常失望。
另一位邵先生3月29日在该店预定的同款宋PLUS DM-i，同样是无法得知准确的交付提车时间。
“当时，销售口头承诺7-8月份交车，但是这名销售已经离职了，新的销售对我爱答不理。”邵先生说他买车是为了9月即将出生的孩子，方便接送母子俩，可是眼看预产期临近，何时提车还没有下文，他希望店方能明确交车时间。但4S店仅同意“保证在今年12月31日前”，这令邵先生无法接受。“我最多能同意等半年，到10月1日，不行就放我退车吧。”邵先生表示，自己通过交车小程序了解到，整个6月，杭州所有的授权店加起来，仅交付17辆车，这让他更加绝望。“不退车，真的要等明年了。”
官方称交付周期3.5个月，实际可能远远不止
据悉，宋PLUS DM-i是比亚迪最新的混合动力车型，今年1月11日开启预售，3月25日正式上市。宋PLUS DM-i搭载了比亚迪刀片电池和DM-i超级混合动力技术，在消费者看来，其性价比很不错，因此推出时颇受欢迎。不过，接受预定没多久，就被爆出因等待周期过长、且各区域分配车源不均衡而导致投诉量激增的问题。
5月17日，比亚迪官方致歉表示，由于订单较多，产能不足，DM-i车型的新增订单平均等待周期为3.5个月。
业内人士透露，部分地区长时间提不到车，其中一个重要原因就是比亚迪施行的“昆仑战役”。所谓的昆仑战役，其实就是前期先将车供给重庆，天津，江苏，广西，湖南这五个地方。因此，这五个地方的提车时间比其他地方要短很多，这也导致非昆仑战役地区的提出时间异常长，远远不止3.5个月，甚至有的省份6月份一台车都没到，部分预售期的车主都没有拿到车。业内人士表示，等年底的产能才能满足市场供应，提车时间才能大幅缩减。
众天店：每月交付个位数，定金不可退
8月9日下午，记者联系到了众天店销售部马经理。马经理表示，目前宋PLUS DM-i产能受限，每个月仅有少量新车到店，按照下订顺序交付。目前1月份的订单刚刚交付完成，正着手交付2月份订单。“每个月都能交付少量车型，大约个位数。”马经理说道，“现在无法承诺交付时间。”
至于客户反映的退车问题，马经理表示，要具体看销售合同条款。“如果合同上没写交付时间，注明‘定金不退’那就是不能退”。马经理说道。
对于4S店的强硬态度，沈女士表示无法接受。“当初理解4S店难处，才同意不写交付时间就下定，现在4S店怎可翻脸不认人？”
据记者了解，比亚迪在杭州经营E网的门店有4家，分别是比亚迪国旺店、富阳保迪店和比亚迪杭州盛世新景店。除了比亚迪众天店外，其他门店均有退款成功的先例。
记者又联系上了比亚迪浙江区域代表，对方表示，认可沈女士、邵先生等订购车主们的诉求，正在与4S店协商退款事宜。但经销商是独立的门店，最终能否退还，还需4S店表态。
律师：没有填写提车时间，又标明“定金不退”，无效
这个“定金”该不该退呢？记者又咨询了浙江浙联律师事务所高级合伙人、杭州市律师协会侵权法专业委员会副主任朱觉明律师。朱律师认为，虽然合同中没有填写提车时间，但是消费者有权要求4S店在合理时间内交付车辆。
“虽然合同中标明‘定金不退’的条款，但是因为排除甚至剥夺了消费者可以依法返还定金的法律权利，属于格式条款，按照民法典第497条关于格式条款效力的规定，是无效的。”朱律师说道，消费者向4S店发出交付车辆的要求通知后，4S店应当在合理的时间内交车，否则，消费者可以行使解除合同的权利。“另外，需要强调的是，因为合同签订时间是在疫情期间，所以4S店应当预见到疫情情况对合同履行的影响，因此因疫情导致所谓的“缺芯”不可视为不可抗力， 4S店也不能因此免责。”
朱律师同时也提醒广大消费者，购车订车时需与销售方在合同上明确交车时间，避免口头约定，以免发生类似纠纷，给自己带来不必要的麻烦。
来源：钱江晚报
比亚迪直营店购车退订维权经历，希望大家在比亚迪购车时避坑。
以前我一直觉得华为、比亚迪都是国产品牌的骄傲，也非常希望看到国产自强，可是这次购车经历，让我对比亚迪有那么一些失望。经历写下来，希望大家去比亚迪购车时，一定要注意避坑，问清楚、了解清楚，该白纸黑字写下来的，写下来之后再做决定。
2024年4月2号下午我在广州比亚迪海洋网直营店了解当前的购车活动。销售跟我讲可以申领深圳罗湖区购车补贴3000（罗湖区补贴截止4月15号，额度用完即止，销售讲比亚迪直营店可以开深圳罗湖区的购车发票，申报补贴时会发一个深圳门店的购车合同图片给我，去申报补贴）。经过两天考虑，4月5号觉得能申领到补贴，省一点是一点，于是决定最后去门店谈购车具体事项（赠送保养之类的）。
当天销售给出方案：5号付订金、7号付尾款、9号提车申请补贴，于是4月5号下午在销售引导下，先签订了购车合同，然后在比亚迪小程序上下了订金，之后销售要了我下订金时手机收到的验证码（订金款项于是转该销售门店）。在告诉销售验证码的时候，我问销售：“该订金能退吧？”销售原话：“可以，但是最好不要退，退的话要经过我”。
4月6号下午，销售给我发来门店账户，告诉我付尾款。晚上我向家人拿钱准备7号付尾款，家人问我：“车已经看过了吗，这么快需要付尾款了？”（在此之前销售压根没有提到看车、验车的事项），于是我微信咨询销售：“7号付尾款，9号提车，那9号提车才能验车吧，要是有问题，能换车吧？”，销售回答我：“发票开后，就不行了”（付尾款后就会开发票）。
为了自己的权益，肯定不能按销售之前给出的流程走。于是我提出一定要先验车，再付尾款，销售讲：“那这样最快安排验车得9号，且最快要11号提车”（提车才能申报补贴，后面只有12号、15号两天时间提车，其他时间是休息日）。后面销售还反复跟我反复强调验车不重要，我们的车都是有合格证的，甚至说你没空我替你去上牌（5号就说了我10号有事要去外省几天），还在口头上说车辆有问题他们是会负责的（意思就是不退不换，那顶多就是修了）。
由于在订车前我已经明确跟销售讲明：我10号后没有空而且我是完全因为要这个补贴才这个时间购车的。（之前销售反复强调补贴额度够，所以我才下订单），当我问销售：“如果11号才申请补贴，申请不下来怎么办？”销售回复原话：“拿不到那也没有办法，本来就是给你的福利。”起初销售就是用可以申请到深圳罗湖区补贴为诱，引导下单，至于最后能不能拿到，他实际是不管的。剩下最后两天时间，补贴额度实际上有否谁也不知道，既然他们不管你能否拿到补贴，那我肯定不会在这个时候购车了，要等下次有补贴开始时段再买了（我看往年，每年都有几次购车补贴），于是申请退订。
这个时候，那个销售跟我讲，因为我要退订，他们领导不同意，他很不高兴。什么时候能决定退还是不退订金需要等半个月到一个月之后再说，且你投诉也没用。
果然，我给比亚迪客服打电话，得到的回复是：我们会转交门店与您协商。（因为小程序上下的订单验证码销售要去了，所以只能与门店协商。）
与客服电话之后，门店那边就是压根不理你。9号，我去他们直营门店，销售反馈就是我们店长不在，没办法跟他们店长打电话协商。他们店长语气不耐烦，他们店长说我们车是从东莞拖过来的（跟销售谈的时候，销售说那个车就在他们广州交付中心车库里，3月15号生产的车），有拖车费不能我们承担，退可以，你承担八百的退车费。你不承担，那我就给你下催款函，你找律师来跟我谈。之后几次找客服反应，客服的答复都是：我们厂家管不了4S店，只能给你反馈过去。我问：你们直营店都管不了吗？客服答：厂家是管不了4S店的，但是我们会给你反馈。但是仍然是没有任何人联系协商，在12315上反馈，得到的反馈是：得找商务管理部门。
大家在买比亚迪汽车时，一定要注意销售的套路。其一，为了卖车，他们是会无视你的任何权益的（有同事在这家店看车时，为了卖去年十月的库存车，告诉同事只有这个库存车才能享受金融贷款优惠：返点百分之十一的贷款额度，实际我在问荣耀版时给出的贷款方案就是是这个优惠）。其二，销售讲的任何话，不能信，必须白纸黑字写合同里的。他们早就知道你找任何人、部门是维权不了的。其三，所谓的能申请什么补贴，实际这个补贴你能否真的申请到它们是不管的，哪怕根本就满足不了申请的条件，它们只会用这个来诱导下单。最后，也是最重要的，决定买它的一定要深思的，那就是他们的经营管理、售后管理，你是否真的放心在它们的店子买车。
直营店都尚且如此，更何况其他加盟店了。你在它们4S店购车，任何承诺都是无效的。假如，你之后有任何车辆质量上的问题，如果4S店推脱，你是找不到任何渠道维权的。以这次经历来看，厂家、4S店来回踢皮球的可能性也非常高。
希望大家在比亚迪购车前多了解，少踩坑，不要轻信比亚迪销售的口头承诺和优惠政策的诱导，最后，理性支持比亚迪。
