何猷君开什么车？

你这么有钱买飞机吧

股市有专家吗？

买老死来驶，梦可成真。

比亚迪版法拉利，2.5s破百+续航1000km，汉武大帝

随着时代的发展，汽车行业也在发生一场大的变革，目前很多老牌车企都已经开始转型，发展电动汽车，而国内市场上，又出现了一大批造车新势力，在新能源领域迅速崛起。我国的汽车工业发展较晚，总体技术要落后一些，但是现在汽车逐步进入纯电动化时代，我国的汽车品牌实现了弯道超车，出现了很多实力强劲的新能源品牌，比亚迪就是最好的代表。

比亚迪无论是技术还是产品更新的速度都颠覆了传统汽车行业，现在比亚迪的核心电池技术已经独步全球，并且甚至一个月就可以推出数款全新车型，这速度不得不让人感叹。

比亚迪旗下的汉、唐、宋等新能源车销量很高，自身产品质量非常好，其中比亚迪汉更是品牌的代表，在巴西更是卖出70万元的高价，跻身豪华车型领域，让国外见证了中国的实力。

技术越来越好，发展越来越迅速，比亚迪肯定不会停下脚步，比亚迪又推出了旗下全新的电动超跑——E-Seed GT，被称为比亚迪版的“法拉利”，更有一个霸气的别称——“汉武大帝”，2.5s就能破百，续航里程突破一千公里。

我国的汽车品牌发展一直是很难突破，在燃油车时代，光变速箱和发动机的技术就落后德系、日系很多，想要在高端技术上取得领先，掌握话语权，就需要另辟蹊径。而比亚迪正是抓住了新能源这个时代风口，而比亚迪打造这款顶级电动超跑，就是提高品牌形象和品牌价值，以此更好的跻身高端豪华领域。

打造这款超跑，就是为了在全世界新能源领域占领消费者的“意识高地”，让消费者认识到，比亚迪不再是廉价低端的形象，而是在技术上一骑绝尘，让消费者见证比亚迪的实力。

比亚迪这款超跑，拥有100%自主研发的全车电机、电控、刀片电池、电四驱以及自主研发的高性能刹车卡钳、轮边电机专利等，可谓全球第一，并且还有比亚迪自主研发的空气悬挂，使用6电机，峰值扭矩超过1000牛米，2.5s破百，不需要燃油，续航超过1000公里。比亚迪将自己尖端的科技应用到这辆车上，代表着比亚迪完全有实力打造高端车型，并且自己的技术独步全球。

同时这款车定价会在100万以下，实力吊打那些顶级超豪华品牌，售价却比他们便宜很多。

说到这里，其实我们完全没必要将这款超跑称之为比亚迪版的“法拉利”，没必要利用别人的标签，因为我们的比亚迪本身就成为了高端的象征，今后法拉利、劳斯莱斯、保时捷等传统汽车品牌，很可能被比亚迪所引领的汽车潮流所颠覆。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。

比亚迪冲击法拉利，首台超跑曝光，电驱+龙脸，提速2秒，能量产？

比亚迪冲击法拉利，首台超跑曝光，电驱+龙脸，提速2秒，能量产？

目前国产车新能源进度很快，纯电以及混动方面，都很领先，并且国内也是新能源最大的市场，可见国人对于环保的热衷远远超过那些只会大喊大叫的西人。国产车中新能源一哥无疑是比亚迪，并且尽管国内新能源发展很快，但还是以冲击者的姿态，因此主打的车型还是中低端。比亚迪目前冲击高端的势头很很猛，在汉以后一款定位超跑的车型E-Seed GT得到曝光，已经开始冲击法拉利。

将比亚迪与法拉利比较似乎有些班门弄斧，其实不然，目前纯电技术壁垒已经没有那么高。此前蔚来以及红旗都有超跑推出，吉利旗下的路特斯特的新款超跑也是电动的。技术方面比亚迪显然没啥问题，在纯电驱动的加持下，这款E-Seed GT已经能够做到提速2.8秒破百，相比老对手特斯拉那个跑车还快一点点。相比传统的燃油车超跑也相当不逊色，何况还更加环保。

比亚迪E-Seed GT的性能几乎是没啥问题的。作为超跑自带炫酷感也是显然的。这一点目前比亚迪的设计还是令人放心的，龙脸的设计已经深入人心，这款超跑也采用龙脸的设计元素，前脸是封闭格栅设计，几乎就是更加低趴的汉EV，相当犀利何其霸气，侧面来看车身的流线更加优美，车顶的塑造美轮美奂，尾部延续了贯穿灯组的设计，可谓一气呵成。

比亚迪在空气动力学也深入钻研，诸如汉的阻尼系数就令人吃惊，超跑E-Seed GT也采用空气动力学设计，风阻很小，可以帮助提升性能表现。结合四驱技术高速行驶时的车身也很稳定，具备很好的抓地力。车子采用鸥翼门，开关门十分炫酷，侧面引入龙爪痕修饰，显得很拉轰，充满了男儿气。从设计来看相比拉法以及兰博基尼一点都不逊色。

另外作为超跑比亚迪E-Seed GT在身形上也占据优势，三围达到4950/1890/1490mm，轴距更是2940mm，可以说是超跑里的姚明。结合这个尺寸再回想2.8秒跑白的提速，更加显得技术很厉害了。不得不佩服比亚迪的技术。另外值得一提的是当前这款车还处在概念车的状态，因此量产版在细节处可能还会修改，不代表最终模样。你觉得这款车能够实现量产吗？