比亚迪S6急加速松油门发冲检修

一辆比亚迪S6，该车行驶时油门超过3000转时车子抖动。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、燃油供给故障；

3、配气相位故障；

4、其他发动机机械故障。

维修过程：

1、用ED400读故障码，未见故障码，拆火花塞查看，发现火花塞瓷杯破损，更换火花塞，点火线圈后继续试车，故障未排除，拆掉火花塞检查，瓷杯持续破损。

2、决定处理发动机搭铁，然后试车，火花塞瓷杯破损现象不再出现，但是火花塞电极发白，问题并未排除。

3、查看发动机数据流，皆正常。试着更换燃油泵、燃油滤清器、发动机电脑板，皆失败。

4、后经技术督导指导，拔掉涡轮增压上空气循环阀故障排除。故障原因是空气循环阀打不开所致。

维修小结：根据故障现象，也考虑过涡轮增压器，但是从数据流来看确实看不出什么问题来。后来反过来想，故障总是出在3000转以上，这个点刚好是涡轮增压工作的时候，虽然试车的时候在加速时能听增压器“呼呼”的工作声音，但并不表示工作得好。空气循环阀的原理就是当发动机高速运转时，突然松油门，节气门就会关闭，这时候涡轮增压器还会依然惯性工作，压气机出口的压力会变高，产生湍震现象，为了克服这一现象，在这个时候让空气循环阀打开，压气机就会泄压。如果该阀门卡滞处于常开或关闭不严状态时，发动机就无法获得理想的混合比，急加速松油门发冲，现象就自然好解释了。

比亚迪S6水温高故障检修

一辆比亚迪S6，车主反映：该车水温高，防冻液流失快，副水箱缺水，加满后行驶几百公里会出现缺水的情况。根据车主反映，该车因为水温高在修理店更换了散热器总成，没能解决问题。

原因分析：

1、散热器，水管等有泄漏；

2、气缸垫冲缸；

3、发动机机械加工件渗漏。

维修过程：

1、把防冻液加到上限，启动车辆，检查散热器，水管等没有泄漏，检查发动机外表也没有泄漏的痕迹。

2、拧下加油口盖，有明显的乳化物，气门室盖上面也有乳化物，拆下火花塞，各缸火花塞有轻微烧水的痕迹，分析为防冻液窜到机油里和气缸里了。

3、用压缩空气给水道加压的时候，存在泄压。

4、拆开气缸盖罩检查，发现第四个排气门弹簧旁边冒水，判断为缸盖有沙眼，更换气缸盖故障排除。

维修小结：根据客户反映的情况分析，加满防冻液后行驶500公里左右才会缺少防冻液，泄漏的量很小，防冻液在油道里因高温变成水蒸气上升到气门室盖上，再经过PCV阀吸入到进气歧管，再进入到燃烧室。