10万级朗逸、秦PLUSDMi、思域，到底买哪款好？哪款毛病少？

10万级左右的家用轿车，大众朗逸、比亚迪秦PLUS DM-i、本田思域，这三台轿车买哪一款更好？哪台车毛病比较少？

第一台轿车大众朗逸，造型设计非常时尚，内部空间很大，家用是特别舒适，比较值得推荐！现在一个月能卖出3万多台，还是非常厉害的，上半年总销量15.2万台，现在降幅力度可以达到3万左右。最低裸车已经来到7.3万，顶配会降到12.1万左右，朗逸新锐是最便宜的，最低落地也只是8.5万。朗逸1.5升的星空版个人是非常推荐的，造型设计也很好看！最低落地大概是11.2万；至于它的1.5T版，优惠之后裸车大概是10.8万，落地是12.4万。

大众朗逸的故障问题多不多？从近期几年的投诉来看，大毛病没有，小问题还是有一些的，累积故障投诉量达到5,459条，还是相当不低的。其中反馈比较多的影音系统故障，发动机电机异响问题，变速器异响问题，包括顿挫问题，还有轮胎开裂，车内异味，车身漏水问题。这款车型平均一个月故障投诉量，大概是50条到100条之间，和同级水平相比稍微多一点点，但是和它的销量相比，故障率已经是低了很多1

第二台轿车比亚迪秦PLUS DM-i，自从降价之后销量是蹭蹭暴涨！一个月能卖出2.5万台到3万台，还是不容忽视的，能够家庭代步使用，同时还可以跑滴滴赚个外快！纯电续航里程55公里，最长是120公里，起步9.98万，顶配是14.58万，这款车型口碑评价的确是相当的不错！百公里油耗在3.8升左右，这款车型它的低续航版你可以看超越版，比起低配车型配置增加17项，落地大概是12.1万，长续航版你可以看，入门级别性价比最高，最低裸车12.58万，落地是13.1万左右。

比亚迪秦PLUS DM-i，故障投诉量近期几年还挺多的！现在累积投诉达到1,373条，其中反馈比较多的有四点，混动模式切换故障，动力电池故障，影音系统故障，还有车身生锈问题。秦PLUS DM-i，这款车型空间设计还是非常大，它的尺寸比一般的家用轿车，要大一整圈，但是故障问题还是不容忽视的。国产车这几年发展速度是非常快，比亚迪家族几款车型，虽然故障投诉量还挺多，但是大毛病并没有！

第三台轿车本田思域，这台车非常适合年轻人驾驶，动力性能很强，造型设计非常运动！三年保值率在75%左右，已经是非常高了，搭载了1.5的发动机，马力182匹，但是低配是129匹，零百加速最快可以做到7秒左右，在同价位区间里面没有太多竞争对手。它的油电混动版价格是比较贵的，虽然油耗在4升左右，但是售价起步达到15.99万。本田思域，现在平均优惠是可以达到2.5万的，现在一个月能够卖出2.5万台左右。

本田思域的故障问题多不多？相对于大众朗逸的确是少了很多，故障投诉量累计是3,860条，其中反馈比较多的有5点，轮胎起皮，机油增多问题，轮胎开裂问题，还有发动机变速器顿挫和异响问题，中控台异响问题，空调问题还有发动机功率不足问题。其实对于这几项，现在一个月故障投资量要少了很多，新款车型品质明显比老款要好了很多，动力性能是比较强悍，油耗能够控制在5升左右！

17万预算，比亚迪秦PLUS DM-i VS本田思域，哪款车型综合实力更强？

如果你手握15万想选择一台适合家用的车型，那比亚迪秦PLUS DM-i和本田思域一定是绕不开的两款车型，作为比亚迪轿车系的销量担当，秦PLUS DM-i通过过硬的实力赢得了市场认可，而思域作为本田旗下的经典车型，一直被车迷们亲切地称为“超跑”，今天我们就以16.58万的秦PLUS DM-i 55KM行政版与16.99万的思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版作为对比来看看到底手握17万左右如何选？（以下简称秦PLUS DM-i和思域）

（配图为2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型）

外观对比：年轻VS运动

秦PLUS DM-i作为王朝系列的先锋，Dragon Face的理念赋予了车身整体更为优雅年轻的设计元素，前脸采用了点阵履带式结构的进气中网，但细节处加入了黑色与镀铬元素，使得前脸视觉感更有张力，略带溜背的车身加上贯穿尾灯的设计迎合了当前主流审美。

全新思域的前脸采用了经典的“回纹涟漪”进气格栅，采用上下分层式结构，扁平扬起的灯组搭配上前包围两侧带雾灯的导流槽区域，提升了前脸的战斗气息，车身依然为大溜背设计，后尾窗线上还带有更醒目的尖角装饰，尾部的鸭尾轮廓加上双出排气更显运动。

（配图为思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版）

内饰对比：优雅VS冷峻

秦PLUS DM-i的内饰延续了Dragon Face的优雅理念，中央的自适应悬浮屏胜任了更多调节功能，因此车内没有任何多余按键，台面通过层叠化的烤漆饰板装饰，加上深浅的内饰配色方案，让车内也保持了十分年轻的座舱氛围，DiLink智联系统依旧是应用层的核心，不仅内置有丰富的智联应用，还可根据个性化需求进行扩展。

思域的内饰氛围则更显规整，平直的台面中部加入了镂空贯穿金属网搭配，出风口则隐藏其中，9英寸的悬浮屏立于台面中央，下方保留了部分旋钮和按键，更多金属材质的搭配也让车内多了一些冷峻氛围，细节处则通过红色缝线渲染了部分战斗气息，车机内经过优化，在响应速度和应用丰富度上有所提升，同时还加入了CarLife互联功能。

空间对比：思域略胜一筹

比亚迪秦PLUS DM-i拥有4765*1837*1495 mm的三围参数，轴距为2718 mm；而思域的车身长宽高分别为4548*1802*1420mm，轴距为2735 mm，单从尺寸来看比亚迪秦PLUS DM-i更占优势。但从实际乘坐体验来看，思域的后排空间表现要略胜一筹，这与更为充足的纵向空间有较大关系，相同身高的乘客在后排时，思域的膝部距离领先2指左右。

两车的后备厢容积都在500L左右，但秦PLUS DM-i由于后备厢内堂纵高为450mm，因此在放置行李时略显拥挤，20/24/28英寸的行李箱虽然可以塞进去，但并不轻松。思域的后备厢纵高达到了560L，在堆放行李时顶部可获得更多剩余，两车均支持座椅放平，从而对车内的装载空间进行扩充，从这个角度看，两车都能满足日常家用需求。

动力对比：轻盈VS沉稳

秦PLUS DM-i与思域拥有两种截然不同的动力总成，比亚迪秦PLUS DM-i配备了81kW（110Ps）的1.5L发动机与132kW（180Ps）的电机，最大扭矩为316N·m，匹配E-CVT无级变速，电池部分则为一块8.32kWh的刀片电池，可支持55km的NEDC纯电续航，从实际驾驶感受来看，充沛的动力储备无论是在低速还是高速区间都有从容不迫的驾驶底气，电机的输出特性也保证了加速过程的平顺性。

思域搭载的则是134kW（182Ps）的1.5T发动机，240N·m的扭矩表现从参数上相比秦PLUS DM-i要略弱一些，相对灵敏的油门可保证动力输出的积极，但在CVT的匹配下，整体的动力表现沉稳线性，绵密持续的提速感受能带来更好的行驶表现，进入中高速区间内，受限于排量，动力会出现一定的衰减，但应付日常家用场景完全足够。

用车成本对比：秦PLUS DM-i完胜

由于采用了插电式混动总成，秦PLUS DM-i在油耗方面自然有了更好的表现，NEDC综合油耗仅1.2L/100km，以每年两万公里来计算，全年油耗大约240L左右，以四川92号汽油8.43元/L计算，全年共计油费2023元。虽然油耗水平更低，但由于混动结构，秦PLUS DM-i的保养周期也更短，每次间隔7500km，根据官方披露，六万公里的总保养成本约4395元。

思域的WLTC综合油耗为6.28L/100km，同样以每年两万公里计算，全年油耗1256L，全年累计花费10588元左右，大约为秦PLUS DM-i的五倍，同时根据思域官方的披露，六万公里的总保养成本为6882元，同样高出秦PLUS DM-i。

写在最后

通过各方面的对比来看，秦PLUS DM-i与本田思域在设计上均带有强烈的家族元素，不同的美学理念满足了消费者多样化的需求，从配置水平和动力表现来看，比亚迪秦PLUS DM-i略胜一筹，同时混动平台还带来了更低的油耗表现，叠加更划算的保养成本，使得秦PLUS DM-i更适合家用需求。

推荐三款十万左右的汽车：比亚迪秦、长安、思域，该如何选择？

比亚迪秦PLUS DM-i 2024款：纯电动驱动，智能插电混合动力的新时代标杆

比亚迪秦PLUS DM-i 2024款是一款紧凑型车，代表着插电式混合动力车型的新一代科技水平。搭载1.5升110马力的L4插电式混动发动机，配备E-CVT无级变速箱，该车融合了纯电动驱动和传统燃油动力，兼具环保性和动力性。

在纯电模式下，根据工信部标准，秦PLUS DM-i 2024款拥有46公里的纯电续航里程，满足日常城市通勤需求。同时，搭载了磷酸铁锂电池，充电时间快，慢充仅需2.52小时。而在混合动力模式下，WLTC综合油耗仅为2.17L/100km，百公里耗电量为11.7kWh，环保节能效果显著。 外观设计上，秦PLUS DM-i延续了比亚迪家族式设计风格，造型简洁流畅，车身尺寸为4765mm×1837mm×1495mm，体现了紧凑型车的实用性和灵活性。内饰方面，车内空间宽敞舒适，采用了高品质的材料和先进的科技配置，提供了良好的驾乘体验。此外，该车还配备了丰富的智能互联功能，使驾驶者能够更加便捷地掌控车辆和信息。 在安全性方面，秦PLUS DM-i 2024款配备了一系列先进的安全辅助系统，确保驾驶者和乘客的行车安全。而且比亚迪还提供了6年或15万公里的整车保修期限，以及不限年限/里程的电池组质保，为消费者提供了更加放心的购车保障。

综上所述，比亚迪秦PLUS DM-i 2024款凭借其先进的插电式混合动力技术、环保节能的性能表现、丰富的智能配置和优质的售后服务，将成为紧凑型车市场上的新时代标杆，引领着汽车科技的发展方向。

长安UNI-V 2024款 1.5T：掀起紧凑型车市场的新风潮

长安汽车推出的UNI-V 2024款1.5T车型，以其出色的性能和精致的设计，成为紧凑型车市场的一匹黑马。该车搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率达到188马力，最大扭矩300N·m，配备7挡双离合变速箱，动力充沛，驾驶感受出色。

外观方面，UNI-V 2024款采用了时尚的掀背车设计，车身尺寸为4720mm×1838mm×1430mm，展现出动感与稳重并存的风采。内饰设计精致，空间布局合理，舒适性和实用性兼具，为驾乘者营造出愉悦的乘车体验。 性能方面，该车拥有出色的动力性能和驾驶稳定性，最高车速达到205km/h，百公里加速时间令人期待。同时，根据WLTC综合油耗标准，该车百公里油耗仅为6.37L，经济实用。 在安全配置方面，UNI-V 2024款配备了一系列先进的安全技术，包括电子驻车系统、多连杆式独立悬挂等，保障驾乘安全。此外，长安汽车提供了3年或10万公里的整车保修期限，为消费者提供了可靠的售后保障。

总的来说，长安UNI-V 2024款1.5T以其出色的性能表现、时尚的外观设计和丰富的配置，将为紧凑型车市场注入新的活力，成为消费者关注和选择的焦点之一。

东风本田思域 2023款 240TURBO CVT劲势版：纵享驾乘乐趣的紧凑型佳选

东风本田于2023年4月推出了全新的思域 240TURBO CVT劲势版，以其卓越的性能和出色的驾驶体验，在紧凑型车市场引起了广泛关注。该车搭载1.5升涡轮增压发动机，拥有182马力的强劲动力输出和240N·m的扭矩表现，配备CVT无级变速箱，带来平顺而动感十足的驾驶感受。

外观方面，思域 240TURBO CVT劲势版采用经典的三厢车设计，车身尺寸为4674mm×1802mm×1415mm，线条流畅，外观大气稳重，展现出都市精英的品味与风范。车内空间宽敞舒适，座椅设计人性化，为驾乘者提供了舒适的乘坐体验。 性能方面，该车在动力输出和燃油经济性上都表现出色，百公里综合油耗仅为5.8升，同时具备优异的加速性能和稳定的行驶表现，最高车速达到200km/h，驾驶乐趣与燃油经济性兼顾。 在配置方面，思域 240TURBO CVT劲势版配备了诸多智能科技和舒适配置，包括电子驻车系统、多连杆式独立悬挂等，为驾驶者和乘客提供了安全可靠的保障。

综合来看，东风本田思域 2023款 240TURBO CVT劲势版以其卓越的性能、精致的外观和丰富的配置，成为了紧凑型车市场中备受关注的焦点，为消费者提供了一款性能优越、驾乘舒适的理想选择。

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