比亚迪秦dmi55公里版本,在充电桩慢充充电的时间,电量,功率
理论与实际充电数据不符。
比亚迪秦DM55公里版本,很多人说充电存在猫腻,今天来测一下。有这事,很多车友说比亚迪秦DM55公里版本电池包是8.32度电,但是充电的实际数据要比理论数据要多很多,这是为什么?今天来测一下。
看一下电池20%的电,算一下8.32度电乘以80%,也就是能实际充进去6.65度电。现在是11:02,找了个慢充桩,现在10点到14点是一块5毛6,算一下充多少度电,充多长时间。11:04开始充电,先看下充电功率2.9千瓦,97%的电,已经充了两小时10分钟了,7.5度电,充满电了。
大家可以看一下,7.57度电,两小时12分钟,11块8毛1。问题来了,理论充电量是6.6度电,但是实际充电量却是7.59度电,是什么原因?可不敢胡说,广大网友有什么不同的见解吗?
其实这个问题很多车友都在问,截止到目前为止有两个说法。第一就是在充电的过程中有个电损耗,所以有误差。为了验证某些说法,下一期在家里用家里的电表充下电,看充电量是否符合。
当然还有其他的一些说法,不知道广大网友还有什么样的不同的看法吗?评论区见。感谢大家观看,点关注,再见。
比亚迪秦dmi55km和120km充电时间?功率?电价?度数
比亚迪秦DMI分两个版本,一个是55公里版本,它只支持慢充。第二个是120版本,它支持快充和慢充。55公里版本只有这一个交流慢充口,它支持1.5千瓦的枪,3.5千瓦的枪,包括7千瓦的充电枪都是支持的,但是它的充电功率最高只能达到3.3千瓦。
有车友就问,这个地方整一个慢充转快充的转接头行不行?那是不行的。再说120版本,120版本是两个充电口,这里一个慢充,这里一个快充,是不一样的。快充支持最高18千瓦的快充,一个小时左右把电充满。
快充是第二个问题,就是快充慢充长什么样子?像小书包一样,这种就是慢充,这种个头比较大的就是快充。慢充有什么特点?它这个粗细就像手指头一样粗细,枪头也小一点,插上去就可以充电,看到没这个位置。
再说一下快充,这是快充,它的粗细大小可以对比一下。55的是不能快充的,插不进去,只有快充版本120的才能实现快充。
再说一下电价,电价由两部分组成,一个是电费,一个是服务费,两部分组成,折合一度电多少钱?再说一下电价多少钱,像商业桩最便宜的8毛多,最贵的一块八。有些地方比如这种是吧,就是不管你是几点来,全部都是一块零三一度电。
还有一种是阶梯电价,比如这个,点进去看这个时间,0点到7点最便宜8毛5,7点、10点一块两毛一,几点到几点都有相应的价格。车友一定要合理的安排充电时间,这样才能充到最经济便宜的电。
·第三个问题,怎么找快充慢充桩?打开车机百度地图,搜索充电站看一下,上面就会显示快充有几个,慢充有几个,当前的电费是多少钱都会显示。再看高德地图,上面也会显示快充慢充都有的,价格都是有的。手机百度地图搜索充电桩也是显示的,快充慢充电价多少钱也是有的。
大家还有什么样的疑问?评论区见,感谢大家观看,点关注,再见。
比亚迪秦Plus-dmi行驶充电测试,电池23%-70%充电时间?车速
亏电充电油耗8.2,亏电混动充电测试。
比亚迪秦Plus-dmi有车友问55公里版本车子在不接外接充电的情况之下车速多少或者多少公里能把电池给充满?这个问题今天给大家做个测试。
·首先把油耗清零,然后把右下角里程a清零, Triple a清零,电池23,油已经不显示了。
·再说一下保电设置,如果正常不管是智能保电还是强制保电,在城市低速的时候以电为主,它只是补电甚至保不住电。要怎么样实现跑着用油充电?强制保电把Soc值拉满,拉到70%,这个时候去跑就可以了。
·看下时间,现在是18:31,电池23,0公里,强制保电70,去用车全程录像。
·说一下看哪些数据,这个是发动机,发动机后面是电机,后面最在后面是电池。这会前方出交通事故了,现在堵车了。
·大家看一下电充到70%了,最高70%,强制保电最多70%。
·算一下时间,6点半18:30到19:18,用了48分钟跑了36.2公里,从23%的电充到70%。
这个数据大家觉得怎么样?你们满意吗?点关注,再见。