比亚迪混动8万元上市了吗？

比亚迪车的颜值和车标有待于革命性改革！就像“汉”一样。除此之外还行吧。

唐EV被看好，为何销量很低?目标纯电7座，蔚来es8，怎么选?

比亚迪与奇瑞一样，产品质量不错，营销就是个渣！我的建议买唐EV，新能源车的三大件是电池电机电控，全球车企中唯一三者都做且融为一体的唯有比亚迪！不过我建议不买纯电动，买唐DM，24.99万以上的版本，除非你在北京

全系升级多连杆后悬！比亚迪海豚荣耀版上市：9.98万起电比油低

快科技2月23日消息，据比亚迪汽车官方，旗下小型电动车海豚正式上市，共推出四款车型，售价区间为9.98-12.98万元。

该车是比亚迪e平台3.0首车，也是海洋美学打造的首车，其定位小型纯电车，长宽高分别为4125/1770/1570mm，但得益于纯电平台，轴距达到了惊人的2700mm，营造了非常宽敞的车内空间。

新款车型外观变化不大，新车将拥多项升级，新增亚特兰蒂斯灰、热浪绯红纯色外观，并提供全新五孔花鳍轮毂，整体更为时尚靓丽。

内饰方面，海豚荣耀版将延续现款车型的内饰设计，搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，同时新增暗夜黑内饰颜色。

配置方面，荣耀版新新增方向盘四向调节、前排座椅通风、50瓦无线快充、60瓦有线快充、定制版高德地图、简版仪表UI、预装ETC和后备厢二级盖板、后排隐私玻璃等配置，此外空调效率和整车NVH也将迎来升级。

不止如此，该车还支持NFC手机钥匙，VTOL外放电等多种非常好用的功能，值得一提的是，该车将全系升级为四连杆独立悬架，驾乘感受相比于现款扭力梁式无疑更上一层。

动力方面，该车将提供70千瓦和130千瓦的两种规格电机，匹配比亚迪高安全的刀片电池，纯电续航里程除了401公里和420公里两种版本之外，还新增了302公里续航版，价格更低，购入门槛更低。

302公里版配有六安全气囊，搭载70千瓦电机，支持40千瓦直流快充，同时还支持对放电，满足日常出行半径需求比较小的用户。

“珊瑚”来了！月月有新车，比亚迪8款狠角色上市时间表

从此，宋Pro改名叫珊瑚。继海鸥、海豚、海豹等动物车型之后，海洋网又上新了。

近日，比亚迪2024年的新车规划曝光，有海豚冠军版、新款护卫舰07（或将更名为海洋生物系列）、海狮07（含EV和DM-i版本）、新款海豹（含EV和DM-i版本）、海豹05、海豹06（原驱逐舰06）、全新珊瑚（原宋Pro）等七款重磅新车。

从一张网络曝光的新车推出时间表可以看出，2024年，比亚迪将发起“月月有新车”的攻势。

具体来看，2月，是海豚换四连杆的增配版上市；3月，护卫舰07或将更名为海洋生物系列后增配上市；4月，海狮EV将在北京车展上发布；6月，海豹EV将进行改款，驱逐舰06或将更名为海豹06并发布；7月，海洋网版的宋Pro将更名为珊瑚并发布；8月，宋PLUS二代车型发布；9月，海豹05发布；10月，海狮DM-i上市。

每一款都很重磅，款款都将发起各细分市场的新一轮大战。

这里需要划重点的是，未来比亚迪海洋网的军舰系列车型或统一调整为海洋生物系列IP。就连原王朝系列的宋Pro也被纳入了海洋网，并被命名了海洋生系列名称：珊瑚。还有，宋L的改款更名为海狮07，秦L的改款更名为海豹06。

先来看珊瑚，它是比亚迪宋Pro的改款。 前脸采用大尺寸的格栅，内部有虚线状的镀铬元素点缀，格栅下边缘有“獠牙”设计，格栅上方有横向镀铬装饰条，前脸的辨识度很高。车尾有贯穿尾灯和黑色防擦护板，运动感很强。

再来看海狮07 EV，这款新车已经完成工信部申报，并在2023年的广州车展上正式亮相。这是一款中型SUV，它是比亚迪宋L的改版。这款新车将提供3种动力形式，其中的两驱版车型将分别提供230kW以及170kW电机，四驱版车型的前后电机最大功率分别为160kW和230kW。

最后，来看海豹06。它就是比亚迪秦L的改版，定位为入门中型轿车，售价区间或将在12-16万价格区间。根据工信部新车申报信息显示，这款新车会配备10.08度和15.87度两种不同容量的电池，还将搭载比亚迪新一代DM-i超级混动技术，馈电油耗约在百公里3升。

电车圈观察：

比亚迪的海洋系列和王朝系列，在车型定位、受众人群、车型设计、价格体系方面都有很大不同。海洋系列主要面向中低端市场，而王朝系列则覆盖从低端入门车型到高端旗舰车型的全市场区间。从目标用户群来看，王朝系列成熟稳重，主要面向商务群体和家庭群体，而海洋系列更年轻活力，主要吸引年轻消费者。

新更名的珊瑚系列，是此前王朝系列的宋Pro车型更名而来。

比亚迪首款三电机新车，腾势Z9GT亮相，沙漏尾灯个性十足

日前，腾势旗下首款轿车Z9 GT实车正式亮相，结合此前工信部提供的申报材料，新车整体外观设计和动力信息已然公布。据了解，该车将在25日开幕的北京车展上正式展出，一起来看。

首先是外观部分，腾势Z9GT的前脸设计采用了全新的Elegance in motion设计理念，展现出动感与优雅的结合。独特的设计语言赋予了前脸独特的视觉特点，配以狭长的大灯组和大尺寸的内凹设计，营造出强烈的运动氛围。前包围区域集成了智能硬件，如激光雷达、毫米波雷达等，彰显了车辆的科技感和智能化水平。

车身侧面采用了流畅的线条和宽体设计，展现出豪华与力量感。隐藏式门把手和无框车门的设计增添了整车的精致感和豪华感。与前脸相呼应的设计语言使整车视觉效果更加一致，为车辆增添了独特的个性和辨识度。

尾部设计同样亮点频现，沙漏尾灯造型个性十足，展现出车辆的时尚感和个性化特点。配备了镂空扰流板和主动式尾翼，强调了车辆的运动属性和动感姿态。尾部整体呈现出FASTBACK姿态，与前脸设计形成了完美的视觉呼应，为车辆增添了层次感和视觉冲击力。

动力性能方面，据此前公布的申报信息来看，这款腾势Z9GT将提供纯电和插电混动两种动力，其中纯电版首次搭载前后三电机驱动，综合最大功率达710kW，最高车速可达240km/h。这一强劲的动力组合为车辆提供了出色的性能表现，同时也体现了比亚迪在电动车领域的技术实力和创新能力。

市场定位方面，腾势Z9GT作为纯电旗舰猎装轿跑车型，面对的竞争对手并不多。尽管与极氪001FR和保时捷Panamera存在一定竞争关系，但腾势Z9GT凭借其独特的设计和强大的性能，有望在市场上取得一席之地。

不过值得注意的是，当前该车的内饰设计以及配置信息并未公布，因此智能化表现会是何种程度，目前还不得而知。而且结合目前腾势品牌在售车型的售价均集中在20万-50万元区间，但Z9 GT整体实力表现已然超过了现有车型序列的水平，被称为旗舰轿跑车型，所以售价部分有可能会高于当前范围，不过具体信息还有待官方进一步曝光。

编辑/Sugeng