全新的智能体验与越级音效表现 体验比亚迪DiLink4.0(5G)系统

【太平洋汽车网 新车频道】在8月29日开幕的成都国际车展上，比亚迪发布了汉EV最新年款车型，新车最大的亮点就是提供了包含5G网络和丹拿音响的DiLink 4.0(5G)智能网联系统的选装包，以便用户有更好地驾乘享受。本次我们针对新的DiLink 4.0(5G)做了详细的车机体验，从UI界面优化、功能适配以及用户体验去深入了解。

要点速读

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硬件有所升级，8G运行内存、128G储存内存，据悉运行速度提升四倍；

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搭载5G网络，看高清大片秒开，拉进度条不卡顿；

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UI界面扁平化全新设计，画面简约，功能分区清晰，使用操作更便捷；

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智能语音升级，识别、响应速度较快，驾驶体验更方便；

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12个扬声器的丹拿音响，为汉EV座舱量身打造，音质水准较高。

DiLink 4.0智能网联系统5G版在延续3.0版本现有的1080P清晰度，但是在UI方面进行了新的扁平化设计，APP以及功能的icon更加清晰，一目了然。

另外还提供了浅色和深色两种颜色主题，并且能够自动根据光线切换。能让驾驶者在行驶路上降低被屏幕影响的机率，浅色适合日间行驶，降低反光程度，而深色主题适合夜间，亮度减低，防止视线受阻。

而浅色的主题也并不是单纯的白色，比亚迪的设计工程师在浅色主题背景具有一定的灰度，显示更柔和。所以在日常驾驶时，中控大屏就不会出现太多反光。

在主界面从上往下拉就可以更加方便的打开常用选项，其中的快捷方式可有用户自由选择，背景色采用的是毛玻璃的效果，让用户的视线更容易聚焦在弹出的消息上。

进入到二级菜单和三级菜单中，DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)弱化了对每个选项之间的有这更强的区分，通过扁平化的风格来给用户带来更好的体验。

点击进入到四级菜单后，则是采用弹窗的方式，以示为抵达最底层，然后点击对应的选项，底纹则采用了天蓝色，整套使用逻辑非常清晰。

为了解决应用在后台运行会影响系统流畅度的问题，比亚迪对车机的清理运行内存功能进行了优化，并且加入了白名单，用户可自行选择一直留在后台的软件。另外据厂家介绍，升级了DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)后，除了换装更高阶的高通CPU，运行内存和存储内存都有了明显升级，分别为8G和128G，整体的速度较此前提升了四倍左右。

在流畅度更高的前提下，DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)还解决了智能语音的多功能问题，用户通过语音去控制车辆的功能更丰富了。常规的有设置导航目的地，同时增加途经点，搜索附近的加油站/卫生间；歌曲播放上一首、下一首、搜索电台或者歌曲；智能识别主驾或副驾来开闭车窗；调节空调温度、风量等等功能。但目前并未你支持单一语音多命令的执行，例如唤醒语音后，命令为“关闭空调并打开天窗”，该命令只能执行关闭空调的命令。

另外此次DiLink 4.0智能网联系统5G版 (5G)升级的最大亮点就是搭载5G网络，不过目前仍需要插入5G SIM卡来获得网络支持。在实际体验中，有了更快的网速之后，看高清大片时基本都能实现秒开，而其他需要联网的功能，例如在搜索导航目的地的时候也能实现极速响应，对于提升用户体验有着明显的作用。

另外在音响方面也是该次升级的亮点之一，全车不仅仅是有丹拿音响的加持，还针对整车的座舱等音场方面也有着细致的调教，整个系统研发历时超3个月，以求为用户带来更好的体验。新款汉EV可选装带12组扬声器的丹拿音响，其中包括前后门低音4个、前门中音2个、前后门高音4个、中置喇叭2个和数字功放1个，功率超过了700W。

印象深刻的是，厂家还提供了多车对比，除了在汉EV车上体验之外，还提供其他越级或同级竞品车型，并通过相同的多首曲目，体验起低中高音、解析度以及清晰度，体验完《渡口》、《加勒比海盗》、《加州旅馆》等多首经典音乐之后，汉EV带来的音效确实不错，甚至胜过更高级别的车型。目前该套音响选装的官方价格是8000元，顶配和次顶配车型均可选装，对音响有较高要求的车主们，这个价格确实具有非常高的性价比。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）

深圳体验比亚迪DiLink 4.0：车机流畅时延低，丹拿音响提供顶级音效

车东西（公众号：chedongxi）

作者 ｜Juice

编辑 ｜晓寒

当下的智能电动汽车竞争中，车辆的智能化程度已经成为非常重要的竞争力之一了。

在这一方面，此前公众所关注的都是新造车公司的一些产品，对传统车企的关注度相对不算太高。不过作为汽车行业的老兵，传统车企也在不遗余力的进行智能化方面的升级和更新。

比亚迪作为国内新能源汽车的领头羊，也一直在智能化方面发力，其自主研发的DiLink智能网联系统已经进行了多次的迭代，而最近更是推出了全新的版本DiLink 4.0。

跟前一代相比，DiLink 4.0加入了5G网络，进一步提升了消费者的使用体验，还采用了全新的UI风格，更加符合现代的审美趋势。

此外，DiLink 4.0还加入了全场景的K歌功能，并且还提升了语音助手的智能化程度，进一步提升了消费者的驾乘感受。

更重要的是，比亚迪DiLink 4.0还采用了丹麦顶级音响丹拿，通过丹麦调音室原厂调音，最大程度上还原了丹拿的顶级音质。

而近日，车东西也受邀体验了比亚迪DiLink 4.0系统，对该系统的各个方面也做了一个更深的了解。

比亚迪汉EV

一、5G让观影不再卡顿 多项新功能提升车辆趣味性

为了更好的感受到比亚迪DiLink 4.0系统的变化，车东西在体验现场发现比亚迪方面还准备了两辆竞品的车辆进行了对比。

车东西在综合对比了三款车的之后，对比亚迪的DiLink 4.0也有了更加深入的了解。

与另外两款竞品相比，比亚迪DiLink 4.0最大的特点就是加入了5G网络。车东西在体验一辆竞品车型时，在视频软件上拖动影片进度条的时候，能明显感受到卡顿，不得不等待一小会儿才能继续观看。

而在比亚迪DiLink 4.0上则明显没有这个问题，即使把画质调整到最优，拖动进度条也没有明显的卡顿，几乎可以说是“指哪儿打哪儿”，非常丝滑。

比亚迪DiLink 4.0系统采用5G网络观影速度更快

在下载软件的时候，5G网络的作用就更加明显了。在体验竞品车型时，可以清楚的看到下载速度为2.5～3兆/秒，而在比亚迪DiLink 4.0系统中，每秒可以达到30兆/秒，差别非常大，几乎刚点下下载按钮，就能完成下载。

为了给车辆增加趣味性，比亚迪DiLink 4.0系统中也做了一些有趣的升级。最直观的就是UI方面，采用了全新的设计风格，看上去和手机的UI界面非常相似，消费者几乎可以无缝上手。

在AUTO模式下，车辆还可以根据当地的日出日落时间自适应切换系统的深色模式和浅色模式，最大程度上解决了用户的一些痛点。

比亚迪DiLink 4.0系统UI和手机相似

比亚迪DiLink 4.0系统也加入了时下最火的K歌软件，并且还配备了一个专用的麦克风，跟竞品车辆对比，这个麦克风更加小巧，但是实用性却更强，不止在K歌时可以使用，还可以多个场景下使用。另外。K歌时还可以选择“喝彩”“鼓掌”“鲜花”“飞吻”互动特效，秒变“移动KTV”。

在语音助手方面，比亚迪DiLink 4.0系统也做了升级，可以通过语音助手控制更多的车内功能，在部分应用中，可以不用唤醒词，就能直接下达命令，提升了语音助手的实用性。

不过，美中不足的是，目前DiLink 4.0系统中还不支持连续语音对话，下达多个命令的时候，需要多次唤醒词，这点还有提升的空间。

二、12个丹拿音响遍布全车 原厂调音效果更好

除了在软件上进行了一系列的更新，比亚迪DiLink 4.0系统还对车身硬件做了一些调整。其中变化最大的就是采用了丹麦顶级音响丹拿。

一套好的音响系统，也需要一套过硬的车辆配套设施，喇叭的网罩开孔率对于音质的影响非常大。比亚迪采用了金属制材，并且实现了更高的网罩开孔率，更好的保证了声音的效果。

比亚迪DiLink 4.0系统采用丹麦顶级影响丹拿

好的音响系统也需要一套良好的调音，比亚迪汉所采用的音响是由丹麦首席调音师Bjarke Pihl Bovbjerg完成的，根据比亚迪方面的工作人员介绍，由于疫情影响，比亚迪方面将一台汉EV海运到了丹拿丹麦总部实验室，经过了三个月的调试，带领团队完成了车辆的调音。

而在实际体验中，也可以明显感受到比亚迪汉这套音响系统的优异性，无论是低音、高音、人声还是音乐的空间感和氛围感都非常好。

跟其中一款竞品相比优势非常明显。

比较有意思的是，比亚迪设计了一套环绕的音响方案，打开之后，在看电影时，就能感受到专业级影院的声音感受。

另外在听音乐的时候，还有原声、动感、柔和、演说四种模式可供消费者选择，如果用户对声音有更多的要求，也可以自己调节声音的特色。

比亚迪产品经理向车东西介绍产品

此外，乘客也可以根据自己的需求进行声场的聚焦位置，系统可以为驾驶座、前排或后排乘客的不同位置进行声场优化，使每位驾乘者都有机会处于音乐品鉴的最佳声场位置。

整套音响体验下来，还是能够感觉到丹拿音响的独特体验，而且比亚迪在硬件范围内也让车辆的音响发挥了最大的作用。

结语：比亚迪持续进行智能化升级

在新一轮的汽车竞赛中，汽车的智能化已经成为车企的必争之地了，无论是新造车公司还是传统车企都在积极进行智能化的升级。

比亚迪作为国内新能源汽车行业的龙头老大，在这方面进行的投入非常多，近日也推出了最新的智能系统DiLink 4.0，也能够看出比亚迪一直在持续升级。

但对于以技术为本的比亚迪来说，未来在智能化方面可能还会有更多的投入，未来也更值得期待。