比亚迪S6发动机抖动故障检修

一辆搭载1.5T 6T25手动挡的比亚迪S6。用户反映：该车怠速发动机抖动严重，行驶中感觉动力不足。车辆仪表无故障灯。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、喷油系统故障；

3、发动机故障；

4、发动机ECU故障；

5、相关线路故障：

6、正时系统故障；

7、飞轮故障。

维修过程：

1.拿VDS1000进发动机系统检查无故障码，发现有程序更新，更新发动机程序到A2版本，试车故障无变化，拆下火花塞检查发现火花塞间隙有些偏大，更换火花塞后故障依旧，倒换四个点火线圈故障依旧。

2、拆下高压喷油嘴，清洗并重新安装后故障依旧。怀疑发动机故障，检查发动机缸压四个缸都在13bar以上正常如下图所示，用1. 5T发动机正时安装工装检查发动机正时系统正常。倒换发动机ECU故障依旧，检查相关线路也没有明显异常。

3、此时发动机部分基本排除完，最后考虑双质量飞轮故障所致，抬下变速器后拆下离合器检查飞轮，发现飞轮轴心处磨损严重（如下图所示），更换双质量飞轮后试车故障排除。

维修小结：维修此类故障时需要先按常规的检查思路先排查一遍，排除发动机及附件后可以考虑传动部件的问题。

比亚迪S6早晨启动困难故障检修

故障现象：一辆比亚迪S6，该车早晨启动困难。

原因分析

1、发动机各传感器故障；

2、发动机机械故障；

3、各相关线束故障；

4、发动机ECU故障。

维修过程：

1、接车后，检查车辆启动一切正常。用诊断仪VDS2000扫描读取各个模块均无故障存储。

2、与客户了解后得知此故障出现没有规律性。但早晨出现的次数比较频繁。征得客户同意后，留于我店检修。第二天早晨检查车辆发现起动机在转。却没有着车的迹象，而且仪表不亮，只停留在ACC档电却不上了ON档电。由此断定电脑板没电。不点火，不喷油，所以不能着车。

3、翻阅电路图得知。全车上电需要三个继电器（ACC、IG1、IG2)吸合才可以。而且三个继电器共同使用一个搭铁点。顺着电路图检查，搭铁点无异常，用万用表测量三个继电器的控制线路也未发现异常。

4、此时把重点放在了继电器与配电盒上面。因为车辆有ACC档电所以判定ACC继电器无问题。先倒换IG1继电器后试车，当安装到位后试车。这时车辆能够启动。恢复正常。把车交于客户跟踪一月后故障并未出现。