我是一位比亚迪车主，我对终身质保政策有话说

大家好，我是一位比亚迪新能源汽车的车主。当时买车的时候，销售人员跟我说，这款车的三电系统（电池、电机、电控）有终身质保，让我觉得很划算，也很放心。但是后来我发现，这个终身质保其实有很多限制和陷阱，让我感到很气愤和失望。

比亚迪终身质保政策有诸多限制和陷阱

首先，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是无条件的，而是有很多限制条件的。根据比亚迪官方的说明 ，要想享受终身质保，必须满足以下八条条件：

必须是首任车主，如果车辆过户了，就不能享受终身质保了必须在购车后30天内，在比亚迪汽车APP上完成车主认证必须把车辆用于个人用途，如果用于营运、比赛、租赁等非个人用途，就不能享受终身质保了必须按照《用户手册》规定的时间和里程，在比亚迪授权的4S店进行定期保养必须在比亚迪授权的4S店进行事故维修必须使用比亚迪原厂配件进行任何维修或保养必须保证三电系统没有因为人为或意外原因需要更换或修理任何零部件必须保证任意连续的12个月内，行驶的总里程不超过3万公里

你们说说看，这些条件合理吗？公平吗？我觉得完全不合理，也不公平。为什么我买了车就不能过户呢？为什么我买了车就不能开得多一点呢？为什么我买了车就不能自己选择更便宜或者更方便的服务商呢？这不是一种捆绑销售吗？这不是限制了我的自由选择吗？

其次，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很明确的，而是有很多模糊和不透明的地方。根据比亚迪官方的说明 ，与三电系统无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户的终身保修权益。但是具体哪些零部件属于与三电系统无技术因果关系呢？比亚迪没有给出一个清单。有些消费者问了客服，客服说换了雨刮器、轮胎、螺丝等都会影响终身质保 。这不是很荒谬吗？这不是很随意吗？而且，比亚迪还说，终身质保的最终解释权归比亚迪所有 。这不是很霸道吗？这不是很不尊重消费者的权益吗？

最后，我要说的是，比亚迪终身质保政策并不是很诚信的，而是有很多误导和欺骗的嫌疑。根据比亚迪官方的宣传 ，终身质保是对客户的负责和尊重，是对三电系统的自信和责任。但是实际上，终身质保只针对三电系统，其他部件仍按照原有的保修期限执行 。而且，三电系统中最重要的电芯，其实并没有终身质保，只有终身免费更换 。也就是说，如果电芯出了问题，比亚迪只会给你换一个新的，不会给你修理或者赔偿。这样的话，比亚迪就可以随意使用劣质或者过期的电芯，而不用担心任何后果。这不是在玩文字游戏吗？这不是在欺骗消费者吗？

比亚迪终身质保政策对新能源车主有利有弊

我承认，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些好处。比如：

可以提升三电系统的性能和寿命，让我们开车更省心和安心可以降低后期维修成本，让我们开车更省钱和划算可以增加车辆的保值率和售后服务，让我们开车更有价值和保障

但是，我也觉得，比亚迪终身质保政策对我们新能源车主也有一些弊端。比如：

可以限制我们的选择和自由，让我们开车更受束缚和不便可以增加我们的风险和成本，让我们开车更担心和不划算可以影响我们的消费权益和信任感，让我们开车更气愤和失望

总之，我觉得比亚迪终身质保政策是一项有创意但不完善的服务，对我们新能源车主有利有弊。我建议大家在买车卖车时要看清楚各个条款，避免后期扯皮。毕竟，买车不是一件小事，我们要慎重考虑，不要被表面的宣传所迷惑。我希望比亚迪能够改进自己的终身质保政策，让它真正成为一项对消费者有利的服务，而不是一个营销手段。

新能源秦ev出行版三大件质保你了解？#网约车

各位司机师傅大家好！接下来由我为大家讲解一下秦EV出行版的质保政策。

其实作为电车来讲，很多人还是不太了解三大件。很多人对油车会有比较强的明显的概念。对于油车来讲，三大件是发动机变速箱加底盘。这三大件是比较重要的东西。

对于电池来讲，其实就是我们的电池、电机、电控三大系统。这三大系统，可以说是占据了一台车80%左右的价值。所以一旦出现问题，维修成本或者说更换成本是非常高的。

我们这款定制的网约车，比亚迪厂家给到了非常好的质保，政策电池总成、电机总成、电控总成，整个三电系统的总成，比亚迪厂家给到了6年60万公里的质保，并且质保是全国联保。在任何一家比亚迪授权4S店都可以进行维修或者更换。在这个期内，这三大件如果出现问题的情况下维修以及更换，对于司机师傅来讲都是免费的，所以最大化的可以解决司机师傅的担心。所以选择请一定毋庸置疑是最好的选择。