大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田小公主通病的问题，以及和本田小公主通病的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
斯巴鲁Vivio小公主改装，国内也能这样玩？
喜欢JDM车型的朋友都一定会了解过K-CAR，因为这是真正的日本市场限定产物，一般车型还不一定是JDM，但K-car就一定是JDM。由于日本地少，在日本购买K-Car可以获得各种政策优惠，K-Car有相当严格的标准，比如说车身长度不超过3.4米、宽度不超过1.48米、高度不超过2米，排量不超过660毫升，马力不超过64匹等。
大家熟悉的K-car可能是“平成ABC”（马自达AZ-1、本田Beat和铃木Cappuccino），但其实斯巴鲁在K-car方面也是有很深的造诣，1958年斯巴鲁生产的第一款汽车SUBARU 360被誉为是K-Car鼻祖。而说到斯巴鲁K-car中最精彩的一定就是1992-1998年间推出的Vivio，期间还推出过敞篷版、三门拉力版、复古版和普通五门版，共计超过90个版本。
今天我们看看日本一个三门拉力版RX-R的改装案例，斯巴鲁Vivio RX-R搭载EN07X发动机，配有双凸轮轴16气门机械增压，马力达到了规限顶格的64ps/7200rpm和10.8kg·m/3600rpm最大扭力，匹配5MT变速箱和四轮驱动系统，是K-car界的四驱性能车，还有不少车队用Vivio参加拉力赛事。
时至今日，依然还有不少玩家坚持玩Vivio，这就是其中一个案例，黄色车身搭配黑色发动机盖和黑色车顶，机盖上有原厂的中冷散热口，感觉非常斯巴鲁，还增加了导风罩，进风效果更加好。前包围增加了前唇扰流和风刀，感觉非常战斗。除此以外，车顶还加装了斯巴鲁翼豹WRX Sti Spec C的小天窗，情怀十分到位。
车灯方面，前后都改用了LED光源，更加符合现代需求。还改装了柿本改竞技排气和绞牙避震。
碳纤维尾翼非常巨大，两边的支架相信是订做的，十分竞技。
轮毂升级了14寸的Rays ce28款式，搭配165/55R14轮胎，锻造轮毂提供更轻的簧下质量有效改善动力响应，尤其是这么轻巧的K-car，Vivio的总重量也就只有680kg左右，所以即使马力不大，也能获得很不错的速度。
打开机舱，发现改动的东西不算十分多，只是周边的一些强化，比如说高流量进气，点火线、轻量化飞轮等，通过刷写ECU优化了动力输出，还增加了LSD。前塔顶还增加了顶巴加强车架钢性。
内饰方面同样是维持了竞技风，包括MOMO赛车方向盘和主驾的RECARO桶椅，此外还外挂了转速表和换挡指示灯，相信对下赛道有帮助。
值得一提的是，斯巴鲁Vivio是目前现存国内仅有的正宗K-car，与铃木奥拓之类的针对出口中国的版本不同，斯巴鲁Vivio是当年由贵航原版引进的日规版本，采用658CC四缸自吸发动机，可惜的是当年只小批量引进了最基础的版本，现存的也不多了。
不过国内还是有非常多有心的玩家至今还保存着有手续的Vivio（国内也叫小公主），而且通过海淘等各种手段改装成四驱、增压、复古等等各种形态，改装后的小公主出现在路上绝对能成为街头一景。
目前一年两审制度已经松绑，斯巴鲁小公主一类老车玩家就像是等来了春天，如果喜欢的不妨入手一辆，还可以通过改装打造成复古版或者拉力版，希望日后可以见到越来越多独特而又精品的老车吧。
本田现象级神车小公主100
前几天跟大家聊了聊几款当年比较受摩友们喜爱的摩托车，说起这些车子我想应该会勾起大家以往美好的回忆，本田王CB125T，铃木王GS125，本田CG125，大家可能会有点好奇，怎么都是跨骑车呢？今天就跟大家分享一下当年的另一台神车：本田的小公主SCR100。这是一辆现象级神车，当时真的是遍布大街小巷，不是正宗的五羊本田小公主就是其他公司的高仿品。
本田小公主
这个车是九十年代登陆中国内地的，一经上市就凭借靓丽的外形和过硬的质量风靡大江南北，它的生产商五羊本田的好口碑就是那个时候深深的印在了人民百姓的脑海里。这个车排量不大，只有100cc,是一个单缸风冷四冲程的发动机，功率当时也只有四点几千瓦，动力并不是很猛的那种，但是它的发动机运转很平顺，声音不大，而且很省油，还特别耐用，只要正常保养没有什么小问题，很多车主开了十几年发动机都不用大修。
本田小公主SCR100
在两零零几年的时候，我们这边结婚彩礼的三大件，除了大彩电，洗衣机，还会要买一辆摩托车。这个摩托车的话，一般的家庭都会选择购买国产品牌的弯梁车，为什么呢？第一是因为弯梁车通过性比较好，当时除了城市的街道马路会修的好点，城乡结合部和广大的农村路况都不是很好，第二是很多女的驾驶技巧不大好，骑跨骑车不大方便，第三就是踏板车当时比较贵，特别是本田，铃木，雅马哈这三家合资公司的踏板，比较贵，国产的踏板油耗高，质量也只是一般般。所以当年嫁妆里面能有一辆五羊本田的小公主踏板车，那比现在嫁妆买台十几万的小汽车还长脸啊。
小公主
直到现在，在街上或者农村的小路上还能经常看到当年的本田小公主，除了塑料件正常老化掉色以外，还能正常的使用。这个车影响了国内踏板很多年，基本上国内摩托厂家都有仿制品在市场上销售，到现在浙江那边的小厂还在仿制。在同期铃木和雅马哈两家也有几款的踏板在市场上售卖，但影响力远远不及本田的这款小公主。各位大神们有没有骑过这辆SCR100小公主呢？有什么感受跟大家聊聊的请在下方评论交流[微笑]
全新丰田小公主全车大改，销量是否超越大众途观、本田CRV
近日，在2018年纽约车展开展时候，这次展示出全新一代丰田RAV4（第五代）车型，这一次丰田荣放外观样式彻底大改款，预计国内会在2019年上市。
第五代丰田RAV4前脸有着明显的变化，这是丰田全新的家族风格脸，前脸要比现款更加有运动感，有着一股浓厚的越野滋味。
内饰风格也是全部大改款，中控液晶屏幕也改成目前最流行的悬浮式，相比现款更加有层次感，十分协调。科技感也增强不少，档把也完全改变，和丰田汉兰达有点相似。这次新款丰田RAV4车型配置非常丰富，行车预警、碰撞预警、车道辅助、自适应灯光等，最主要还有一项就是识别道路上的移动物体，这也是很多同级别车型没有的功能。
这次的改款整车尺寸也没有巨大的改变，只是在轴距增加了3厘米，发动机还是我们最熟悉的2.5L自然吸气发动机和2.5L发动机+电动机混合系统，也匹配了8速自动变速箱，在动力发面最大功率也会提升，混合车型还是采用CVT变速箱。
在这个现在的时代变化中，丰田RAV4依然还是自然吸气对抗着其它品牌的涡轮增压发动机车型。
这一次的丰田RAV4是否能和大众途观、本田CRV有一批，2019年拭目以待。
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