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大众“划时代式”电动车要在广东制造，解密佛山MEB工厂

日前，大众汽车正式对外发布MEB平台首款在华生产电动车——ID.4系列，其中ID.4 CROZZ将在一汽-大众佛山基地生产。这意味着，大众汽车这款“划时代式”的电动车的中国版本，将是一款广东制造的车型。

而承接生产任务的，则是一汽-大众佛山MEB智慧工厂，作为大众汽车在华布局电动车的重要落子，未来越来越多的MEB平台车型，将诞生自这一智慧工厂。

目前，广东省已经汇集了大众MEB工厂、广汽智能网联新能源汽车产业园，以及比亚迪、小鹏等品牌的新能源车智能生产基地。

年产能超过60万辆

近日，一汽-大众佛山MEB智慧工厂首次进行了公开亮相，南都记者从该工厂获悉，一汽-大众佛山MEB智慧工厂的年总产能超过60万辆，到2024年，生产能力将达到77万辆。

MEB智慧工厂生产场景。

在电动车越来越被重视的年代，包括大众、丰田等传统大厂的出品，依然是品质可靠的代名词。一汽-大众佛山MEB智慧工厂的四大工艺呈U字形的的布局，其中总装车间生产线呈现出小写的h型布局，这是德国大众经过100年的生产实践得出来的合理生产布局，燃油车时代经验也延用到电动车时代。

以冲压线为例，冲压车间由一条800吨的开卷落料线、三台2100吨的调试压机和三条压机生产线组成，整线具备钢铝混合生产能力，采用6道工序（拉延、落料、冲孔、弯曲、翻边、修正）冲压工艺，带来型面变化丰富的高品质车身。

而涂装车间，则采用了新涂装，新烘干分布、新灌蜡工艺，提升了车身的防腐性能。

焊装车间则以高度柔性化、高自动化为特点，焊装车间核心线可实现MEB六款产品的共线生产，门盖范围可实现八款产品共线生产，车间布局了1269台库卡机器人，自动化率达到了90%，其中主焊部分的自动化率高达100%。

未来电动车的竞争，智能化将是决胜的关键，光有规模生产能力显然还不够，MEB平台还搭载了“E3电子电器架构”，一汽-大众介绍，该架构与特斯拉同级，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，基于强大的ICAS运算能力、极宽的数据传输速度，智能域控及软硬件解耦，该架构将如“超级大脑”一样，满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求。

作为一个高兼容的模块化平台，MEB从架构设计就考虑未来的拓展和兼容，未来多级别、多品牌的电动车型，都将诞生自这一平台，按照计划，大众集团目标到2025年推出80款新能源车，全球销量占比达到20%~25%，到2029年，产品扩充至135款，累计销量2600万辆，最晚到2050年实现零排放。MEB平台将是是大众电动车扩展规模的核心载体。

动力电池同步供应

动力电池是电动车的心脏，一汽-大众佛山MEB智慧工厂还拥有专门的MEB电池车间，该车间也是日前首度进行了小规模的对外亮相。

据工厂人员介绍，MEB电池车间配备了壳体焊装线与电池装配线。焊装线是基于VASS6最新标准设计的高智能化自动生产线，实现了高水准的自动化、智能化、数字化，装配线则是按照康采恩集团最新标准规划的高自动化、高智能化、高柔性化生产线，采用视觉识别技术，对零件进行精确定位，同时通过红外成像对电池温度进行实时监控和预警，保障电池安全。

电池车间生产场景。

值得一提的是，MEB的纯电平台，也带来了巧克力式电池排布。MEB平台通过灵活的电池包布置，可放置7-12个电池模组，实现WLTP工况下最高550公里的续驶里程，续航里程可通过电池组的数量进行选择。南都记者获悉，目前ID.4 CROZZ所搭载动力电池的电芯由宁德时代提供。

随着ID系列车型推出，以及MEB工厂投产，大众汽车在向特斯拉们发起挑战之余，更重要的是用模块化平台架构，带来品类丰富的高品质电动车，加快电动车的普及，正如他们在燃油车时代所做的那样。

采写：南都记者 钟键挺

佛山首个“灯塔工厂”的数字化密码

美的微波炉顺德工厂。南方日报记者 戴嘉信 摄

“数字化转型是一个巨大的挑战，一百步路还有九十九步！”3月17日晚，久未公开露面的美的集团董事长方洪波，现身世界经济论坛“全球灯塔网络”视频会议。画面另一端，是参会的微软、强生等其他世界巨头CEO与全球各地的观众。

方洪波一如既往地审慎，但他其实有理由更骄傲。世界经济论坛发起评选的灯塔工厂，代表着全球制造业数字化的最前沿水平。两天前，美的微波炉顺德工厂获认证为全球灯塔网络69个成员之一，成为该集团第二家、佛山首家“灯塔工厂”。此时距离美的首家工厂入选全球灯塔网络不到一年。

美的微波炉顺德工厂是全球最大的微波炉生产基地之一，年产能超过4400万台。世界经济论坛介绍，该工厂通过在采购、生产、质检、物流、销售等环节实施数字化，产品成本降低6%，订单交付周期缩短56%，二氧化碳排放量减少9.6%。

如果像方洪波所说，这只是数字化转型的“百分之一”步。那么，美的是怎样跨出这一步的？剩下的九十九步在哪里？

●南方日报记者 熊程

“5G+工业互联网”赋能超级工厂年产4400万台微波炉

顺德北滘，马龙工业区，美的集团微波和清洁事业部的所在地。与周边环境的杂乱相比，这个现代化的园区里干净整洁。初入其中，几乎感觉不到这是一座巨大的工厂。

从1999年开始，美的集团就在这里建设微波炉顺德工厂。近几年，该工厂又成为美的集团数字化转型的“试验田”，发展为占地50万平方米、员工近万人、年产能4400万台、累计出货超3亿台的全球领先微波炉制造基地。

2018年，美的集团发布M·IoT工业互联网平台，微波炉顺德工厂承担了率先应用自主工业互联网、打造数字化转型标杆的重任。“基于订单量的逐年递增与市场多元化的需求，我们的工作越来越迫切。”美的微波和清洁事业部信息化工程师李智谦说。

从去年年初开始，一系列前期筹备工作就紧张启动。去年9月，美的集团正式向世界经济论坛提出申请。随后，世界经济论坛委托著名咨询机构麦肯锡团队，到工厂现场进行了一系列深度调研。经过数轮研讨，美的集团和麦肯锡团队针对采购、生产、质检、物流、销售等五大环节，将微波炉顺德工厂的数字化经验提炼为五个案例。

通过数字化采购体系，美的微波炉顺德工厂实现网络化的“智能寻源”，从海量数据中精准选出供应商，对5万多种物料动态定价。通过数字化的“美云销”平台，该工厂对140多家代理商、2万多家分销商以及近2万小B客户（小规模零售商）实现统销统配、库存透明化。在生产和物流端，工厂的柔性自动化改造实现20多款型号的零切换共线生产，智能物流实现了3000多种物料的密集仓储、“黑灯仓库”。

美的微波炉工厂，利用M.IoT平台对全价值链的各个环节都进行了深度变革和优化，使得订单交付周期缩短56%，渠道库存下降40%，产品品质指标提升15%，内部综合效率提升28%，能耗节降15%。

“最吸引世界经济论坛的评审专家眼球的，是整个流程中5G的应用。”李智谦说。2020年7月，美的集团与中国电信、华为联合，在微波炉顺德工厂举行了“5G+工业互联网”应用示范园区暨5G联合创新实验室揭牌仪式，这是广东省第一批“5G+工业互联网”应用示范园区。

从1到100“灯塔工厂”的经验如何复制？

从数字化转型到打造“灯塔工厂”，对企业、员工、市场意味着什么？

最直接的变化发生在生产一线。方洪波表示，员工的工作方式、所有的一切都要实现数字化，所以美的投入大量资源对员工进行数字化技能和理念的培训，帮助他们转型。

冯程达是一名在美的微波炉顺德工厂工作6年的工人。过去几年，他深刻感受到工厂发展带来的巨大变化。刚进入工厂时，他主要从事一些简单工序。随着企业对工人技能要求越来越高，他逐渐学会设备系统的电气图纸，又竞聘成为部装车间设备维修技术员，实现了职业层次的跨越。

一个个“冯程达”们的成长背后，是美的集团正在加大的数字化转型力度。“数字化转型本质是一个企业资源配置和决策工具的创新。”方洪波认为。

在不到一年时间内，美的集团在南沙、顺德先后打造出两家“灯塔工厂”，意味着美的的数字化能力开始进入规模化复制阶段。去年11月，美的集团宣布在顺德杏坛投资30亿元建设全球领先的机电产品生产基地，希望成为又一个世界级的“灯塔工厂”。

方洪波还有更大的期待。2018年，美的刚刚推出M·IoT工业互联网平台时，就宣布成为国内首家自主兼备“制造业知识、软件、硬件”三位一体的工业互联网平台提供商。去年底，美的进一步将其工业互联网升级到2.0版本，并发布“美擎”品牌，融合旗下美云智数、安得智联、库卡中国、美的金融、美的模具等品牌矩阵。

目前，从比亚迪、长安汽车到华为、创维，以及新希望、永辉超市等多个行业的龙头企业，已经成为美的数字化创新服务的客户。“数字化创新”已经正式与消费电器等领域并列，成为美的的五大主营业务领域之一。

美的集团，还是那个人们熟悉的“家电企业”吗？