合资中型车小心了 实拍比亚迪海豹DM-i

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国内的家轿市场一直是合资品牌的天下，但随着近几年新能源井喷式的爆发，今年上半年的销量榜，比亚迪通过纯电动和超混车型的热销，小型车、紧凑级和中大级都拔得头筹。而中型车市场中，虽然纯电的海豹有着不错的销量，但依旧是传统燃油合资品牌领跑，“两田”的混动车型也一直是这个细分市场里的“香饽饽”。今天，我们为大家带来比亚迪海洋网全新中型轿车——海豹DM-i的静态体验，一起来看看它的实力吧！

今年的4月份，比亚迪海豹DM-i曾以驱逐舰07为名参展上海车展，前不久比亚迪官方正式将这款车型命名为海豹DM-i，成为了海洋网的首款B+级超混轿车，官方公布售价区间为18-25万元。预计新车会在第三季度上市，以比亚迪现在的市场销量和口碑来看，海豹DM-i势必会对20万级的中型车市场带来不小的冲击。

全新海洋美学

海豹DM-i的内饰除了实拍车型的红白配色以外，根据官方透露还会有一款偏深蓝色可选，目前具体配色名称还未对外公布。对于海豹DM-i内饰仪表台和方向盘造型的调整，是海洋网新设计风格的体现，未来海洋网的中高端车型预计都将会采用这样的设计，算是海洋系列的一次内饰造型的全面换新。

海洋网新一代内饰

编辑点评：从比亚迪各细分市场车型的热销，可以看出新能源市场的发展，突破了传统燃油车市场壁垒，为消费者用车带来了全新的改变，海豹DM-i推出是比亚迪品牌再次冲击合资中型车市场的重要一步。通过此次静态体验可以肯定，在品质、空间、智能、动力多个方面的综合表现，比亚迪为在海豹DM-i上应用了最新的设计和技术，打造出这款处处都能找到亮点的车型。结合公布的18-25万元预售价来看，海豹DM-i拥有非常强的竞争力，这股新鲜血液的注入，给20万级中型细分市场的合资品牌带来不小压力。

精彩内容回顾：

第三季度上市 比亚迪海豹DM-i量产下线

全新家族设计 比亚迪海豹DM-i内饰官图

比亚迪最新中型轿车正式命名海豹DM-i

越级的车内空间

比亚迪秦L评测解禁 合资B级车也要害怕了

网传了许久之后，比亚迪的新车秦L终于在今天早上解禁了媒体的评测内容。

据悉，秦L是比亚迪汽车公司推出的一款全新的中级轿车，旨在填补秦PLUS与汉车型之间的市场空白。以下是关于比亚迪秦L的一些关键信息：

设计特点：秦L在设计上与秦Plus有显著不同，具有更宽大的前进气格栅，车标设计与宋L相似，提高了辨识度。尾部采用贯穿式尾灯和汉同款的“中国结”样式，颜值更高。

车身尺寸：秦L的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为2790mm，整体比秦PLUS大一圈。

内饰：内饰方面，秦L配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，中控屏下方有两个无线充电面板，方向盘上保留了大量物理按键。内饰设计灵感来源于中国山水画，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。

动力系统：秦L预计将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，拥有更低的油耗和更高的续航能力。新车提供10.08kWh和15.87kWh两种电池容量，纯电续航里程分别为60公里和90公里。

油耗与续航：在WLTC工况下，秦L的百公里亏电油耗低至3.8升，若换成NEDC工况，油耗或将低至2.9升。满油满电状态下，秦L的续航能力高达2000公里。

发布与上市：秦L将在本周的北京车展上首次亮相，并预计在5月正式上市，起售价可能在12万元以上。

市场定位：秦L的市场定位高于秦PLUS，预计起售价在10万元内，将与秦PLUS一同组成双车格局，满足不同用户购车需求。

其他信息：秦L搭载了全新型号的发动机，配备了插混专用的刀片电池。电池组容量有7.68/10.08/15.874千瓦时三种规格，分别对应纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。

根据第三方数据统计显示，上个月比亚迪秦的销量为40569台，全新的秦L的出现将会继续扩宽秦的市场份额，甚至侵蚀到部分B级车市场。