2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯拆卸作业分享

2019款比亚迪宋pro前脸剧照

2019款比亚迪宋pro后尾剧照

2019款比亚迪宋pro方向盘

2019款比亚迪宋pro仪表盘

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成（右边LED灯触摸式己开启）

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成眼镜盒功能

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成两个固定螺丝盖板（翘开可见固定螺丝）

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成固定螺丝己拆除（工具十字螺丝刀）

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成用翘板翘下来（偏紧）

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成已拆下

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成己拆下

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成固定卡片方位数

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成右侧面

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成背后图

2019款比亚迪宋pro顶棚阅读灯总成左侧面

比亚迪宋顶棚灯无法关闭是什么原因？

有网友反映，比亚迪宋车型顶棚灯无法关闭，锁车之后也会点亮，肯定会损耗电瓶的电量，容易出现打不着火的情况，而造成顶棚灯无法关闭，主要有以下几种原因。

故障原因一：车辆使用不当。

车内顶棚灯有两个开关的，靠近驾驶室这边也就是左侧的按钮，就是顶棚灯常亮的按钮，可以通过它把顶棚灯关闭，如果按下右侧的按钮，当你打开车门之后才会点亮，关闭车门就会自动熄灭。

解决办法:并不是车辆的故障，熟悉车辆的各项功能之后就可以解决这种问题，而且可以按照我的方法操作一遍。

故障原因二：顶棚灯开关故障。

如果顶棚灯开关出现故障，顶棚灯无法受控制，尤其是当你打开了顶棚灯开关，而恰恰顶棚灯开关出现了故障就无法关闭了。

解决办法:可以更换新的顶棚灯开关，如果选择在外面的修理店更换顶棚灯开关配件，总的维修费用在200元左右。

故障原因三：顶棚灯线路短路。

如果顶棚灯线路短路，说明顶棚灯是长供电的，通过顶棚灯开关无法控制，只能查修线路，断开短路的线束。

解决办法:需要去修理店找专业的维修人员查修线路，通过使用万用表测量也可以很好的判断，外面修理店维修线路基本上收取160元左右。

综上所述，是比亚迪宋车型顶棚灯无法关闭的主要原因以及解决办法，仅供网友参考。

十年油车主入手新能源1个月感受

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：成都双流改装车

开了十年的传统燃油车，属实有点腻歪了。

去年底开始筹划入手一台新能源，期间研究过各种不同的电车，最后得出的结论是这玩意和手机差不多，更新迭代比燃油车快。所以入手标准是十万左右，续航尽量长，传统靠谱品牌，配置就无所谓了，代步工具而已。

经过各种对比（中间略过十万字），准备入手比亚迪海豚。公司附近就有一家店，驱车前往被告知需要排队3个月后提车，当时在4s店屁股都没坐下去，就又打道回府

吃过午饭，心有不甘，在汽车日报又看上了广汽埃安Y，一打电话过去，本地竟然有现车，刚到的，马上索要地址奔过去。。。。如下

在优品道商场里面，旁边竟然还有威马和理想。另一头是华为vivo等卖手机的。

接待的销售竟然穿着随意的休闲装，没有什么销售技巧，言语里我发现他甚至完全不懂车。不过无关紧要。

很快签订了合同，直接付了全款13.5个w（裸车12.96，保险忘记了大概三四千左右，上牌费800），便赶回去搬砖了。

第二天车的手续就办好了，在另一个店里，正儿了八经的4s店，不是商场造型了

去的时候车还在充电，有个工作人员过来把钥匙给我就离开了。没有交车仪式，没有其他环节

研究了几分钟就会开了

回公司后，正好收到公司发放的小礼物

挂车上，虽然这车和改装半毛钱的味道也没有

次日，开新车送儿子上学，6岁的他只顾玩耍，貌似并不知道我开了新车

就这样开了几天以后，埃安y基本符合我的诉求，所以把旧爱擦洗干净卖掉了，卖的很便宜，今年二手车行情据说不好。陪伴我的这一年，亏了4个w，可接受范围内。

特意去车里开空调睡午觉，一个小时后，续航也就掉了几公里，记不住了，反正不疼不痒

4s请的第三方来安装充电桩

一下午的时间搞定，赠送的线不够用，多用了一些，最后补了2500元差价。

后来我才知道，很多新能源车主并没有私桩。

我很幸运，供电局申请电表，物业申请安装充电桩，都非常顺利！

车拿回来的前半个月，还没有安私桩，一直在外面用快充。

有天晚上11点下班，车在半路没多少电了（总500公里续航，一开始掉电正常，剩100公里左右续航的时候，翻倍掉电，导致我半路上突然发现电量告急！！），于是地图找了个充电停车场，非常偏僻，场外冷冷清清，一进场内，霍！！！停满了网约车，货拉拉面包车，还要排队呢！！！

后来我才知道白天充电一块多一度，晚上六七毛一度电，直接省一半。一个小车充满可以省几十块钱。所以大家都晚上出来打挤了，只能说生活不易！

开电车，拥堵的时候，不容易烦躁。

买的乞丐版，配的低廉的铁轮毂，散热差且笨重，面包车用的多

上称

重量属实差很多

不跑高速，市郊每天60km的行程，换了轻轮毂以后，表显百公里电耗有小幅度降低，达不到质变

文采不好，啰嗦半天

说点感受：

1，车内总体做工不值13个w，相比大众的polo都够呛。比如顶棚厚度手感，缝隙的裁切处理等。又比三代飞度好上一丝，可以理解为七八万级别的内饰做工。2，动力前半段调教的异很精准细腻，也很肉，可以轻松的精准控制车速。后半段却不行。导致静止加速没有推背感，动态提速却很猛。这不是我想要的，应该也不是年轻人想要的，适合老头子拿去跑出租。之前有人说约等于大众的二代888，个人觉得没那么快。应该和280的高七A3这一类差不多。3，新能源阵营里面，广汽是老牌厂商，有底蕴有实力，应该可以把这台埃安y做的更好。比如

大灯近光切线不平，往右上方飞起来。

下雨天车顶霹雳吧啦响和面包车一样，完全没有高尔夫思域这些同价位车型的隔音好。

雨刮器声音很大，且驾驶侧刮不到位，久了会变脏影响视野。（汽车日报论坛已经有人去改良雨刷器）

以及各种偷工减料，车内空荡荡的拉手位置里面，没有拉手。 顶棚阅读灯凹槽里面，却没有灯。尾箱垫板是我见过所有车里面最劣质的，薄的像张纸板。。。。

我不甚了解电池，可能成本占了车价很大比例，导致如此这般。

4，费用很低，外面用商用快充约3毛钱1公里。夜间充自己的私桩，4-5分钱一公里。几乎不用保养，不用操心发变状态。有的停车场前2个小时免费。且在成都不限号。

总之，不后悔。尚酷卖了，还剩一台卡罗拉不会卖，长途用卡罗拉，平时用电车。

希望电池技术重大突破的一天早日到来

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～