家用首选SUV宋PLUS DM-i综合续航1200

今年大家议论多的一个话题是“油价”，变化挺大的，作为家用汽车用车成本是非常重要的，通过了解我们发现，今年市场上推出的新能源车型也挺多的，也是未来发展的趋势，当然了还有混动车型，也可以降低用车成本。

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今天我们带给大家的是比亚迪旗下的宋PLUS DM-i，这款车定位于紧凑型SUV，目前在售车型为7款，售价区间为15.28万～21.68万，搭载的是插电式混合动力系统，我们以其中的2021款 DM-i 110km两驱旗舰PLUS为例(指导价17.58万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

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外观部分

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在外观方面，整车属于时尚类型的，前脸采用八面龙吟进气格栅设计，并且在格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来辨识度不错，两侧的大灯组造型犀利，有种画龙点睛的作用，下部导流口造型独特，再加上引擎盖上的肌肉弧线，整车力量感不错。

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大灯拥有LED前大灯、LED日间行车灯配置，具备转向辅助灯、自动大灯、自适应远近光等功能，值得一提的是前大灯穿透力不错，尤其是远光灯在夜里行驶，光照范围挺大的，可以帮助驾驶员不偏离行驶路线。

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车身侧面多处采用凌厉的腰线进行点缀，值得一提的是一根腰线从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱则采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行装饰，看起来显得精致，下部则采用铝合金轮毂设计，尾部设计饱满，采用当下流行的贯穿式LED尾灯组，同时在灯组内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹，整体表现力还不错。

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在内饰方面

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采用居家设计风格，双色搭配的内饰看起来显得时尚，同时加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，并且搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网、Wi-Fi热点等功能，值得一提的是语音识别控制系统，我们做出测试，当我们唤醒控制系统发出切换歌曲的指令以后，车机反应灵敏，由此可见精准度挺不错的，还可以控制天窗、导航等功能，个人觉得平时用起来也方便。

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配置部分

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安全/驾驶辅助配置：DOW开门预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、车身稳定系统、全车六安全气囊、胎压显示、前排预紧式安全带、360度全景影像、陡坡缓降、上坡辅助、制动能量回收系统、前后部倒车雷达等配置。

值得一提的是车辆放电功能，具备移动电站功能的，我们如果出门旅行，需要电的时候，可以用来做烧烤、做饭等用途。

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空间部分

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整车尺寸长宽高分别为：4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，并且在内部加入了柔软填充物，质感方面不错，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，我的身高为1米80，不过体重偏胖，以我的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳四指半左右，个人觉得空间表现力还不错，平时一家人出行也不会出现拥挤的现象。

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动力部分

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在动力方面，搭载的是一台1.5L插电式混合动力系统，发动机功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，电动机总功率145千瓦，峰值扭矩为325牛·米，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，电机布局是前置的，采用的是比亚迪的刀片电池，亏电油耗4.4L每百公里，快充1小时，慢充5.5小时，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

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试驾感受

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我们有幸试驾了一次，起步前期完全由电机的介入，动力响应挺积极的动力跟脚，快速路上到80迈发动机介入，超车也感觉不到压力，我们在急转弯的时候，发现方向盘轻重合适，转向没有虚位，精准度还不错，并且车身也没有发生大幅度摇晃的现象，在路过减速带的时候，底盘配合力不错，可以过滤掉大部分震动感，增加了车内静谧性。

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通过评测分析，这款车的整体表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，内饰设计精致感不错，再加上1.5L的插电式混合动力系统，个人觉得家用挺不错的，不过话又说回来，作为消费者，选择适合自己的才是的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！

家用首选SUV宋PLUS DM-i综合续航1200

今年大家议论多的一个话题是“油价”，变化挺大的，作为家用汽车用车成本是非常重要的，通过了解我们发现，今年市场上推出的新能源车型也挺多的，也是未来发展的趋势，当然了还有混动车型，也可以降低用车成本。

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今天我们带给大家的是比亚迪旗下的宋PLUS DM-i，这款车定位于紧凑型SUV，目前在售车型为7款，售价区间为15.28万～21.68万，搭载的是插电式混合动力系统，我们以其中的2021款 DM-i 110km两驱旗舰PLUS为例(指导价17.58万)，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

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外观部分

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在外观方面，整车属于时尚类型的，前脸采用八面龙吟进气格栅设计，并且在格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来辨识度不错，两侧的大灯组造型犀利，有种画龙点睛的作用，下部导流口造型独特，再加上引擎盖上的肌肉弧线，整车力量感不错。

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大灯拥有LED前大灯、LED日间行车灯配置，具备转向辅助灯、自动大灯、自适应远近光等功能，值得一提的是前大灯穿透力不错，尤其是远光灯在夜里行驶，光照范围挺大的，可以帮助驾驶员不偏离行驶路线。

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车身侧面多处采用凌厉的腰线进行点缀，值得一提的是一根腰线从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱则采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行装饰，看起来显得精致，下部则采用铝合金轮毂设计，尾部设计饱满，采用当下流行的贯穿式LED尾灯组，同时在灯组内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹，整体表现力还不错。

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在内饰方面

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采用居家设计风格，双色搭配的内饰看起来显得时尚，同时加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，并且搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，内置OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网、Wi-Fi热点等功能，值得一提的是语音识别控制系统，我们做出测试，当我们唤醒控制系统发出切换歌曲的指令以后，车机反应灵敏，由此可见精准度挺不错的，还可以控制天窗、导航等功能，个人觉得平时用起来也方便。

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配置部分

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安全/驾驶辅助配置：DOW开门预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、车身稳定系统、全车六安全气囊、胎压显示、前排预紧式安全带、360度全景影像、陡坡缓降、上坡辅助、制动能量回收系统、前后部倒车雷达等配置。

值得一提的是车辆放电功能，具备移动电站功能的，我们如果出门旅行，需要电的时候，可以用来做烧烤、做饭等用途。

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空间部分

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整车尺寸长宽高分别为：4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，并且在内部加入了柔软填充物，质感方面不错，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，我的身高为1米80，不过体重偏胖，以我的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳四指半左右，个人觉得空间表现力还不错，平时一家人出行也不会出现拥挤的现象。

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动力部分

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在动力方面，搭载的是一台1.5L插电式混合动力系统，发动机功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，电动机总功率145千瓦，峰值扭矩为325牛·米，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，电机布局是前置的，采用的是比亚迪的刀片电池，亏电油耗4.4L每百公里，快充1小时，慢充5.5小时，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

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试驾感受

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我们有幸试驾了一次，起步前期完全由电机的介入，动力响应挺积极的动力跟脚，快速路上到80迈发动机介入，超车也感觉不到压力，我们在急转弯的时候，发现方向盘轻重合适，转向没有虚位，精准度还不错，并且车身也没有发生大幅度摇晃的现象，在路过减速带的时候，底盘配合力不错，可以过滤掉大部分震动感，增加了车内静谧性。

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通过评测分析，这款车的整体表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，内饰设计精致感不错，再加上1.5L的插电式混合动力系统，个人觉得家用挺不错的，不过话又说回来，作为消费者，选择适合自己的才是的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！