比亚迪e5充电口盖无法打开应急处理方法
比亚迪电动汽车很有名,现在都是中国对外出口新三样的杰出代表之一。而这几年网约车主力之一都是比亚迪e5 450对公款(厂家代号5AEC),上市时间为2018~2019年,正常续航350~400km。按照网约车使用频率来看,早已经进入维修期。由于充电口需要频繁打开使用,很容易出现充电口盖无法打开的故障,下面注重介绍充电口盖无法打开时的应急处理方法,供参考。
在介绍充电口盖无法打开应急处理之前,先简单介绍充电口盖打开与关闭的工作原理。正常情况下,在车辆停车后,关闭点火开关,车辆处于下电状态,向上扳动充电口盖打开开关,车辆中网会被打开,向上提起,即可露出快充与慢充接口。充电口盖开关位置位于驾驶员左侧仪表台下方,见下图1。注意上部是充电口盖打开开关,下部为机盖打开开关。
图1 充电口及机盖打开开关
图2 充电口盖打开充电状态
其工作原理类似于机盖打开原理,机盖打开开关主要通过拉线与机盖锁连接,拉动时,通过拉线解开机盖锁,才能手动打开机盖;需要关闭机盖时,借助机盖重力撞击机盖锁扣关闭,至于出现机盖关闭困难,主要原因属于拉线长时间使用造成钢丝毛刺卡滞或过长,造成机盖打开开关没有复位所致。充电口盖工作原理同样如此,充电口盖打开开关通过拉线与中网下部连接,打开时,顶块升起(见下图3),推动中网锁扣打开(见下图4)
图3 充电口盖底部顶块
图4 充电口盖锁扣
造成充电口打开开关工作不良主要原因,其一、拉线长时间使用被拉长或毛刺造成拉动困难,其二,由于低温天气造成拉线被水冻住而无法拉动。此时车辆急需充电,必须打开充电口,此时应急处理方式如下:
打开机盖,拆除固定螺丝(见下图5)
图5 固定螺丝
朝前掀开中网至手可以自由伸入,根据拉线导向,拉动拉线固定处横杆(拉线收缩方向),升起图3中充电口盖底部顶块,顶开锁扣即可打开。如果还是无法打开充电口盖,也可以使用短柄一字螺丝刀,插入充电口盖底部顶块与锁扣之间,向上撬动,即可以打开。至于网上有人建议在中网下部打孔,这个属于破坏做法,并且定位困难,个人不提倡。
比亚迪秦Pro DM加油口盖无法上锁故障检修
一辆比亚迪秦Pro DM,该车使用遥控器或微动开关正常锁车后,加油口盖还能打开。
原因分析:
1、加油口盖执行器故障;
2、线束故障;
3、BCM故障。
维修过程:
1、实际测试,使用遥控器或微动开关锁车,车门能正常锁上,但用手按压加油口盖后加油口盖还能弹开,进一步检查发现充电口盖在锁车状态也可以通过按压的方式打开,明显异常;
2、查看电路图得知加油口盖执行器和充电口盖执行器共用同一路解锁/闭锁电源,两个执行器同时出故障的概率不大,可排除执行器损坏的可能;
3、从加油口盖执行器插头K40处测量:
K40-1---车身地按下闭锁键时有12V电压(正常)
K40-2---车身地按下解锁键时无电压输出(异常)
K40-1---K40-2闭锁或解锁时均无电压输出(异常)
直接从仪表板配电盒(BCM)处测量G2 E-34---G2 E-26,闭锁或解锁时均有12V电压输出,由测量结果分析判断为执行器至BCM之间的解锁电源线路断路,导致执行器电源回路断开而无法执行闭锁/解锁动作;
4、从电路图中看出二闭锁电源线路走地板线束左侧,解锁电源线路走地板线束右侧,检查右A柱下端的接插件GJK07/KJG07发现18号公端针脚歪斜,处理该针脚后测试故障排除;
维修小结:从电路原理图上看出,秦Pro DM加油口盖执行器和充电口盖执行器是由BCM共同供电,既然都失效,故障应出在公共部分。