比亚迪秦DM-i售价杀进10万以内 一体化压铸降本成必然趋势

2月10日，秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市，共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本)，官方指导价9.98万—14.58万元。其中，55KM领先型价格进入10万元以内。

目前新能源汽车价格竞争加剧，降本诉求强烈，主机厂通过一体化压铸降本将成为必然趋势。一体化压铸作为车身制造技术及工艺的创新方案，渗透率正处于快速攀升的阶段。券商人士指出，一体化压铸的发展前提为单车规模化生产以及需求的高确定性，过去两年众多主机厂完成初步布局，今年行业进展有望加速。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

广东鸿图开发的6800T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品已成功试制，是特斯拉的供应商。

旭升集团已成功开发超大尺寸结构件，产品适用于混动一体化压铸电池盒以及DHT电驱动总成，公司为特斯拉供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件。

本文源自财联社

魏桥创业集团汽车轻量化大型一体化压铸一期项目投产

记者 王文彬 通讯员 王晓燕

12月12日，魏桥创业集团山东宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸一期项目投产仪式在惠民县举行。

山东宏灿材料科技有限公司汽车轻量化大型一体化压铸项目总投资17亿元，项目主要产品为减震塔、纵梁、后底板、电池壳、变速箱壳体等汽车一体化压铸结构件，主要客户包括特斯拉、比亚迪汽车、宁德时代、奇瑞汽车、长城汽车、东风汽车、北汽集团等国内外知名企业。项目全部达产后年可生产汽车轻量化一体化压铸件300万件，年可实现产值35亿元，利税3.5亿元。目前项目一期已投产，达到每年70万件产能。项目主要建设压铸车间、精加工车间、实验室等设施20万平方米。引进国际领先的瑞士布勒3500T、4400T、6100T等大型压铸机及瑞典海克斯康、日本奥林巴斯、德国斯派克、丹麦斯托泰科、瑞士莱格等先进生产检测设备400余台（套），采用公司自主研发的免热处理材料，大幅提高了材料的韧性及强度。项目主要原材料来自魏桥集团上游产业，可实现铝水不落地生产，打造全国第一条“铝水—研发—压铸—汽车制造—回收再用”绿色、环保、资源再生的全新示范产业链。