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堪称“大号CR-V”，本田第四代“飞行员”曝光，引进能打汉兰达？

近日，有媒体曝光了一组本田新款Pilot的外观渲染图。据消息称，新车将于今年四季度发布，并计划在今年年底前在海外上市开售，届时其TrailSport车型（本田硬派越野版本）也将同步推出。

虽然本田Pilot飞行员在国内知名度并不高，但在海外市场，可以说是混得风生水起。现款为第三代车型，即将进化至第四代。造型上，车子外观看上去相当硬朗大气，基本符合国人的审美需求，同时中大型尺寸配7座布局，要求它进口或是国产的呼声都很高。

现款本田Pilot

现款本田Pilot

其实早在去年，东风本田公布其最新的新车布局时，除了对大量在售车型进行更新外，还有一款全新的代号为“C-SUV”的新车。不少网友猜测，这就是大家期待已久的本田7座SUV飞行员Pilot。

本田Pilot并不是什么新车型，而是本田主攻北美市场的大七座SUV车型。如今，在售的Pilot已经是第三代车型。最新曝光的，则是即将换代的第四代车型。

从目前曝光的谍照来看，本田新款Pilot采用了熏黑点阵式进气格栅，横向镀铬饰条将两侧LED灯组相连，整体造型与CR-V保持高度相似，可视其为“大号CR-V”。

车尾部分，从谍照来看，新车采用了隐藏式排气布局，整体线条相对平直，同时新车还提供了较高的离地间隙，造型更加硬朗。

当然，作为一款7座SUV车型，最重要的还是空间。在尺寸上，新车信息尚未曝光，不过根据现款的数据来看，本田Pilot与丰田汉兰达的空间水平基本持平。另外，在座椅布局上，本田Pilot采用2+2+3的形式，而汉兰达为2+3+2。

在动力上，本田Pilot现款配备了大排量3.5L V6发动机，最大功率可达206kW，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备4WD四驱系统。不过，鉴于本田在国内一贯的动力策略，这套系统基本可以肯定不会引进国内，国产版的Pilot很大概率会采用冠道同款的2.0T发动机，也不排除会加入i-mmd混合动力系统。

要知道，在国内7座燃油SUV这一细分市场上，丰田汉兰达作为“标杆车型”，向来都是“无对手”的存在。而且汉兰达本身的号召力就很强，还配合新老同堂车型、姊妹车型皇冠陆放，形成双车战略，有着非常稳固的用户基础。

作为丰田最直接的竞争对手，但早在几年前，本田并没有在国内推出7座SUV车型去跟丰田汉兰达“硬碰硬”，而是推出了拥有“大五座”的冠道（广本）以及UR-V（东本），开辟新的细分市场。

随着竞争进入白热化，本田迟早会进入大七座这个细分市场，凭借其不错的用户口碑和质量，还是可以跟丰田汉兰达一较高下的，关键在于定价。

在北美市场，3.5L V6的Pilot相比2.5L混动的汉兰达，入门价格更低。可见，在北美市场，本田基本也是走性价比策略，而来到国内，估计本田也是同样的打法。

未来，本田Pilot是否会引进国产，又能否抢汉兰达的市场？疆哥会持续跟踪报道，第一时间跟大家分享，敬请期待。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对本田Pilot的看法。

本田发布新款“越野踏板”X-ADV，外观凶悍太多

本田X-ADV的推出算是重新定义了踏板ADV的这个概念，只不过在国内售价方面的过高让它变得比较小众，在这款车推出5年之后今年X-ADV也进行了大改款。

新款的X-ADV在外观上进行了重新设计，车灯加大，整车的线条变得更加硬朗有点为武装了的意思，加上新款主推的战斗灰色，跟ADV的设定还是非常搭的。

车灯相比起现款车型面积更大，并且加入了修长的LED灯眉，光源依然为LED形式。

动力方面2021 X-ADV依旧使用745c.c.水冷并列双缸发动机，拥有58匹最大马力和69Nm最大扭矩，比起上一代在最大马力的转速方面向后延伸了500转。减震方面使用预载、回弹可调的41mm倒立式前减震，和弹簧预载可调的多连杆中置后减震，前刹车是四活塞辐射卡钳配296mm双碟，后为单活塞卡钳配240mm单碟。

后马桶为单独设计的，可以放下一顶全尺寸的头盔。

新款主要是在电控方面，换上了跟新非双一样的仪表，搭配了四种骑行模式、三段可调的循迹控制系统、电子油门等配置。

目前现款的X-adv国内售价为15.57万元，这一代的X-ADV在外观上看着终于不再那么小家子气了。

关于东风本田越野车图片及价格，东风本田越野车图片及价格的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。