比亚迪宋plus dmi值得买吗？老规矩，喵哥这次只说它的缺点

按照惯例，借了车深度试驾之后，喵哥肯定是要有一期吐槽的，今天我们就开始开启吐槽模式。

比亚迪宋PLUS DM-i的优点确实很明显，而且是比亚迪的当家花旦，颜值高、动力足又省油，但是再好的三好学生也总有一些偏科的地方，所以喵哥今天就聊聊这款车偏科的地方。

第一点 远光灯不足

喵哥晚上跑到高速，发现它的近光灯其实还可以，但是远光灯确实有点难受。

因为远光灯亮度不够，好在它有自适应巡航，所以建议大家买加自适应巡航的配置高点的车型，弥补远光灯不足所带来的担忧。

第二点 智障远近光

喵哥觉得虽然它的名字是智能远近光灯，但是喵哥感觉稍微有点智障，因为它切近光很积极。

你绝对不担心你开车出去被骂远光狗，但凡只要检测到一点点灯光，立马就给你切到近光灯，但是它又不会及时给你切回远光，所以喵哥跑高速就把自动远近光直接关掉了。

第三点 刹车问题

说实话，这款车的刹车指数还尚可，之所以有朋友反馈刹车信心不那么足，最主要就是模式问题。

运动模式刹车踩下去之后会感觉有点hold不住，如果能量回馈还是用的标准模式的话，更加刹不住，主要是设置很重要。

第四点 底盘太矮

这车的底盘对于SUV来说确实矮了，而且电池包是最矮的部分，会有一些托底的担忧。

尤其是喵哥做一个轻度越野的时候，老担心刮底盘，只要底盘上面有声响，喵哥就心里面一咯噔，因为毕竟电池要是磕坏了的话，价格不秀气。

第五点 轮胎噪音偏大

佳通的轮胎耐用性比较好，但是胎噪偏大，轮胎也偏硬。

前排使用的是双层隔音玻璃，后排使用的是单层玻璃，所以跑高速的时候后排的胎噪会比较明显，在体验上就稍微会差那么一点点。

第六点 刹车踏板震动明显

喵哥跑高速用它的自适应巡航的时候，发现刹车踏板共振比较明显，把脚轻轻放在刹车踏板上，踏板剧烈震动，有点像按摩机，这一点喵哥不知道是是连接太硬还是没有做软连接造成的。

第七点 座椅偏软

其实座椅初坐上来舒适度是不错的，但是在喵哥体重不太重的情况下，都有轻微的偏软下沉的感觉。

所以如果你长途驾驶的话，会明显感觉到舒适度变差，容易腰疼，所以这也是喵哥认为的一个小的缺陷。

第八点 中控使用了太多的镀铬材质

镀铬亮条容易积灰，一天不清理就全是灰，而且反光，喵哥坐在这里主驾驶上，只要头一扭，就能看见整个中控明显的反光。

喵哥感觉这是不利于安全驾驶的，喵哥是真心希望下一代能赶紧改，或者说大家买了之后可以考虑贴个磨砂膜，滤掉反光，不然真的难受。

第九点 无线充电太烫

现在是夏天了，充完电之后手机特别烫。

尤其是现在每一次去一个地方都要刷场所码，手机一烫直接就卡住了刷不出来，所以这个地方真的要改。

其实很简单，把上面的出风口的风引入到下面直接吹手机，这样就解决了手机无线充电发烫的问题。

第十点 气味问题

去年喵哥在初次试驾这台车的时候，感觉这台车的气味控制还算是比较好的，后来这次深度试驾，可能是天气更热了，发现车里面气味控制的其实还是没那么好。

最后

这款车还有一个最大的缺点，就是卖得太好，排单太多，提车时间太长，很多朋友抱怨，都等了三个月，怎么还没见到车，它太火了。

总结

以上就是喵哥深度试驾之后，也算是鸡蛋里挑骨头，给大家总结了比亚迪宋PLUS DM-i这款车一些缺点，优点太明显，缺点你如果在乎它，就可以是缺点，你要是不在乎，它的优点可以概括所有的缺点。

车辆起步打方向异响，走颠簸路面“咯噔异响”，半轴油封漏油维修

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2012年的中华骏捷FSV，1.5排量手动挡，行驶约16万公里。

车辆故障：1：起步转弯打方向车轮下面传来“嘎嘎”异响声。2：走颠簸路边左前轮“咯噔”响。3：变速箱两侧半轴漏油严重。4：全车水管太硬，没有弹性（需日常维护）。

这辆骏捷车主是胖哥本地的粉丝车友，一周前来过胖哥这里，当时做了全车检查，然后自己网购了所需配件。

检查步骤：

国产4A15发动机，正时链条，进气带VVT功能。

车子升起来检查。

故障1：右半轴外球笼防尘套损坏，球笼损坏一般是由球笼防尘套开裂，车子在高速行驶中，球笼里面润滑油随离心力被甩了出来，加上砂石泥土进入球笼内部，造成球笼加速磨损。

故障2：变速箱和发动机连接处有大量油污。

变速箱半轴内球笼处有漏油痕迹。

半轴油封漏油严重。

漏出的变速箱油被半轴内球笼甩的周围都是。

故障3：下肢臂球头松动，有活动间隙，球头防尘套没有开裂，球头内部正常磨损所致。

网购配件：外球笼1个，半轴油封2个，全车水管4个，下肢臂（三角臂）球头1个，防冻液2桶共4升。

维修步骤：

更换半轴油封时变速箱肯定流出不少油，所以先要放干净变速箱油。首先拧开变速箱加油螺丝，这样放油更彻底。

变速箱油用干净机油桶先储存起来。

拧开放油螺丝。

胖哥发现变速箱油有点稠，行驶了16万公里只换过一次。

拆下半轴。

新球笼。

取下球笼防尘套卡子。

旧球笼。

新球笼加入润滑脂。

换上新的防尘套后连接好球笼，等换完变速箱油封在安装半轴。

半轴油封安装在变速箱差速器左右两侧，用螺丝刀可直接撬下来。

还有少部分变速箱油流出，油封安装在里面。

油封。

左右两个，油封老化失去弹性，密封性变差。

新油封，大约20元1个。

换上新油封。

安装半轴。

左前轮过坑“咯噔”响，更换三角臂球头。大部分车型的球头是和三角臂是一体式，需要更换整个三角臂。如：骏捷、悦动、捷达等车型都可以单独更换。能不能单独换，就看球头下面是不是螺丝拧的。

更换新的。

全车水管，跑了16万公里更换全车水管，对于老车胖哥认为非常有必要。

上水管位置有漏防冻液痕迹。

更换新的。

水箱上面的三通水管。

三通上面的小水管竟然是哥俩好粘的，胖哥不小心给拆断了。

胖哥发了一个新的三通。

细水管是连接三通和蓄水壶的，有排气作用。

胖哥总结：此次维修的所有部件都属于正常维护，半轴油封漏油是车主长期凑活所致。胖哥的维修观念是，如果车辆打算长期使用下去，迟早都要换，早换早安全。难道是出了问题才换吗？还是换好新的配件留给下任车主使用吗？

车子跑了1万公里，有异响是哪里故障了？听听陈工怎么说

第一位网友的问题是，他的车是雪铁龙世嘉，打不着火了，原以为是电瓶问题，可是换后还是不来火。修车司付检查，电脑显示是燃油泵负极故障，请问陈工该如何解决，陈工的回复也很简单，也不知你的车跑了多少了？如果超过十万公里了。供油系统的问题概率就极大了。

第二位网友的问题是，他的车是16年的宋，现在跑了1万公里了，车子有异响，热车的情况下能听见，加油时能听见，松油门时没有，只踩油门不跑也没有，问一下是不是哪里出了问题呢？陈工的回答也很简单，你的车就是明显的碳污染症状，也就是发动机爆振现象。建议你清洗干净发动机的各部分积炭点，彻底解决碳污染问题。

第三位网友的问题是，他的车是八代雅阁2.0，想问老师个问题，我车现在跑了14.8万公里，车子在不平路上跑，就听见咯噔咯噔的响声，问陈工该怎么解决，陈工回复也很简答，那是悬挂系统老化了，这款车也到了大维修期了。横向稳定杆球头，悬挂球头，方向球头都要检查一下了。有间隙大的就得更换了。

第四位网友的问题是，他的车是12年卡罗拉1.8行驶八万九，车子在20-40迈小加加油门会一顿一顿的，加大油门就不会，刚清洗了节气门还是一样，这是怎么回事？陈工回复也很简答，洗节气门根本不管用，因为不是那里的问题。你应该清洗一下进气道才是准确的施工方法，如果商家价格太高，自己diy也行，只要对症下药也能起到应有的效果。