比亚迪DiLink系统体验：车上玩吃鸡、刷抖音？不是问题

这两年，自主品牌在车机系统领域的发展枝繁叶茂，诞生了诸如上汽斑马智行，吉利G-Netlink，长安in-Call等产品，其智能和互联程度，甚至已然优胜于合资品牌。比亚迪在这其中，如果要问哪家车机系统最好玩，扩展性最强，学习成本最低，那就非比亚迪DiLink系统莫属。

虽然才刚发布于今年四月底的北京车展，但是它的江湖地位可是不容小觑。从2008年F6上的MS8，到2010年e6先行者上的云服务，到2012年在速锐上首创的遥控驾驶系统，再到2014年G5上的CarPad系统，可以说，DiLink智能网联系统是比亚迪十年经验积累的成果。

全新一代唐，就是首款搭载DiLink系统的车型。借着它在编辑部逗留的契机，我们也去详细体验了一番。

总的来说，它由Di平台，Di云，Di生态和Di开放四大平台组成。

1、Di平台：硬件基础

进入车厢，能发现AC、风速和音量调节都被设计在了挡把右侧这样隐秘的位置，使得中控只有一个12.8英寸（混动版是14.6英寸）的超大悬浮屏，整个内饰看上去很有未来科幻感。对比其它自主品牌，这样的设计真是挺大胆的，但这就带来了一个问题——用起来顺手吗？

实际上，除了实体按键外，大屏里也有相关功能按键，它们被设计在了屏幕下方，并且完成操作一般只需要两步就行，不会因为分神而影响到行车安全。在用车的一周时间内，我反而养成了直接在大屏里调节温度的习惯。这里值得点赞的是，屏幕里的音量调节增加了导航这一项，非常能讨得我这种热爱开车听歌之人的欢心。

通过方向盘或者屏幕最下方的图标，大屏还可以电动旋转，实现横屏或竖屏，以适用不同人群的喜好和适应不同APP的使用场景。

这里它有两个很聪明的地方。首先，如果打开抖音、微博或者导航地图这些涉及到信息阅读的软件，屏幕会自动旋转成竖屏，这也更接近手机的操作体验，非常人性化。

第二个，类似于苹果ipad，可以支持分屏显示功能，且无论横屏还是竖屏。这点就很符合日常生活场景，比如说和朋友聊关于音乐的话题的时候，可以同时打开微信和酷我热歌，而不必多次返回主界面找相关信息。只是这项功能受到了软件兼容性的限制，部分应用不支持，还有待日后完善。

当然，如果没有“硬核”支持，以上这些都是花瓶设计而已。在这方面，大屏使用了成本更高的电容屏，分辨率达到1920*1080。实际体验下来，除了容易沾上手指印外，屏幕触控灵敏，手感高级，画质显示细腻，即便是在中午强光照射下，反光现象也不会很严重。运行方面，它搭载了骁龙625八核处理器，拥有高达2.0GHz的主频、650 MHz、8核GPU，配备了3G的内存和32G闪存，安兔兔跑分可达8万，这在同级别车机系统里已经是非常不错的表现，是绝对的“吃鸡”好设备。在操作逻辑上，正如开头所言，大屏就相当于将一个安卓平板放在了中控上，因此学习成本几乎为零，亲民度在行业里都是数一数二的。

2、Di云：基于云平台的多元应用

通俗点理解，Di云就是通过云端打通智能设备和内容生态之间的互联。目前最常见的，就是手机上的比亚迪云服务app。功能也很多样，可以实现车辆状态查询、车门解锁上锁、空调开启关闭和一键寻车等操作，在前不久刚更新的4.0版本里，还增加了能耗排名，汽车讲堂和寻找充电桩这些小功能。

这其中最实用的，非预约开启空调莫属了。广州的夏日气温高达35度，每次坐进暴晒后的车里都会感觉胸闷气短，呼吸难受。尤其是对于老人小baby或者客户来说，难免会照顾不周。而有了云服务app，问题就迎刃而解了。操作环境只需要信号良好就行，不必像车钥匙那样受到距离和建筑物遮挡的限制，非常方便。

其实现在多数自主品牌都推出了手机云服务功能，但十年的行业经验，使比亚迪想得更周到。在全新一代唐上，还搭载了智能手环钥匙。表面上，它和多数同性质产品一样，能看时间、计步数、检测睡眠质量。本质上，其实是把钥匙，当手环和车子靠的足够近（1.2米内）的时候，车子会自动解锁。这对于平时热爱运动，不方便携带钥匙的车主来说，是个很大的福音。

其实比亚迪早在2012年就推出了腕表钥匙，只是当时技术并不成熟，没有全新一代唐那么实用。据说它将在这条路上继续钻研，力求2020年推出卡片式钥匙，2022年实现人脸识别来对车辆进行控制，这会是下一个行业风潮吗？

3、Di生态：兼容手机app，便利你的人车生活

前面也“剧透”了，大屏就相当于一个安卓平板plus，自然而然，就能从系统自带的BYD市场里下载应用软件。和其它自主品牌一门心思重新开发不同，这样的做法还是挺讨巧的，尤其能博得90，95后的喜爱。平台里可供下载的app都是比较常见的，比如说微信、抖音、网易云音乐、美团、京东等等，有超过300万的APP可供选择，对于车内娱乐来说已经非常足够。

值得一讲的是，这套DiLink系统基本不会对运行环境作出限制，无论是停车还是开车过程中，何时何地都能体验。

实际体验里，最好用、最实用的功能就是导航了。百度地图的信息丰富及细致程度自然不必多说，大屏的优势在这里得到体现，经过乡间小岔路前再也不用眯着眼睛犹豫半天，即便没有声音提示，也能很从容地走在正确的道路上。

智能语音系统除了能控制天窗、温度和风量这些常规操作以外，也能支持语音搜索一些简单的操作，比如说咨询天气和日期、播放某首网络歌曲、打开天窗等等。而对于无法回应的内容，就会在大屏上显示出网页搜索的链接按钮，或者直接跳转页面。相信词库方面，会在以后的更新迭代中有完善。

令人意外的是，我们这台高配车型还在车内设置了摄像头，可以配合相关软件进行网络直播和视频聊天。不过因为摄像头是打横的，最好也把大屏旋转到横屏才能拍摄到一样的画面。到了这一步，已经可以毫不夸张地说，全新一代唐凭借着DiLink系统，使得人车生活充满了乐趣。

4、Di开放：兼收并蓄，开放整车数据层和控制层

DiLink系统的341 个传感器和66 项控制权限都可以完全开放，吸引全球意向开发者参与其中，这样一来将可孵化出过亿的、更有趣的APP。基于数据，设计出各类应用程序、改进零部件设计甚至是自动驾驶小功能。这一步，并非只是说说而已。据说在即将到来的9月5日，比亚迪会在深圳举办首次开发者大会，邀请了百度，滴滴等高管以及自动驾驶、移动场景应用业界大牛和众多开发者共话“汽车超级生态”的话题。

总结：全新一代唐值得买单吗？

整套DiLink系统体验下来，给人印象最深的就是开放性和丰富性，它甚至不会对开车时的娱乐功能作限制。其次，和其它自主品牌相比，这块大屏的使用学习成本低，娱乐功能丰富而充满乐趣，其讨喜程度堪称老少皆宜。如果你接触过它，肯定会为全新一代唐买单的。

隐形的汽车仆人 隔空操作的配置大盘点

[爱卡汽车 导购 原创]

　　“隔空操作”是一个被科幻小说和科幻电影无数次描述的场景，未来的人们只需在空中挥舞肢体就可以达到特定的操作。而现今的汽车上，在看不见摸不着的电磁波帮助下，也越来越多地出现此类隔空操作配置。它们就像是隐形的汽车仆人，为你进行全方位的服务，在提高便利性和安全性的同时，也能为你带来如梦如幻的酷炫体验。

　　配置一：Air touch手势控制系统

介绍：通过传感器来识别特定的手部动作，从而实现接听电话、调节音量、切歌、控制导航等功能。

　　科技指数：★★★★★

　　应用品牌：宝马

Air touch手势控制系统能够通过传感器来识别特定的手部动作，从而实现接听电话、调节音量、切歌、导航等功能。

　　在距离屏幕约20cm的位置，前排乘客将手指顺时针滑动可提高音量，逆时针滑动则降低音量。驾驶员指向中控台触摸屏中心则可以接听电话，手指滑向右侧则拒绝接听电话。驾驶员也可以将手指拧成一团向左或向右滑动，此时可浏览车辆360°环景图。另外一种预编程手势是，使用两根手指可以完成家庭住址导航、静音/取消静音、最后使用菜单项、下一主题、最近通话记录、通知及关闭/打开控制显示屏等操作。

Air touch手势控制系统是宝马的独家配置，通过车内传感器对3D手势进行识别，真正实现了对车载系统的“隔空操作”。目前宝马7系、5系、i3和i8等车型上均有配备。

　　推荐车型：华晨宝马5系

全新华晨宝马5系将许多7系上的配置运用其上，使它的豪华感和便利性均得到了提升。带有Air touch手势控制功能的iDriver系统，也是全新华晨宝马5系新加入的功能之一。

利用手势控制，驾驶员可以实现调节音量、控制导航、接打电话、控制菜单等功能。

　　配置二：智能车载系统

介绍：智能车载系统通过App与智能手机相连，通过手机或语音操纵车辆解锁/锁车功能、远程启动发动机、车辆报警、控制空调、车灯、车窗等功能。

　　科技指数：★★★★★

　　应用品牌：宝马、特斯拉、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、名爵等

　　许多品牌的车载智能操作系统都具有较为先进的车联网功能，它们通过App与智能手机相连，往往包含远程操纵车辆解锁/锁车功能、远程启动发动机、车辆报警、控制空调、车灯、车窗等功能。在不远的未来，还将出现更加好用的远程控制车辆移动、自主泊车等功能，可以说先进的智能车载系统将汽车向智能终端推近了一大步。

　　●宝马远程助理

宝马的远程助理可以通过手机App控制车辆的灯光、空调、锁车/解锁等功能，还可以通过地图定位车辆，从而找到车辆的具体停放位置。

　　●名爵斑马系统2.0

斑马系统2.0基于阿里巴巴 YUNOS AUTO 打造而成，他可以语音控制空调、导航、搜索等功能。此外，组队功能可以实现驾驶员在中控屏内看到队友的具体位置以及状态，并且分享目的地，规划路线等。

　　●雪佛兰安吉星

在许多通用旗下品牌的车型上都会配有安吉星系统。它包括碰撞自动求助、全程音控领航、紧急救援协助、车况检测系统、被盗车辆定位、车门远程应急开启、路边救援协助、车停位置提示、全音控免提电话等功能。

　　●App For Tesla

特斯拉可以通过专属的手机App远程控制充电、空调、通风、开锁等功能。用户根据需要点击特斯拉App界面下方选项即可管理汽车。

感应行李厢门&安全带主动递送

　　配置三：感应行李厢门

介绍：感应行李厢门俗称“一脚踹”，它可以在车主双手持物时，通过车尾的感应装置开闭行李厢门，方便装载物品。

　　科技指数：★★★

　　应用品牌：宝马、大众、斯柯达、福特等许多品牌的中高配车型

在感应钥匙随身携带的情况下，驾驶员只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，行李厢门便会自动开启，大大方便了双手持物的车主装载物品。

　　在感应钥匙随身携带的情况下，驾驶员只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，行李厢门便会自动开启，大大方便了双手持物的车主装载物品。若想将其关闭，进行同样的操作即可。

对于像锐界这样体型较大的SUV来说，较大的行李厢门开启和关闭相对更加吃力，电动行李厢门让开启和关闭行李厢的动作变得更加轻松，感应行李厢门则在使用便利性上又提升了一个层次。

当摆放完物品后，可以重复开启的动作将行李厢关闭，也可以通过行李厢门上的按钮关闭行李厢。

斯柯达速派拥有较大的掀背式行李厢，巨大的装载能力是它的亮点之一，而它配有的感应行李厢门则是一件锦上添花的事了。

在高配车型上，可分段开启的感应行李厢门进一步提高了它装载物品的便利性。

　　配置四：安全带主动递送

介绍：在一些Coupe车型上，会装有安全带递送装置。当座椅被占用时，安全带递送器会自动将安全带递送到适合取握的位置，免去了转身拉安全带的步骤。

　　科技指数：★★

　　应用品牌：奥迪、奔驰等品牌的Coupe车型

由于三门车型的车门较长，所以安全带的位置相对靠后，导致驾乘人员在系安全带时比较吃力。

当座椅被占用时，安全带递送器会自动将安全带递送到适合取握的位置，免去了转身拉安全带的步骤。

　　由于三门车型的车门较长，所以安全带的位置相对靠后，导致驾乘人员系安全带时比较吃力。电动安全带递送器，可在座椅被占用时，将安全带向前递送到舒适取握的位置，免去了转身拉安全带的步骤。

自适应巡航&自动泊车

　　配置五：ACC自适应巡航

介绍：ACC自适应巡航通过车头处的雷达或传感器，可进行自主跟车，这能有效减轻驾驶疲劳，令行驶更加安全。

　　科技指数：★★★★

　　应用品牌：斯巴鲁、WEY等许多汽车品牌

　　ACC自适应巡航可综合控制车速和车距，在笔直畅通的高速公路上驾驶时，自适应巡航控制系统可使您不用脚踩油门踏板，而使车辆保持在设定的车速行驶。当前方车辆的行驶速度小于本车设定的巡航车速时，则以设定的安全距离，跟随前车行驶。这能有效减轻驾驶疲劳，令行驶更加安全。

自适应巡航系统可代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合用于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

当你在笔直畅通的高速公路上驾驶时，自适应巡航系统可使你不用脚踩油门踏板，而使车辆保持在设定的车速行驶。

　　推荐车型一：斯巴鲁XV

斯巴鲁XV上所搭载的eyesight系统采用双摄像头成像，实现3D视觉判别。摄像头的成像能够识别行人、固定障碍物等物体，可以在与对象物体的速度差在50km/h以下的时候，主动预防碰撞。

在中控台上方的小屏幕上，可以显示eyesight功能的开启状态。

　　推荐车型二：WEY VV5s

WEY VV5s的自适应巡航功能可以在0-150km/h的速度范围内识别有效车距。

　　配置六：自动泊车

介绍：自动泊车可以帮助驾驶者将车自动停入车位，对于新手来说是一项相当实用和便捷的配置。

　　科技指数：★★★

　　应用品牌：奔驰、雷克萨斯、丰田、大众、斯柯达等大部分品牌

自动泊车根据车辆四周的雷达探头，感知障碍物位置。在泊车过程中，驾驶员只需按照提示控制油门和刹车，车辆会自动转动方向盘进行方位的调节，完成倒车动作。

　　自动泊车现在已经不算是稀奇配置了，许多十万元左右的中国品牌车型上便有配备。它可以帮助驾驶者自动将车辆停入车位，对于新手来说是一项相当实用和便捷的配置。

　　推荐车型：上汽大众辉昂

车身长度越大的车，自动泊车功能就越显得有用。通常情况下，自动泊车都有侧位停车和纵向停车两种模式可以选择，以适应不同的车位。

大众家族的自动泊车按键通常位于挡杆右侧的面板上，为方向盘+P的图标。激活该功能后，按照提示，驾驶员只需控制挡位和油门便可完成自动泊车。

发动机远程启动&未来技术

　　配置七：发动机远程启动

介绍：发动机远程启动即车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机。

　　科技指数：★★★★

　　应用品牌：别克、雪佛兰、凯迪拉克、沃尔沃、本田、比亚迪等

　　发动机远程启动即车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机。发动机在运转时中控锁还处于关闭状态，为车辆提供了安全保障。通常来说远程启动发动机后车辆会连续工作十分钟，之后若没有收到其他指令则会自动熄火，保障了车辆的安全性。

　　推荐车型一：比亚迪宋MAX

比亚迪在速锐诞生伊始便已经有了遥控停车的功能，那么发动机远程启动对它来说自然不是什么难事了。

长按遥控钥匙上的远程启动按键，在一定距离以内便可启动车辆。

　　推荐车型二：上汽通用别克君越

在通用旗下的众多品牌中，也具有发动机远程启动的功能。这项配置在十多年前的老凯越上便已出现。现在更是广泛地搭载到了别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌的车型上面。

发动机远程启动的操作方式大同小异，都是长按遥控器上的圆形箭头按钮，在一定范围内可以启动/关闭发动机。

　　未来技术：脑电波控制车辆

介绍：试想一下，未来人们只需带上特定的脑电波增强器，人脑就会和汽车相连，从而通过“意识”对汽车发布各项指令。汽车上大部分的功能设定都能做到“隔空操作”。

　　科技指数：★★★★★★

在不远的未来，还有一种脑电波技术将得以应用。脑电波增强技术目前仍在试验阶段，但它已经可以实现控制灯光和窗帘闭合的操作，一些车企也做过相应的尝试，可以达到控制车辆的目的。

　　使用者需要进行训练后才能发出可用的脑电波指令。此项技术未来能否普遍地应用到汽车上目前仍无定数。不过，可以试想一下，未来人们只需带上特定的脑电波增强器，人脑就会和汽车相连，从而通过“意识”对汽车发布各项指令，岂不是更加方便和酷炫？

　　编辑总结：科学技术是第一生产力。在科技飞速发展的今天，有越来越多的新技术应用到现实中来，许多科幻小说中描述的场景也尽数实现。在惊叹之余，我们不得不感叹科技发展带给人们的巨大红利，同时也庆幸我们生活在这个伟大的时代，一个飞速发展的繁荣时代。

添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！

myxcar

↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！

隐形的仆人 隔空操作的配置

[爱卡汽车 导购 原创]

“隔空操作”是一个被科幻小说和科幻电影无数次描述的场景，未来的人们只需在空中挥舞肢体就可以达到特定的操作。而现今的汽车上，在看不见摸不着的电磁波帮助下，也越来越多地出现此类隔空操作配置。它们就像是隐形的汽车仆人，为你进行全方位的服务，在提高便利性和安全性的同时，也能为你带来如梦如幻的酷炫体验。

配置一：Air touch手势控制系统

介绍：通过传感器来识别特定的手部动作，从而实现接听电话、调节音量、切歌、控制导航等功能。

科技指数：★★★★★

应用品牌：宝马

Air touch手势控制系统能够通过传感器来识别特定的手部动作，从而实现接听电话、调节音量、切歌、导航等功能。

在距离屏幕约20cm的位置，前排乘客将手指顺时针滑动可提高音量，逆时针滑动则降低音量。驾驶员指向中控台触摸屏中心则可以接听电话，手指滑向右侧则拒绝接听电话。驾驶员也可以将手指拧成一团向左或向右滑动，此时可浏览车辆360°环景图。另外一种预编程手势是，使用两根手指可以完成家庭住址导航、静音/取消静音、最后使用菜单项、下一主题、最近通话记录、通知及关闭/打开控制显示屏等操作。

Air touch手势控制系统是宝马的独家配置，通过车内传感器对3D手势进行识别，真正实现了对车载系统的“隔空操作”。目前宝马7系、5系、i3和i8等车型上均有配备。

推荐车型：华晨宝马5系

全新华晨宝马5系将许多7系上的配置运用其上，使它的豪华感和便利性均得到了提升。带有Air touch手势控制功能的iDriver系统，也是全新华晨宝马5系新加入的功能之一。

利用手势控制，驾驶员可以实现调节音量、控制导航、接打电话、控制菜单等功能。

配置二：智能车载系统

介绍：智能车载系统通过App与智能手机相连，通过手机或语音操纵车辆解锁/锁车功能、远程启动发动机、车辆报警、控制空调、车灯、车窗等功能。

科技指数：★★★★★

应用品牌：宝马、特斯拉、别克、雪佛兰、凯迪拉克、荣威、名爵等

许多品牌的车载智能操作系统都具有较为先进的车联网功能，它们通过App与智能手机相连，往往包含远程操纵车辆解锁/锁车功能、远程启动发动机、车辆报警、控制空调、车灯、车窗等功能。在不远的未来，还将出现更加好用的远程控制车辆移动、自主泊车等功能，可以说先进的智能车载系统将汽车向智能终端推近了一大步。

●宝马远程助理

宝马的远程助理可以通过手机App控制车辆的灯光、空调、锁车/解锁等功能，还可以通过地图定位车辆，从而找到车辆的具体停放位置。

●名爵斑马系统2.0

斑马系统2.0基于阿里巴巴 YUNOS AUTO 打造而成，他可以语音控制空调、导航、搜索等功能。此外，组队功能可以实现驾驶员在中控屏内看到队友的具体位置以及状态，并且分享目的地，规划路线等。

●雪佛兰安吉星

在许多通用旗下品牌的车型上都会配有安吉星系统。它包括碰撞自动求助、全程音控领航、紧急救援协助、车况检测系统、被盗车辆定位、车门远程应急开启、路边救援协助、车停位置提示、全音控免提电话等功能。

●App For Tesla

特斯拉可以通过专属的手机App远程控制充电、空调、通风、开锁等功能。用户根据需要点击特斯拉App界面下方选项即可管理汽车。

Air touch&智能车载系统

配置三：感应行李厢门

介绍：感应行李厢门俗称“一脚踹”，它可以在车主双手持物时，通过车尾的感应装置开闭行李厢门，方便装载物品。

科技指数：★★★

应用品牌：宝马、大众、斯柯达、福特等许多品牌的中高配车型

在感应钥匙随身携带的情况下，驾驶员只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，行李厢门便会自动开启，大大方便了双手持物的车主装载物品。

在感应钥匙随身携带的情况下，驾驶员只需把脚扫过后保险杠底部的感应器，行李厢门便会自动开启，大大方便了双手持物的车主装载物品。若想将其关闭，进行同样的操作即可。

对于像锐界这样体型较大的SUV来说，较大的行李厢门开启和关闭相对更加吃力，电动行李厢门让开启和关闭行李厢的动作变得更加轻松，感应行李厢门则在使用便利性上又提升了一个层次。

当摆放完物品后，可以重复开启的动作将行李厢关闭，也可以通过行李厢门上的按钮关闭行李厢。

斯柯达速派拥有较大的掀背式行李厢，巨大的装载能力是它的亮点之一，而它配有的感应行李厢门则是一件锦上添花的事了。

在高配车型上，可分段开启的感应行李厢门进一步提高了它装载物品的便利性。

配置四：安全带主动递送

介绍：在一些Coupe车型上，会装有安全带递送装置。当座椅被占用时，安全带递送器会自动将安全带递送到适合取握的位置，免去了转身拉安全带的步骤。

科技指数：★★

应用品牌：奥迪、奔驰等品牌的Coupe车型

由于三门车型的车门较长，所以安全带的位置相对靠后，导致驾乘人员在系安全带时比较吃力。

当座椅被占用时，安全带递送器会自动将安全带递送到适合取握的位置，免去了转身拉安全带的步骤。

由于三门车型的车门较长，所以安全带的位置相对靠后，导致驾乘人员系安全带时比较吃力。电动安全带递送器，可在座椅被占用时，将安全带向前递送到舒适取握的位置，免去了转身拉安全带的步骤。

感应行李厢门&安全带主动递送

配置五：ACC自适应巡航

介绍：ACC自适应巡航通过车头处的雷达或传感器，可进行自主跟车，这能有效减轻驾驶疲劳，令行驶更加安全。

科技指数：★★★★

应用品牌：斯巴鲁、WEY等许多汽车品牌

ACC自适应巡航可综合控制车速和车距，在笔直畅通的高速公路上驾驶时，自适应巡航控制系统可使您不用脚踩油门踏板，而使车辆保持在设定的车速行驶。当前方车辆的行驶速度小于本车设定的巡航车速时，则以设定的安全距离，跟随前车行驶。这能有效减轻驾驶疲劳，令行驶更加安全。

自适应巡航系统可代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合用于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

当你在笔直畅通的高速公路上驾驶时，自适应巡航系统可使你不用脚踩油门踏板，而使车辆保持在设定的车速行驶。

推荐车型一：斯巴鲁XV

斯巴鲁XV上所搭载的eyesight系统采用双摄像头成像，实现3D视觉判别。摄像头的成像能够识别行人、固定障碍物等物体，可以在与对象物体的速度差在50km/h以下的时候，主动预防碰撞。

在中控台上方的小屏幕上，可以显示eyesight功能的开启状态。

推荐车型二：WEY VV5s

WEY VV5s的自适应巡航功能可以在0-150km/h的速度范围内识别有效车距。

配置六：自动泊车

介绍：自动泊车可以帮助驾驶者将车自动停入车位，对于新手来说是一项相当实用和便捷的配置。

科技指数：★★★

应用品牌：奔驰、雷克萨斯、丰田、大众、斯柯达等大部分品牌

自动泊车根据车辆四周的雷达探头，感知障碍物位置。在泊车过程中，驾驶员只需按照提示控制油门和刹车，车辆会自动转动方向盘进行方位的调节，完成倒车动作。

自动泊车现在已经不算是稀奇配置了，许多十万元左右的中国品牌车型上便有配备。它可以帮助驾驶者自动将车辆停入车位，对于新手来说是一项相当实用和便捷的配置。

推荐车型：上汽大众辉昂

车身长度越大的车，自动泊车功能就越显得有用。通常情况下，自动泊车都有侧位停车和纵向停车两种模式可以选择，以适应不同的车位。

大众家族的自动泊车按键通常位于挡杆右侧的面板上，为方向盘+P的图标。激活该功能后，按照提示，驾驶员只需控制挡位和油门便可完成自动泊车。

自适应巡航&自动泊车

配置七：发动机远程启动

介绍：发动机远程启动即车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机。

科技指数：★★★★

应用品牌：别克、雪佛兰、凯迪拉克、沃尔沃、本田、比亚迪等

发动机远程启动即车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机。发动机在运转时中控锁还处于关闭状态，为车辆提供了安全保障。通常来说远程启动发动机后车辆会连续工作十分钟，之后若没有收到其他指令则会自动熄火，保障了车辆的安全性。

推荐车型一：比亚迪宋MAX

比亚迪在速锐诞生伊始便已经有了遥控停车的功能，那么发动机远程启动对它来说自然不是什么难事了。

长按遥控钥匙上的远程启动按键，在一定距离以内便可启动车辆。

推荐车型二：上汽通用别克君越

在通用旗下的众多品牌中，也具有发动机远程启动的功能。这项配置在十多年前的老凯越上便已出现。现在更是广泛地搭载到了别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌的车型上面。

发动机远程启动的操作方式大同小异，都是长按遥控器上的圆形箭头按钮，在一定范围内可以启动/关闭发动机。

未来技术：脑电波控制车辆

介绍：试想一下，未来人们只需带上特定的脑电波增强器，人脑就会和汽车相连，从而通过“意识”对汽车发布各项指令。汽车上大部分的功能设定都能做到“隔空操作”。

科技指数：★★★★★★

在不远的未来，还有一种脑电波技术将得以应用。脑电波增强技术目前仍在试验阶段，但它已经可以实现控制灯光和窗帘闭合的操作，一些车企也做过相应的尝试，可以达到控制车辆的目的。

使用者需要进行训练后才能发出可用的脑电波指令。此项技术未来能否普遍地应用到汽车上目前仍无定数。不过，可以试想一下，未来人们只需带上特定的脑电波增强器，人脑就会和汽车相连，从而通过“意识”对汽车发布各项指令，岂不是更加方便和酷炫？

编辑总结：科学技术是第一生产力。在科技飞速发展的今天，有越来越多的新技术应用到现实中来，许多科幻小说中描述的场景也尽数实现。在惊叹之余，我们不得不感叹科技发展带给人们的巨大红利，同时也庆幸我们生活在这个伟大的时代，一个飞速发展的繁荣时代。

发动机远程启动&未来技术