《胜算》唐飞潜进特务科发现了什么？为何出来启动了“九九重阳”抓叛徒？

白日依山尽，黄河入海流。

欲穷千里目，更上一层楼。

朱门酒肉臭，路有冻死骨。

除禾日当午，汗滴落下土。

谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。

慈母手中线，游子身上衣，

临行密密缝，疑恐迟迟归。

小荷才露尖尖角，就有青蜓立上头。

……

你身边的人有没有身价千万直接破产的，下场如何啊?

唐代诗歌浩如烟海，我更喜欢李商隐的“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”这联诗。此联诗，出自李商隐《无题?相见时难别亦难》。

原文 《无题?相见时难别亦难》

相见时难别亦难，东风无力百花残。

春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。

晓镜但愁云鬓改，夜吟应觉月光寒。

蓬山此去无多路，青鸟殷勤为探看。

李商隐（约813年-约858年），字义山，号玉溪（谿）生、樊南生，唐代著名诗人。他擅长诗歌写作，骈文文学价值也很高，是晚唐最出色的诗人之一，和杜牧合称“小李杜”，与温庭筠合称为“温李”。

首先，此诗的作意与作法：此诗有表白两情坚固至死不渝之意。首句抒情，次句写景,颔联用两物作譬，以誓两人情爱的坚，有一息尚存志不稍懈之意。颈联有相劝爱惜身体之意，“但愁”、“应觉”都是悬想猜测之词，而一种体贴人微之意，自在流露。诗中用虚字要逼切神情口吻，此等处,都可为法。未联“蓬菜”是隐指其人居处，“青鸟”是希望有使者传递消息。在绝望之中,别寻活路，文字亦春云再展，别有风趣。

其次，颔联“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”是千古佳联佳对。李商隐仅此一对，在中晚唐的诗坛上便无人可与拮抗。其实将蚕丝之丝谐音为“思”，以喻相思，以蜡烛的烛泪转指人的眼泪，上可追至六朝，并不出奇。但李商隐独能翻出新意，出“到死丝方尽”、“成灰泪始干”语。蚕死自然不能再吐丝，所以丝尽，蜡烛燃尽自然再无烛泪，所以泪干，深合物理，而在此理趣之上，则喻相思不已、落泪不干。只要我还活着，相思就不会断绝，只要我还活着，相思成泪便流淌不干，无期是哀，有期更显其哀，这种哀伤深入骨髓，感人至深。

再次，颔联“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”成为后人寓意勤勉奉献的代名词。把春蚕的执着、坚贞、奉献精神和蜡炬的无私、光明、燃烧自己、照亮别人的高尚精神，常比作实际工作中无私奉献，爱岗敬业的人们。估计这也是成为千古传唱佳句的主要原因。

春蚕和蜡炬成为了人们表达崇尚勤劳，敬业，才智之人的标志，得到了更多的人们的喜欢。所以，古往今来在多种领域常常作为激励人们积极向上，勤奋工作的座右铭。

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秦plusdmi55旗舰提车三个月首撞

秦plusdmi55旗舰提车三个月首撞，车门撞损不是很严重，报保险更换钣金都可以，最后选择更换，据说影响保值率，如果是你选择维修还是更换呢？

比亚迪秦plusdmi120尊贵版提车两个月的感受

本人是2022年1月27日在上海松江区九干路比亚迪4S店提的车，提车已经将近2个月时间了，现在综合行驶里程686公里，今天和大家聊聊秦plus dmi120公里尊贵版的使用感受。

以前长期浏览太平洋汽车网，曾经考虑过荣威EI6、吉利、几何、卡罗拉雷凌双擎等新能源车型。现在20万以内价位的新能源车，未来3年内将占据中国新能源汽车市场，很可能像现在的手机市场，国产品牌占主导地位一样，速度发展很快。

可是3个月以前我还是倾向于选择卡罗拉雷凌双擎，毕竟汽车已经迎来了电气化时代，新能源汽车未来发展趋势。

汽车动力发展的新时代争取做第一批尝鲜的人。但作为人生的第一辆车，考虑自驾游等场景，纯电车就被排除在外了，这样油电混合动力成为了首选方案。

突然之间比亚迪秦plus dmi横空出世，百公里加速7秒，百公里油耗3.8升，中途还可以当电车使用，这很符合我心目中的理想之车！瞬间以前那些车型都不香了。

冷静的考虑过以后，新东西稳定和质量不太了解，千万不要成为第一批的小白鼠呀，通过实际到4S店的进一步了解后发现，DMI技术比亚迪已经发展到第3代了，整体系统非常成熟，整个动力系统以电机输出为主，没有变速箱。

混动行驶时通过离合器耦合切换动力，物理结构简单，控制系统逻辑复杂。

即使出问题也属于软件问题，系统升级就可以搞定。在观察了市场半年后果断的在21年9月份下了订单。

提车时间：2022年1月27日

确定了车型，开始选配置。55公里的直接跳过（没有充电桩，纯电续航里程短），

1：纯电续航时间短，不赠送充电桩，果断放弃。

2：120公里车型某些场景，可以当纯电车使用。

3：准备长期使用，未来电池有一些衰减由于容量比较大，可以接受，毕竟是混动。?

顶配的有个自动巡航驾驶！本人考虑到这种技术出现了好多次事故（其他区品牌的车，心有抵触）最终确定了120公里尊贵型。

日常使用总结

在太平洋汽车网，经常听到的一句话，开了电车就回不去油车了。这句话真的有道理，秦plus dmi开起来和电车没什么区别，根据踏板踩的多少，动力就会源源不断。

等红绿灯时，经常是第一个冲出去的，什么8AT，9AT，平顺性和这套动力系统一比瞬间秒杀。发动机介入与退出也丝毫感觉不到顿挫，比亚迪这套系统的调校确实厉害。

目前还没跑过高速，在国道最高跑到90，动力没有衰减的迹象。冬天油耗纯电总体感觉109（11属于浪费了，天气的原因，估计）主要暖风费电，但加热速度快，开启后几分钟就达到想要的温度。

空间后排头部空间有些小，身超过1.8米就会感到有些碰头了。腿部空间等还可以的。

优点

油耗低：目前跑了686公里了，2.6升油+5.4度电，真太省了。现在油价还在不断涨，92已经涨到8.01元了，这样比起来新能源车是越来越香了，尤其是混动车型。

加速快：百公里加速7秒左右?，并且不需要油车那样等转数上来，瞬间提速能力强，十几万的价钱，绝对物超所值！！

科技感强：简洁的内饰，语音控制，?绿牌。低速纯电形式的低噪音，还可以外放220电源，满满的科技感。

缺点

避震硬：路面上一般的小坑就会很明显的出现胎噪！！这种声音非常闹心。可能因为带个电池使车重增加的原因，避震有些硬，影响了舒适性。在后续的使用过程中，我把胎压调到了2.45，这样在平路感觉还可以。

作为床车：后排的座椅放平的话，是个硬伤！因为后排座椅放平后，有个落差，这个落差将近十五厘米左右，如果要在后排睡觉的话，这个问题必须要解决！

后排空间略小：后排空间比同级别平均水平少了不少，超过1.75米的人就会感到局促。

没有备胎：插混车没了里程焦虑，来了无备胎的焦虑。扎过一次胎，没有使用补胎液坚持到补胎的地方补胎的，在上海补胎（松江区洞泾镇九干路附近）一次是70元。

以上就是使用两个月的感受

比亚迪秦Pro加装后备箱回位弹簧，解决尾厢盖开启高度不够问题！

比亚迪秦Pro的定位就是一辆家用轿车，车辆外观设计时尚大气，轴距超过同级别车型，达到了2718毫米，可以说无论是车内的乘坐空间上，还是车辆后备箱的使用空间上，那绝对都是够用的，满足日常出行没有任何问题。

尽管秦Pro在实用配置上做的还不错，但有一个缺点必须要说，那就是在原车的后备箱盖开启上，采用的就是普通的弹力杆支撑方式，并不是液压的，而且还没有电动后备箱，所以在使用的过程中相对比较麻烦，打开之后后备箱只能自己弹起来一定的角度，不能够直接升起来开到最大，使用中很容易出现碰头的问题。既然用着不方便，那就去改装一下，下面我们就以2020款 超越版 1.5TI 自动尊贵型为例来说一下。

在改装之前，先来说一下改装方式的选择。因为比亚迪秦Pro原车采用的就是最为普通的弹簧杆后备箱盖开启方式，在使用中力度是非常的小，这也是要进行改装的原因。改装后备箱盖无非就是更换液压杆、改装电动后备箱，还有最普通的加装回位弹簧。如果换用液压杆，那必须要在后备箱上重新开孔固定，因为原车并没有预留相关位置，比较麻烦；如果是要改装电动后备箱拆改较大费用较高，所以放弃了。因此，选择了投资小、改装容易的方式，加装后备箱盖回位弹簧。

第一方面，改装配件的购买。采用这种方式只需要购买两根适用于原车的回位弹簧即可，在网上有很多相关的改装配件，价格基本在50元以内（一对），价格也不贵。选择时，只要是按照车型搜索后备箱弹簧就能够找到。

第二方面，实际的改装操作步骤。这种改装方式很简单，只要是买到配件自己就能够进行安装操作的。

第一步，首先在后备箱支撑杆中间的位置，固定一个回位弹簧的拉点，秦Pro直接安装在原车后备箱支撑杆跟弹簧连接的位置就行，回弹力度上就可以。

第二步，固定弹簧另一侧。在回位弹簧的另一端是挂钩，只要将挂钩固定在车辆后备箱顶部预留的孔位上就可以，再将弹簧边缘跟后备箱顶部钣金接触的位置用保护胶套粘贴到位。

第三步，根据实际的使用情况，通过弹簧上面的调节螺栓，调节一下回位弹簧的力度，找到适合长度，保证后备箱盖能够开启到位即可。

综合来说，采用加装回位弹簧的方式去提升后备箱的使用效果，基本是最简单最便宜而且效果也还可以的方式，加装之后后备箱解锁后，后备箱盖会自动弹起到最高的位置，改善了之前后备箱盖弹不起来或者弹起来固定不稳容易碰头的问题，实际使用效果挺好的。