10000公里长测 全新一代宋百公里油耗低至6L

一望无际的辽阔草原，巍峨险峻的雄浑山脉，浩瀚无垠的苍茫大漠，古老神秘的梦幻传说……西域，多少人的心之所向，多少人的魂牵梦绕。当一群充满探索欲望的人，驾驶一队实力越级的车，踏上这片神奇的土地，会碰撞出怎样的故事……

透过一次探索未知之境 读懂一辆越级实力的新车

9月25日，“悦驾西域，传‘宋’之旅”车队平安抵达西安。作为比亚迪全新一代宋的首次媒体深度试驾，此次活动横跨陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆五省区，途径隔壁、沙漠、草原等地质风貌，一路重温西域文化，饱览西北美景。在中国大美之地各种复杂地貌下，全新一代宋的出色品质和卓越性能得到验证，同时彰显了中国品牌磅礴向上的力量。

不同于西藏的神圣，西域诠释的更多是辽阔与壮丽。常年积雪的天山、一望无垠的大漠，既有铁血英雄般的刚毅，又充满似水柔情的婉约。从自然中寻求设计灵感的全新一代宋，兼具东方美学与西方工艺理念，和这里的一切竟如此相得益彰：“Dragon Face”前脸，动感双腰线设计，贯穿式尾灯，行驶其间，相映成趣。

而一辆好车的意义，往往超越交通工具的属性，更多的是一种风雨无阻的陪伴。在探索之旅中，一路穿越高山、沙漠与草原，面对复杂多变的路况，往返10000公里的行程，全新一代宋用超凡品质，跨越重重艰难险阻，收获一路壮美。

底盘质感媲美德系豪车，获媒体大力赞誉

新疆海拔落差大，在造就了绝美风光的同时，也让行程变得愈加艰险，这对人和车都是极大的考验。幸而国际大师汉斯·柯克精心调校的底盘实力不俗，面对松软的沙地、颠簸的非铺装路段，全新一代宋都能轻松驾驭，展现出不输越野车的强悍通过性能。

化险为夷的5L超低油耗，彰显产品硬实力

越野性能固然重要，但油耗也是消费者最在意的。尤其在西域，油耗表现很多时候关乎人身安全。本次穿越之旅中就遇到一段相当危险的经历：在距离哈密还有110km处，车队油灯已经报警，此时夜里8点，室外温度5°C，在连续经过3个加油站无油的情况下，车队人员打开ECO模式，稳定80km/h速度巡航，最终在续航里程剩余10km的情况下安全抵达哈密，仪表盘此时平均油耗低至5.0L。而经过10000km实测，车辆满载情况下平均油耗也仅在6L左右。

油耗表现与其出色的动力性能密不可分，1.5TI成熟可靠的发动机匹配6速自动变速器，传动效率超过85%，换挡精准及时，有效降低油耗。在西北地区，加油站分布远不如东部城市密集，缺油是常态，如果爱车省油，将会极大提升长途旅行的质量甚至是安全系数。

安全配置亮眼 智能网联系统为旅途增添乐趣

漫漫旅途，除了性能过硬，全新一代宋的智能互联更为旅程增添了不少乐趣。中控大屏集成DiLink智能网联系统，触控灵敏，反应迅速。休息的时候还可以吃“鸡”，刷抖音，不想动手时，通过语音指令即可完成所愿，给旅程增加了几分惬意。

同时还有360°全景影像系统，让新手也能纵情驰骋。全LED大灯和无缝贯穿式LED尾灯，让夜晚的行程不再孤单。车道偏离预警系统、盲区监测系统等安全配置，实用又贴心。全程10000公里的旅途，正是有了全新一代宋坚如磐石的安全性和可靠性，才能顺利抵达。

结语：三十功名尘与土，八千里路云和月。在大漠与山脉纵横驰骋的二十余个日夜，全新一代宋默默陪伴左右，以其卓越性能，助力此次探索之旅的成功。正如开篇所言，通过一次探索旅程，读懂一辆越级实力的新车。凭借越级安全、越级动能、越级品质，全新一代宋将与消费者一起，挑战更多人生新高度。在一起，让更好发生！

综合续航1090km，油耗4.4L，6/7座可选，宋MAX DM-i能否颠覆市场？

2021年全年，比亚迪新能源车累计销量593745辆，同比暴增231.6%。

值得一提的是，比亚迪DM车型销量超过了27万辆，几乎占据半壁江山。

手握超级混动DM-i这样的“神兵利器”，比亚迪准备给旗下所有核心车系都加上Buff。

就在今天，比亚迪2022款宋MAX DM-i正式上市。

这款车是在原有宋MAX的基础上升级而成了，指导价14.58-17.28万元。不出意外的话，这又将是比亚迪旗下又一款爆款车型。

动力全面升级，能带来几分惊喜？

比亚迪宋MAX是国内紧凑型MPV领域的一员悍将，这款车此前也是有DM车型的，但这次全新换装的超级混动DM-i系统却带给人们不一样的惊喜。

宋MAX DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，与市场上其它插电混动系统不同的是，这套系统是“以电为主，以油为辅”，它既能够实现百公里4.4L的超低亏电油耗，又可以实现最大1090km的综合续航。

当你在城市用车时，日常用车可以做到0油耗；如果你要带着家人来一次跨省市的长途旅行，那么这款车开启混动模式，1090km的超长续航也可以让你畅快追寻远方。与续航有关的一切焦虑，在宋MAX DM-i这里都被一扫而空。

除此之外，宋MAX DM-i在驾乘体验方面也有明显优势。

这套超级混动系统由比亚迪骁云1.5L插混专用发动机、EHS电混系统和插混专用刀片电池三大核心构成，百公里加速仅需7.9秒，整个驾驶过程基本上可以说是顿挫感。

要知道，对于这个价位紧凑型MPV的潜在用户而言，绝大多数都是拖家带口，满载、满员出行是家常便饭，此时，一款起步快、加速快、换挡平顺、发动机噪音超低的车，不会让他们失望。

为家庭用户量身打造

作为一款紧凑型MPV，宋MAX DM-i可以说是为家庭用户量身打造的。之所以这么说，并不是夸大其词。

家庭用户注重什么？

一是安全可靠，二是舒适度高。

那么，在这两个方面，宋MAX DM-i又有着怎样的实力呢？

首先，宋MAX DM-i配备了超越同级别竞争对手的驾驶辅助功能，可以实现0-150km/小时的自动跟车，当你在上下班高峰期被堵在茫茫车流之中时，它可以大大降低你的驾驶强度；你在驾驶过程中偶尔走神也不怕，因为这款车配有高灵敏度的主动刹车系统。

当你偏离车道时，它还能及时报警、主动修正，在360度全景影像的帮助下，全方位保障用车安全。

全家人乘车一起出行，这是宋MAX DM-i的主要用车场景之一，它超高的安全性能可以为全家人保驾护航。而除了安全，这款车在舒适度方面也下了一番功夫。

先聊聊空间设定。这款车提供了2+3+2和2+2+2两种座椅布局，座椅加厚了30%，在65英寸无分割全景天幕的配合下，车内变得舒适、敞亮。

一家人同车出行，可躺、可坐、可娱乐，在自动双温区恒温空调的加持下，显得无比惬意。

再来说说网联。

在当下，购买比亚迪的消费者，有不少都是奔着它的自适应可选装中控屏去的，宋MAX DM-i的中控屏尺寸达到了15.6英寸，显示效果非常清晰。它集成了各种常用功能，同时还拥有丰富的娱乐功能以及强大的语音识别功能。

普通的语音识别，只能被动接受指令，而宋MAX DM-i的语音识别，能够实现声源定位，坐在车里每个座椅上的家人，它都能轻松识别他们发出的指令，而且不用频繁唤醒。

这套系统就相当于在车内多了一个眼疾手快的小管家，全家人需要什么服务，它都能第一时间响应，为日常用车和长途出行增添不少乐趣。

换装DM-i超级混动系统的宋MAX DM-i，前景如何？

紧凑型MPV是中国汽车市场内的“刚需”，它非常适合广大的家庭用户。

宋MAX原本在该领域内就有着比较强的影响力，显然，换装DM-i超级混动系统之后，宋MAX DM-i也拥有了不一样的魅力。

简单来说，这款车的大空间、高舒适度、超高的安全性能以及领先同级别车型的智能化，都更为符合家庭用户的实际需求，这是宋MAX DM-i参与市场竞争的基本功。

而相对来说比较亲民的价格，也是它的一大竞争优势。

与此同时，作为一款插电混动车型，它又有着自己的独特优势。

首先，这款车不限牌、不限行，拥有跟纯电动汽车一样的优先路权。

其次，这款车用车成本远远低于同级别的燃油车。

除此之外，可油可电的特征，还完美解决了大多数电动车存在的续航焦虑问题。

它拥有一款新能源车的所有优点，同时又规避了燃油车的各种缺点，称得上是一款精品车型。

值得一提的是，目前在国内市场上，比亚迪的刀片电池和DM-i超级混动系统，几乎没有什么像样的竞争对手。

凭借关键零部件就能形成强大的品牌号召力，这在国内新能源行业内来看，仅此一家。

想学宋MAX DM-i堆配置、增大空间，这或许不难，但DM-i混动系统带来的用车体验上的提升，却是学不来的。

从秦家族、唐家族换装DM-i 系统之后的表现可以看出，这套系统对客户有着很强的吸引力。也因此我们认为，宋MAX DM-i极有可能成为比亚迪下一款爆款车型。

结束语：目前国内只有两种插电混动车，一种是比亚迪，另一种不是。这或许有些夸张，但到目前为止，我们还没有看到有像样的竞争对手。宋MAX DM-i的出现丰富了比亚迪DM-i家族的阵容，我们相信，这款车也一定可以助力比亚迪的销量。

8万级“能文能武”的SUV 选比亚迪宋还是吉利远景X6？

【太平洋汽车网 导购频道】要说现在购车的门槛有多低？以前所讲的10万级的车型，其实选购完合适的配置后，大多数情况下最后的落地价也逼近15万元。消费者原本的真10万级预算，不经意间又提升了小几万，直呼“套路深”呀。

宋车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：6.48~9.38万最高降0.5万元

分期购车获取低价

远景X6车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：6.89~9.99万

分期购车获取低价

而随着国内汽车产业的日益成熟，现如今购车预算在8--10万元区间内，可选的车型可不少，在国人最为喜爱的SUV品类中，就存在着不少符合预算的车型，其中不乏有自主品牌“大厂”的出品。像哈弗M6PLUS、比亚迪宋、欧尚X5、吉利远景X6（询底价|查参配）等，这类产品定位分属于紧凑型SUV，且部分车型的顶配版本，落地价更是控制在10万元左右，拥有很高的性价比。

今天就从这一类别中，挑选出两款主流的热门之选，分别是比亚迪宋和吉利远景X6。它们特点鲜明，定价也亲民，甚至说是“能文能武”的SUV车型。如果你恰巧也在纠结这类型的车，不妨先来看看这两款热门力作，谁的产品力更胜一筹？

外观：两种完全不同的设计语言

· 比亚迪宋

比亚迪的宋系列，发展至今已成为品牌分支最多的车型。由宋原型车型开始，衍生了宋Pro、宋Plus、宋MAX，其中宋、宋Pro和宋Plus为SUV车型，均属于紧凑型SUV，定位也依次递增，最便宜的宋起售价仅为6.98万元；而宋MAX在所属的MPV市场中，也是一款举足轻重的车型。目前宋Pro和宋MAX还推出了对应的新能源版本，而宋Plus新能源也即将在今年上市。

回到本文主角之一的宋身上。作为宋系列的元老，2015年首次在上海车展亮相，并于当年的10月份上市。伴随着比亚迪“542战略”的深入，比亚迪的王朝系列也在逐渐壮大阵营，宋的定位也在悄然发生转变并细化，主攻入门方向。就在去年底，改款的宋经典版正式上市，合共推出4款车型，售价区间为6.98-9.38万元。

宋经典版延续了品牌的家族式设计语言“Dragon Face”，植入中华的龙元素，以篆体形式呈现的中文车系标识，既突显品牌个性，也孕育着深厚的文化底蕴。“龙嘴”式的中网格栅以不规则的形状作为主体视觉，并运用横置镀铬装点格栅内部，彰显前脸的磅礴气势。

两侧的前大灯组呈上扬趋势，内部灯体采用矩阵式排列，辅以LED日间行车灯加以装点，风格上依然体现比亚迪最新的家族式设计。运用这套外观设计的宋，相比老款视觉上要更加大气且时尚，更符合新世代的审美观。

倾斜式的双腰线设计，为宋经典版带来俯冲式的车身姿态，不由自主地拉低车身视觉重心，渐露其“武生”的特性。17寸的哑光灰轮毂采用五幅式设计，当“黑化”逐渐成为流行元素时，质雅灰的出现带来眼前一亮的效果。

宋经典版的尾部设计，顺应着前脸的造型元素，尾部没有过多肌肉线条加持，因此观感上较为圆润、饱满。此外，贯穿式尾灯配以银色镀铬条，将两侧的灯组一并连接。底部采用了较大面积的银色下包围，提升尾部的运动感。

· 吉利远景X6

另一边的远景X6，其实也是吉利旗下活跃车坛多年的元老。车型从最初的全球鹰GX7，到后来的远景X6、远景SUV，现在又回到“远景X6”的命名，车型的历久弥新，足以让它保持长久的产品活力，因而受到不少消费者的青睐和认可。

2020款的远景X6，合共推出了7款车型，包含3款手动挡车型，售价区间为6.89-9.99万元。作为一款入门级SUV，承担着品牌下沉市场的任务，因此车型的总体质感同样有着年轻、潮流的元素，兼顾多样化的用车需求。

远景X6在外观上采用家族式的“水滴涟漪”设计语言，中网格栅顺应年轻化趋势，亮黑色的装饰件渲染了整体的前脸质感，硬核且平直的线条增加前脸的立体感，因而在视觉上也更显方正。

相比比亚迪宋的上扬式前大灯，远景X6的前大灯造型显然比较规整，以更好地与整体造型相融合。“L”型的LED日间行车灯置于灯组底部，内部灯源造型细节精致，顶配车型提供LED远近光源作为选装。

个性化的悬浮车顶设计同样出现在远景X6身上，流畅的车身曲线从前翼子板处延伸至尾部，配合车顶行李架和18寸流转样式的铝合金轮毂，侧面造型加分不少，同时也比旧款车型更显运动化气息。

远景X6并没有采用贯穿式尾灯设计，而是以银色镀铬装饰条作为两端的连接点，视觉上与贯穿式灯带有异曲同工的既视感，带来拉伸横向视觉的效果。尾部设计上没有一味地采用惯用套路，缓解消费者的审美疲劳。

小结：比亚迪宋和吉利远景X6的整体造型，并没有现时一些追求年轻个性化的车型来得激进、浮夸。相比之下，两款车各自延续了家族式设计，辨识度上没有带来太多的陌生感。体现出稳重、大气的气势，受众面也更加广阔，尤为受到家用为主的消费者关注。是否喜欢？还要看与各位的眼缘。

内饰：远景X6更有竞争力

比亚迪宋与吉利远景X6在内饰设计上，不约而同的采用了对称式设计，悬浮式的中控屏幕在你置身车厢内部时，格外的抢眼。远景X6通过不同的配色，将内饰氛围营造得更加温馨和居家；宋（询底价|查参配）则基本是全黑的视觉体验。

小结：在8-10万元级别的车型里，可以看到宋与远景X6在座舱内部的表现都是较具诚意的，在有限的成本预算下，两款车都想要在细节及配置上给予消费者更好的体验。在实力相当的前提下，拥有更智能配置的远景X6，无形中又拉升了印象分。

空间：轴距相近下表现会有差异吗？

比亚迪宋与吉利远景X6都是标准的紧凑型SUV，两款车的车身尺寸也没有存在太大的差异，比亚迪宋的总体车长相比远景X6多出54mm，已经是两车尺寸最为悬殊的部分。而在影响后排乘坐空间指标之一的轴距上，比亚迪宋轴距为2660mm，而远景X6轴距为2661mm，参数差异基本可以忽略，我们来看看两款车实际的空间表现。

· 比亚迪宋的乘坐空间表现：

· 吉利远景X6的乘坐空间表现：

五座版SUV的后备厢空间基本能够满足日常的家用需求，加上两款车的后排座椅均支持按比例放倒，拓展后的后备厢容积更加可观。

小结：两款轴距非常接近的车型，换来的空间表现差异并不大，后排空间表现也基本符合时下消费者的要求。加上两款车并没有采用溜背式设计，因此后排头部空间也没有受到影响，即使身高180cm的体验者，也能保证充足的空间。

配置：最大的差异原来在这

根据车型热度和实际情况，我们挑选了比亚迪宋的1.5T自动豪华型（指导价：9.38万）和吉利远景X6的1.4TCVT亚运版（指导价：9.99万）两款具体车型，它们目前均有一定的终端优惠，裸车价在8万元左右。

· 实用性配置

即使两款车型处在8万元级的价位，但作为车型中顶配版本，它们还是有着该有的样子。在实用性配置方面，两款车均配备有远程启动、一键启动、驾驶位无钥匙进入、LED日间行车灯、自动头灯、全车车窗一键升降、后视镜加热及锁车自动折叠、自动空调等日常使用频率较高的功能。

差异配置主要有以下区别，远景X6配备了可开启式的全景天窗，而宋只有普通天窗；而在灯光方面，宋用上了LED远近光灯，远景X6想要LED近光灯，就只能额外选装了。远景X6相比宋又多出了前排座椅加热和内置的行车记录仪。

● 标配○ 选配- 无

车型

宋

经典版 1.5T 自动豪华型

远景X6

1.4T CVT亚运版

天窗类型●单天窗●可开启式全景天窗近光灯光源LED卤素远光灯光源LED卤素主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副●前/后排座椅加热前- / 后-前● / 后-

· 驾驶辅助配置

两款车型都支持后驻车雷达和坡道辅助。但两者的区别在于，远景X6支持360度全景影像和全速域自适应巡航，此外还提供驾驶模式切换和自动驻车功能，实际体验与便利性都占有优势。

● 标配○ 选配- 无

车型

宋

经典版 1.5T 自动豪华型

远景X6

1.4T CVT亚运版

巡航系统●定速巡航●全速自适应巡航泊车影像系统●倒车影像●360度全景影像驾驶模式切换●经济●经济
●运动自动驻车-●

· 安全配置

两车的安全配置也同样具有惊喜，胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅专属接口等功能均没有缺失。远景X6装配6个安全气囊，比宋多出了前后排头部气帘，同时，远景X6还支持主动刹车，在应对突发状况时，车辆也能提供辅助性刹停，安全性能的表现更有优势。

● 标配○ 选配- 无

车型

宋

经典版 1.5T 自动豪华型

远景X6

1.4T CVT亚运版

主动刹车/主动安全系统-●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)-●前/后排头部气囊(气帘)前- / 后-前● / 后●遥控升降车窗-●宋与远景X6 全款落地价参考车型宋经典版 1.5T自动豪华型远景X6 1.4T CVT亚运版指导价（元）9380099900经销商参考价（元）8880093900购置税（元）78588310保险（元）50365103上牌费（元）20002000落地参考价（元）103694109313 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

动力：不仅“能文”还“能武”

动力系统方面，比亚迪宋全系搭载1.5T涡轮增压直喷发动机，代号为BYD476ZQB，其最大功率为118kW（160PS），最大扭矩为245N·m，传动系统匹配了6挡手动变速箱或6挡湿式双离合变速箱。

而吉利远景X6则全系搭载了型号为JLB-4G14TB的1.4T涡轮增压多点电喷发动机，其最大功率为104kW（141PS），最大扭矩为235N·m，传动系统匹配了6挡手动变速箱、6AT变速箱、模拟8挡的CVT无级变速箱。

全文总结

看完了两款车的对比，是否会觉得如今8-10万元的车型，产品力和性价比会有这般表现。它们“文”能提供舒适空间，满足日常用车需求；“武”能拓展生活半径，体验驾乘乐趣。

此外，两款车所带来的第一印象与侧重点也有所不同。比亚迪宋采用“Dragon Face”设计，配备上也配备有诸多实用性的功能。但相比之下，远景X6凭借更丰富的安全配置和驾驶辅助功能，在日常的用车过程中会更加便利。当然，在价位相近的情况下，消费者还需结合自身的喜好和实际需求，做出适合自己的选择。（图/文：太平洋汽车网 廖炜凯）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：宋
2021款
经典版 1.5T 自动豪华型远景X6
2020款
1.4T CVT亚运版官方价：9.38万9.99万购置税：83018841最终落地价（含保险款项）：10.79万11.47万耗能费用（两万公里/年）：--厂商：比亚迪吉利汽车级别：紧凑型SUV紧凑型SUV上市时间：2020-112019-10发动机：1.5T L41.4T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：160141最大扭矩(N·m)：245235电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--电池充电时间：--快充电量(%)：--变速箱：6挡双离合CVT无级变速(模拟8挡)车身类型：5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm)：4600×1830×17004546×1834×1715轴距(mm)：26602661最高车速(km/h)：--官方0-100km/h加速(s)：--实测0-100km/h加速(s)：--实测100-0km/h制动(m)：--实测油耗(L/100km)：--实测纯电续航里程(km)：--实测快充时间(小时)：--实测慢充时间(小时)：--实测百公里耗电量(kWh/100km)：--实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：--实测车速60km/h环境噪音(dB)：--实测车速90km/h环境噪音(dB)：--实测车速120km/h环境噪音(dB)：--工信部综合油耗(L/100km)：-6.4电池保修时间：--工信部纯电续航里程(km)：--充电时间：--整车质保：四年或10万公里四年或10万公里首任车主质保政策：--驾驶辅助级别：--车身类型：SUVSUV长度(mm)：46004546宽度(mm)：18301834高度(mm)：17001715轴距(mm)：26602661前轮距(mm)：15601560后轮距(mm)：15601560最小离地间隙(mm)：--车重(kg)：-1600车门数(个)：55座位数(个)：55油箱容积(L)：6355行李厢容积(L)：--行李厢最大容积(L)：--行李厢内部尺寸(mm)：-860×940×770货箱尺寸(mm)：--最大载重质量(kg)：--发动机型号：BYD476ZQBJLB-4G14TB排量(mL)：14971398进气形式：涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：160141最大功率(kW)：118104最大功率转速(rpm)：52005200最大扭矩(N·m)：245235最大扭矩转速(rpm)：1600-40001600-4000气缸排列形式：直列直列气缸数(个)：44每缸气门数(个)：44压缩比：--配气机构：DOHCDOHC缸径(mm)：--行程(mm)：--发动机特有技术：可变气门正时-燃料形式：汽油汽油燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：直喷多点电喷缸盖材料：铝合金铝合金缸体材料：铝合金铸铁排放标准：国VI国VI电动机型号：--电机类型：--电动机最大马力(PS)：--电动机总功率(kW)：--电动机总扭矩(N·m)：--前电动机最大功率(kW)：--前电动机最大扭矩(N·m)：--后电动机最大功率(kW)：--后电动机最大扭矩(N·m)：--驱动模式：--驱动电机数：--电机布局：--系统综合功率(kW)：--系统综合扭矩(N·m)：--工信部纯电续航里程(km)：--官方百公里耗电量(kWh/100km)：--电池容量(kWh)：--电池能量密度(Wh/kg)：--电池类型：--电池保修时间：--电池充电时间：--快充电量(%)：--简称：6挡双离合CVT无级变速(模拟8挡)挡位个数：68变速箱类型：双离合变速箱(DCT)无级变速箱(CVT)驱动方式：前置前驱前置前驱四驱形式：--中央差速器结构：--前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力车体结构：承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车前轮胎规格：225/65 R17225/60 R18后轮胎规格：225/65 R17225/60 R18备胎规格：非全尺寸非全尺寸备胎尺寸：T145/90 R17T145/80 R18接近角(°)：--离去角(°)：--纵向通过角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小离地间隙(mm)：--最小转弯半径(m)：5.6-最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：-●胎压监测装置：●胎压报警●胎压报警防爆轮胎：--安全带未系提示：●前排●前排并线辅助：--车道偏离预警系统：--道路交通标示识别：--疲劳驾驶提示：--夜视系统：--前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-行人碰撞防护系统：--ISO FIX儿童座椅接口：●●发动机电子防盗：●●车内中控锁：●●行车自动落锁：●●遥控升降车窗：-●远程启动：●●无钥匙启动系统：●●无钥匙进入系统：●●巡航系统：●定速巡航●全速自适应巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：--倒车动态提醒系统：--驾驶模式切换：●经济●经济
●运动发动机启停技术：--自动驾驶辅助：--上坡辅助：●●自动驻车：-●陡坡缓降：●●可变悬挂：--空气悬挂：--可变转向比：--整体主动转向系统：--前桥限滑差速器/差速锁：--中央差速器锁止功能：--后桥限滑差速器/差速锁：--天窗类型：●单天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：--运动外观套件：--铝合金轮毂：●●电动吸合门：--电动后备厢：--后备厢感应开启：--电动后备厢位置记忆：--车顶行李架：●●主动进气格栅：--方向盘材质：●皮质●真皮方向盘调节范围：上下+前后上下方向盘电动调节：--多功能方向盘：●●方向盘换挡：--方向盘加热：--方向盘记忆：--行车电脑显示屏功能：●行车信息●行车信息全液晶仪表盘：--液晶仪表盘尺寸：5英寸7英寸HUD抬头数字显示：--车载行车记录仪：-●手机无线充电：--座椅材质：仿皮仿皮运动风格座椅：--前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：--前排腰部支撑调节：--前排肩部支撑调节：--主/副驾驶座电动调节：主● / 副-主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：--后排座椅调节：--后排座椅电动调节：--电动座椅记忆：--方向盘/座椅舒适进出：--前/后排座椅加热：前- / 后-前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒第三排座椅：--前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●空调调节方式：●自动●自动温度分区控制：--后排独立空调：--后座出风口：●●车内PM2.5过滤装置：●-车载空气净化器：--负离子发生器：-●车载冰箱：--近光灯光源：LED卤素远光灯光源：LED卤素自适应远近光灯：--日间行车灯：●●自动头灯：●●转向辅助灯：--随动转向大灯(AFS)：--前雾灯：--前大灯雨雾模式：--大灯高度可调：●●大灯清洗装置：--大灯延时关闭：●●车内氛围灯：--电动车窗：●全车●全车车窗一键升/降：●全车●全车车窗防夹手功能：●全车●全车防紫外线/隔热玻璃：--后视镜电动调节：●●外后视镜加热：●●后视镜电动折叠：●●后视镜锁车自动折叠：●●后视镜倒车自动下翻：--后视镜记忆：--内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘：--后排侧遮阳帘：--后排侧隐私玻璃：--遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：●●感应雨刷：--中控台彩色大屏：●●中控屏操作方式：●触控式●触控式GPS导航系统：●●实时路况信息显示：●●手机互联/映射：●原厂互联/映射-车联网：●●道路救援呼叫：--手势控制：--蓝牙/车载电话：●●中控液晶屏分屏显示：--车载电视：--后排液晶屏：--后排中央控制系统：--接口类型：●USB●USBUSB/Type-C接口数量：标配:3，选装:1标配:2，选装:1220V/230V电源：--后备厢12V电源接口：-●CD/DVD：--扬声器品牌：--扬声器数量：标配:6标配:6主动降噪系统：--系统名称：--自动驾驶芯片：--芯片算力：--摄像头个数：--毫米波雷达：--超声波雷达：--激光雷达：--自动变道：--自适应巡航：--弯道保持辅助：--导航辅助驾驶：--内置高精地图：--障碍物可视化显示：--遥控泊车/驶出：--远程召唤：--自动泊车入位：--车道保持辅助系统：--主动刹车/主动安全系统：-●车机系统：--中控台大屏尺寸：10.1英寸10.25英寸人脸识别：--钥匙类型：●遥控钥匙
●蓝牙钥匙
●卡片钥匙●遥控钥匙指纹识别：--处理器：--中控屏幕个数：--屏幕分辩率：--屏幕旋转：--多屏互动：--语音识别控制系统：-●多媒体系统
●导航
●电话语音识别：--多轮语音对话：--模糊语义识别：--手势识别：--OTA空中升级：--备注：--快速通道：了解经销商报价>>
进入车系频道 >>了解经销商报价>>
进入车系频道 >>