比亚迪秦顶配版和迈锐宝XL哪个比较好？

一个十万级别的车型，一个十五万级别的车型，一个紧凑型轿车，一个中型轿车，这个怎么比较好呢？

也只能这样比了，那秦pro顶配跟迈锐宝XL最低配比较了，说白了就是鸡头和凤尾哪个好的问题，关于这种问题，小编一般比较推荐鸡头～～外观方面，显然是新款秦pro颜值更高一些，毕竟龙颜设计语言已经先后在宋MAX和唐上面得到了成功验证，消费者确实很喜欢比亚迪的全新家族式设计，秦pro作为首款采用家族式设计的轿车，整体造型可以说是目前比亚迪王朝家族中颜值最高的了，气质不输国际灯厂。内饰的话，好像也是秦pro更豪华一些，迈锐宝XL无论是方向盘还是中控屏幕，都有点小家子气，这跟它的中型轿车定位不太相符。通过配置对比发现，迈锐宝XL除了在空间和动力上优势明显，毕竟定位更高一级，整体配置上确实没法和秦pro比，毕竟跟自主品牌比性价比，是玩不赢的。像ACC自适应巡航，360度全景摄像，可旋转中控大屏，以及原厂行车记录仪，这些都给秦pro加分不少～～

所以，总结一下就是，钱多就买迈锐宝XL，钱少就考虑秦pro吧，它们没有所谓哪个更好，只有哪个更适合～～

凡尔赛c5x迈锐宝xl怎么选？

哪个都不好。

比亚迪秦pro

比亚迪秦配置可谓丰富到极点，延续了速锐的自动泊车和远程启动等各项功能，引领了自主品牌汽车在智能技术方向的应用与发展。

顶配1.5TI自动智联锋耀型11.58万的售价，与上汽名爵6、吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽GX等同级别自主品牌紧凑级轿车相比也不算高。

比亚迪秦典型故障

不过其匹配的6速双离合变速箱和名爵6的7速双离合一样问题多，不省心。

雪佛兰迈锐宝XL

雪佛兰迈锐宝XL优惠幅度简直疯狂，作为中级车降价到紧凑级车的中流水平似乎让人欣喜。但其之所以这么干，是因为一分钱一分货。

品质的缺失使其自身没有高售价的信心。

迈锐宝XL典型故障

发动机与变速箱的技术非常一般，而匹配效果又比较差，动力弱油耗高。

更重要的是因全系存在断轴风险的分体式下悬臂，目前已售车型均在召回范围，后续在产车型是否已有改观，目前尚不清楚。

相同价格的汽车，不是配置越多越好，也不是壳子越大越好，恰恰相反。

斯柯达明锐

11万左右价位，自主品牌建议选择1.4T吉利缤瑞或1.5T艾瑞泽GX；合资品牌建议选择1.5L斯柯达明锐或马自达昂克赛拉。